Spousta lidí si myslí, že když má auto vnější ochranné plasty, bude lepší v terénu. Tajemství ale přece tkví někde úplně jinde!
Internet je plný ukázek expedičních aut, která by s trochou nadsázky mohla šplhat po zdi. Se sériovými verzemi však mnohdy mají společnou jen karoserii, interiér a motor a zbytek bývá řádně upraven, aby posádku v terénu opravdu nemělo moc co překvapit. Takové úpravy lezou hodně do peněz, najdou se však i takové, které zlepší jízdní vlastnosti vozu v terénu a přitom vás nezruinují.
Do programu dostupných expedičních vozů se pustilo i české zastoupení automobilky Mitsubishi. Projekt Expedition/Rock Proof se zrodil začátkem roku 2017 a byl určen pro skutečné terénní modely Pajero a L200. Pajero už u nás Mitsubishi neprodává, pick-up L200 však loni dorazil na český trh v nejmodernějším provedení a pro další pokračování projektu proto přirozeně padla volba na něj.
Stačilo docela málo a vznikla nejvíce cool verze modelu L200, jakou můžete na českých silnicích potkat. Vůz dostal zvýšený podvozek Old Man Emu, ochranný kryt motoru, podvozku i nádrže, přední ochranný rám, zvýšené sání motoru Safari, závěry předního a zadního diferenciálu či M/T pneumatiky Nokian. Možnost přespání nabízí střešní stan ARB Kakadu, usazený na vyztuženém hard topu, součástí úpravy je i provizorní sprcha.
Základem projektu Rock Proof Evolution 2 je Mitsubishi L200 double cab s motorem 2.3 DiD (110 kW, 400 N.m), kombinovaným s automatickou převodovkou. V Česku se takto nabízí s výbavami Intense (od 903.650 Kč) a Instyle (od 984.650 Kč), jejichž součástí je i pohon 4x4 Super Select-II se závěrem mezinápravového i zadního diferenciálu a redukcí.
České zastoupení Mitsubishi nabízí vůz na fotkách novinářům k testování. Jde o linii Intense a k základní ceně 903.650 Kč je nutné si připočíst téměř 620.000 Kč za provedené úpravy. Vůz, který se v průběhu léta objeví v našem redakční testu, celkem vychází na 1.522.976 Kč s DPH.
Mitsubishi L200 Rock Proof Evolution 2: Provedené úpravy
- Podvozek OLD MAN EMU (tlumiče, pružiny, pera, pouzdra a třmeny)
- Uzávěrka předního diferenciálu ARB
- Kompresor pro ovládání uzávěrky předního diferenciálu a dohušťování pneumatik
- Kryty podvozku ARB
- Ochranné boční nášlapy ARB
- Safari Snorkel
- Přední ochranný rám černý průměr 73 mm
- Dálková světla ARB INTENSITY LED (n a před ním rámu)
- LED rampa ARB INTESITY LED (na střešním no s i či)
- LED zadní pracovní světla BUSHRANGER
- Hardtop ARB s výztuhou pro vyšší nosnost nosiče, centrálním zamykáním zadních dveří a bočními vzhůru výklopnými okny pro snažší přístup do ložné plochy
- Střešní nosič ARB hliníkový
- Markýza Rhino Rack Batwing 2M 2 70
- Střešní stan ARB KAKADU
- Vyprošťovací rošty TRED PRO
- Zásuvkový systém ARB se 2 zásuvkami, výsuvem pro lednici a výsuvným nerezovým stolkem
- Kompresorová lednička ARB
- 2x kempingové židle + 1x stůl
- Kanystr s vodou + sprcha, taška s „kempo vacím" vybavením
- Taška s technickým vybavením (kurty, rukavice, nářadí...)