Mitsubishi Outlander GT: vrcholné provedení

Americké zastoupení Mitsubishi zákazníkům pro rok 2010 nabídne i Outlander v provedení GT s technickými prvky z Lanceru Evo.

Model Outlander prošel pro modelový rok 2010 dílčími změnami, o nichž jsme vás informovali na tomto místě. Americké zastoupení Mitsubishi však představilo navíc ještě vrcholné provedení GT, jež ve větší míře vychází ze studie Outlander GT z letošního autosalonu v New Yorku, kterou jsme vám představili na tomto místě.

Z této studie si sériový Outlander GT sice neodnesl specifický tříramenný volant, chromované doplňky karosérie ani devatenáctipalcové ráfky O.Z., ale těšit se můžeme alespoň na slibovaný systém S-AWC (Super All-Wheel Control) odvozený ze soustavy použité ve voze Lancer Evo X. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Srdcem tohoto systému je aktivní přední diferenciál s proměnnou svorností, jenž se díky elektronické regulaci celého pohonného traktu podílí na omezení rozdílů otáček nejen mezi koly na přední a zadní nápravě, ale také na každé straně zvlášť, čímž přispívá k lepším jízdním a trakčním vlastnostem a stabilitě. Mitsubishi Outlander GT přichází s osmnáctipalcovými litými ráfky, vylepšeným interiérem s koženým čalouněním (za příplatek je tento materiál použit i k obkladu palubní desky), sportovními předními sedadly, hliníkovými pedály, barevným LCD s úhlopříčkou 3,5 palců uloženým na středové konzoli, střešním oknem nebo výkonnou audiosoustavou Rockford Fosgate o výkonu 710 W. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Někteří mohou namítat, že Outlander GT se od ostatních verzí liší jen několika těmito cetkami, a budou mít pravdu. Ale Američané si potrpí na okázalá jména a komfortní výbavu, a proto jim Outlander GT jistě postačí. A možná si ani nevšimnou, že tato vrcholná verze bez jakýchkoli změn přejímá pohonou jednotku standardního Outlanderu XLS, tedy třílitrový šestiválec s výkonem pro modelový rok posíleným o 10 koní na výsledných 230 koní (168 kW) při 6 250 ot./min. Výkon  se přenáší na kola obou náprav skrze šestistupňovou automatickou převodovku s možností manuálního řazení skrze páčky pod volantem.

Konečná cena nového Mitsubishi Outlanderu GT byla stanovena na bezmála „baťovských“ 29 250 dolarů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mitsubishi Outlander GT

bazar

Mitsubishi Outlander 2
Rok výroby: 2010
Stav: 144 924 km
Cena: 250 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2010
Stav: 78 395 km
Cena: 254 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 82 708 km
Cena: 255 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 81 447 km
Cena: 320 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2010
Stav: 106 111 km
Cena: 248 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 100 756 km
Cena: 253 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků