Monstra rallye skupiny B v nejlepších akcích (video)

muhehe  |  07. 12. 2009 07:42

288GTO
M1

Odpovědět  |   | 
Wlasac.no.more  |  07. 12. 2009 08:33

Na to Ferrari sem taky koukal jako na zjevení Ale zvuk Audi Quattro S1 to je prostě MASAKR.

Odpovědět  |   | 
d1.8t  |  07. 12. 2009 11:58

Tak 288GTO to zcela určitě není. A mezi dvojicí 308, 328 se přiklánim k tomu prvnímu. Ale jistej si nejsem.

Odpovědět  |   | 
MShaky  |  07. 12. 2009 20:25

Ale ten stou BMW M1 (kolem 9-te minuty) jede opravdu jak kdyby se o ni bal

Odpovědět  |   | 
kelt  |  07. 12. 2009 21:03

Omyl Ferrari 308 GTB

Odpovědět  |   | 
Tom  |  07. 12. 2009 21:06

308 GTB

Odpovědět  |   | 
Laco  |  07. 12. 2009 08:53

...ked som videl ten zastup ludi, utekajucich pred nezadrzatelne sa priblizujucim autom, az ma zamrazilo...vtedy este o páskach a ochrannych zonach ani nepoculi...kameraman 20 cm od vozu, alebo fandovia, stojaci len pol metra od trate..ufff...

Odpovědět  |   | 
Kedar01  |  07. 12. 2009 10:08

Máš pravdu, nebezpečnost těchto závodů byla obrovská, jak pro jezdce na těchto monstrech tak i pro diváky. To nelze popřít. A pokud vím z těchto důvodů byla skupina B zrušena. Ale když porovnáš kolik lidí se tehdy přišlo podívat na závod skupiny B a na dnešní WRC..... Já mít možnost vybrat si jestli pujdu na závod serialu WRC nebo skupiny B pro co bych se asi jako většina fandů rallye rozhodl?

Odpovědět  |   | 
Radek Ondrášík  |  07. 12. 2009 11:17

ja bych sel na B, ale s dnesni bezpecnosti

Odpovědět  |   | 
HM  |  07. 12. 2009 11:39

Já bych šel na B tehdy

Odpovědět  |   | 
Pavel Kvapil  |  07. 12. 2009 16:30

Taky bych se tam šel tehdy kouknout... jak řikám pořád, na něco umřit musiš... a než chcipat v 70 na rakovinu, radši ať mě přejede něco, čemu sem obětoval život nebo ať skončim za volantem... :)

Odpovědět  |   | 
M.K.  |  07. 12. 2009 11:13

Moc díky za postnutí téhle kompilačky, krásná podívaná!

Odpovědět  |   | 
Ron.Jeremy  |  07. 12. 2009 13:14

Dík za připomenutí dob, kdy na rally ještě bylo na co se dívat. Na WRC se také ještě dalo koukat. Ale na ty dnešní udušené chudáčky S2000 nebo nedej bože S1600? Nuda a ještě k tomu notně ředěná - to se můžu jít podívat k nějaké okresce za běžného provozu a mám skoro totéž. Je mi z dnešní předposražené přebezpečnělé doby v rally (i jiných motorsportech) nanic.

Odpovědět  |   | 
kejkl  |  07. 12. 2009 16:00

http://cs.wikipedia.org/wiki/Rally_skupina_B
http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM

Odpovědět  |   | 
Radek Ondrášík  |  07. 12. 2009 19:45

videl sem to uz aspon 100x, ale vzdy zamrazi v zadech

Odpovědět  |   | 
Kedar01  |  07. 12. 2009 20:54

Pánové, jak vás tu tak poslouchám, klidne bych se pustil do kampaně za znovuotevření skupiny B, aby se v dnešní době bylo na co v motorsportu dívat a co obdivovat. Si tak řikam, co by se stalo, kdyby si Loeb sednul za volant Audi quatro S1?

Odpovědět  |   | 
Radek Ondrášík  |  07. 12. 2009 21:09

chvili by si zvykal a pak by porazil vsechny :)

byt je pravda, ze slava Loeba je dana hodne tim, ze nema konkurenci, takze to se pak zavodi.

Odpovědět  |   | 
jiwox  |  07. 12. 2009 21:50

To je hodne odvazne tvrzeni, treba ji nema jen proto, ze je fakt tak dobry.. No tak jasne, ted uz nema MS takovou uroven, jenze on byl mistrem i v roce 2004, kdy tam jeste byla spousta nejlepsich jezdcu..

Odpovědět  |   | 
Radek Ondrášík  |  07. 12. 2009 22:11

No uz v roce 2004 tovarni tymy byly mimo citorena spise soukrome, byt s malou podporou. letos to uz byla fraska a Loeb mel dost namale, by jako jediny mel full tovarni tym. ford uz podporuje spise budoucnost. Takze Loeb je skvely jezdec, ale sve uspechy mel usnadneny tim, ze WRC slo do kytek a konkurence poradne nebyla. Mozna by ziskal vice titulu i s plnou konkurenci, ale dle meho ne tolik.

Odpovědět  |   | 
Jenyk  |  08. 12. 2009 10:51

Co tím myslíš, že Ford podporuje budoucnost?

Odpovědět  |   | 
jiwox  |  08. 12. 2009 10:52

V roce 04 jely kompletni sezonu 4 tovarni teamy... Letos byly 2, Ford a Citroen. To ze Ford vyviji a zavodi pod hlavickou M-Sportu nemeni nic na tom, ze je to tovarni team.

Odpovědět  |   | 
fanda rallye  |  08. 12. 2009 15:44

kde jsou ty krásná auta? Je to obrovská škoda, Audi, Peugeot, Lancia - to byly káry. Teď je to jen Citroen a Ford, už i to Subaru, kterému jsem kdysi fandil není tak vidět.
Jediné co mě bude na WRC příští rok zajímat je Kimi Raikonen, tomu jsem fandil v F1 a zajímá mě, jak se mu povede v rallye.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Dacia Duster na LPG vládne všem. Byl o ni největší zájem, porazila i novou Octavii

Nejčtenější testy roku 2020

Nikde není psáno, že největší zájem musí být o pecky za miliony. Letos to v redakčních testech všem nandala Dacia Duster na LPG!

dnes | Jan Mička | 157 příspěvků
TEST VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI DSG R-Line: Styl a komfort především

VW Arteon SB 2.0 TDI/147 kW

Že model Arteon dorazí také v provedení kombi, Volkswagen oficiálně potvrdil až loni v červnu. Shooting Brake působí takřka dokonale, ale je takový i ve skutečnosti?

17.  1.  2021 | Jan Mička | 54 příspěvků
TEST Subaru BRZ Final Edition: Devět let nás učilo tlačit na pilu. Teď už naposledy

Subaru BRZ Final Edition

Subaru již devátým rokem připomíná, že teď je ten správný čas na pořízení řidičského kupé za hodně dobré peníze. Kdo i letos zaváhá, nejspíš bude mít na nějakou dobu smůlu.

13.  1.  2021 | Vladimír Kadera | 32 příspěvků

Nejčtenější články

Legendární Tatra T148 6x6 se vrátila zpět k životu. Poznáte, kde se improvizovalo?

Legendární Tatra T148 6x6 se vrátila zpět k…

I zmenšené modely reálných vozů si zaslouží pořádnou renovaci. Klasický náklaďák od Tatry je toho důkazem.

23.  12.  2020 | | 24 N/A
David Rusol
RenovaceTatraRetro
České kupé ÚVMV 1100 GT předběhlo dobu. Je extrémně vzácné, slaví 50 let

České kupé ÚVMV 1100 GT předběhlo dobu. Je …

Ne nadarmo se říká zlaté české ručičky. Možná to zní jako fráze, ale přísloví je víc než pravdivé. Přesvědčil se o tom i věhlasný italský designer Giorgetto Giugiaro, když na výstavě IEMA – Člověk a automobil v Praze spatřil v roce 1970 sportovní kupé ÚVMV 1100 GT.

25.  12.  2020 | | 104 N/A
Jindra Lasík
Sportovní autaRetro
Nejdražší Dacia Sandero v Česku vypadá takto. Stepway s CVT už víc mít nemůže

Nejdražší Dacia Sandero v Česku vypadá takt…

S uvedením ceníků rozjela Dacia i konfigurátor, ve kterém se můžeme kouknout, jak vypadá ta vůbec nejdražší varianta nového Sandera.

11.  1.  2021 | | 79 N/A
Daniel Fuglevič
Dacia SanderoČeský trhCeny
Co jsou zač luxusní auta z miliardové razie v Praze? Jedním z nich jezdí i Leoš Mareš!

Co jsou zač luxusní auta z miliardové razie…

Sedm luxusních automobilů a řada luxusních hodinek jsou jenom špičkou ledovce.

21.  12.  2020 | | 17 N/A
David Rusol
PolicieLuxusní auta
Nový Fiat Tipo dorazil do Česka. Umí být stále levný, ale o víc peněz se říct nebojí

Nový Fiat Tipo dorazil do Česka. Umí být st…

Fiat Tipo prošel omlazením v loňském říjnu a vedle standardních karosářských variant se nám ukázal i jako crossover. Startuje lehce nad 300 tisíci, není ale problém přesáhnout půl milionu.

6.  1.  2021 | | 28 N/A
Vladimír Kadera
České cenyFiat