Minitest Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 8AT GT Line: Akademicky určitě lepší

...a co konkrétně je potřeba "vědět"? Vidím 2 podobně velká SUV s obdobnou výbavou, co víc potřebuju vědět? To, že BMW je zaškatulkováno jako "prémie", mě vůbec nezajímá.

Videl jsi treba nekdy bavoracky vyztuhy? Tam je jeden z rozdilů kterej neni videt a dela premii premií.

To možná nejspíš ano, na druhou stranu vidět dnes nepojízdné BMW u cesty není neobvyklé. Jejich 6 válce se čtyřmi turby je docela peklo, často i pro první majitele. Nicméně opravdu bohatý člověk si koupí takové auto v benzínu a nejméně V8. Bohužel €vropa to tady krouha o 106. 12 let jezdím služebními Škodovkami a soukrome máme Korejce. Co se týče vážných závad motoru, převodovky a elektroinstalace, tak Škoda je na tom bledě, Korejci bez problémů, alespoň mě.

R6 quad turbo je nový motor, tak povyprávěj a dej statistiku o tom, jaké je to peklo i pro prvního majitele.
Předpokládám, že se pohybuješ jen mezi opravdu bohatými a tak víš, co si kupují. Velmi přínosné informace;-)

Měli být V8 a xturb, které se nepovedlo.

Ano, V8 N63 do 2012 byl bez diskuze průšvihový motor. Co dál?

To mám vypisovat zavady? Jen jen aktuální řada 3 ma na 50 svolavacich akci. Navíc pokud je někdo zarytý fanda, tak i kdyby se motory rozpadaly po 50kkm tak bude trvat na tom, že jsou to supr auta. Kolegyně v práci měla od manžela od novoty 320d automat, v servisu byla jako doma. Výměna turba, výměna převodovky ...

Svolávací akce mají všechny automobilky, jezdím s vrtulemi už nějaký ten pátek a kdyby tomu tak bylo, zřejmě bych je nekupoval. Tyhle povídačky o známých kolegů, kamarádů jsou vděčným námětem bychařů;-)

Ono i kdyby to poruchové být mělo, tak si to pořád koupím raději než auto, se kterým mě nebaví jezdit, typicky třeba takové Sorento...

To mám vypisovat zavady? Jen jen aktuální řada 3 ma na 50 svolavacich akci. Navíc pokud je někdo zarytý fanda, tak i kdyby se motory rozpadaly po 50kkm tak bude trvat na tom, že jsou to supr auta. Kolegyně v práci měla od manžela od novoty 320d automat, v servisu byla jako doma. Výměna turba, výměna převodovky ...

Sám jsi odpověděl je to nový motor. BMW má pár orusetivych motoru jako každý jiný. A to že ta R6 je nová neznamená nic.

Urcite lepsie jazdi.

Nic Veko, pro ty co porovnavaji papir a vidi jen co chteji je to uplne jedno.
Nejsou ani realnymi kupci a jejich technicka neznalost je pouze vlastnim omezenim😉

Nerekl bych, ze uroven podvozku X5 je vuci Kie nejak vysoka.

Doufam, ze nejsi Ja prvni z ACZ. Ten byl natolik technicky zdatny, ze by podobnou kravinu nenapsal.

Proč by to nutně měla být kravina? Náskok prémie v konstrukci podvozků se vůči mainstreamu dost snížil. A Korejci jsou v tomhle zvláště učenliví a schopní, takže se podobnému názoru vůbec nedivím.
To, že prémie je "někde jinde", bylo tak před deseti lety.

Ne nutně, v tomto případě to nesmysl je. Pokud ohlédnu od jiného konstrukčního řešení (Kia preferuje koncepčně předek, BMW zadek), tak Kia nenabídne vzduch na zadní nápravě, aktivní stabilizátory, řízení zadních kol, možnost kompletně vzduchového odpružení atd.Kde se snížil náskok?

s25d som si odjazdil a naozaj v jazde na nu toto auto nema, aspon co sa tyka vykonov a spotreby. Na druhej strane, celkovo mi vyhovoval viac velky Santa a tu to nebude inak. Uvolnene, pohodlne, klud. Zaujimava je volba manualu a takych aut uz dnes vela nie je.

Jako, že všichni máme stejnou konstrukci těla a problémy? Tohle snad nemůže nikdo myslet vážně.

Zkuste vyjít i mezi lidi, pomáhá to rozšířit obzory.
Ze škodováckých kostitřasů vystupuji po 400 km taky s bolestí zad. Tak po stovce už obvykle nevím, jak si sednout, aby to bylo pohodlné.

To sand nemyslíš vážně? Může umět docenit jednotlivosti, ale pokud mu jejich soubor vyhovuje jinde, tak nemá smysl tu podsouvat Subaru. Mimochodem, má nějaký model proti Sorentu?B-]

Ano, mám zada poničena sportem a jsem spíše vyšší. Proste mi sedí spíše americká křesla... A sedel jsi v lesnikovi? Jel jsi s nim? Subaru mám opravdu rad, ale sedačky v posledním Foreterovi stejně jako píšeš za volantem jsou tragické... Navíc větší auto se mi sejde a Forester má malý kufr. A Outback v Evropě nemá H6 a 2.5 atmo a diesel jsou tragické... navíc v okolí Prahy je jediný rozumný servis. Mam pocit, ze spíše teoretizujes, než bys byl opravdu potenciální kupec...

Nebude to Ondráši s těmi sedačkami (a vlastně i s auty) jako třeba s botama? Nemyslíš, že každý člověk je jiný, někdo velký, někdo malý, někdo hmotný a někdo jako pírko? a také to, že každý má jiné vnímání na to, co je tvrdé a co měkké a každý má jiný vkus? Proto bys Ondráši měl buď konstatovat tvoji osobní obecnou spokojenost nebo při "rozepisování" "polemiky" sdělit tvoje "tělesné" parametry, aby si člověk udělal představy o tom co, konstatuješ.
Vzhledem k tomu, jak ses vyjádřil k sedačkám některých značek a jejich modelů, tak předpokládám, že jsi pořádný "hromotluk", a proto celkem logicky jsi spokojený s diskutovanou Kiou.
Jo, a k tomu tvojemu konstatování o kufru Foresteru, že je "malý", tak to je opět subjektivní (a relativní). Pro někoho jiného může být ten kufr dostačující nebo dokonce velký.
Na závěr pro všechny konstatuji, že je dobré, aby si každý osobně auto prohlédl a vyzkoušel a zvážil svoje skutečné ptřeby a podle toho se teprve rozhodnul a koupil. Zdejší "mudrlanty" a "znalce" je vhodné brát s velkým nadhledem a některé úplně ignorovat, protože jejich "demence" a "puberta" je naprosto zřejmá.
A co se týká kvality (a spolehlivosti), tak na tom jsou srovnatelné značky a jejich modely za srovnatelnou cenu zhruba stejně, výrazné rozdíly nejsou, a proto není problém rozhodnout se a koupit zkrátka to, co se líbí, bez ohledu na značku, ať je třeba ta KIA nebo Škoda. Zapomíná se, že poměrně často s některými "problémy" a "závadami" aut je spojená "kvalita" a "značkovost" obsluhy - řidiče, který s autem jezdí a stará se o pravidelnou údržbu. Pověstné "vemeno" je schopné "zlikvidovat" jakékoliv auto.

Se všemi tebou zmiňovanými auty mám zkušenost. Pokud někomu nesedí sedadla, tak si je neumí správně seřídit. Mám 190 cm a nikdy mi nedělalo problém sedět ani v twingu. A co se týká motorů, tak se Kia nemůže Subaru rovnat.

"...Pokud někomu nesedí sedadla, tak si je neumí správně seřídit..."
Panebože, to je teorie...a nebude to spíš tak, že koncern VAG vyrábí místo sedadel trestné lavice tuhé jako prkno?! To nemá se seřízením nic společného, i když se je seřídíš optimálně, je čiré utrpení v té hrůze sedět...