Modernizovaná Honda CR-V se předvádí na dalších fotkách [+video]

Modernizovaná Honda CR-V se předvádí na dalších fotkách [+video]

Nebude to dlouho trvat a na evropské trhy dorazí modernizované provedení Hondy CR-V. Všechny změny už byly popsané dříve, nicméně nově dala automobilka k dispozici podrobnější fotogalerii a také video. A to si nemůžeme nechat pro sebe.

Video | SUV | Honda | Design

Modernizovaná Honda CR-V se předvádí na dalších fotkách +video

Honda CR-V dostala v rámci faceliftu několik důležitých novinek. Tak především skončilo působení motoru 2.2 i-DTEC, na jehož místo zamířila nová naftová šestnáctistovka s výkonem 118 kW (160 k) a točivým momentem 350 Nm. Standardem je pro tento motor pohon všech kol a pokud chcete automat, dostanete druhou podstatnou novinku této modernizace - devítistupňovou samočinnou převodovku.

Testy | SUV | Honda

Test Honda CR-V 1.6 i-DTEC: pohodlí a spotřeba, nic víc není potřeba  

Provedení pro rok 2015 se pak pyšní také například systémem I-ACC, což je inteligentní adaptivní tempomat. Ten sleduje i okolní jízdní pruhy a dokáže tak reagovat na situace, kdy se jiný řidič začne řadit těsně před vaše auto. Díky širšímu záběru začne CR-V brzdit dříve a nemusí tím pádem brzdit razantně na poslední chvíli.

Modernizovaná Honda CR-V se začne prodávat ještě letos na jaře.   

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský | 2 příspěvky
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 18 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků