Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400: nejrychlejší Evo

Mitsubishi představuje nejrychlejší verzi Lanceru Evo X. Má tradiční přídomek FQ a za ním číslici 400. A ano, má pod kapotou 400 koní.

Model Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 bude k dostání výhradně ve Velké Británii, tedy s pravostranným řízením, a svojí dynamikou směle konkuruje vozům Corvette ZR-1, Nissan GT-R nebo Lamborghini Gallardo. Pochopitelně za podstatně nižších pořizovacích i provozních nákladů. V přepočtu se zde totiž bude prodávat jen za 1,5 milionu korun.

Za tuto cenu zákazník dostane čtyřdvéřový, takřka rodinný sedan s výkony supersportovního vozu. Verze FQ-400 navazuje (ač sama byla avizována mnohem dříve) na minulý týden představené provedení FQ-330 SST. Evolution X FQ-400 je nejextrémnější silniční modifikací odvozenou ze soutěžních speciálů značky Mitsubishi. Pod kapotou ukrývá celohliníkový dvoulitrový čtyřválec s přeplňováním turbodmychadlem a proměnným časováním ventilů MIVEC, který je naladěn na výkon 403 koní (300,5 kW) a vozu umožňuje zrychlení z klidu na 100 km/h již za 3,8 s a dosažení elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 250 km/h. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na mohutném zrychlení se podílí stálý pohon všech kol S-AWC (Super-All Wheel Control), jenž zajišťuje ideální distribuci výkonu, který pramení z točivého momentu až 525 Nm. Na zvýšené stabilitě se podílí také rozšířený rozchod kol a snížené pérování s tlumiči Bilstein a pružinami Eibach. Devítipaprsková litá kola o průměru osmnácti palců jsou obuta do pneumatik Toyo Proxes R1R pro maximální využití adheze. Změn doznal i brzdový systém se závodními plovoucími třmeny.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Přes nevšední výkony však FQ-400 stále nabízí relativně pohodlné svezení nutné pro klidnou každodenní jízdu. Na palubě tak kromě jiných najdeme také hands-free Bluetooth, vestavěný pevný multimediální disk s objemem 30GB, DVD navigaci nebo automatické stěrače a světla. Cena odpovídá postavení typu FQ-400 na vrcholu řady Evolution X, ale v Anglii začíná již těsně pod hranicí 50 000 liber.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400

bazar

Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 81 447 km
Cena: 320 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2010
Stav: 106 111 km
Cena: 248 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2012
Stav: 100 756 km
Cena: 253 000 Kč
Mitsubishi Outlander 2
Rok výroby: 2008
Stav: 171 409 km
Cena: 196 000 Kč
Mitsubishi ASX 1,8
Rok výroby: 2011
Stav: 122 991 km
Cena: 333 000 Kč
Mitsubishi Space Runner 2,4
Rok výroby: 2002
Stav: 189 740 km
Cena: 46 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků