Ministr zemědělství jel po dálnici 230 km/h

249 komentářů

Vik
21. května • 12:39

Zdravim Vas vsechny!

jen jsem chtel vyjadrit podporu vsem slusnym ridicum, kteri respektuji zakony teto zeme (ikdyz ji nemam zrovna 2x rad) a dokazi pochopit, ze ty zakony jsou napsany nekdy dokonce i pro nasi bezpecnost a taky proto, aby napriklad ze silnic nedelali nebezpecnou zavodni drahu.  Ted mohou vsichni rikat, ze jsem mladej, nezkusenej, nevyjezdenej, mam pomale stare auto atd. Bohuzel vetsinu zvas zklamu. Mladej sice sem, je mi pouhopouhych 24. Ale rozhodne se nemohu nazvat uplne nezkusenym. Narozdil od nekterych zavodniku na dalnicich a ve mestech jsem mel tu cest zit v USA a dokonce tam jsem se ucil, kdyz jsem byl jeste hodne mlad, legalne ridit auto a odte doby jezdim denne. Dlouhou dobu jsem jezdil tam a podle tamnich predpisu jsem si nedovolil nezastavit trebas na blbe stopce. A co teprve rychla jizda na dalnici... to neexistovalo a kdyz, tak jste si museli byt jisti tim, ze v momente, kdyz Vas zastavi policista, tak nepotrebuje ani jediny dukaz o vasi rychlosti a platite takovou pokutu, ze se Vam z toho zamotala tak hlava, ze Vas na dalsi rychlou jizdu presla chut... a kdyz ne, tak pri dalsim chyceni Vas automaticky zavreli na 24 hodin do vezeni, nebot jste svym chovanim bezduvodne ohrozil zivoty a zdravi ostatnich lidi na silnici a navic Vam byl ve zkracenem rizeni narizen dalsi penezity trest + verejne prospesne prace, jako bylo napriklad sbirani opadku kolem silnic a dalnic v normalnim oranzovem munduru s napisem (Prisoner) a timto jste si dalsi rychlou jizdu docela rychle rozmysleli. Jo a nedostavit se na verejne prospesne prace znamenalo pri nasledujicim setkani s policii zavreni do vezeni na par mesicu a takove pokuty, ze na auto by Vam zustalo na dlouho dobu zapovezene, v pucovne Vam nikdo auto nepujci a Vasi kamaradi uz vubec ne, nebot pred nimi jste se spolecensky znemoznil. Jo a nejake blikani na pomaleji jedouciho ridice znamelalo, ze kdybyste byli videni policistou, tak se rovnou postupovalo pres celu predbezneho zadrzeni.

Bohuzel vetsina lidi tady v republice vcetne ministru bezduvodne ohrozuje slusne lidi a mysli si, ze kdyz maji silne auto, takze mohou naprosto cokoliv. Ted jiste vetsina zvas rika, co delam tady. Jsem tady proto, nebot delam vycvik dopravniho pilota letounu podle predpisu JAA, ktere mohu delat pouze v Evrope, nebot i cela slavna Evropska Unie dobre komplikuje zivoty lidi.  A nebyt tohoto faktu, tak bych tady s takovyma bezohlednyma lidma nebyl ani minutu, nebot behem litani jsem si uvedomil, jak krehky lidsky zivot je a jak lehce se na nasich silnicich da o nej prijit.

S pozdravem Vik...

PS: ti co nadavaji na ty co jezdi pouhych 130km/h v levem jizdnim pruhu pri predjizdeni by si meli uvedomit, ze at se jim to libi ne ne, tak nase vyhlaska tu povoluje pouze 130km/h a tim padem kdyby tento ridic predjizdel druheho ridice, ktery v pravem pruhu jede treba jen 125km, treba i 10 minut,  tak mu nikdy nikdo (krome PCR) nemuze naridit prekrocit rychlost 130 a ti co jedou zanim by jej vubec nemeli co predjizdet, nebot vic jak on stejne jet nemuze tim padem by se za nej nikdy nemeli dostat...

Odpovědět
Kazi
16. května • 0:57

No to je ale sila, psat ze neci rodina je bezvyznamna a tak, do prdele svama se zmrdama zmrdanyma, tech vasich obhajovanych 230 km, 200 km a nekde jsem cetl  i 300 km, me uz sere, slapnout na rovine na plyn umi i cvicena opice nebo dvanactilety dite, mam myslim neco najezdeno a frajeru co na to na rovine slapou co to da aby to jelo, zazivam hodne, ale v prvnni zatacce uz jsou brzdou, protoze tam uz to je o necem jinem. Me nevadi rychla jizda, ale je nutno si uvedomit co si kde muzu dovolit, pokud poletis 200 km po dalnici a nejakej deda ti to tam posle do levyho ve stotriceti, protoze chce predjet, tak se neni cemu divit, lidi tohle delaji stale, do tech zrcatek nekoukaji tak jak by meli, ale to nemeni nic na situaci ze kokot jsi TY, Ty tam nemas s tema svyma 200km co delat a hlasit tady, ze kdyz ti to tam posle, tak je to jeho chyba, je pravda, ale ... prvni prestupek byl spachan tebou HOVADO, protoze jsi jel 200 km, ne 130 km, maximalne u nas povolenych, ale  neco takovyho je vam tady asi zbyteznyho vykladat, protoze ty vase opici mozky, teda, ted jsem urazil vsechny opice, ne vy v tech hlavach mate nasrano a nechapete jasne dany pravidla a moralni kodex vam taky hovno rika. Tak tedy, jdete si ty vase komplexy a mindraky resit nekam na okruh. Znam lidi co jezdi rally, znam lidi, co zavodi, ale na silnici si to nenosi, proc taky, jsou vyrovnany, coz se o vas nekterejch rict neda. Vsem normalnim ktery vi co a jak, se omlouvam za ty vyrazy, ale tohle jinak neslo, tak tedy diky vsem normalne uvazujicim a tem ostatnim, do pici s vama ...

Odpovědět
Martin
15. května • 11:32

Jen tu chci napsat svoji osobni zkusenost, pred nejakou dobou sem jel se stejnou Audinou jako ma nas milej pan ministr a prejizdel sem krizovatku po hlavni a z vedlejsi do me vlitnul Citroen Jumper asi v 90km/h a trefil se mi primo do dveri. Sice je pravda, ze kdybych jel se starou Skodovkou,tak je z auta rohlik a je asi po me, ale ze by to bylo s tou Audinou extra bezpecny to se taky rict neda, airbagu je tam hafo,ale stejne sem mel tristivou zlomeninu levy nohy a prava se mi zlomila jednou asi jak nalitla na volant(presne nevim, nejak sem v tu chvili nestihal). Sice uz sem zdravej a berle uz sem odlozil, ale stejne jako driv 200 na dalnici uz jezdit nebudu, sice je to mozna bezpecny auto, ale nevydrzi to vsechno. Proto bych chtel na vsechny co jezdeji rychle apelovat aby se trosku zklidnili, nejenom kvuli jejich zdravi, ale hlavne treba kvuli nejaky rodince s malym deckem co si to posine na dalnici tech svejch 90 a blbe odhadne vzdalenost. Sice za to bude moct on, ale nevim komu by se chtelo zit s tim, ze zabil decko, ktery za nic nemohlo. Prosim berte trosku ohledy na ostatni treba i svatecni ridice, samozrejme taky nechci aby po silnici jezdili ty, kteri to neumi, ale oni proste jezdi. Ty co jezdeji po dalnici rychle jako prasata a kdyz jim tam nekdo pomalejsi dostatecne pred nima vjede tak blikaj jak vanocni stromecek bych rovnou strilel. Takovy na silnici nepatreji stejne jako ty co to neumi.

Odpovědět
E55
13. května • 16:30

... je to asi beznadějný. Číst tyhle řádky je k pláči. Všechny vás vyhnat na okruh s autama se kterýma normálně jezdíte, žádný půjčování, prostě každej tu svojí pecku. Pak bych chtěl vidět chytrolíny z 200 na 100 na 40m za 2s. Mám 6-ti pístkové brzdy, vrtané kotouče, vpředu i vzadu a do těhle hodnot se vejdu tak tak, takže pochybuju že sériová octavia dokáže to samé.
Někdo tu nahoře psal, že si má každej zkusit okruh a já mu musím dát jen za pravdu. Elektronika je krásná věc, ale fyziku neoklameš!!!!

Odpovědět
Vita
14. května • 17:04

Muzu se zeptat co mate za vuz? Uprimne receno pokud se do tech cisel vlezete tak vam gratuluju, nevedel jsem ze i takovi lide chodi na diskuze... znacne modifikovane vozy jezdici silnicni zavody totiz z 200 km/h na 90 km/h brzdi 3 vteriny - a to mluvim o vozech z roku 2004 (!), ze 100 km/h potrebuji na 0 km/h 25 metru a z 200 km/h na 0 km/h potrebuji cca 65 metru coz udelaji behem 3.4 metru pricemz nutno podotknout ze tyto vozy se s deceleraci pohybuji nekde kolem hranice 2 g coz je dano predevsim jejich odlehcenim a prekopanim pulky vozu. Bezne vozy na 100-0 potrebuji 40 metru, pohybuji se nekde mezi 0.8-1 g pricemz ani vyjimecne kvalitni vozy nepresahuji 1.2 g (coz je dano opet fyzikou - cim lepsi ma vuz motor, brzdy a vybaveni, tim je tezsi takze se ta hranice vpodstate smazava).

Podotykam ze vozy ze zavodni vozy maji vykony kolem 350 kW pri hmotnosti s plnou nadrzi + ridicem kolem 1150 kg, zrychleni z 0-200 km/h kolem 6.5 s.
Pro srovnani napriklad BMW M3 Coupe ma hmotnost 1570 kg, 0-100 km/h kolem 5.2 s a motor ma 'pouhych' 250 kW, Ferrari 360 Modena ma 1290 kg, 0-100 km/h kolem 4.5 s a motor 294 kW a Ferrari 575 M Maranelo ma pri 379 kW hmotnost pres 1700 kg - cili jak vidno i takoveto vozy jsou parametry VYRAZNE jinde.

Odpovědět
Vita
14. května • 17:08

... nikoli 3.4 metru ale vteriny, pochopitelne.

Odpovědět
SP
11. května • 20:44

No a co jako?? kolik lidí jezdí po dálnici 230 i víc tak nevim co to tady řešíte.....akorát škoda že sem ho na tý dálnici nepotkal taky jezdim služební A8 a tak bych si s nim zazávodil.....ne si dělam srandu, ale takovy auta sou na ty rychlosti stavěný a určitě nejel těch 230 v nepřehlednym úseku kde by někoho ohrožoval, takže si myslim že je v tom nevině

Odpovědět
Pája
10. května • 19:32

Pokud je prázdná cesta, ať si socani jezdí, jak chcou a čím rychleji, tím lépe... aspoň bude dřív po nich...  

 

A: Pane, sím vás... jak skončila ta svobodovic nehoda???

B: ... špatně...

 

Odpovědět
K.
10. května • 18:23

Já fakt žeru ty lidi, co tvrdí jak jezdí 200 a jak jim tam pořád někdo vjíždí a jak je každej chce zbrzdit a že v Česku lidi neumí řídit a že škodovky nepatří na silnice a já nevím co ještě.... Podle mě jsou tihle jedinci maximálně šťastní, když  jedou 200 a někdo jim tam vjede, protože pak můžou honem utíkat k internetu a plakat a plakat a plakat.... Samozřejmě jim nejde o to, aby se situace zlepšila.... Jejich jediným záměrem je se pochlubit, jak velký jsou to kluci a že ta jejich kára fakt jede...

Taky někdy jezdím rychleji než 130 a párkrát jsem se po dálnici svezl v Audi S8 takže vím, že v dobrým autě je to v pohodě.... Ale zároveň prostě člověk musí počítat s tím, že v téhle rychlosti mu tam může někdo vjet a být připravený hooodně rychle reagovat.... Holt jezdí i ženský a důchodci a víkendoví řidiči a ti dělají chyby a asi není řešením jim nadávat případně to do nich autem napálit...

Taky už mi občas někdo na dálnici udělal prasárnu.... Ale že bych kvůli tomu musel vést dlouhosáhlé polemiky jako někteří jedinci, tak to fakt ne.... Jo a taky nechápu, jak můžou lidé, kteří jezdí auty za 700 000Kč a víc sedět denně u interetu a vést žabomyší války s virtuálními oponenty.... To jste ty peníze všichni zdědili, že nemusíte pracovat?

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 20:15

1) Vas prispevek je jeden z tech delsich, takze i vy evidentne patrite mezi jedince, kteri se vykecavaji na netu. A taky jste asi cetl tu hromadu prispevku od ostatnich, kdyz na ne tak kvalifikovane reagujete - takze asi taky nevite, co s casem.

2) Ano, jsou mezi nami i tak produktivni jedinci, kteri si stihnou vydelat na auto a zaroven kecat na netu. Tomu se rika vysoka produktivita. Je jasne, ze pokud nekdo jiny pul dne nosi uhli ze dvora do sklepa a druhy pulden zase naopak (a tak porad dokola), tak i kdyby to delal 24 hodin denne, nevydela si ani na trabanta, ani na pevnou linku, ani na pocitac, natoz na komunikator s NonstopGPRS. I kdyz se pri tom nadre vice, nez my vsichni tady v konferenci dohromady. Ale to snad vi kazdy...
Nechapu lidi, kteri si mysli, ze kdo nejezdi staoru pleckou, tak nutne krade. Ja znam docela dost lidi, kteri ani nejsou podnikateli (tedy nezamestnavaji dalsi lidi), ale jsou tak kvalifikovani, ze si uctuji nekolik tisic na hodinu. A jejich zakaznici ci zamestnavatele plati dobrovolne, tedy je to pro ne vyhodne (jejich sluzby jsou tak kvalitni, ze za tu cenu stoji).

3) Je fakt, ze na dalnici jezdi jak stara a technicky "podradna" auta, ze tam jezdi zeny v domacnosti (ne ze by nutne musely byt horsimi ridickami), duchodci s pomalejsimi reakcemi, horsim zrakem i sluchem, atd.... A clovek by s tim samozrejme mel pocitat, zejmene jede-li rychleji. Na druhou stranu timto neustale oduvodnovat nutnost nizkych rychlostnich limitu je proste priliz jednostranne - proc za "negativa" jednech maji byt omezovani zejmena ti druzi? Neni logicke omezit predevsim toho, kdo je tim uzkym hrdlem? Neni to logictejsi i spravedlivejsi, nez kvuli nedostatkum jednech omezovat druhe? Nehlede k tomu, ze duchodci, stara auta (i kdyz v mensi mire) i zeny v domacnosti se preci vyskytuji i na nemeckych dalnicich. Zadny limit tam neni, vsichni se tak nejak samoreguluji (tipnul bych si, ze v prumeru se tam nejezdi o moc rychleji, nez u nas) - a ze by tam byla nejak dramaticky vyssi nehodovost, to jsem nezaregistroval.

4) Opakuji - clovek musi ject umerne situaci. A kdyz jede rychleji, musi to vzit v uvahu. Ja treba zasadne (i v lete) jezdim se svetly - abych byl videt a snizil tak riziko, ze se mi nejaky deda neocekavane vyda na expedici do leveho pruhu. Take treba delam to, ze si na tempomatu nastavim cestovni rychlost (treba 160, nekdy 180) a kdyz nekoho predjizdim (tedy kdyz pravy pruh neni prazdny), mam uz nohu pripravenou na brzde a cilene se koukam na ty vpravo prede mnou a snazim se odhadnout, jestli nekdo nema cukani mi tam skocit - a nohu uz mam pripraveniou na brzde, protoze na plynu ji nepotrebuji. Take dobra metoda je (kdyz uz se na dalnici jezdi vpravo a vlevo se jen predjizdi), tak jednak opravdu levy pruh pouzivat pouze na predjeti a pak se opet zaradit a jednak pri predjizdeni nechat zapnuty levy blinkr - to opet snizuje riziko, ze si me nekdo nevsimne a skoci mi tam - toto je treba zvykem na Zapade a prijde mi to jako dobry zvyk. Jenze u nas jsou lidi zvykli v levem ject furt, i kdyz nepredjizdi, takze to by vlastne ten blinkr museli mit pusteny stale. Jen doufam, ze tento zlozvyk pomine a lide se nauci jezdit vpravo.

Odpovědět
Funcarver
10. května • 22:51

souhlas.... až na to ježdění v pravém - ten je často tak rozbitý a jsou tam takové koleje, že jezdím taky pořád v levém, i když nemusím... na druhou stranu - zavčasu uhýbám a navíc patřím k těm rychlejším a kličkovat jak králík se mi nechce.

Já místo blinkru v levém používám světelnou houkačku.. pokud vidím auto, které mi připadá, že by mě mohlo ohrozit nebo skupinku ,tak je preventivně propálím, abych je donutil se podívat do zpět. zrcátka, že jsem za nimi a jsem rychlejší, tak ať si na chvilku dají pohov..

Odpovědět
K.
10. května • 21:16

ad 1) opravdu nevím co s časem. Jsem student VŠE a momentálně se učím na zápočet z makroekonomie 2 - jako liberálovi Vám jistě nemusím vysvětlovat, jak scestné a iritující jsou keynesiánské teorie. Takže radši zabíjím čas na netu. Fakt nechápu ty úspěšné pracháče, kteří se tu dohadují s kdejakým puberťákem....

ad 2) jistě máte pravdu. Ovšem většina zastánců rychlé jízdy na tomhle serveru se vyznačuje jistou mírou ignorance, takže to asi nebudou špičkoví právníci či ekonomičtí analytici....

A jinak jsem nechtěl paušálně odsuzovat řidiče, co jezdí rychle.... Akorát jsem vyjádřil svůj názor na egocentrické imbecily, kteří si myslí, že silnice patři jenom jim....

Odpovědět
Leonardo Cupranek
11. května • 0:32

PS: ja si nejsem ani jist, jestli bych sam sebe definoval jako liberala. Ja vlastne ani nevim, jak takova spravna definice liberala vypada.

Ano, povazuji za celkem prokazatelne, ze socialisticka ekonomika (tedy jak SSSR, tak EU) nemuze fungovat - viz Mises ci Salerno (http://www.libinst.cz/etexts/Salerno_kalkulace.pdf). Povazuji celkem za prokazatelne, ze jakakoli intervence narodni banky je kontraproduktivni - ostatne to vam reknou otevrene i na statni VSE. Povazuji za prokazatelne, ze pro spravna rozhodnuti je treba znat ceny, coz ve statnim sektoru neni mozne. Povazuji za prokazatelne, ze kdyz komercni banka pujcuje vice, nez u ni klienti maji ulozeno, vede to k cele rade negativ (a krome toho to je, byt legalizovany, podvod). A tak dale. Proste zda se mi evidentni, ze pohled rakouske skoly je sakra blize realite, nez nejaky socdemacky keynesiansky mainstream, ktery tvrdi, ze blahobytu se dosahne tiskem nekrytych penez a ze prerozdelovanim se zvysuje "spolecensky uzitek".
S tim vsim tak nejak souhlasim, ale uz me ani moc nebavi se o tom s "ignorantama" dohadovat. Pro me totiz je zcela primarni "prirozene pravo". Proste i kdyby vlada stokrat potrebovala moje penize a byla si stokrat jista, ze je vyuzije stokrat rozumneji, nez ja, NEMA PRAVO MI JE SEBRAT. Nechci s nikym polemizovat o tom, ze vlada nevi, jake ma kazdy z deseti milionu obyvatel potreby a tuzby. Nechce se mi argumentovat tim, ze informace jsou distribuovane v cele spolecnosti/ekonomice a ze vlada i kdyby chtela zcela nezistne konat dobro (jako ze to neni pravda), tak proste nema a nemuze mit dostatek informaci. Ja proste takove diskuse odmitam s tim, ze proste moje penize jsou moje a muj zivot je muj. A jestli chci svoje penize utratit za chlast a devky (jako ze ne), tak je to jen moje vec. Proste neuznavam, ze tam nahore sedej nejaci nezistni altruisticni nadlide, kteri moudre planuji moje blaho a pomoci dani a dotaci me smeruji k idealu (ci dokonce k maximalizaci uzitku).

Odpovědět
Leonardo Cupranek
11. května • 0:14

ad1)

On tam Schwarz ty keynesianske bludare jeste vsechny nedefenestroval?
Ja myslel, ze starej Maynard je jiz davno vyvracenej a ze se to snad obecne vi, ne?

Nebyl jste (musime si vykat?) nahodou nedavno na prednaskach Timothy Terrela (prave na VSE) ?  Kdyz pominu, ze mi trochu vadilo to zatahovani nabozenstvi do ekonomie, nektere jeho priklady byly vylozene uzasne zajimave, zejmena ten s americkou cokoladou )

A jak jde makro? Je to Kure, nebo snad Straka, ci jinej bird?  ))))

Jak je mozne, ze i kdyz studenti statnich (socialistickych) vysokych skol maji keynesianske teorie za zcestne, ze se nam tu stale lihnou "odbornici", kteri toho Maynarda mermomoci chteji zavadet do praxe?

Ja mam pocit, ze moc uspesnych prachacu tady na chatu neni. Kdo tvrdi, ze si vydelal na Audi S8 a travi cas na teto diskusi, pravdepodobne lze. Ja jsem jen obycejny napul pracujici a napul student. Pracovat musim, abych uzivil rodinu a mel na skolne na soukrome skole ( a taky na naftu, protoze vzhledem k memu jizdnimu stylu jezdim skoro za 8 litru (s adekvatne vykonnym benzinovym 2.5V6 bych ale jezdil asi za vic jak 20 litru).

ad2) Asi souhlas. Jenze clovek se pausalizujicim "ignorantem" stane velice rychle diky kazdodennim zkusenostem na silnici. Podle me treba na jednu zelenou projede polovina lidi, nez by mohla. Lidi se nerozjizdej, hledaj saltpaku az kdyz ten pred nima poodjede 100 metru, atd.... A pak clovek nema bejt na ostatni ridice nasranej. Podle me kazda zacpa (stejne jako kazdy jiny jev) ma jasnou pricinu a ta by se mela vysetrit a vinici potrestat. At je to to, ze lidi se neumej rozject (natoz do kopce), nebo ze cumej na bouracku v protismeru, nebo ze se neumej zazipovat, nebo ze v zuzeni na dalnici, kde je 80km/h jedou jen 40km/h, atd....  Kdo najede 30000km rocne toto proste permanentne vnima a v tom objemu tech triceti tisic km uz je cas i propalene palivo navic diky neschopnosti ostatnich docela vyznamna velicina. Z toho pak muze plynout ignorance, arogance, pausalizovani, atd...

Odpovědět
K.
11. května • 0:47

No, tak Schwarz na VŠE řádí jak černá ruka. Keynessianských dogmatiků už na škole asi moc nezůstalo, bohužel vytvořit nový koncept výuky ekonomie a jeho zavedení do praxe bude ještě nějakou chvilku trvat... Takže zatím jedem podle skript doc.Macha (známého to bolševika).... Vzorečky, předpoklady, agregátní veličiny, ovlivňování produktu, plná zaměstnanost atd atd.... Bohužel už to musím udělat, takže nemůžu čekat na "lepší" ekonomii.... Ale spoustě lidí ten starý způsob výuky celkem vyhovoval - nemusíš moc přemýšlet, znát aktuální souvislosti - prostě se naučíš rigidní vzorečky a ekonom je na světě... Jinak přednášek zahraničních ekonomů je na VŠE teď myslím docela dost (taky díky novému vedení...), akorát nemám čas tam moc chodit, mám taky práci atp....

Jinak ty keynessiánské bludy asi šíří zejména lidi, kteří vystudovali VŠE a nejsou schopni se uplatnit na volném trhu, tak by rádi vytvořili co nejvíc přerozdělovacích komisí a institucí, aby měli kde sedět. Jednoho takového šprta znám, dělá v Centrální bance...

Dopravu v ČR už bych asi neřešil, to je nekonečné téma....

Tak se zatím měj a sejdem se na dni daňové svobody (letos zase o něco dřív než loni ).

Kubas

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
Leonardo Cupranek
11. května • 10:28

Otazka je, jak dlouho tam Schwarze nechaj radit (ministerstvo skolstvi). Takovej protistatni zivel na statni skole? Republiku si preci rozvracet nenechame, ne?
Co kdyby z VSE doopravdy zacali lezt novi ekonomove rakouske skoly? Co by si pak pocali vsichni ti "odbornici" ve vsech tech vyzkumacich, ministerstvech, centralnich bankach, konsolidacnich agenturach, atd..., kdyby mlada generace ekonomu na jejich adresu spontanne kricela "ZRUSIT !" ?  Ona by sice cast tech rakouskych ekonomu rada zmenila nazor, kdyby jim nabidli pekne mistecko v CNB, ale treba ne vsichni. Treba by nekteri ucili ekonomii i neekonomy na strednich skolach, ukazali by "prostemu lidu" jak je vozen za nos a jak vsichni fungujeme jako danovi nevolnici. Tomu je treba zabranit!

I kdyz je pravda, ze na statni skole uci i "nepritel statu" cislo jedna - Hans-Hermann Hoppe. Jenze nejsme v USA, ze....  Tam se asi smi nahlas rikat i to, ze demokracie je opakem svobody, ze demokracie zakonite vede k socialismu, atd....

http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/0765808684/lewrockwell/102-8400578-8536961

Odpovědět
Kubas
11. května • 12:18

No, budoucnost ukáže. Momentálně jsou nové liberální (jejich obash detailně neznám, už na škole končím, takže to jde už trochu mimo mě) obory na schválení u "akreditační komise ministerstva školství". Taky si nějak nedovedu představit úředníka, který asistuje u závadění výuky ekonomie podle rakušáků - ikdyž oni tam toho Keynesse asi stejně v nějaké podobě nechají (ať si každý může udělat svobodný názor).... Každopádně Schwarzovi a spol. tady na škole opravdu hodně lidí fandí....

Odpovědět
Leonardo Cupranek
11. května • 12:52

To jsem rad, ja slysel na jeho pusobeni jenom kritiku. Ale to bylo prave od starych bolsevickych docentskych kadru

Jeste by to chtelo na VSE mit nekoho formatu H.H.Hopeho: http://www.libinst.cz/etexts/Hoppe_demokracie.pdf

a Franka Chodorova : http://www.libinst.cz/tl/tl_5_2001.pdf

a protidemokraticka revoluce muze zacit

Odpovědět
Tomas Skorepa
10. května • 18:10

Cau lidi, chci jen rict, ze je fajn si tady precist vsechny ty emoce ve vasich prispevcich...ja ted pracuju ve Svedsku a i kdyz nevim jestli se tady nekdy vedla poradna dikuse nad max. povolenou rychlosti...tak to o cem se tady bavite, je podle me uz vyresene, tady se proste jezdi pomalu a jezdi tak vsicni, bez ohledu na typ, vykon, max rychlost auta...a funguje to!! Tady proste umre rocne na silnicich 10x mene lidi!!! a to je to o co de, ne?

Odpovědět
bartali
7. prosince • 22:00

Koonečně pohodový normální názor :) SOUHLASÍM

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 20:16

A v Nemecku uz jsi byl?

Odpovědět
Funcarver
10. května • 16:50

Co tu pořád demagogicky řešíte? Když někdo jede 200+ nechce do nikoho napálit.. on sám určitě nehodu mít nechce.. Taky se takovou rychlostí nejedzdí pořád a když hrozí nebezpečí, KAŽDÝ zpomaluje... Že je ve vyhlášce 130km/h ? A se mám posukovat? Jedu podle toho, jak to mně připadá bezpečné, abych neohrozil sebe a ani ostatní...že jedu rychleji než určuje vyhláška? A co? Vyhláška je nastavená i s ohledem na střepy. Málokdo jezdí 230 proto aby jel 230, ale proto, že vidí volnou (podle něho) cestu tak proč nezrychlit? Pamatujete si na videa, co tu měl Ace2 ? 240km/h na zimácích... dobrý auto, volná kvalitní rovná dálnice a o nic nešlo... Tomu, že před vás někdo skočí se vyhnete jen tak, že sami budete nejpomalejší.. Takže můžeme všichni začít jezdit po dálnici 80km/h a pánové co mentorují budou spokojení... Ideální a nejbezpečnější stav na silnicích je takový, kdy provoz je plynulý, nejde o rychlost, ale o plynulost.. když budem hypoteticky všichni jezdit 200 budou dálnice bezpečnější než pokud někdo pojede 130 a druhý 100

Odpovědět
taky ridic
10. května • 14:38

Taky jezdim rychle. A vobcas se mi nejaky pomalci nezvladaji dost rychle vyhnout. VEMTE JIM RIDICAKY, kdyz neumi poznat ze jedu 200 a ne 160 a motaji se mi do cety. Mam AUDI 8 a VOLVO a silnice jsou MOJE, MOJE, MOJE.

Odpovědět
DAVE
10. května • 14:53

Jako for to bylo celkem OK, tady mas nejake poctenicko, taky si myslel ze silnice jsou jeho...  http://www.novinky.cz/03/16/68.html

Odpovědět
detail
10. května • 15:09



Policejní komisař v pondělí obvinil třiadvacetiletého muže, který jako jediný přežil srážku dvou osobních aut u Bystřan na Teplicku. Podle podezření policie seděl mladík v době nehody za volantem volkswagenu a zavinil smrt pěti lidí.

Mladíkovi hrozí za ublížení na zdraví s následkem smrti až deset let vězení. Podle mluvčí teplické policie Heleny Pikalové na něj soud uvalil vazbu.

Tragická nehoda se stala 27. dubna a stála život tři sedmnáctileté hochy a další dva muže ve věku 60 a 68 let. Podle policie vezl stíhaný řidič svého mladšího bratra a jeho dva kamarády - učně do zaměstnání. Na odbočce u trasy E55 se jeho Volkswagen Golf srazil se Škodou pick-up.

Podle neoficiálních údajů se řidič golfu vyřítil ze zatáčky stoosmdesátikilometrovou rychlostí a na křižovatce narazil do stojící škodovky.

Odpovědět
X12345678
10. května • 18:34

I kdyby se to tak skutečně stalo, o čemž vážně pochybuji, nechápu důvod vazby.

Mařit vyšetřování a ovlivňovat svědky polomrtvý řidič nemůže, pokračovat v trestné činnosti už vůbec ne a že by se před trestním stíháním skrýval zafáčovaný pod nemocniční postelí, to se taky nedomnívám.

 

Odpovědět
error
10. května • 22:29

jo bylo to tak, jak pisou. ten kluk, co ridil nema pry ani papiry, prisel o ne nedavno pri jine bouracce, kdy zrmzacil dva jine lidi... na tom miste se da jet bezpecne jen tech 90 km/h, nemeli sanci... bzdna draha 0 m...

Odpovědět
Snehulda
10. května • 16:31

Evidentne zas jeden, kterej zvlada rizeni uplne skvele, ma uzasny a bezpecny auto ktery mu pekne brzdi a najezdi rocne kolem 70 tisic. Jo a je pro zruseni limitu na dalnici ...

Odpovědět
Marty
10. května • 14:06

Přesně jak říkal Vita. Všichni z vás vidí perfektně ostře. Nikdo z vás není nikdy unavený. Ono je sice pravda, že je rozdíl mezi schade 105L a  A8, ale když jí řídí stejnej lojza....

Stejně nejlepší byl rozhovor se Svobodou.....R(edaktor): Váš řidič měl jet v době nehody 160?.......S: Nevím, já jsem v tu dobu spal.........R: Kolik je vaše normální cestovní rychlost?.....S:130-160........R:160?.....Vaši řidiči mají výjimku ze zákona?..........S: Oni si asi myslí, že jim to kolegové policisté prominou............čili......já jsem z toho pochopil, že ministr je tam jenom jako pasažér.......třeba jako já ve vlaku a nemůže do ničeho zasahovat.....po tomhle bych už věřil i popisu té situace s Palasem

btw. Minulý týden mě na D5 předjížděli dva Transportery s fialovým pruhem a zapnutým majáčkem. Neví někdo, co to bylo? 

Odpovědět
Vita
10. května • 14:49

Ono je to holt o aroganci nekterych z ridicu kteri ignoruji fakt ze vsichni z tech 1500 lidi co se kazdy rok na silnici zabije - plus tech asi 30.000 kteri utrpi takove zraneni aby to stalo za zaznamenani (z nich je nemala cast nasledne odkazana na vozik nebo ma jine dozivotni nasledky) asi nebudou horsi ridici nez oni sami.

Pritom zatimco tady se pulka lidi kasa jak jezdi 200 a vic, jsou v evrope staty kde je maximalni rychlost na dalnici 90 km/h, povrch dalnice je proti ceskym vyrazne lepsi a vozovy park je na tom taky o dost lip nez u nas - a rychlost se tam dodrzuje. V USA kdyz cloveka chytnou za rychlou jizdu tak muze taky stravit noc v base a sousedi se na nej divaji skrz prsty jako na zabijaka malych deti.

Odpovědět
X12345678
10. května • 14:23

Fialový pruh je Vězeňská služba ČR.

Odpovědět
osmo
10. května • 13:42

prihodim si svou trosku do mlyna:

dle mne je hold rozhazenych par majacku po vlade, tak at je NA DALNICI vyuzivaji. z D1 mam podobnou zkusenost - audi s majackem a svetlama (uz nevim jestli dalkace) - ale pohoda, bylo ho videt z dalky a vse probihalo slusne, bezpecne. nevim co u palase znamena "nebezpecne" - samotna rychlost by nevadila, pokud nepodjizdel zespoda.

k obecne vyssi rychlosti na dalnici jsem ale proti - jednak tomu nase dalnice technicky neodpovidaji a nebezpeci pro okoli je obrovske - at ze strany rychlyho auta nebo prejizdejiciho z pruhu - po havarce je to stejne jedno

sam jsem si 220 vyzkousel, ale ted uznavam ze je to blbost. po dojeti jsem si uvedomil, ze stacilo jedno auto a byl by konec. BTW na ceste z Ostravy do Brna je prumerna rychlost kolik - 100km/h? jizda 180km/h misto 130km/h po dalnici se da jet jen na par usecich - stoji potom i treba 20 min. usetrenych za to? jedina souvislejsi dalnice je Praha-Brno a ani tam si myslim ze uspora nestoji zato, i kdyz co si budem povidat o usporu pri rycle jizde jde az na poslednim miste

zkusenost od jinud - proc treba v Americe se rychlost dodrzuje. nebylo nahodou, ze kdyz se dve auta predjizdeli, trvalo jim to treba par minut - jen aby neprekrocili rychlost, bez blikani, troubeni. debata o tom, proc nejezdit 180,200,230 je podle mne debata na zbytecny tema

Odpovědět
Dusan
10. května • 23:31

Jen tak pro informaci 180km/hod se da ject prumerne (tj. s rozumnym provozem) sedesat mozna sedmdesat procent delky dalnice D1.

Odpovědět
Driver
10. května • 13:36

Měl bych pár poznámek:
1. 200 km/h = 55,6 m/s (200/3,6) tzn. že auto ujede za sekundu 55,6 metrů - než stačí řidič zareagovat uplyne v ideálním případě doba meší než 0,5 sekundy - tedy auto ujede +- 25metrů
2. dráha, kterou auto ujede, než zpomalí z 200 na 100 během těch 2 sekund je podle fyziky 54,6 metrů - za ideálních podmínek, které v praxi nikdy nenastanou = vždy je to víc
3. zabrždění z 200 na 100 není to stejné jako ze 100 na 0 - brzdné kotouče se více zahřívají a tím se snižuje brzdný účinek, dále brzdnou dráhu ovlivňuje povrch silnice, pneumatiky atd., reálná brzdná dráha je aspoň dvojnásobná tedy 2x54,6 metrů (z bodu 2.) 
4. celková brzdná dráha 25+2x54,6=134,2 metrů

kdo si myslí, že zastaví na 40 metrech, by měl nechat auto v garáži a chodit pěšky
P.S. taky někdy jezdím 200, ale aspoň znám rizika a nemám naivní představy ...

Odpovědět
Lukas Rotrekl
10. května • 16:04

Jak si se dostal k te brzdne draze v bode 2. Me vychazi jiny cislo.

Cas brzdeni> t=2s
Pocatecni rychlost> v1=55,67 m/s
Koncova rychlost>v2=27,78 m/s
Zrychleni> a=(v1-v2)/t=(55,67-27,78)/2=13.88m/s^2
Draha potom je> s= v1*t-0.5*a*t^2=55.67*2-0.5*13.88*2^2=83,36m

A to upozornuju, ze neni pocitatio s reakcni dobou a je pocitano s tim, ze auto bude zpomalovat z 200 na 100 za dve sekundy. Je to vypocet z kinematiky a ne dynamiky. Pokud by sme do toho vlozili dynamiku bylo by to asi jeste zajimavejsi, protoze jak sem pochopil z diskuze nad nama, tak ty dve sekundy o kterejch se mluvi sou pro zastaveni ze 100 na 0. Coz ale neplati o zpomaleni z 200 na 100 protoze se musi ztratit 3x tolik energie!!!!

Demonstracne pro 1kg (kdyz dosadim tunu budou cisla akorat vetsi 1000x jinak neni rozdilu)

Ek100=0.5*1*27.78^2=385.86kJ
Ek200=0.5*1*55.56^2=1543.46kJ

E100>0=Ek100-0=385.86kJ
E200>100=Ek200-Ek100=1157,59kJ

Doufam ze, si jeste neco z fyziky pamatuju a je to spravne.

Odpovědět
Driver
10. května • 23:29

OK. Máš pravdu tam sem se sekl, je to těch 83 metrů - takže ta brzdná dráha nebude, jak jsem počítal okolo 130, ale aspoň dobrejch 180 metrů.

Odpovědět
yyyyy
10. května • 16:37

No neviem nad cim spekulujete, ale auto pri 200 ma 4x vecsiu kineticku energiu ako pri 100. Ta sa musi premenit na teplo rovnomernym spomalenim s konstantnym spomalenim (konstantnou silou - invariant na rychlosti) takze brzdna draha z 200 bude 4x vecsia ako zo 100. Takze ak je brzdna draha zo 100 na nulu 40, tak brzdna draha z 200 bude 4x40=160m, no a teda z 200 na 100 bude 160-40 = 120 = 3 x 40.

 

Inymi slovami z 200 na 100 potrebujes 3 x taku drahu ako zo 100 na nulu. ... ak sa nepocitaju ine vplyvy ako reakcna schopnost, fading, specialna teria relativity s jej zmenou hmotnosti pri vysokej rychlosti  atp ...

Odpovědět
Lukas Rotrekl
10. května • 16:49

Nechcu rejpat, ale spekulujes ty. Zadnej vypocet nic. Ja teda uznamvam, ze sem se nechal trosku unest, protoze se me nezdakl ten vypocet prede mnou, a chtel sem jenom s pomoci kinematiky (to je cast fyziky, ktera se zabyva pohybem bez zkoumani jeho pricin) dokazat, ze z 200 na 100 na 40 metrech je naprostej nesmysl. Pak sem se nechal unest a jenom sem tak nejak dosel k tomu co tvrdis, ze z 200 na 100 potrebujes trikrat tolik brzdne energie co ze 100 na 0.Ale v tom si myslim neodporujeme. Ja sem se to jenom snazil podlozit cislama.

Odpovědět
lufik
10. května • 18:51

E = 1/2m v^2

E1 - energia pri 100km/h, E2, - energia pri 200km/h

E2 = 1/2m (2 x v)^2 = 1/2m 4v^2 = 4 (1/2 m v^2) = 4 E1

 

Este stale mas pocit, ze je to iba spekulacia?

Odpovědět
yyyyy
10. května • 18:45

 ... aky vypocet ti chyba? pouzijes nameranu hodnotu 40m ostatne je trojclenka, spravny fyzikalny pristup ti usetri hromadu matiky ...

Odpovědět
John Matey
10. května • 12:26

Teda řeknu ti, že jsi opravdu asi nenormální člověk. Zajímalo by mě, jestli jsi taky vysoce postavenej člově nebo co, protože jak tu stále obhajuješ tu svoji 230 tak je mi z toho blbě. Ty máš fáro Audi, ale já kterej pojede s favoritem 130 km/h tak mě štochneš do svoditel a tím mě naložíš rovnou do černý sanitky. Ale to je ti jedno, ty máš pořádnou káru, ty to přežiješ a druhej? to je jedno, jde hlavně o tebe. Takový kretény, jako jsi ty, těm bych řidičáky sekal na místě mačetou a nechal je chodit do smrti pěšky. Všichni jsme si rovni, ale ty jsi jeden z těch kteří jsou si rovnější. A jestli si myslíš, že dokážeš z 200 km/h na 100 km/h ubrzdit za 2 vteřiny a 40 metrech (a máš v tom reakční dobu a podobný serepetičky) tak jdi do Ferrari a řekni, že Schumacher je dřevák a můžeš jezdit místo něj. Takový jako ty bych bez milosti střílel. Možná až uděláš z toho svýho auta takovej tuning jako je na tom obrázku tady v diskuzi a budou tě vyndat "naporcovanýho" tak pak si možná budeš u "starýho" nahoře říkat, že já debil nejezdil normálně. Buď té dobroty a zabij jen sebe a ne 4členou rodinu, která se ti tam přimotala, když ti praskla pneumatika nebo něco podobnýho. P.S. Kup si radši tříkolku, s tou snad nebudeš nikoho ohrožovat!

Odpovědět
cobalt
10. května • 14:13

tedy co ty si za kretena! mne je vazne ukradeny ze mas favorita, kdyz se s nim pohybujes v rychlym pruhu je to tvoje riziko. kdyz si tolik potrpis na dodrzovani predpisu, tak bys mel vedet ze nazor autorit, ktery dbaj na jejich dodrzovani (tj. policie) je takovej, ze ridici tady nejsou od toho aby kohokoliv vychovavali, nemaj jezdit v nejrychlejsim pruhu pokud tam jedou rychlejsi auta (prestoze tato porusuji predpisy) tecka

btw. doufam ze se mi nekdy podari tebe nebo nejaky podobne neinteligentni individuum na ty dalnici do prikopu dostat a ver mi ze je mi absolutne jedno co se stebou nebo s tvoji bezvyznamnou rodinou stane, osud takovejhle patetickejch existenci je mi vazne zcela lhostejnej takze to nepouzivej jako argument a smir se s tim ze spouste lidi ses a vzdycky budes uplne ukradenej

Odpovědět
Killer
10. května • 19:37

Hmm, cobalt a jeho 10 let starý křáp, kterému říká volvo. Byl bych šťasten, kdyby tito imbecilové byli nadosmrti zbaveni svéprávnosti a umístěni do ústavu pro chorobomyslné. Nejenže to, co jsi napsal ty bezvýznamná nulo je trestné, ale i tvá (normálně bych napsal velké "t", ale tenhle chudák si to nezaslouží) arogance ve mně vzbuzují strach, že ublížíš mé rodině. Pokud to uděláš tak věř tomu, ale opravdu tomu věř, že si tě najdu a zastřelím tě pistolí. Pak půjdu do vězení, ale s čistým svědomím, protože na této zemi bude o jednoho hajzla méně.

A s tím křápem jdi někam. Musí to být opravdu pěkný šrot.

Souhlasím s ostatními - větší hnus jsem tady ještě nečetl. 

Odpovědět
lubos
12. května • 13:40

10let stare Volvo je (pokud je servisovano jak melo byt a nelikvidovano) lepsi nez nejmenovane nove automobily.

Odpovědět
cobalt
11. května • 6:32

sorry ale tohle uz neni diskuse, jasne zastrelis me s tim nic neudelam, ale zkus sis tejnou situaci (vozidlo jedouci treba 200 nebo 300 dojizdi jiny vozidlo jedouci 130) ale v Nemecku, nic se nezmenilo, jen to ze prestupek pacha uz jen ten v tom pomalejsim aute, zapremejslej nad tim, proc za vec ktera neni v jinem state EU ani prestupek byste me chteli v CR zastrelit; vzkaz pro toho inteligenta, ktery se domniva, ze "tohle nemohl napsat jen tak nekdo" - jasne, dneska sem vstaval v 5:35 a sel sem do prace, paradoxne ale nevydelavam na jidlo atd. ale vsechny penize investuju do nadstandardniho vybaveni auta - kulomety, granatomety atd. treba za tuhle vejplatu si koupim sirokou radlici, abych mohl lip srazet ostatni do skarpy, sejdeme se v pekle :) (lae ted vazne, to si jako racionalne uvazujici clovek muze myslet, ze pri narazu ve 200km/h do vozidla jedouciho 130km/h bych to prezil?)

Odpovědět
pomlcka
10. května • 19:07

Doufam, ze na podobny veci redakce zareaguje, protoze takovyhle svinstvo si nedovoli napsat jen tak nekdo. Doufam, ze pisatel bude vypatran a stihan.

Odpovědět
cobalt
10. května • 22:08

aha, takze dvoji metr, na prispevek se kterym nesouhlasis by se melo nahlizet jinak nez na ty ostatni, ja sem reagoval na text, kde autor doslova uvadi ze takove lidi by strilel - to je podle tebe v poradku, ja uvedu jen ten fakt, ze me je existence nekterych pisatelu zcela lhostejna - ale to uz je problem? nazor se kterym nesouhlasis si zaslouzi byt stihan? a proc? vyhrozuju snad nekomu? nabadam snad nekoho k necemu? zadam o vysvetleni tehle zvracene logiky

Odpovědět
pomlcka
11. května • 7:43

Ale houby zadnej dvoji metr!!!
Pisatel podemnou by te zastrelil az potom co by jsi povrazdil jeho rodinu. Uvedom si ze ty, takovy agresivni a nebezpecny hovado, nemas na silnici co delat.
Tys nenapsal, ze Ti je existence nekterych pisatelu lhostejna, tys napsal, ze az ho potkas tak ho i s rodinou natlacis do prikopu!! A to muze napsat jenom dusevne nemocnej clovek a za takovyhle kecy by sis zaslouzil jit do basy, aby ti neruplo v bedne a doopravdy tam nejakyho chudaka s Favoritem nenatlacil a pritom nezabil jeho vcetne rodiny.

Doufam ze REDAKCE zareaguje a preda tvoji IP adresu spolu s textem organum cinnych v trestnim rizeni. Protoze vyhrozovat nekomu, ze mu pozabijis rodinu jenom za to, ze dodrzuje zakony, muze jenom genetickej odpad tvojeho razeni!!!

PS. mel sem cest ridit 10-ti lete Volvo a na dalnici mi vysadily brzdy...

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
cobalt
11. května • 8:52

sorry, ale nikomu nevyhrozuju, asi si ten text necetl (a ani ten prispevek na kterej reaguju - doslova se tam pise "takovy jako ty bych strilel" - zastrelit, jen tak, za poruseni dopravnich predpisu - a to je OK?) - jen tak mimochodem (a psal sem to i do reakce dole) - to si jako vazne myslis ze bych prezil srazku ve 200 km/h s autem co jede 130 (a to ani neberu do uvahy, ze nepouzivam pasy)? jestli jo tak bys mel svoje tvrzeni o genetickym odpadu trochu rozsirit

Odpovědět
pomlcka
11. května • 10:58

doufam ze se mi nekdy podari tebe nebo nejaky podobne neinteligentni individuum na ty dalnici do prikopu dostat a ver mi ze je mi absolutne jedno co se stebou nebo s tvoji bezvyznamnou rodinou stane.

Tohle je vyhrozovani zabitim nebo fyzickou likvidaci cele jeho rodiny nebo rodiny kohokoliv kdo dodrzuje zakony!!! Tak bud ses upne senilni, ze nevis, co jsi napsal nebo uplne blbej, ze ti ani nedochazi co jsi napsal.

Mylsim ze kdybys nekomu pozabijel rodinu bezohlednou jizdou, tak bych se nedivil, kdyby si na tebe nekdo pockal a prohnal ti kulku hlavou.

Pokud na tebe nepoda trestni oznameni redakce udelam to ja sam a pak se budes divit.

Odpovědět
cobalt
11. května • 12:31

je mi lito ale trvam na tom ze sem nikomu nevyhrozoval (popravde receno nevim jak muzu vyhrozovat nekomu koho sem nikdy nevidel a ani nemam moznost zjistit o koho se jedna - ale to je vedlejsi), koneckoncu je to jedno, v podani trestniho oznameni ti nemuzu zabranit, takze sam zjistis zda sem naplnil skutkovou podstatu nejakeho trestneho cinu nebo ne, kazdopadne doufam ze tech trestnich oznameni padne vic (na ty kteri stejnym zpusobem vyhrozuji primo v teto diskusi a nebo napriklad na ty, kteri oznacuji ministra za kretena atd.), cest tve praci

Odpovědět
pomlcka
11. května • 15:18

TAk v tom pripade ses fakt slepej.

No nic, redakce se k nicemu nema, podam na tebe zalobu ja, ver mi, smlsnou si na tobe, staci jim pripomenout, ze takovej podobnej zamindrakovanej strelec zabil par jejich kolegu (Ostrava) a oni si te pekne podaji.

Odpovědět
cobalt
12. května • 12:26

tak pro zabednenou pomlcku jeste jednou a naposled, jestli beres vazne ze to poslu ve 230 do pomalejsiho auta tak ses fakt mimo; srovnani s nekym kdy opilej v noci jede bez svetel ruskou ruletu a zabije nekolik lidi si vyprosuju - ja nikoho nezabil ani neohrozil, fetak nejsem, svetla mam trvale zapnuty a ruskou ruletu apod. nehraju! a di uz laskave se svejma od reality odtrzenejma komentarema nekam!!!

Odpovědět
Dawe
10. května • 17:28

Ja chodim na autorevue uz hodne dlouho, jsem zvyklej na nadavky, ale tohle je asi nejvetsi svinstvo, co jsem tu za tu dobu precetl. Doufam, ze jsi jenom nejakej nactiletej blbecek a chodis sem delat ramena, ale jestli jsi to myslel vazne, tak si proste odporny hovado. Ja nikdy urazky nepisu, ale tady jsem si nemohl pomoct.

Odpovědět
John Matey
10. května • 17:54

Mysli si, že jsem hovado, já s tím nic neudělám... Možná jsem se trochu rozjel, ale to asi v zápalu boje. Pokud se někdo ztotožňuje s názorem XP, že moje rodina je bezvýznamná, a že mi ji klidně na silnici zabije, tak k tomu nemám slov. Ať se zkusí zeptat těch několika set rodin ročně, které (většinou) díky takovým přijdou o svý členy, jestli pro ně je život jejich blízkých taky bezvýznamnej... Až si to možná vyzkouší na vlastní kůži, tak mu jeho život nebude připadat tak bezvýznamnej a bude se modlit aby to na ten odvoz operační stůl přežil (v lepším) případě. Nikomu tohle nepřeju ani XP, je to strašný... Nejen proto se s jeho názorem absolutně neztotožňuji. P.S. Náctiletej blbeček nejsem...

Odpovědět
Petrpan
10. května • 19:47

Ale podle mne Dawe reagoval na cobalta a ne na Tebe

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
John Matey
10. května • 20:47

Jo, už mě to došlo, trošku jsem se v tom návalu vzteku přehlídl. Je dobře, že tu převládají normální lidi. Díky Vám všem, kterým tohle není lhostejné.

Odpovědět
XP
10. května • 18:37

Panáčku. To co jsi napsal je lež a další lež je to, že to nazýváš mým názorem. Asi máš hodně bujnou fantazii.

Odpovědět
Dawe
10. května • 18:34

To je velky omyl. Ty prispevky se radi sestupne podle casu vlozeni. To je samozrejme reakce na cobalta. To co ti napsal me zvedlo ze zidle.

Odpovědět
John Matey
10. května • 15:48

Jsi naprostej ubožák. Vidím, že život jiného člověka je pro tebe naprosto bezvýznamnej. Myslím, že tohle už tu jednou v letech 1939 - 1945 bylo. Jsi nadčlověk. Já tě na tom nechám. Stejně věřím, že se zabiješ dříve než já. Tahle debata nemá význam a já odmítám odpovídat na tvoji reakci. Užívej si tu dálnici co můžeš.

Odpovědět
Policie
10. května • 15:15

Budete trestne stihan za vyhrozovani zabitim. Prijdeme si pro Vas.

Odpovědět
cobalt
10. května • 16:40

uz se tesim (a uvedomuje si ctena "policie" co znamena "zabiti" - vyhrozovat neumyslnym trestnym cinem? :))) ale i tak by bylo vhodne si muj prispevek znovu precist a tak nejak lepe zanalyzovat - fakt nikomu nevyhrozuju

Odpovědět
BIS
13. května • 14:02

To ze o nas nevite, neznamena ze vas uz davno nesledujem

Odpovědět
Milan
10. května • 12:12

Podobnu skusenost mam aj ja, ako je v clanku. Len s dvoma rozdielmi. Nebolo to na dialnici a neboli pri tom majaky. Bolo to na hlavnej magistrale v Bratislave, rychlost bola nad 200 km a v aute sedel tiez pan minister hospodarstva (Rusko). Svojim kluckovanim daval jasne nalavo, aky silny ma motor a ako je dolezity.

Osobne si myslim, ze je len otazkou casu, kym niektory z horsich vodicov aj nechtiac sposobi dopravnu nehodu. Nemusi to byt priamo "pan minister". A nevidim dovod, preco by mali nasi poslanci ci misnistri jazdit ako V.I.P. hostia. AK sa ponahlaju, nech si z cierneho fondu na ministerstvach kupia helikopteru. Ta mi na ceste vadit nebude.

Odpovědět
Kobra
10. května • 11:11

Samozřejmě v tom máš pravdu,ale proto jsem psal,že záleží kde a v jakém provozu to jedeš. Když to bude ve dne za hustého provozu,tak to podle mě jede magor,ale když je relativně volno a sucho,tak zkušený řidič co nejede poprvé touto rychlostí,by měl auto bez problému řídit. Musí u toho trochu předvídat.... jasně že když mu bouchne guma,tak s tím asi nic neudělá,ale to bys nemohl jet ani 130,kdybys měl vše předvídat....

Odpovědět
DAVE
10. května • 11:54

Z prazdnou cestou a velkou rychlosti souhlasim, kdyz se neco stane (bouchne guma) tak ten ridic nevezme nikoho sebou..  Ale je blbost tohle delat v 15h na plne dalnici...

Odpovědět
X12345678
10. května • 14:17

Mám dojem že pravděpodobnost že "bouchne" značková neprotektorovaná neojetá guma kategorie ZR nabo Y je podobná jako že na něj spadne meteorit nebo pozlacená multikára.

Kromě toho vozidlo této kategorie se ani při náhlém defektu obvykle nestává vznášedlem. Vyzkoušeno právě s A8 na polygonu. Při 240km/h a náhlém úniku vzduchu cíleným poškozením přední pneumatiky to začalo drncat a klepat. Auto dál drželo stopu a dalo se normálně zastavit.

Odpovědět
Kobra
10. května • 10:48

Záleží kdo a s jakým autem a v jakém provozu to jede.... jel jsem se známým po dálnici na Brno večer kdy nebyl provoz.Jeli jsme s Mercedes S 400CDI. V průměru jsme jeli rychlost kolem 200km/hod a nepřišlo mi,že bychom byli nějak nebezpěčný... známý řídí klidně a s přehledem, počítá s tou rychlostí.... když se blížime třeba ke kamionům,které jsou dva za sebou,tak před nimi trochu ubírá,to samé když jede víc osobních aut za sebou apod.To auto nemá problém s takovou rychlostí, podvozek je na to dimenzován, to samé i brzdy, má stabilizační systémy.... pokud je sucho a nebouchne vám guma, tak je to velice bezpečné auto,ketré nemá problém s rychlostmi kolem 200. Každy kdo píše jak je to nebezpečné apod,tak asi nikdy v takovém autě nejel,protože když to zkusíte,tak nemůžete tvrdit,že jsou to sebevrazi. Je to podobně bezpečné,jako když jedete v Octavii 160.

Odpovědět
Vita
10. května • 12:07

Kobro, jel jsem i rychleji. To co pises je temer plna pravda. Ano, je to stejne bezpecne jako octavka pri 160 km/h az na jednu malickost. Sebelepsi vuz nezmeni fyziologii cloveka ani reakcni doby. To jsou proste biologicka omezeni.

On neni zadny problem jet 200 km/h, to nikdo netrvrdi. Problem je v tom ze pokud pri tech 200 km/h musis na neco zareagovat tak ani sebelepsi vuz nevyvazi to ze jsi porad clovek. Tu vterinu kterou ti reakce trva proste nespravis. Stejne jako se muze stat ze to nebude vterina ale treba tri protoze jsi prave psikl, podival se na mobil kdo ti to vola, na to zda tamhleto auto co stoji odstavene na krajnici ma radar nebo ne... jet 200 km/h prece neni problem, zvladne to kazdy ctvrt roku po autoskole s dostatecne kvalitnim autem - je to jen o tom nejakych 15-30 vterin stat na plynu.

Btw uvedom si ze kazda diskuze je do jiste miry omezena tim ze v ni svuj nazor muzou rict jen ti stastni. Pokud totiz nestihnes zareagovat na to ze pred tebou ten sutr nebo srna byla... tak uz o tom nikam psat nebudes. Delal jsem nejakou dobu u zachranky, jeden z mych rodicu delal dva roky u motorestu na praha-brno kde videl bouracky tak 5krat tydne...

Odpovědět
DAVE
10. května • 10:54

No ono je to prave tak, ze se ZDA bezpecne...  Ve 200+ neni nezbecne naprosto nic... (nejde o auto ale reakcni doby ridice)... 

Odpovědět
Carerra
10. května • 10:26

Fakt me vysiraj borci, ktery kdyz ja jedu max (330 tacho), tak se vyserou do myho pruhu a myslej si ze sou kingove. Jedou si posranejch 250 v ty svoji A8 (kupodivu nikoliv v BMW7 nebo Sku), predjizdej nekoho, kdo jede 240, trva jim to celou vecnost a pak jeste nechtej uhnout, protoze si myslej, ze sou nejrychlejsi.

Do hajzlu s nima!!!

 

Odpovědět
X12345678
10. května • 10:26

No a co, tak jel 230. Pokud z toho někdo má mentální trauma, je to jeho osobní věc.

Nedělní svět či kterýkoli jiný plátek nechť své tvrzení o "nevybíravé a bezohledné jízdě" (co to vlastně je????, lze to pokutovat? Jak se to prokazuje a který § to řeší?) prokáže, jinak je to jen novinářský žvást. 

Za poslední týden mě asi tak 180 řidičů omezilo a 50 ohrozilo při změně jízdního pruhu, snad 80 ohrozilo nebo omezilo při předjíždění v protisměru, dobrých 350 za mnou nedodrželo bezpečnou vzdálenost, nejméně 45 oslnilo nesprávně seřízenými světly, 12 parkovalo na mém vyhrazeném parkovišti a před vjezdem, asi tak18 mi neumožnilo bezpečně přejít po přechodu ..atd a taky se o tom v novinách nepíše. Jen proto že rychlost je evergreenem naší impotentní policie zatímco na ostatní a daleko nebezpečnější přestupky kašle?  Kupodivu ale za ten týden ani jeden řidič mě osobně neohrozil ani neomezil proto, že by jen a pouze překročil povolenou rychlost. Možná proto že když za mnou po dálnici jede někdo 230, tak se mu včas uhnu, protože jezdím "vybíravě a ohleduplně" a tuším, že v zákoně je napsáno, že nesmím "ani jinak bránit předjíždění". Tak v čem je vlastně problém?

Odpovědět
Kemza
10. května • 10:34

Naprosto souhlasim.

Odpovědět
cobalt
10. května • 9:37

na nekterejch dalnicich (Praha - Plzen) je v poho i 260 (tacho), fakt nevim co resite

Odpovědět
DAVE
10. května • 10:50

A k cemu to tak asi je ty sasku ???!!!   Velmi pekne to o neco vyse napsal o brzdnych drahach "vita"..  Pokud frcis (v cemkoli) 200+ tak pokud se na ceste objevi neco nepredpokladaneho, ani nestihnes skocit na pedal natoz pak ubrzdit... A to brzdeni z 200 na 100 behem 40m to me taky pobavilo.. (viz XP)...

Odpovědět
cobalt
10. května • 13:55

to nech laskave na mne, jasny? ja si rozhoduju co je a co neni vhodna rychlost (btw. mam 10 let stary volvo a neprijde mi to v tyhle rychlosti nijak nebezpecny, kdyz jedu sl. fabii 200 tak se rozhodne citim ohrezenej podstatne vic)

Odpovědět
fuf
10. května • 16:14

ty si nerozhodujes, co je vhodna rychlost - na to jsou snad predpisy. kdyz uz jsi takovy egoisticky sobec, tak zkus svuj mozecek potrapit natolik, aby sis uvedomil, ze nejsi na silnici sam. takova sebeliba hov4da fakt zboznuju :/

Odpovědět
awap
10. května • 10:12

No jiste. Podle me se da jet i 264 (tacho). Kór kdyz jedes treba v audine á osmicce = ses nesmrtelnej.

Odpovědět
yyyyy
10. května • 0:49

No tak to je sila, clovek ktory tvrdi ze z 200km/h na 100km/h zabrzdi na 40 metroch sa tu vytahuje ze tou 200vkou jazdi po dialnici .... tak to si idem asi kupit tank, aby som sa nemusel bat jazdit ... 

Odpovědět
awap
10. května • 9:38

Ja asi taky. Brzdna draha z 200 na 100 = 40 metru? Dochodil XP vubec zakladni skolu? Jestli jo, tak na fyziku asi moc nechodil.

Podle XP muzem jezdit 300, protoze spechame a kdyz vidime, ze se na dalnici pred nama neco deje, dupnem na brzdy a behem 120 metru (3x40metru) stojime.

Z 200 pod 100 metru v zadnem pripade (ani ve vasem vytuningovanem sperku)nezabrzdite!!!

Nemam nic proti rychlejsi jizde na dalnici, ale oduvodnovat si to takhle?

Jezdete jak chcete, ale hlavne si ani na chvilku nemyslete, ze jste mistri sveta (aby jste nedopadli jako CR na MS v hokeji).

 

aWap

Odpovědět
yyyyy
10. května • 11:35

100m je tiez optimizmus. z 200 na 0 je treba okolo 160m, cize z 200 na 100 je treba asi 120. Vsetko za predpokladu ze brzdy su v pohode a nemaju nijaky fading. Takze ak valim 200 a 100m predo mnou (a 100m je hodne daleko - dost na to aby sa v spetnom zrkadle nedala odhadnut rychlost) niekto zacne predbiehat (kamion) 100vkou, tak zacne ist o hubu ... tomu vzadu, tomu vpredu a tomu vedla. To je prave to prisposobenie rychlosti, ak ide niekto v pruhu vedla mna 70, a ja mam len jeden pruh, nemozem v nom ist 200 a mysliet si ze vsetci sa z toho poseru a budu sa predomnou sklanat v nemom uzase, proste niekto sa raz predomna postavi - a mr. XP tu skusenost evidentne ma.

Odpovědět
lubos
12. května • 13:27

Spravne. A proto je porad videt na dalnici z Prahy do Brna vyvaleny kusy na travniku mezi svodidlami ... kdyz vidi ze to neubrzdi, tak tam to pak naperou.

Odpovědět
arbacher
10. května • 0:04

Např.Xp-pochlub se,čím jezdíš na těch silnicích rychlostí kolem 200??Promiň,asi sem si tě splet s někým jiným s tím golfem.Fajn je argument lidí,který argumentují tím,že se ta rychlost nezdá!!!To jim přece navozuje ten pocit nezranitelnosti a že má vše pod kontrolou..Viděl jsem několikrát s klassu,audiny i bmw a jiný auta pod nárazníkem od návěsu a věřte že bylo jedno co to bylo dříve za plech..Jo a ještě pro XP.Ač mám docela svižný auto jezdím 130-140 i když spěchám.Ono nenadarmo se říká spěchej pomalu.

Tak y nechápu proč by taková sračka jako Palas kterej má IQ houpacího koně musí jet rychle na schůzi kvůli vínu..Vždyť je to výsměch,vy když pojedete 230 máte flastr jak svině,při horším případě je řidičák fuč...a on??Nic,prostě spěchal.Dobrej fór na to že je užitečnej jak osina v prdeli.

Odpovědět
Leonardo Cupranek
9. května • 23:51

Proč vlastně má mít nějakej Palas neomezenou rychlost? Je jeho přínos pro "společnost" tak vysoký, že i minuta jeho zdržení ma tak vysokou cenu?
To dost těžko. Přínos ministra (jakéhokoli a tohoto obvzlášť) je v zásadě negativní. Více škodí, než přináší užitku, resp. jenom škodí (a ještě k tomu za naše peníze) a užitek nepřináší žádný. Proto by pro společnost bylo daleko nejvýhodnější jeho rychlost omezit na takových 5km/h a zabavit mu mobil. Ve srovnání s vědcem, managerem, lékařem, ale i prostým dělníkem je užitečnost ministra podstatně nižší! Resp. manager, lékař i dělník přinášejí společnosti užitek a proto jim lidé jsou ochotni za jejich služby dobrovolně platit. Kdežto kdo by dobrovolně platil na ministerské limuzíny, převozy Svobody vrtulníkem z nemocnice do parlamentu, kdo by dobrovolně platil na dotace v zemědělství, oddlužování Českých drah, schodek Konsolidační agentury, prohrané arbitráže, Výzkumný ústav práce (?!), atd... No pravděpodobně málokdo! A to z jednoduchého důvodu - nikdo (kromě ministrů samotných) z toho totiž nemá žádný užitek. Proto na tyto "služby" stát musí peníze od lidí vyrazit násilím, či alepsoň pohrůžnou násilím (vězení pro daňové dlužníky). Nikdo by totiž neplatil dobrovolně za služby, jejichž užitek je nulový, často dokonce záporný.

Odpovědět
Ace2
10. května • 22:06

Výzkumní ústav práce ?!  Co to proboha je ? Víte to někdo ? :))

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 23:58

Taky jsem o tom nic netusil, ale pak nekde ve zpravach bylo interview s reditelem tohoto ustavu.

Ono kazde ministerstvo ma alespon jeden vyzkumak - ministr si pak pripada dulezitejsi a ma "vetsi vahu", protoze ma vice podrizenych.

Jednou ale v TV byla reportaz o Vyzkumnem ustavu pedagogickem. Ukazovali, jak si tam ty zensky akorat varej kafe a lakujou nehty. A otevrene priznavaj, ze delaj prd. Deset let vymejslej osmiletou skolni dochazku, jakmile se zavede, zacnou vymejslet devitiletou, atd.... Za 10 let sepisou padesatistrankovej material. Ted naposledy stravili par let vymyslenim jednotne statni maturity, coz je jednak blbost (zavadi stejnou maturitu pro akademicke gymnasium i pro ucnak s maturou) a jednak takovou kravinou zaberou leta "prace", stoji to miliony a uzitek z toho je negativni.
Pak se ucitele divi, ze podle statistik je prumerny plat ve skolstvi pomerne vysoky, ale zadny ucitel ho nema. Je to dano tim, ze na kazdehou ucitele pripadne jeden urednik (z ministerstva, ze skolskeho uradu, z toho vyzkumaku, atd...), ktery ma plat 3x takovej.

Ale to je uplne stejne s jakymkoli jinym statnim uradem. Narodni banka tvrdi, ze je tu od toho, aby bojovala s inflaci. Ale inflaci (jako jedina) sama zpusobuje - zvysovanim penezni zasoby. Kdyby se netiskly stale nove penize, nemohla by byt zadna inflace. A tak dale.....   Neni to tak davno, kdy nejvyssi platidlo bylo petikilo. A pak se najednou s penezma roztrhl pytel, kazdej mava svazkama ci kuframa petitisicovek. Kde se vzaly a kdo je natiskl? CNB !

Odpovědět
forester
10. května • 0:08

Proto by pro společnost bylo daleko nejvýhodnější jeho rychlost omezit na takových 5km/h
a zabavit mu mobil.

A jeste kazde rano teplou, studenou a do klece!

P.S. Leonardo tentokrate za "sto bodou"

Odpovědět
Filip
9. května • 22:06

    No jak sleduju tuto debatu, hemží se to tu namachrovancema, co nikdy neseděli v ničem jiným než v A8, nebo jiný limuzíně za meloun a víc a myslí si jak jsou in a super řidiči, když letí víc jak 200.

    Pánové, v takovou limuzínu zvládne i polointeligentní cvičená opička!!!

    Není nad to začínat postupně.Tak třeba já. Nechlubím se tím, že jsem letěl s Fiatem 126 (Maluch) ve čtyřech lidech 120 km/h, ale spíš tím, že jsem se s ním běžně jezdíval do Zagrebu. Nebo že jsem ve Fiatu Pandě 0.9 lítal v létě na zimních gumách i 150 km/h, ale tím, že jsem se s ní dostal až do Istanbulu, a nevytahuju se ani tím že jsem se svým současným Citroenem Saxo 1.1 letěl nedávno 180 km/h, ale jsem hrdej na to, že jsem s ním byl v Sýrii a letos se chystám přes Izrael do Egypta (a to v 5ti lidech).

 

    Plně se ale stotožňuju s názorem, že fyzikální zákony platí pro všechny. Když ve 150ti kilometrový rychlosti čelně prdnu do kamionu, tak dopadnu stejně jako kdybych jel třeba ve Volvu. A kdo nesouhlasí tak prosím. Až si to jednou zkusí, tak uvěří a věřte, že na to do smrti nezapomene.

   

Odpovědět
Funcarver
9. května • 23:07

Ty jsi sado-maso, ne? S autama téhle velikosti je utrpení jet 150km a ne takový štreky...
V saxu 5 lidí + bagly?? to pak nejste lidé ale sardinky..

Odpovědět
Kubas
9. května • 23:36

Jen tak mimochodem - můj kámoš jel ve čtyřech lidech trabantem z Brna do Istambulu

Odpovědět
hustík
9. května • 21:29

Takoví sebevědomí týpci jako XP to je největší hrozba - oni  sami nemají žádný zábrany a navíc očekávají, že všichni ostatní se kvůli jejich krasojízdě poserou.

Jen tak na okraj: XP,  kam tak spěcháš ? Taky za vinohradníkama?

Odpovědět
XP
9. května • 21:32

No jasně. Ty to nemůžeš pochopit. Někdy se prostě musí jet rychleji.....Když nepospíchám, tak jezdím normálně.

Odpovědět
Vita
10. května • 2:59

Hele XP, doufam ze az jednoho dne zjistis ze ty fyzikalni zakony plati pro kazdeho tak s sebou nikoho nevezmes. Uz jsem potkal na dalnici prebihajici lidi z jedne na druhou stranu, uz jsem potkal v levem pruhu uvaleny obrubnik (a jak se tam dostal kdo vi), uz jsem videl nastorc pres oba pruhy koberec, srnu, krocana, uz jsem tam videl valet se lahev s dusikem, dokonce utrzeny vozik... ale ono klidne staci kdyz na tebe nakej zmrd hodi z mostu vajicko. Ono kdyz vidis auto na kasi co pri 120 km/h vletelo do krocana a tam kde ma byt operka pro spolujezdce chybi kus sedadla a na sedadle za tim je rozsrotovanej krocan... kolik ze jezdis? Dvakrat rychleji? Pred tremi lety jsem na dalnici ten obrubnik potkal a jen shodou okolnosti jsem zrovna jel v pravem pruhu a pomaleji nez normalne (110? 120?), jezdival jsem tehdy na dalnici 150-160 (a nad 170 jsem nepridaval i kdyz jsem take jednou jel 240 kolem brna) protoze mi to prislo jako takova jeste rozumna rychlost - clovek nejel jeste tak rychle aby to neubrzdil kdyby mu tam nekdo vjel. Dnes tech povolenych 130 jezdim... a vuz kterym jezdim je spicka toho co u nas je. Taky me od te doby jen tak nekdo nevyprovokuje.

O tom kolik je brzdna draha si XP vykladej ve skolce, 40 metru ty auta delaj na testech s carama kde se na care zacina brzdit. Kdyz si k tomu pripocitas dobu kdy se rozhodujes zda jo/ne, reakcni dobu a dobu potrebnou k presunu nohy plyn-brzda tak to mas vterinku... to mas pri stovce 27 metru ktere nebrzdis. S tim ze i ta vterinka je celkem slusnej vykon pokud na tom clovek neni prave idealne.

Ono hazet cisly moc prace neda. Az se jednou rozstrelis (byt to nemusi byt vlastni vinou ale treba proto ze ti do cesty vjel kamion) tak o tech rychlostech zacnes uvazovat jinak. 180 v BMW cloveku sice pripadne subjektivne daleko vic v pohode nez treba ve fabii (a i objektivne protoze ten bavor pri te rychlosti pohodove drzi a da se slapnout na brzdy coz u te fabky moc nejde) - ale pokud narazis pri 180 do stromu tak to zas takovej rozdil neni. Telo poleti dopredu uplne stejne. Akorat tam je mozna lepsi airbag.

Jezdi tak abys v zivote prozil kazdou vterinu, ne ve vterine cely zivot

Odpovědět
centsm
10. května • 10:03

Včerejší zkušenost z Olomouce do Brna.  Jel jsem za Mondeem 150-160 km/hod v pohodě. Za námi jele Felda - evidentně slabší, protože v kopcích mu to padalo pod 130. Asi 2 km před Rohlenkou stála v levém pruhu srna! Šli jsme okamžitě na brzdy, varovná světla ....., nikoliv však onen mladý řidič Felicie. Konečně se mu naskytla příležitost nás předjet. Srnu minul o vlásek. Tentokrát mu to vyšlo. I nám. Není totiž vůbec příjemné tahat zraněné nebo mrtvé z auta, přestože se Vám nic nestane.

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:39

presne

Odpovědět
Šumík
9. května • 22:13

By mě zajímalo, kdo z těch, co tě tady rádoby poučují, jezdí opravdu 130.... Vsadím se, že málokdo.... 

Odpovědět
Snehulda
9. května • 22:22

Po normalni silnici nebo po dalnici . Bane, ja opravdu jezdim po dalnici 130-140 a at se na me nikdo nezlobi, casto jezdim po dalnici Praha-Plzen a hodne ridicu (minimalne 2/3, spis 3/4) jezdi predpisove. Nejvetsi prasatka (co se tyce cetnosti) jsou samozrejme Octavie TDI (pravdeopodbne sluzebni), pak nasleduji Fabie 1.4MPI a pak ten zbytek ...

Odpovědět
PX
10. května • 15:02

Jo taky jezdim tachecovych 130-140. Z dob kdy jsem vsechno smazil co to da jsem uz (nastesti) vyrostl. A jsu rad, ze po tech vsech prasecinach co jsme delali, jsem dneska celej.
Nekteri mi kamaradi ale to stesti nemeli a skoncili v 25 letech v igelitovych pytlech.

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 0:25

Nejvic tu stotricitku prosazuji prave ministri a poslanci.....

Odpovědět
Snehulda
9. května • 22:13

XP je normalni dement. On uz ten jeho styl vyjadrovani o nem lecos vypovida.

Kazdopadne me se fakt libi, jak kazdej tvrdi ze on je skvelej ridic a ze i kdyz je limit 130, tak on muze jezdit 180, jelikoz ma dobry auto a umi ridit. Tak mi ale kurva vysvetlete, proc mame jednu z nejvetsi nehodovosti na svete, pricemz neco 1/3 nehod je zpusobeno neprimerenou rychlosti. Fakt zajimavy ...

BTW minulej tejden jak bylo v sobotu hezky jsem zazil minimalne 3-4 krizovky na 50km silnice boleslav-litomerice, 3x se jednalo o machyrky ktery predjizdeli auta jedouci cca 100km/h a nejak jim to nevyslo (2x Golf, 1x Ford Fiesta) a jednou se zas jeden panacek malem neudrzel v zatacce (Octavia Combi TDI 81kw . Jasnej dukaz toho ze vsichni jsou desne dobry vyjezdeny ridici, co jezdej 70 tisic rocne ...

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 0:24

S tou nehodovosti ti to klidne vysvetlim. Neprimerena rychlost je totiz treba jizda starou skodovkou se sjetejma gumama, nefungujicima brzdama a rozstelovanou geometrii za namrzajiciho deste rychlosti 60km/h po okresce. Je jedno, ze je tam limit 90km/h - pro to auto, jeho technicky stav a povetrnostni podminky a pro schopnosti ridice s cepickou je proste ta sedesatka absolutne neprimerena rychlost. A tak se to taky vykazuje - neprizpusobeni rychlosti technickemu stavu vozidla a stavu vozovky - zkracene neprimerena rychlost. To nema s prekrocenim povolene rychlosti nic spolecneho. Takze ridic te Skodivky se (ponekud absurdne) dopousti hned dvou prestupku:

1) Vzhledem ke kvalite auta a ridice jede neprimerene rychle

2) Vzhledem ke kvalitam ostatnich vozidel a ridicu jede neprimerene pomalu, cimz je zdrzuje - dopousti se prestupku proti plynulosti dopravy.

 

A jeste jednou k tebou pouzitemu terminu "primerena rychlost": Pri shodnych okolnich podminkach (povetrnostni podminky, hustota provozu, atd...) je proste VELIKY ROZDIL mezi primerenou rychlosti Skody 105 a Porsche 911. Kvuli ovladatelnosti vozu, delce brzdne drahy, atd...  Proste primerena rychlost a povolena rychlost je uplne neco rychleho. Primerena rychlost muze byt (dle kvality auta, ridice a vozovky) z ciste fyzikalniho hlediska nizsi, ale i vyssi, nez maximalni povolena rychlost.

Jen tak mimochodem - veskere diskuse o rychlostnich limitech se zde vyhradne vedou v souvislosti s dalnicema. Nikdo tady netvrdi, ze by se po Vaclavaku melo jezdit kilem.

A kdyz tak ctes ty statistiky nehodovosti - vis tedy, jaka je na te dalnici? Prestoze jiz dnes tam prakticky vzichni jezdi (dle tvych meritek) jako prasata - tedy alespon 160? No ja ti to reknu: ta nehodovost je tam minimalni, prestoze tam v podstate (realne) zadny limit neni a vetsina ridicu na dalnici dnes jezdi podle toho, na kolik se cejti, jakou chtej mit spotrebu, jak kvalitni maj auto, atd... Velice malo lidi si dnes rika, ze limit je 130 a ze nebudou riskovat pokutu. Rekl bych, ze timto se omezuje jen minimum ridicu. Vetsina ridicu svoji rychlost omezuje s ohledem na bezpecnost (vzhledem k aktualni situaci na dalnici), na spotrebu, jizdni komfort, atd.... Plno lidem to jede hodne pres dve kila, ale vetsina lidi s takovymi vozy jezdi tak maximalne 180 - prave proto, ze to je z mnoha pohledu optimalni cestovni rychlost v aute velikosti Passatu. Tito lide porusuji predpisy, ale evidentne ne bezhlave a za kazdou cenu - to by jeli 250.

Takze na dalnici je nehodovost minimalni. A otazkou samozrejme muze byt, cim ji jeste zmensit. Kazdopadne je ale zcela legitimni tvrdit, ze dalsi redukce dalnicni nehodovsti by byla ucinnejsi pomoci zamezeni vjezdu tech rachotin, ktere jsem zminil v prvnim odstavci. Kdyz totiz majitel relativne mensi rachotiny jedouci 100km/h chce predject majitetele totalni rachotiny jedouci 70km/h, musi v tom kilu vlezt do leveho pruhu - a pokud je neco pricinou nehod na dalnici, tak je to toto.

Nicmene vetsina nehod se deje v obcich a na okreskach. A na tech okreskach jsou i nejzavaznejsi dopady na zdravi (i pocet smrtaku). Kdyz totiz jedu 180 po dalnici, riziko se oproti 130km/h zvysuje jen zcela minimalne. Kdezto kdyz po okresce jedu 120, oproti devadesatce se jiz riziko zvysuje dost. Bohuzel ale na tech okreskach se panum prislusnikum moc radarovat nechce, takze opticky to vypada, ze na dalnici se jezdi uplne zbesile a na okreskach je klid. Statistiky nehodovosti ale mluvi zasadne jinak.

A k tomu BTW: a jak vis, ze to byli ti vyjezdeni ridici? Jak vis, ze tu oktavku neridil nejakej dedecek, kterej si letos poprve vezl na chaloupku sazenicky redkvicek?
A jeste k te Fieste - predjizdet Fiestou na okresce nekoho, kdo jede kilo, je uplna hovadina, protoze do Fiesty se nedava zadnej motor, takze z kila absolutne neakceleruje (velmi spatne pruzne zrychleni). Pak se lehce stane, ze se predjizdeni "nestihne" a clovek padne do milostneho objeti protijednouciho kamionisty. Proto se take delaji auta s vykonem nad 100kW - na plneni rychlostnich limitu staci vykon polovicni, na bezpecne predjizdeni ale ne.

Odpovědět
lubos
12. května • 13:17

Jo, s tim Porsche tam, kde je primerena rychlost pro S120 treba 60km/h muze byt pro Porsche 40km/h. Proc ? Protoze silnice ) Na to se nesmi zapominat, ze i super auticko muze byt nebezpecnejsi i pres svoji super techniku a stav, nez ta stara S120.
Co se tyce dalnic, nehodovost mensi, no bodejt, kdyz tam nejsou moc zakruty.
Jinak ale, ne ze bych s tebou nesouhlasil

Odpovědět
PX
10. května • 12:24

On sam psal ze tam videl 2x golfy (podvozek +- jako tvoje popelnice), jednu fiestu a jednu Oktavku. Vidis tam STAROU SKODOVKU? Nevidis, tak si nevymyslej a nemel zase blbosti.

Poustet vas na uzavreny silnice, ta se tam klidne pozabijite mezi sebou, ale jenom mezi sebou.

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
Leonardo Cupranek
10. května • 13:05

Tak zaprve - Golfy i Toleda, pokud maji vysokou konstrukcni rychlost, tak tomu maji prizpusobeny i podvozek, brzdy, gumy,atd... Tedy nemaji stejny podvozek (i kdyz koncepcne ano) a brzdy, jako Golf se ctrnactistovkou. To je stejne, jako Octavia RS versus Octavia 1.4. Nehlede k tomu, ze silnejsi verze maji standardne ESP, nebo alespon TCS, coz take hraje docela dulezitou roli. 
V technicaku mam konstrukcni rychlost 215km/h - dokonce je to v tom technicaku uvedeno jako "nejvyssi povolena rychlost". Cili to auto na to proste delane je - sam vyrobce to rika! Asi kdyz jedu 240 (diky tuningu), tak uz to asi neni uplne ono, ale takhle rychle ja nejezdim. Kazdopadne pokud jedu 160, tak mam jeste tretinovou rezervu do konstrukcni rychlosti. Pokud 160 jede nejakej BMW s konstrukcni rychlosti 250km/h, ma tu rezervu jeste vetsi. Pokud ale dvacetilete Ziguli1500 jede 130km/h, tak jede konstrukcni rychlosti bez rezervy. A vzhledem ke svemu veku a stavu jede asi tak dvojnasobkem sve bezpecne rychlosti.

A za druhe - az budes na vystavbu a udrzbu tech silnic platit stejne, jako ti kritizovani majitele audin a bmw, tak se znovu prihlas. Pokud nekdo chce stejna prava (jizda stejnou maximalkou pro vsechny), mel by mit i stejne povinnosti (platit na to stejne). A ten, komu se ridicak rozhodnou sebrat, mel by byt od casti dane (na udrzbu a vystavbu silnic, na dopravni policii, atd...) osvobozen!  To je jako bys nekomu zakazal jist bifteky, ale nutil bys ho za ne stale platit.

Kazdopadne tech 160 az 180 se na ceskejch dalicich jezdi uplne bezne a moc velka nehodovost tam neni. Svym chovanim (nedodrzovanim limitu 130km/h) vetsina uzivatelu dalnice vlastne demokraticky hlasuje, ze chce ten limit vetsi. Kazdodenni provoz na dalnici je vlastne takovym on-line referendem o rychlostnich limitech. S priliz vysokou rychlosti na dalnici akorat operujou policajti, aby bylo na koho svest nehodovost (ktera se ale odehrava spise na okreskach a v obcich) a pak s tim take operuji ministri, poslanci a senatori, jejichz realna prumerna rychlost na dalnici ale je 200km/h !

Odpovědět
PX
10. května • 14:54

Aha ted uz to chapu. Tak ty si na silnice platis hromadu penez, takze si tam budes jezdit jak se ti zrovna chce. V technicaku mas napsanou MAXIMALNI konstrukcni rychlost 215km/h, takze ses v podstate charakter, ze na silnici kde je povoleno 130Km/h jezdis jen slabych 160-200Km/h.
No ted ses teda predved

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 15:10

Ze jo ?!?!

Odpovědět
Snehulda
10. května • 14:33

Hmm, ja mam sice v technicaku tusim 182, ale kazdopadne bych s tim treba v odboce co je na slansky dalnici na horomerice 180 urcite nejel. Ono jaksi nejde jen o tu maximalni rychlost (ktera podle me jen zarucuje ze to auto se udrzi na rovny silnici a nic z nej neupadne nebo se nerozpadne), ale hlavne na prizpusobeni jizdy konkretnim podminkam. Jak jinak si vysvetlit ze dnes cestou do prace v Praze (prselo) jsem videl 3x bouracku kdy pokazdy to zas nekdo neubrzdil (a ani jednou to nebyla S120 nebo zigulik).

Jo a leonardo - kolik ze ty platis na udrzby silnic? Tusim ze na udrzbu silnic jde jen silnicni dan, ne - to znamena ze to auto musi byt pouzivano pro podnikatelske ucely. V tom pripade vlastne chudaci podnikatele, co jediny platej na udrzbu silnic ... Treba ja nedavam letos nic ...

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 15:09

Ano, ja s tebou souhlasim. Primerena (bezpecna) rychlost je proste funkci technickeho stavu vozidla, zkusenosti a zdravotniho stavu ridice, stavu vozovky, pocasi, hustoty provozu, atd.... A pokud proste nekdo jede byt s lepsim autem 3x tak rychleji, nez ten zigulik, tak proste jede nebezpecnou rychlosti a neumerne riskuje. V tom se na 100% shodneme - ja taky na mnoha mistech a v mnoha situacich jedu rychlosti nizsi, nez je ta povolena.

No, ja mam auto za neco nad 800 litru koupene jako soukrome (ne firemni). Takze jsem statu zaplatil asi tak 150 tisic na DPH pri koupi vozu. Jelikoz jsem ho kupoval ze zdaneneho prijmu, tak na celych tech 800 tisic jsem vlastne dalsich cca 800 tisic musel zaplatit na danich z prijmu a dalsich odvodech (rozdil mezi mzdovymi naklady a cistou mzdou je cca 50%). Takze jen za to, ze jsem si koupil novejsi, bezpecnejsi a ekologictejsi auto, jsem zaplatil "pokutu" ve vysi 950 tisic. Ale i kdybych bral jen to DPH - tak je to kazde tri roky 150 tisic. Takze oproti majiteli dvacetilete skodovky zaplatim za tech 20 let cca milion navic absolutne za nic. Oba dostavame od statu stejne sluzby - uplne stejne derave dalnice a uplne stejny rychlostni limit.
A argumentovat tim, ze ty dalnice vyuzivam vic, protoze mozna najedu rocne vice km, nez prumerny vlastnik stopetky? No ale vzdyt ja za to pouzivani take adekvatne vice platim. Litr nafty stoji nejakych 7Kc a zbytek jsou dane, takze ja vlastne jen na danich z PHM (DPH a spotrebka) vlastne zaplatim mesicne trojnasobek ceny dalnicni znamky! Takze bych opet rekl, ze i za pouzivani platim vice nez adekvatni sumu oproti majiteli stopetky, kterej po dalnici jede jednou tydne na chatu. A je treba si uvedomit, ze na provozu dalnice (amortizace stavby + udrzba) bude vetsina nakladu fixnich - tedy nezavislych na tom, jestli tam projede jedno auto za den, nebo milion.

A argumentovat tim, ze na stavbu dalnic jde jen silnicni dan je trochu mimo. Jakym pravem by tedy stat vybiral tolik penez od ridicu, kdyby to pak slo na neco uplne jineho? To mi snad ani nerikej, to uz je primo na revoluci !  Ano, stat je zumpa na penize - i kdyby vybral 10x tolik, stihne to rozhazet a stale bude mit malo - ale co s tim mam ja spolecneho? Ja jen ukazuji, jaky je pomer danovych odvodu v souvislosti s provozem automobilu u dvou ruznych skupin obyvatel (dvacetileta skodovka versusu kazde tri roky nove auto nizsi stredni tridy) a jaky je pomer toho, co za sve rozdilne platby dostanou (ten je nulovy).

Odpovědět
PX
10. května • 15:33

Mas recht, az to do nekoho naboris a nekoho zabijes, zkus agrumentovat tim, ze jsi zaplatil silenych 150.000 DPH a ze navic platis nekrestanskou dan za naftu. Takze ses svebytne rozhodl ze pro tebe zadna omezeni rychlosti neplati.
Mozna pak budes vecer ve zpravach na Nove.

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 16:07

Hmmmm. Ja se spis ale setkavam s lidma, kteri to do nekoho napalej zigulikem v osmdesati, lidi zabijou uplne stejne a jeste se vymlouvaj na socialni situaci (nemaj na servis, na zimni gumy, na brzdove desticky, atd). Do sveho trabantu lejou podomacku vyrobene palivo, protoze nemaj na benzin, nemaj dalnicni znamku, protoze je pro ne priliz draha, atd...
Ja jezdim bez nehod. Kdyz to ale do me nasmazil dedek v dvacet let starem fiatu (nedal prednost), dostal pokutu 500Kc, protoze prej je starej a uz tak nevidi a je duchodce, takze ma malo penez. A me to prej setejne zaplati jeho pojistovna a z jeho pokuty bych nic nemel. Nastesti dite sedelo na druhe strane auta, ale nasmazil to do me zboku - i kdyby jel tolik opevovanou predpisovou rychlosti, asi by nasledky byly hrozne.

Odpovědět
Snehulda
10. května • 15:31

Jojo, stat je nejvetsi pasak na svete, jelikoz kdo jinej odrbe svy ovecky o vic nez 50% prijmu a neudela pro ne skoro nic (nebo lepe receno ovecka muze byt rada ze nedostane pred drzku) ...

Ohledne dani a silnic - ja fakt nevim jak to funguje, ale pochybuju ze dane z benizinu a nafty jdou na silnici - spis se rozpusti v rozpoctu. Takze kdyz to vemu do detailu, diky tomu ze nemuzu dat auto do nakladu (jakozto radovy zamestnanec), tak mozna prispivam statu vic nez lecktery podnikatel s A6 nebo Eckovym mercedesem, u kterych si samozrejme nezapomel odepsat DPH ... Takze s tema pravama na silnice bych to byt tebou neprehanel - prava mame proste vsichni stejna a je jedno jestli jedes v S100 r.v. 1975 nebo A8 r.v. 2004 (samozrejme jen v pripade platne STK).

Odpovědět
lubos
12. května • 13:19

Jasne ze nejdou penize tam kde je potreba. Jinak by penize boahte stacili i na zdravotnictvo, cesty, skoly, atd, atd ...

Odpovědět
Leonardo Cupranek
12. května • 13:41

Jen tak mimochodem, penez na zdravotnictvi jde dost. To, ze se jich v tomto socializovanem sektoru vetsina vypari, to je vec druha.

Pro zajimavost : http://respekt.inway.cz/clanek_detail.php?sel_id=878&rocnik=2004&cislo=20

Odpovědět
Funcarver
10. května • 17:14

Já říkám, že stát je děvka a musí se ojebávat...

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 19:18

V teto souvislosti si pouze dovolim doporucit napriklad clanek "Neplatič daní hrdinou, Dan Šťastný" zde : http://www.libinst.cz/tl/tl_4_2002.pdf

Odpovědět
Funcarver
11. května • 2:33

Lehce extrémní názor, ale souhlasím. Zejména se závěry ohledně daňové optimalizace. Daňová optimalizace je vůbec věc, kterou bych pro podnikatele rád dělal - vyvádět jim společnosti do zahraničí.. Naši podnikatelé a zejména naše společnosti bohužel ještě většinou nepochopili, že zažité dogma padlo a v dnešní době již existuje i konkurence států

Odpovědět
Leonardo Cupranek
11. května • 9:15

Bohuzel staty tu danovou konkurenci samozrejme chteji potlacit. Takze se asi v EU brzy dockame "danove harmonizace" a nejakych opatreni znesnadnujici uteky do danovych raju. Vzdyt uz dnes z Nemecka slysime, ze nove cnenske zeme maji priliz nizke dane (!) a ze je potreba je sjednotit! Kurva kam jsme si mysleli, ze to lezeme?

Nevim nakolik je ten clanek extremni - ja zastavam nazor, ze kradez zustane kradezi i kdyz se zabali do ideologickych recicek o "nucene solidarite" a nazve se nejak jinak (dane). Stejne tak kdyz nekoho zapichnu, zustane to vrazdou i kdybych si vymyslel tucet vymluv typu "udrzovani rasove cistoty" a podobne.

Odpovědět
Funcarver
11. května • 13:37

Extrémní je ten článek v tom, že stojí pouze na jedné teorii vysvětlující vznik státu. Úplně jinak by vypadal, pokud by musel vycházet s Hobbese a jeho Společenské smlouvy, kdy stát vznikl z toho, že se lidé na jeho vzniku domluvili... Je potom jasné, že ať již stát či panovník musí pro svou činnost mít jisté prostředky a ze svého to platit nebude.. Tedy podle této teorie začli lidé platit dobrovolně. Druhou věcí je to, že státy začli tohoto svého oprávnění zneužívat. Je více než příznačné, jak se nyní chová EU - taky vznikla smlouvami, ale pak přišly teorie jako supremacy of EU law, exclusive powers to největší svinstvo implied powers.. nikdo ani necekl, ač to vytvořil ESD a ne dohoda států.. Nyní je rádius EU mnohem větší, než zakládající smlouvy předpokládaly

V rámci Evropy se z daňové optimalizace moc nevytěží.. zabraňovat mohou.. Založíš společnost na Bahamách, následuje acquisition původní společnosti bahamskou, případně merge s přesunem sídla na Bahamy a je to vyvedené.. Pak už jen aby domácí "pobočka" se formálně ve vztazích neukazovala, ale aby to šlo přímo do Baham, nebo aby pobočka byla jen "agency" se ziskem=výdaje a ty máš prachy na Bahamách a v čistým POkud začnou s daněmi prudit ještě víc, tak se velké společnosti spojí, koupí si vládu nejaké chudé africké země, ta jim dá daňové prázdniny(tohle přesně udělal Shell), sjedná se výhodná dohoda zamezující dvojímu zdanění .. a de ja vu.. Všechno jde, když se chce. Naštěstí.

Odpovědět
Leonardo Cupranek
11. května • 14:55

Ja bych rekl, ze teorie spolecenske smlouvy je davno mrtva a nikdo se s ni uz snad ani neohani, ne?

Kdy jsme ji jako (dobrovolne a s plnym vedomym nasledku) uzavreli? Na Bile hore? Bylo snad vytvoreni Protektoratu take podle spolecenske smlouvy? Ci pripojeni k Rakousku? I tehdy by nam vladcove tvrdili, ze jsme podepsali nejakou smlouvu? Asi ano, ale byla by to stejna lez, jako dnes.
Nebo ji za nas podepsali v r.1989 ti, kteri cinkali klicema? Ja myslim, ze je to nesmysl. Proste v Evrope vetsinou stat vznikl nasilim, nikdo se nikoho na nic neptal a i v tom 1989 proste jen nekteri lide prevzali moc, nastolili zde byrokraticko-socialistickou demogracii a nikoho se neptali. Proste zde jasne plati ten primer o demokratizaci monarchie jako o nahrazeni statkare (vlastnika pudy) kolchozem. Stejny princip, stejne motivy, stejne dusledky.

Zastanci spolecenske smlouvy mohou mozna argumentovat USA ci Svycarskem. Ale i tam lze prokazat, ze to neni pravda. Jak do "spolecne smlouvy" zapada obcanska valka Severu s Jihem? Ani v USA ci Svycarsku preci se vznikem statu proklamovanych parametru nesouhlasili VSICHNI, ne? Tak jak pro ne muze byt ta imaginarni smlouva zavazna? Natoz pro jejich potomky.

Ale i kdyby nejaka smlouva existovala (jako ze ne), tak jak jsi sam rekl - sam stat ji nedodrzuje, svemu puvodnimu poslani se zcela zproneveril, atd... A to je vice nez dobrym duvodem k odstoupeni od smlouvy, resp. k prohlaseni ji za neplatnou. Tedy kdyby existovala, byla platna, byl na ni muj notarsky overeny podpis, atd... - a to neni.

 

Bohuzel unik do danoveho raje se vetsinou vyplati az vetsi spolecnosti. Normalni gazista ci maly a stredni podnikatel v podstate unika daleko obtizneji a stava se tak rukojmym, danovym nevolnikem. Je jasne, ze nejake velkospekulanty nejaka EU ohrozit nemuze. Ale ona s tim pocita a staci ji, ze vycuca normalni lidi - stejne je jich nejvic a umej se nejmin branit.
Kazdopadne i kdyz se unik na Bahamy podari, rozhodne to zvysuje transakcni naklady.

Nehlede k tomu, ze EU a USA na takove danove raje vyviji nehorazny natlak a je velmi pravdepodobne, ze za par let uz zadne nebudou. Myslim, ze natlaku takovych kolosu neodola nikdo. A pokud to EU, ci USA budou povazovat za podstatny problem, klidne od natlaku prejdou k zinscenovani nejakeho "demokratickeho prevratu" (uz se k tomu chystaj v Saudske arabii), popripade klidne dojde i k invazi. Zaminka se najde vzdy - treba ze tam ulejvaj prachy teroristi a obchodnici s drogama. A basta.

Odpovědět
Funcarver
11. května • 19:53

Chápeš stát a smouvu v příliš úzkém významu (vzhledem ke kontextu). Teorie společenské smlouvy vysvětluje spíš to, proč lidé už v pravěku a starověku měli své vládce.. Z vládců se potom stala šlechta atd. Což je další kritika k tomu článku - když popisoval historii, začal od prostředka - středověku a počátků "moderních" států, jak je známe my, ale určitá uspořádání tu byly dřív...
Nezacházej příliž do práva - tohle jsou spíše filozofické úvahy.(Kromě toho když už chceš ne každé smlouva musí být písemná a dokonce ji můžeš uravřít i tacitně.. což by se dalo z čistě právního hlediska právě na tenhle případ aplikovat Ale můžeš zkusit argumentovat tísní a nápadně nevýhodnými podmínkami )

Státy s daňovými ráji udělají velký kulový.. Nadnárodní korporace jsou mnohem mocnější než státy ... Každý politik se bojí o křeslo - stačí pohrozit, že nedostane sponzorský dar na kampaň, nebo naopak dostatečně zafinancovat jinou stranu/politika a nic se neděje. USA tam prachy unikají už velmi dlouho a na nic víc než mentorování, apely na morálku a pár výhrůžek se nezmohly.. A když USA chtějí tak je názor zbytku světa vůbec nezajímá, což je jasný důkaz toho, že i USA je dobře zalobovaná, aby daňové ráje nachala na pokoji, nehledě na to, že i vládní agentury potřebují někde propírat a šikovně uklidit peníze.

Samozřejmě vyvedení společnosti stojí velké peníze a neustále s tím jsou náklady, ale nemá cenu se přít o to, že od určité velikosti příjmů společnosti se to vyplácí.

Dohadujem se o ničem- já s podstatou toho článku i s tebou souhlasím... tohle jsou jen nuance.

Odpovědět
Leonardo Cupranek
10. května • 16:01

Prava bohuzel nemame vsichni stejna. Nekdo ma jen povinnost platit dane a nekdo jinej ma jen pravo dostavat podporu ci dotace, atd....

 

Odpovědět
XP
9. května • 22:36

Sněhuldo, já ti taky nenadávám, tak to taky nedělej.

Odpovědět
Snehulda
10. května • 14:26

Ok, omlouvam se za nadavky - ale na silnici bych te potkat nechtel ....

Odpovědět
Dusan
9. května • 21:00

Myslim, ze je to cele fama. Policejni Mondea maji napevno pridelanou rampu, ktera nesnese vice nez 170km/hod a ta srandicka s magnetem co maji vladni vozy se udrzi na strese pri 230km/hod? Tedy pokud se zapntym majackem nemysli tento vlajici nekolik metru za vozidlem.

Odpovědět
forester
9. května • 21:20

Oficialni vyjadreni vyrobce TESLA Holomy:

 

Při posuzování technické způsobilosti konstrukčních celků vozidel v záležitosti upevnění světelné soupravy na střechu vozu provádí autorizovaná státní zkušebna testování na nárazovém vozíku metodikou simulující prudké brzdění a náraz, jmenovitě zpožděním 3g a 6g po předepsanou dobu, přičemž se požaduje, aby v prvním případě nedošlo k posunutí a v druhém případě nedošlo k utržení světelné soupravy, přičemž alespoň polovina jejích upínek musí zůstat ve funkci. V případě schvalování souboru držáků, mezi které patří i typ použitý při montáži policejní výbavy ve firmě Ford Charouz, byl test proveden při zatížení 50 kg, což je čtyřikrát více než je hmotnost vlastní světelné soupravy. Přestože uvedená metodika zkoušky nemá převodní vztah na rychlost jízdy, máme důvod se domnívat, že specializovaná státní zkušebna používá technicky odůvodněné testy, které dostatečně vypovídají o vlastnostech výrobků.
PČR v Praze měla vůz Ford Mondeo k dispozici ke zkouškám více než rok před rozhodnutím o uskutečnění nákupu. Podle našich informací na něm mimo jiných výrobků bylo zkoušeno i naše výstražné a rozhlasové zařízení. Na otestování vztlakových poměrů a výsledných jízdních vlastností dodavatelem vozu nebo uživatelem byl dostatek prostoru, výstražné zařízení jsme pro tento vůz dodali již v 7. měsíci 2002. Předpokládáme proto, že ověřování proběhlo. Naznačování, že PČR bude možná muset koupit jiné majáky, nápadně připomíná účelové ovlivňování veřejnosti.
Výstražné světelné soupravy shodné mechanické konstukce jsou dlouhodobě vyzkoušeny v praxi nejenom na vozech ŠKODA Felicia. Pomineme-li další modely vozidel ŠKODA o různých výkonech (majáky nepoužívá jenom česká policie a jenom na Feliciích), zkušenosti jsou s vozy BMW řady 5 (ochranka v Praze - na originálních držácích BMW), BMW řady 3 - dopravní policie SR (držáky TESLA), BMW a Mercedes - ochranka v Bratislavě (držáky TESLA), Mercedes, Honda (SRN). Majáky jsou půjčovány předjezcům na automobilové závody a soutěže, kde je namáhání extrémní. V minulosti s rotačními verzemi VRZ pamatujeme Tatry 613, které také nejezdily pouze „150“.

 

Tak uZ prestante s temi famami. 

Odpovědět
XP
9. května • 21:05

v kobře 11 tam Simíroj taky majáček drží. I když to napálí do svodidel, tak se na svim místě

Odpovědět
Scorpio
9. května • 20:40

Ja toho řidiče naprosto chápu

Situace: Palas sedí vzádu ve své služební A8, uhánějí si to těch 160 bez majáčku jako obvykle. Palase zničehožnic napadne kouknout do zadu. "Hele Pepo, problikává nás nějaká fabka nebo co, ukaž jí kdo je tady pánem."  Řidič se ušklíbne a trochu přitvrdí. Jedou 200, Pepa říká "Hele radši pustíme majáček, aby nekafrali že porušujeme předpisy." Palas poznámku ignoruje a studuje nějaký porňáč.  Po chvilce se zase ohlídne a říká "Hele Pepo, nerozumněls česky? Ta fabka jede furt za náma, táhneš se jak smrad. To mu neumíš ujet ani pitomé fabce?" Řidič opatrně podotkne, "Jedeme už dost rychle, to by třeba mohlo dopadnout hůř než s Cyrilem posledně..." Palas na to: "Kdyby něco tak jsme pospíchali na schůzi, majáček ti bliká, tak vo co go. Navíc jsem na internetu četl, že je tohle auto v 250 bezpečnější než stodváca v 90, a tu jsem přežil. Ujedeš jí a basta. Jo a hoď tam mezitím jiný DVD na tu babu se nedá koukat."

No a když jsme byli na 230, tak mi začali ujíždět  

Odpovědět
Funcarver
9. května • 20:55

dobrý

Odpovědět
mkman
10. května • 12:50

tak tohodle panacka jsem zazil an vlastni kuzi :) a stejne mi neujel protoze kamionaci pres CB uz davno vedeli ktera bije a tento vobsera (resp jeho ridic) ciste nahodiu ob 8-10 potkaval dva 3,5 minuty se predjizdejici kamiony a jeste vztekle troubil a blikal. slecne se sice nelibilo ze jedu jak prase ale zajimala me realna propustnost dalnici a rekl bych ze pro atuo s smajakama v masce a na strese si ji samo zhorsuje.
legislativa pocita s tim co se stane kdyz toho zneuzije a nekoho zmrzaci horsi je ze se to hned prikryje :( ale to je vec jina

Odpovědět
Dusan
9. května • 20:34

Vazeni extremisticti prizdisraci,

pokud necemu nerozumim tak do toho nekrafu. Pokud vas to bavi jezdete si svych 130, ale nekecejte do jezdeni lidem, kteri jezdi rozumnymi cestovnimi rychlostmi.

S pozdravem

bezny ridic pocatku 21. stoleti

Odpovědět
Pete
10. května • 15:22

http://www.novinky.cz/03/16/68.html tenhle jel taky obyčejnou cestovní rychlostí. Dneska už těm co zabil nikdo nepomůže.

Odpovědět
akai
10. května • 8:43

Teď jsi nám to dal, fakt. Zrovna trhám řidičák, občanku a techničák od svého Volva. Jen doufám že až pofrčíš svou rozumnou cestovní rychlostí, bude po cestě dost radarů, aby jsi ji měl zdokumentovanou a mohl být patřičně ohodnocen tvůj přínos plynulosti dopravy.

Odpovědět
Kuba von Duba
9. května • 22:01

Hmm, ja bych rekl beznej idiot pocatku 21. stoleti...

Odpovědět
windsurfer
9. května • 22:12

já myslím že největší problém je závist a sní spojený naschvály....

Odpovědět
Kuba von Duba
10. května • 22:01

A co mam jako zavidet, ze jezdi rychle?? - to umim taky. Nebo si jako myslis ze kdyz nekteri se snazi jezdit podle predpisu tak to hned znamena ze maj fabii nebo neco podobnyho?  Ty budes asi peknej trouba, co pise rychlejs nez mysli; ale ver, ze nekteri jezdi predpisove i s BMW!!



Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:30

Ja myslim ze nejvetsi problem je obava o svuj zivot a zivot svych blizkych

Odpovědět
D1.8T
9. května • 20:32

To XP: Na 40m z 200km/h na 100km/h? To jsi asi trochu poplet, ne? A na kolika metrech potom z toho kila zastaví?  

Odpovědět
XP
9. května • 20:41

Já jsem psal z 200 na sto že jsou cca dvě sekundy. Si to zkus. Jed 220. Začni brzdit, aby jsi ve 200 měl plný brzdný účinek a zmáčkni stopky. a uvidíš že z 200 na 100 jsou to cca 2s. Těžko s to měří, protože ručička klesá opravdu rychle. Z kila většia aut zastaví okolo 39m. Jen nejlepší auta, jako  třeba Porsche zastaví za třeba i 33m.

Odpovědět
lubos
12. května • 10:43

No, tak abys v tom mel jasno jak to je.
Kdyz auto zastavi ze 100km/h na 0 na 40metrech, coz mu bude trvat 2.87sec za predpokladu, ze ma brzdy ok i pri rychlosti a delsim brzdeni (coz by melo mit) tak pri spomaleni ze 200km/h na 0 mu to bude trvat cca 5.75sec a 160metru.
Z cehoz vyplyva, ze doba brzdeni z 200km/h na 100km/h bude cca 2.88sec (coz je zhruba plus-minus autobus, tolik co pises), jenomze brzdni draha bude 120metru. A to je to, na co jsi zapomnel.
Z ceho vyplyva, ze pokud jedes 200km/h a auto pred tebou jedouci 100km/h prejde do leveho pruhu, musi byt za nim minimalne 120metru abys stihnul vubec zabrzdit. Pokud jedes 250km/h brzdi draha pri tomto rozdilu rychlosti uz bude 250metru.

Odpovědět
Tom
11. května • 12:13

i ve stovce za 2 sekundy ujede 55 metru...

100/3,6 = 27,7 m/s

Takze kde je tech 40?

Odpovědět
Dušan D.
10. května • 14:18

200-100 za 2 sekundy je samozřejmě absolutní nesmysl, který snad vyplývá z neznalosti fyziky na úrovni ZŠ. 100-0 za 2 s je možné, ale to je něco jiného.

Odpovědět
Pete
10. května • 14:02

Obyčejnou matematikou se dá spočítat, že pokud zareaguješ o vteřinku později než řidič před Tebou, ujedeš rychlostí 200 ještě cca 55 metrů než dupneš na brzdu. A na internetu najdeš na několika místech, že brzdná dráha s ABS na suchém asfaltu činí z rychlosti 100 km/h na 0 asi tak 95,6 metru. To je dohromady 150 metrů. A je také potřeba si uvědomit, že majitelé Aston Martinů nebo Ferrari by mohli chtít jezdit po dálnici +300, protože jim to takhle připadne pohodová rychlost. Jenže my bydlíme v České republice a ve vyhlášce máme 130 km/h. A o tom to je !!!

Odpovědět
lubos
12. května • 11:04

Brzdni draha z 100 na 0 s ABS 95 metru ? No, radeji napis jake ABS na jakem aute, abych se tomu zmetku vyhnul. Protoze ja jsem si to overoval na mem aute, ze 70km/h na 0 na suchem asfaltu (zimne gumy) to bylo asi 16metru. Coz v propoctu dava ze 100 na 0 asi neco kolem 36-38metru (uz nevim presne). A to jsou hodnoty, ktere byli minule v nejakem testu asi tady u vetsiny testovacich aut 35-42 metru. Coz odpovida.

Odpovědět
didi
10. května • 10:13

jsem sice jen teoretik, pri brzdeni z 200km/h na 100km/h za 2 vteriny ujedes asi 83m a ne 40m jak tvrdis...

kdyby auto brzdilo ze 100km/h na 0 km/h za 2sekundy, tak by ujelo jen asi 28m.

(jsou to vsechno drahy odpovidajici rychlostem a casu brzdeni, ne realnym moznostem aut. ty asi budou o trochu horsi...)

Odpovědět
Honza
10. května • 9:54

Ty znas auta jen z casopisu co? A na Fyziku jsi taky chybel vid. Z kila zastavi vetsina NOVYCH cili MODERNICH aut za zhruba 40 metrech, ale to je samotna brzdna draha na suchem asfaltu. Na betonu uz je to vic. Na ledu je to temer pul kilometru! A takovy favorit se uz pod 50 metru nedostane ani nahodou. Samozrejmosti jsou spravne nahustene pneumatiky s dostatecnym vzorkem, spravna geometrie, idealni stav brzdove kapaliny, atd...
A ze 160 je brzdna draha uz dost pres 100 metru! Ze 200km/h uz se pod 200 metru nedostanes a to jeste pripocitej kolik toho ujedes za tu vterinu reakcni doby (dobre vim ze na fyziku jsi chybel, takze to je 55 metru) Takze velmi jednoduse budu vychazet z toho co rikas - ze 200 na 100 za 2 sec. Cili brzdis zcela kontinualne, takze po 1sec mas 150km./h a po druhe 100km/h Za prvni vterinu mas prumernou rychlost 175km/h a za druhou 125km/h Za prvni vterinu ujedes 48,5m a za druhou 34,5m. Celkem ujedes 83metru.
Jak vidno fyzika ze zakladni skoly vyvratila tvou teorii o brzdeni. Cili bavit se o vyssi fyzice a technologii brzd je zhola zbytecne, protoze ty asi vazne veris tomu nesmyslu o kterem mluvis.

A k tematu cele diskuse. Vubec mi nevadi lidi co jezdi 200+ po dalnici. Vadi blbecci co jedou 80 jak po statovce tak ve vesnici, kdyz je zacne predjizdet nekdo se skodovkou tak pridaj aby mu asi dokazali ze maj silnejsi vuz, ale jezdi jak idioti. Plynulost silnicniho provozu je u nich tech trvalich 80 :( A to ze se lidi nekoukaj do zrcatek je holy fakt. Debil jel asi 40 ja ho v 60 predjizdel no a sup uz me katapultoval proti sloupu, kterej opravdu neuhnul. Ani nevim jak jsem to stocil ze jsem to nevzal celne (to bych z toho favorita sam uz nevylez) ale jen jsem strejchul zadkem a facko do srotu. Od pojistovny dostanes za auto co se prodava za 40-50 tisic 20 tisic a ses rad. Jezdim hodne do ciziny ale takovy kotvy co hazej lidi tady jsem tam fakt ani nevidel.

A vy co rikate ze jezdime jak dobytci - jedte treba do Milana. Budete se divit co vsechno je mozny a muzu vam rict ze jsem se citil mnohem bezpecnejc mezi lidma co nesledovali predpisy, ale provoz kolem sebe nez tady mezi lidma co nesledujou provoz kolem sebe a jen se ohanej predpisy (u nichz ale jaksi zapomeli na to ze musi sledovat provoz kolem sebe neomezovat ani neohrozovat plynulost silnicniho provozu -coz v patek odpoledne jet po okrsce 80 je jasne omezeni)

Odpovědět
Vita
10. května • 13:09

Pozor pane, nemate pravdu s tema rychlostma. Pokud jedete v case 0s rychlosti 150 km/h a v case 1s rychlosti 100 km/h pri kontinualni zrychleni/zpomaleni tak prumerna rychlost nebude 125 km/h. Prumerna rychlost neni prumerem rychlosti ale stale draha/cas.

Dotazeno do extremu kdybyste jel z Brna do Prahy rychlosti 200 km/h a zpet rychlosti 0 km/h (za predpokladu ze Brno-Praha je 200 km) pak vam vasi metodou vypoctu vyjde prumerna rychlost 100 km/h a tudiz po trech hodinach sezeni v prazske restauraci se ocitnete zpet v Brne - coz je krajne nepravdepodobne ;) Integraly a derivace nejsou pro srandu kralikum.

Nicmene - faktem je ze ministerstvo dopravy uvadi prumernou vzdalenost z rychlosti 50 km/h 25 metru a z rychlosti 60 km/h 32 metru, to vse vcetne reakcni doby ridice za celkem prisnych omezujicich podminek kladoucich pozadavky na pneumatiky, povrch silnice, suchou vozovku atd.

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:36

jo a k tomu si jeste pricti minimalne 50 metru nez vubec zareagujes

Odpovědět
lubos
12. května • 10:59

Jo, to je spravna pripominka. Nervy prenasaji vzruch rychlosti kolem 20m/sec, svaly maji tez nejakou dobu na reakci. Normalne to neni poznat, ovsem pri rychlosti 200km/h to muze byt i 10metru.

Odpovědět
D1.8T
10. května • 7:04

To XP: Takže tvoje představa je taková, že auto zpomalí z 200 na 100 na 40m a za sta na nulu na dalších 40m?  A 2s z 200 na 100? To zpomalení ze stovky na nulu u Porsche na 33m představuje zhruba ty 2s, takže to co píšeš mi přijde trochu nereálný. 

Odpovědět
Dalibor
10. května • 9:54

Panove, je fakt, ze ze 100-0 se da zpomalit na 40m (+ dalsich 20-30m dle reakcni doby), ale tvrdit toto o zpomaleni 200-100?

Nejak zapominate, ze pokud to trva ty 2 sekundy a predpokladame rovnomerne zpomaleni, znamena to behem brzdeni prumernou rychlost 150km/h, to jest cca 85m za 2 vteriny.

Suma sumarum:
- reakcni doba vterina pri 200km/h = 55m
- prum. rychlost 150km/h a 2s = 85m
Celkem cca 140m za idealnich podminek dle teoretickeho vypoctu (zajimalo by me, jaka je odchylka od reality?)...

Odpovědět
Aloha
9. května • 21:31

Jo a v krizovy situaci taky reknes tem pred tebou at chvili pockaj nez dostanes plnej brzdnej ucinek? A jezdit tady po dalnicich vyrazne pres 200 je blbost a muzete tady rikat co chcete!

Odpovědět
XP
9. května • 21:38

Ne to na to dupneš rovnou, ale proč na to dupat z prutka, když to není potřeba a je to poměrně zbytečný riskování. Když na to v 200 dupneš jako prase, tak to nemůsí dopadnout nejlíp. Než ABS začne pracovat tj. 0.025s (to je při 200 1.5m), tak se  může leda cos s autem přihodit.

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:29

jo nebo na to muzes dupnout treba z nejake halůzky, když už ne z průtka.

To by mně zajímalo, co se s autem může přihodit během 0.025s?

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
XP
10. května • 18:41

To by jsi nepochopil. Až pojedeš se svojí 120 200, tak dupni na brzdu a uvidíš...

Odpovědět
JirkaK
11. května • 22:51

Drobný detail - brzdná dráha ze 100 km/h je v NEJLEPŠÍM případě 40 m. Energie pohybujícího se tělesa roste s druhou mocninou rychlosti, a tím i jeho brzdná dráha.  Takže na zpomalení z 200 km/h na 100 km/h budeš potřebovat v nejlepším případě 120 m.  K tomu připočítej reakční dobu ( 1s - cca 55m). Výsledek je, že evidentně nemáš dostatek zkušeností k tomu, aby jsi jezdil takhle rychle.

Odpovědět
Alsiik
9. května • 20:25

Promiňte mi, ale každý kdo jezdí po českých dálnicích 200+ s jakýmkoliv autem je pro mě prase. Ono je sice hezký argumentovat tím že A8 je ve 250km/h super ovladatelná, ale koho to sakra zajímá ?????????????? Při nepředvídatelné události v téhle rychlosti nestihnete zareagovat vůbec na nic a v lepším případě rozkašujete sebe, v tom horším někoho naprosto nevinnýho.

A takový ty řeči že když jedu rychle tak se nesnažím nikoho kolem ohrožovat jsou kapku mimo mísu, protože i když nechcete, už to děláte. A kdo to od*ere ??? Rodinka ve Fabii, která je ve 120km/h "nešťastnou náhodou" sestřelená debilem který spěchal se svojí báječně ovladatelnou A8 ???????  Jsme nepoučitelní ...

Odpovědět
vita
9. května • 21:40

+200 ,když jedu kolem vice než 1noho auta,brzdím na 160.Aby byl čas na brzdu. Jinak při +200 očekávám,že si to osamocené auto neudělá vejlet do 2.pruhu. Jo a taky ,že mi tam neskočí slon.A tak když řpedjíždí 120-120cu  ve 100km je mi to buřt

Odpovědět
XP
9. května • 20:55

Steně tak může byt sestřelena čimkoliv jinym. Hlavně bláznama, který tuněj sví starý golfy a jezdej jim 220 a nemaj na to ani brzdy.

Odpovědět
tom
10. května • 12:11

Az nekoho sestrelis, bude tem lidem uplne jedno jestli do nich narvala audina nebo golf. Bude to pres tunu zeleza, nic vic nic min.
Na arogantni kreteny tvyho typu bude jak usitej bodovej system

Odpovědět
Funcarver
9. května • 20:47

Sklidni hormon.. když je napsaný že jen 230, tak tou rychlostí nejel celou dobu... Opatrně a snažit se nikoho neohrožovat znamená, že klidně 200+ jedu za předpokladu že dálnice je volná a mezi auty jsou dostatečné rozestupy, aby nikdo nechtěl předjíždět a vjet mi do pruhu.. pak to není problém... Já občas přes 200 jedu, ale když vidí skupinku aut, tak buď zrychlým a vemu je, než se k sobě příblíží aby se mohli předjíždět nebo zpomalým, nechám kluky ať se popředjíždí a až se urovnají, tak zrychlím a kolem nich prolítnu... Kde je problém? Ale maximálně mě irituje, když se někdo nedívá do zpětných zrcátek a drží se levýho pruhu... Moje soukromé auto je slabší a jezdím s ním kolem 15O , kvůli špatnému stavu pravého pruhu většinou v levém, ale pořád konroluju, co se děje za mnou.. jak je někdo rychlejší uhnu mu.. nevidím problém ani že při uhýbání do pravého musím brzdit.. človek by měl jezdit podle svého,ale být tolerantní i k ostatním a ne jim dělat problémy, bez ohledu na to, jestli porušují vyhlášku nebo ne....

BTW. proč by to ta rodinka ve fabii měla odnést? pokud pojede v pravým 120, tak rychlejší kolem nich prostě proletí v levém a všichni jsou spokojení.. Rodinka to odnese jen, když někdo bude chtít rychlejšího "umravňovat" a vpálí mu do levého... nebo mu tam vjede sama..

Odpovědět
XP
9. května • 20:58

Přesně tak. Jenže hodně lidí zrcátka nepoužívaj. Ani je pro jistotu nemaj nařízený. Já když v zimě, mam zamrzlí zrcátko a než se odmrazí, tak mam pocit že jsem z půlky slepej...

Odpovědět
Funcarver
9. května • 21:06

Bouhuzel Je to stejné jako se svícením, kdy si spousta lidí neuvědomuje, že svícení neplní funkci jen aby řidič viděl, ale i aby ostatní viděli lépe jeho... Se svícením se ale situace narozdíl od dívání se do zpětných zrcátek lepší....

Odpovědět
XP
9. května • 21:18

Taky se občas oběví Tatínek s rodinkou, kterej v šeru ještě nesvítí, protože vyjíží 10x do roka. Když má takový auto tu správnou barvu, tak je těžko vidět i 30m před vozem.

Příjde mi, že hodně lidí co tady nadává na lidi co někdy pospíchaj, tak by se měli sami srovnat a začit dodržovat zálkadní věci, jako sledovat provoz v před i za, svítit pokud možno furt. To je pak těžký. Víkendoví řidiči, totiž zapomenou co můžou a co musej nebo co směj, když jezdí párkrát do roka.

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
Pete
10. května • 13:52

Podle Tvojí češtiny usuzuji, že jsi auto, které jezdí přes 200 dostal od tatínka a smysl života jsi ještě zdaleka nepochopil. Možná jednou Ti to dojde a držím Ti palce, aby jsi do té doby nezabil sebe ani nikoho jiného.

Odpovědět
Bob
10. května • 10:23

XP Se ani nedivím, že když někdo neumí ani pořádně česky jako ty, že takovej člověk jezdí jak prase. Je jedno čím si to omlouváš (spěchem), ale když jezdíš jak popisuješ, nemáš na silnici co dělat. Česke dálnice nejsou stavěny na takové rychlosti a přesně z takových, jako jsi ty, z těch mám velký strach. Věř mi, že se koukám pokaždé do zrcátka a že jsem dříve jezdil stejně jako ty - jako prase, i 250, ale jedině v Německu. Chtěl jsem vyzkoušet co auta uměla (BMW 535i a Porsche 968). V Čechách jsem si nejvíce troufl asi 220. Jenže to je tak 10-11 let zpátky a došlo mi, že kvůli úspoře pár minut nemusím ohrožovat ostatní. Zkrátka tak 160-170 je optimum. Mě spíš připadá, že si asi kompenzuješ nějaké nedostatky v egu (pokud tak jezdíš pravidelně a myslíš si o tom, že je to v pořádku). Ale zase tě vůbec neznám, jen jsem nabyl z této diskuse podobného dojmu. Zkus se zamyslet nad svým chováním a nad tím, jestli kvůli úspoře několika minut je vhodné ohrožovat ostatní účastníky silničního provozu. Podle mě je to blbost, já už na to přišel dávno.
postamble();

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:26

To se mi strasne libi.

Ti co nedodrzujou dopravni predpisy a prekracujou rychlost az 1,5 nasobne, tak breci, ze ti pomalejsi neplni sve povinnosti. To mne fakt bavi

Odpovědět
bbj
9. května • 20:13

pro všechny, kdo píší "no a co?" a "proč ne, s dobrým autem?"

až si uděláte řidičák, najezdíte pár desítek tisíc km a třeba dáte i nějakou tu "ránu", tak vám dojde, že bourat ve 200 km/h = smrt, v hoším případě více lidí. je přitom jedno v čem jedete, jak auto ovládáte a jaký z toho máte "pocit".

tak přestaňte psát hovadiny

Odpovědět
forester
9. května • 20:30

A navic by si takovi frajeri meli uvedomit, Ze na tech cestach nejsou sami a Ze vetsina ostatnich ridicu se chova primerene okolnim podminkam - tedy rychlostem obvyklym pro ten ktery typ komunikace. Takovy ridic chce na dalnici predjiZdet, koukne pres ty vajicka na Zadnim okne doZadu, vidi nejaky auto relativne daleko, tak to tam soupne a nepremysli nad tim, Ze jede nejakej blaZen, co si plete dalnici s runwayi... A to uZ nemluvim o kamionech, aZ budete mit pred sebou dva vedle sebe a roZdil rychlosti bude 150 km/h, tak si na to vZpomente... kdyZ to preZijete...

Odpovědět
XP
9. května • 20:34

Před předjížděním se můsíš kouknot do levýho zrcátka. Prostřední zrcátko je z půlky nahovno. koukám že seš zrovna takovej prasák. A ten kdo se neujistí zda může do pruhu bezpečně vjet, je 100x hoší než ten, kdo tam jede xkrát rychlejc.

Odpovědět
forester
9. května • 20:50

No, ja nevim, ale porad mi pripada, Ze Za prase jsi tu ty... aspon podle toho, jak se chovas v diskusi (ono to na te silnici nebude lepsi, vid?). Je uplne jedno, jake Zrcatko pouZijes, alespon do urcite vZdalenosti. Jde o to, Ze v Zrcatku neni prostorove videni a roZeZnat, Ze s auto bliZi vyraZne rychleji vyZaduje delsi pohled, coZ mnoho lidi vubec nedela a takovi nekteri strelci v kamionech to tam soupnou klidne i naschval. TakZe aZ nekoho napalis, tak at je to aspon ten kamion s poradnou traverZou vZadu a ne nejakej osobak...  A uvedom si, Ze pri pripadne nehode je vysoka pravdepodobnost, Ze uZ to nebude jen meZi vami (jeden blaZen, druhej slepej), ale Ze to muZe odnest uplne nevinnej chudak, kteryho veZmete sebou... Ach jo...  

Odpovědět
XP
9. května • 21:02

No jasně. Až najezdíš ročně 70tKm. Pořídíš si na 120ku zrcátka, tak sem přijd diskutovat...

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
forester
9. května • 21:15

Ano, opet jsi jen dokaZal, Ze jsi opravdu hloupy... dosly ti uZ argumenty, vid? Ja nemluvim o sobe, me to jeste na dalnici do kufru nikdo neposlal, jen jednou ve meste na semaforech pekarska dodavka. ProtoZe jsem jeZdil v rajchu, tak jsem se tam na mistnich dalnicich naucil sakra si hlidat, co leti Za mnou. Ale co ti ostatni, kteri tuhle moZnost nemeli? A co ty stovky kamionu, jejichZ ridici jsou na ty v osobnich voZech primo nateseni? Hm... veda, co?

A jen tak na okraj, kdyZ uZ si Zacal. Moje auto melo poriZovaci cenu dobre meloun a tech 200 jede taky. Ale k cemu? 

Odpovědět
lubos
12. května • 10:20

No, trochu offtopic, to velke Z je nekdy vazne opruz cist

Odpovědět
Ace2
9. května • 21:26

ježiš to se nedá číst. Ty velká Zetka to dnes patří imigži čtrnáctiletých ? Co vás v těch školách učí... ještě začni používat jiný font, barvu a pro jistotu piš jen se zapnuým caps lockem.

Odpovědět
forester
9. května • 21:58

Sorry, ale tohle pisu pres RSS ctecku a ona ma jednu takovou softwareovou nectnost, Ze neumi psat maly Z . Snad pristi verZe... ASI TO BUDU VSECHNO PSAT VELKEJMA.

Odpovědět
fix
10. května • 12:06

Jo kdyz uz cunatum dochazeji argumenty, nezbyva nez vytahnout velky "Z"

Odpovědět
Mac
10. května • 21:40

No hlavně, že Ty, inteligente, jsi napsal úžasný argument. Potřeboval jsi se zviditelnit, je mi to jasný. Ace2 se nehádal, takže mu argumenty dojít nemohly. Vopucuj svou stodvácu a vyjeď na pole. Beztak další, co se nedívá do zrcátek...

Odpovědět
XP
9. května • 21:22

K čemu? K pohodlné jízdě. A když pospícháš, tak máš na co šlápnout.

Odpovědět
lubos
12. května • 10:23

Cas lze ziskat i jinak. K cemu ti bude 200km/h , kdyz tim ziskat 10 minut ktere ztratis na prvnim semaforu ve meste ?
Jo a taky nechaopu nektere jedince, kteri klickuji ve meste mezi pruhy, jako kdyby slo o zivot, casto i bez blinkra, prebihaji zprava, zleva, pres plni caru, do protismeru, mysicky pred trolejbus, rev a turovani motoru aby nakonec pred semaforem zastavili vedle mne

Odpovědět
XP
9. května • 20:19

Ano bourat ve 200 = smrt, ale většina lidí začne brzdit. Třeba Octávie zpomalí z 200 na 100/h za cca 2s. Samozdřejmě na čtařiceti metrech. Ale v situacích kdy se blíží havárie jsou 2s hrozně dlouhá doba. Navíc většina lidí, když vidí že to neubrzdí, tak se snaží vyhnout např. do jinýho pruhu a následně do příkopa či pole než aby narazili do mostu nebo do auta.

Odpovědět
lubos
12. května • 10:16

Z 200 na 100 na 40metrech nezabrzdis. Brzdni draha ze 100km/h na 0 se pohybuje od nejakych 30m do 50m, na beznych autech, podle auta, pneumatik, brzd, atd. Z toho si vypocti spomaleni a zjistis, ze z 200 na 100 je ta brzdni draha ponekud delsi. A o kolik je delsi budes docela prekvapen.

Odpovědět
Dušan D.
10. května • 11:27

Svatá prostoto! Z 200 na 100 za 2s a navíc prý ještě na 40m??? Absolutní, naprostý nesmysl.

Odpovědět
lubos
12. května • 10:18

Jenom monoposty F1 myslim brzdi z 200 na 0 za nejake asi 2.5-3sec, nebo tak nejak. Ale brzdi draha tez neni par metru

Odpovědět
Tomáš Langer
10. května • 7:37

XP, za 2 s se ti to povede možná v Octavii RS na závodním okruhu, ale určitě ne na našich dálnicích. Nehledě na to, že když to do tebe někdo navalí z boku, protože mezi tím, než se koukl do zrcátka  a zatočil volantem jsi ho stačil dojet, nestačíš ani dát nohu na brzdu a seš ve svodidlech...

Minulej tejden si to jeden u Brna myslel taky a v těch svodidlech skončil s úplně očesaným autem. Naštěstí hustě pršelo, takže nejeli tak rychle, jak ty píšeš.

Jestli chceš jezdit přes 200, kup si hodiny na brněnským okruhu, tam nikoho nezabiješ. Ale prosím tě nelez s tím na veřejný silnice. A k tomu si kup u renomované konzultační firmy kurz time managementu, abys ses tady nemusel blbě vymlouvat na nestíhání. Taky jsem kdysi nestíhal a přijížděl pozdě na schůzky. Dneska jezdím po dálnici 120 - 130 km/h, nemám důvod spěchat. A když už se stane něco nepředvídaného (zácpa na dálnici), stačí mi zvýšit rychlost na 140 a doženu to. A když je ta zácpa moc velká, mám mobilní telefon a zavolám, že přijedu pozdě.

Všechno lze řešit rozumně - když se chce .

Tomáš

Odpovědět
lubos
12. května • 10:17

Pod tohle se taky podepisuju.

Odpovědět
Dušan D.
10. května • 14:12

Ani Octavia RS nemá šanci ubrzdit 200 na 100 za 2s a to ani na drsnějším povrchu okruhu. Ze 100 na 0 snad ano, ale to je o něčem jiném. Pohybová energie totiž roste se čtvercem rychlosti. ... A že si XP dokonce myslí, že z 200 na 100 bude brzdit na stejné dráze, jaká se běžně udává pro 100-0 (40 metrů), to už snad ani není potřeba komentovat ... Jestli je XP stejně pomalej v reakcích jako je pomalej v úsudku, asi brzo někoho na silnici zabije.

Odpovědět
lubos
12. května • 10:17

Doufejme, ze nikoho, kdyztak nanejvys sebe.

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:33

Presne tak

Odpovědět
Martin
9. května • 19:50

to já jezdím se svou fabií RS taky. akorát mě sere ten majáček, že ho zneužívají.

Odpovědět
michal
9. května • 19:10

Podle mého názoru by měli tuto možnost mít. Ale samozřejmě s vyškolenými řidiči a ne s řidiči co poprvé sedí za volantem luxusního silného vozu a pak se někde vysekají jak se již mnohokrát stalo. A co se týče vozů ve voze audi a8, bmw7, phaeton, phantom a další limuzíny (velkých rozměrů) tak v těch jet rychlostí 230km/h je stejná podívaná, nebo stejný pocit, jako když jedete např. v peugeotu 406, renalt megane, golf, a jiné rychlostí 130-150, jelikož jsou to obrovská auta, s dobře odhlučněným interiérem rychlost je vnímána jinak a také tyto vozy jsou na tyto rychlosti stavěny, takže proč ne?



Odpovědět
lubos
12. května • 10:07

No protoze je to verejni silnice, coz znamena, ze pokud silnic uzavrou, nebo neco obdobneho, at si jezdi i treba 350km/h, ale ne v normalnim provozu.
Kdyz je na dalnici povolenych 130km/h a pojede 230km/h , rozdil je 100km/h a to je rozdil, se kterym uz se ostatni ucastnici provozu tezko muzou vyrovnat.

Odpovědět
Alsiik
9. května • 21:22

No právě proto že to zdání rychlosti je v obřích autech subjektivně menší, tak je to o to nebezpečnější. Pojedu 200, zdá se mi že jedu 100, do někoho ťuknu a TV NOVA má zase topic na zprávy

Myslím, že pravidla ohledně rychlosti by se měla dodržovat až na výjimky. To už by mohl jezdit rychle každý kdo na to má auto s oním vševysvětlujícím a omluvným "Promiňte, spěchám. Můj čas je drahý"  Netvrdím, že se nedá jet bezpečně ve vyšších rychlostech, ale ta pravidla jsou přece od toho, aby maximálně redukovala to riziko, které tady mistřisvěta-a-nestíhátoři svojí rychlou jízdou vytvářejí ať chtějí nebo ne.

Festina lente !!!!

Odpovědět
JJ
9. května • 21:10

Proč ne? Dva základní důvody:
1. nejsou na to stavěné silnice. Jak co se týče profilu, tak co se týče kvality povrchu
2. Tato rychlost je natolik vyšší než rychlost povolená, že je poměrně logické předpokládat, že na to nejsou připraveni ostatní řidiči. Jak už tu někdo psal - když se cpu doleva v Německu, počítám s tím, že někdo za mnou může jet 250 a podle toho koukám do zrcátka abych odhadl rychlost. V ČR koukám do zrcátka podstatně kratší dobu i když si nechávám reservu, postačující na lidi, kteří jezdí řekněme 150-160.

Odpovědět
XP
9. května • 20:15

Na modrý majáky, musí mít specialní školení a navíc pochybuju, že řídil ministr, protože mají své řidiče.

Odpovědět
Kemza
9. května • 19:04

To jsou zpravy jak z nosu. Kdo jste nekdy jel A8 tak vite, ze  230 km/h je v tomhle aute pohodova cestovni rychlost. Napsat do novin ze slo u bezohlednou a nevybiravou jizdu je strasne jednoduchy, ale kdo ho videl?

Ad otazka - ano, clenove vlady by meli mit pravo prednosti v jizde vcetne moznosti prekrocit rychlost. Meli by ale na to mit auta a zejmena skolene ridice.

Odpovědět
cc
10. května • 9:12

230Km/h pohodova cestovni rychlost.
Rika to neco fyzika, rika ti neco kineticka energie, rika ti neco reakcni rychlost ridice ? Mas aspon zakladku ? Pokud budes muset, nez vubec stihnes v tehle rychlosti zareagovat, slapnes na brzdy, ty brzdy zacnou brzdit - rozsrackujes sebe a tolik aut okolo, ze ti to tvuj mozek rozplaclej na prednim skle nebude chapat
Dopurucuji obrazek audiny ktera pri te tve pohodove cestovni rychlosti ciste nahodou vyletela ze silnice.

A nase dalnice samozrejme ty svodidla maji taky je obcas - aby se usetrilo.

Odpovědět
Kemza
10. května • 10:17

Ne, mam jen pomocnou skolu. Ta audina na obrazku nevyletela z dalnice. Jel si nekdy 230?

Odpovědět
360
13. května • 16:17

jel jste nekdy na okruhu? zkousel jste co vyse auto vydrzi a jak moc ho znate? maximalku na okruhu jsem jel 326 km/h. doporucuju, zkuste si na okruhu brzdeni z 230 na 130. zkuste co bude delat vase normalni cestovni auto. zkuste co je to zahnout, muset rychle zmenit smer ve 230 nebo 200 km/h a pak neco vypravejte o pohodove cestovni rychlosti.
lidi jsou fakt divny. nejezdim predpisove, ale nesnasim lidi co tvrdi cosi o cestovnich rychlostech nad 200. 99% z nich v zivote nevzali svoje auto na okruh, na skolu smyku apod... dojimaji me lide co me zacnou honit s motorem 1.4MPi, ja vim jede to temer 200, ale .... skoda slov. jsou lidi za volantem a jsou ridici. tech prvnich je bohuzel daleko vice.

Odpovědět
cc
10. května • 11:32

No jestli mas pomocnou tak se nedivim
Jinak kolem dalnice rostou uplne stejny stromy

Odpovědět
lubos
12. května • 10:04

Ne, kolem dalnic rostou specialni gumove stromy, na ochranu tech, co pri 230km/h vylitnout ze silnice

Odpovědět
Drrrak.2
10. května • 7:29

Jo, reklo by se: jine auto - jiny mrav

Pritelkyne jela ve Felicii, za boha nechtela jet rychleji nez 90km/h. Ted jela v oktavce a povida, abych se ji mrknul na rychlost, kterou jede: 150km/h... :o)

Odpovědět
Tomáš Langer
10. května • 7:29

Pokud členové vlády opravdu potřebují být z Prahy v Ostravě za 2 hodiny, mají tam letět letadlem.

Není jich ve vládě zase tolik, aby tento bezpečný způsob cestování ohrozil státní rozpočet. Ale tím, jak jezdí po dálnicích silně ohrožují svoje spoluobčany, kteří je volili proto, aby je chránili...

Máme v ČR jednu z nejhustších sítí malých letišť v Evropě, takže doletět do okresního města není obvykle problém. Z letiště je může odvézt služební auto starosty, nebo za kým to zrovna jedou.

Jenže to by museli přemýšlet o své práci a ne o tom, jak se udržet u moci co nejdýl .

 

Tomáš

Odpovědět
lubos
12. května • 10:02

Navic se na nizko letici male letadla da lepe strilet, ne ?

Odpovědět
XP
9. května • 18:48

No a co? S toho dělaj, jako by se kdoví co nestalo. Když někam pospíchám a nestíhám, tak taky ženu co mi to jede. Snažim se neohrožovat sebe ani ostatní. Navíc A8 je určitě ve 250 ovladatelnější a bezpečnější než třeba P406 ve 200...

Odpovědět
lubos
12. května • 10:01

Ovladatelnejsi nejpis ano, spis ale proto, ze je tezsi a tim min nachylna na male nerovnosti nebo vitr. A taky sirsi podvozek.
Jenomze bezpecnejsi ne .. bud si jist, ze pokud to napalis nekde mimo cestu, nebo se trefis do jineho auta, uz ti bude jedno, jestli jedes 200 v 406 nebo 250 v Audine. Budes na miste mrtvy.

Odpovědět
iceman
9. května • 20:41

Co to tady placas za blbosti ? Kolikrat si jel 250 km/h? Podle toho jaky kraviny pises tak ani jednou, maximalne si o tom cetl ve Speedu...

Odpovědět
XP
9. května • 20:44

Jo jasně

Odpovědět
p0etrik
10. května • 9:31

Presne tak! Vsichni co nekdy jeli 250 jsou skveli ridici!

Ostatni jsou sraci!

Odpovědět
arbacher
9. května • 20:00

Nemáš ty náhodou Golfa IV 1,6???jestli ano-to je v rychlosti 200 taky moc bezpečný,pokud to tolik vůbec jede...ale jezdi tak,ale zabij nebo zraň prosím jen sebe,jo??

Odpovědět
vita
9. května • 19:55

Jasně že je,ale mám pocit ,že D1 je samá táhlá zatáčka a ve vyšší rychlosti hov.o vidíš. +200 jede jen prase a hovado {za předpokladu ,že je mírný provoz}.

Odpovědět
XP
9. května • 20:10

Na D1 není zrovna ideální dálnice, ale třeba Mohelnice Olomouc, je dálnice že je vidět několik kilometrů dopředu. Tam je zrovna za vhodných podmínek rychlost 200+ uplně v pohodě.

Odpovědět
JJ
9. května • 21:06

Hmm, z Mohlenice na Olomouc je sice vidět na kilometry daleko, ale povrch je tak mizerný, že 150 je rozumné maximum. Jednou jsem se tam honil s T700 z ministerstva obrany, chvílemi jsme šli až na těch 200 ale pak jsme toho radši oba nechali. Poslední třetina ve směru na Olomouc je opravdu šílená a nechat tam na nějaké díře podvozek nestojí za to.

Pochopitelně Tebou glorifikovaná A8 má určitě skvělý podvozek, který je schopen jet bezpečně 250 i po nezpevněné polní cestě, takže je asi zbytečné psát cokoli v jiném smyslu

Odpovědět
Ace2
9. května • 21:17

obávám se že myslel tu novou dálnici co jde od Hranic do Olomouce, tam je skutečně 250 piece of cake.

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
XP
9. května • 21:42

 Jo tu jsem myslel. V zápalu boje, jsem to spletl..

Odpovědět
arbacher
9. května • 18:45

Tak to jo,Palas spěchá na seminář o vinohradnictví a kdyby někoho zranil nebo ohrozil,nehrozí mu kvůli imunitě vůbec nic.Zrovna tahle vláda je tak v prdeli,že by měla jezdit Š 120 max GLS.Myslím,že kdo jede na našich dálnicích 160+ je nebezpečný sám sobě i ostatním,zejména kvůli stavu naší dálniční sítě a vůbec infrastruktury!!!!

Odpovědět
XP
9. května • 18:49

Co máš za auto??

Odpovědět
arbacher
9. května • 19:07

To je úplně fuk co mám za auto,jedno z těch co mám je např.Chrysler Stratus ale ono je to úplně fuk víš??Pokud se rozesereš při 200 v Audi nebo v 406,to je akorát takovej malej blud co v řidičích přetrvává.Ono se to opravdu v tom autě nezdá,ale fyzika je stejná u všech....naposled si měl možnost vidět audi po nárazu 160km/h.a věř že každej km navíc je kurevsky znát.Je mi líto tvejch znalostí a naivitě že jseš ve 200 opatrnej a předvídavej.

Odpovědět
XP
9. května • 20:07

A8 mění více a stabilněji smer jízdy i než tvuj chrysler. Brzdná dráha -+ stejná. Neříkej že ty jezdíš po dálnici 130. A nevim proč tady se mluví v tom smyslu nad 200 = sebevražda, rozsekaný auto, ohrožování ostatních. Je to jen o tom že lidi který myslej tim způsobem "víc se tady nemůže, tak tě nepustim" jednají¨, co se mi stalo zrovna tenhle tejden. Jedu cca 180 v levym pruhu na dálnici, pruh uplně volnej. Asi když jsem byl 50m před nějakou octávkou jedoucí v pravym, tak její řídič začal předjíždět, nekouknul do zrcátka (myslel si že jede 130 a že nikdo rychleji v levym jet nemůže) a nasral si to do mího pruhu, ve kterym jsem jel o 50Km rychleji a měl jsem co dělat abych to ubrzdil. Myslim že problém není v tom, že někteří jezdí rychle, ale v těch co všude předjíždí jak hovada, do nepřehlednejch kopců, nebo když jede něco blízko proti a ostatní auta jsou nucena zajet na krajnici, kde není vidět a ušetřej stejně jen na 50km trati 10min. A nejhorší skupinou jsou řidiči, kteří se nekoukají do zrcátek a myslej si že jsou nejrychlejší.

 

P.S "Je mi líto tvejch znalostí a naivitě že jseš ve 200 opatrnej a předvídavej". -------To jsem neřekl, to jsi si vymyslel a Golfa taky nemam.

Odpovědět
TechMaster
12. května • 14:28

To jsi vystihl...

Odpovědět
bob
11. května • 7:42

No jo, to je vono. Sám si přiznal, že sereš na předpisy a jezdíš jak hovado.

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
TechMaster
12. května • 16:49

Jak už jsem řekl - nedá se to brát takhle. Já třeba seru jenom na nesmyslný předpisy a nejezdím jako hovado - jezdím nespočetnekrát bezpečněji než ostatní, podle předpisů jedoucí - ale jezdící jako hovada.........

Holt někdo umí a někdo neumí... (Tím se nevytahuji - spousta rychle jezdících lidí umí víc než ty "pomalu" jezdící - ty jsou tím pádem daleko nebezpečnější.. (opět samozřejmě nelze generalizovat!))

S nízkou rychlostní kvalitou našich předpisů ale souhlasím, protože pokud by byly limity nasazeny výš jezdili by rychleji i ti co to z velké většiny neumí - takhle jezdí rychle jenom zlomek řidičů a ti to z velké většiny bezpečně zvládají...

Odpovědět
Pája
10. května • 19:33

Nechci provokovat, ale tipl bych si, že ta koktávka byla stříbrná a s nápisem TDI...

Odpovědět
Martin
10. května • 8:10

Kvůli takovým arogantním.....lidem??? jako jsi ty, to na silnicích vypadá tak jak to vypadá.

Odpovědět
forester
9. května • 20:18

A to te nenapadlo, Ze se moZna podival, ale nepocital s tim, Ze Zase jede nejakej cvok, kterej si dokaZuje sve ego tim, Ze jede o 50 km/h vic, neZ Zakon povoluje?  Stoji vam to lidi Za to, ohroZovat beZohlednym chovanim siroke okoli? A muZete si to sami pred sebou omlouvat jak chcete, to funguje jen do te doby, neZ nejakej takovej sestreli prave vas.

Odpovědět
Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
TechMaster
12. května • 15:01

On je problém trochu někde jinde.. a sice v tom řidiči, kterej se nedostatečně rozhlédne. Já osobně když se kouknu do zrcátka tak bez problému poznám, jestli tam můžu ještě vjet nebo ne. Lidi který to nepoznaj by neměli dostat řidičskej průkaz!!!

A nebo to moc dobře viděl a dokazoval si svoje vskutku ubohe ego (pokud to udělal schválně - mohl zapříčinit dopravní nehodu) tim že ho prostě sprostě před sebe nepustí... Jako halda dalších - jenomže ty jsou nejnebezpečnější! Pokud je někdo nezkušenej - nemá co jezdit rychle, to je pravda. Ale pokud je někdo zkušenější a i při rychlé jízdě nikoho neohrožuje - proč ne? Já osobně nemám žádnej problém pustit rychleji jedoucího - třeba pospíchá z důležitého důvodu, nebo je zkušenej řidič a nikoho neohrožuje ani tak jako vysoké procento normálně (podle předpisů) jedoucích nezkušených řidičů a nebo je nezkušenej a tím pádem mu je potřeba tuplem uhnout! Když to někdo neumí a jede rychle jenom aby si dokazoval nějaký ubohý ego - o důvod víc ho pustit (takový jsou stejně nebezpečný jako neústupný a neumětelný "pomalíci" (jinak taky "vejkenďáci", atd...)) stojí ti snad za to zkoušet někohoho vyškolit nebo nasrat za to že tě zabije????????? Nebo za to že vytváříš nebezpečný situace???????

Takhle nesmyslně většinou přemejšlej ty s těma slabejma autama, co si myslej že silnice je jenom jejich.....  Stejně tak nikdo kdo jede zodpovědně rychle nesmí nikoho ohrožovat (třeba ženský, čerstvý absolventy řidičských zkoušek, starý lidi, dříve zmíněný vejkenďáky a jiný, který mají nízkou schopnost řízení, ale maj taky právo jezdit)

Je to o toleranci a rozumnosti řidičů, která je bohužel na velice nízké úrovni......

P.S.: k těm zákonům - dělaj je taky jenom omylný lidi a je potřeba používat vlastní rozum !! Když ti dá nějakej kokot třicítku tam kde můžeš jet bez problému šedesát nebo když dá nějakej kokot osumdesátku tam kde bys měl jet spíš šedesát nebo když někdo nakreslí přerušovanou čáru tam kde by se předjíždět nemělo a naopak - takovejch případů já znám minimálně desítky a určitě nejsem sám - proč to dodržovat když je to píčovina??? Zákon může bejt taky píčovina (jak už jsem řekl - dělaj ho taky omyjný a mnohdy i uplacený lidi...), když by jsi měl ze zákona po řízení v opilosti (například) vyskočit z okna (z vysokýho patra), uděláš to????????? Většina lidí ne, protože je to píčovina!!!! LIDI, POUŽÍVEJTE KURVA VLASTNÍ ROZUM...

Odpovědět
JaMo
9. května • 21:18

Presne ako hovoris.Uplne s Tebou suhlasim Inak mate stastie ze po Vasich cestach nejazdi nas skoro ex-prezident. Ten ked ide na cestu tak havaria je ista. No a na Slovensku je takych ako ten co si mu odpovedal tiez plnoooooooooo!!!!!! Ale on nie je na vine ze si to vali o 50 km viac ale na vine je ten co ide podla vyhlasky. Je to uplne chora hlava. Tych 50 km naviac je uz riadna pecka. Staci sa pozriet na barierove testy vyrobcov aut kde /okrem inych rychlosti/ robia testy aj pri 50 km/hod. No a pri spomalenom zabere je vidiet co sa s tym autom deje. Takze asi len tolko.

Odpovědět
TechMaster
12. května • 16:18

No, ve 30ti do zdi jsem to zkoušel na bezpečnostní předváděčce Besipu v Praze na výstavišti a v 60ti - 70ti čelně do stromu jsem to zkoušel s kamarádem ve Š120L (samozřejmě, že jsem byl připoutanej - a on byl vožralej a poslal to cestou z hospody přímo na prostředek auta). A abych pravdu řekl, vůbec nic nebezpečnýho. On připoutanej nebyl a měl zlomenou ruku (o volant), ale s tim pásem pohoda - neměl jsem ani nic otlačenýho (mj. u pásů také udával spolehlivou funkčnost do šedesáti km/h...), ale u stařičký Š120 za 2000,- jsem s něčim takovým nepočítal. Potom, ještě ve svých mladých letech jsem zažil náraz v 80ti do stromu předním pravým rohem (přímo na stranu spolujezdce - tedy na mě) Opelu Kadett a taky absolutně bez problému (až na odřené koleno). Tam to teda nebylo úplně přímo jako u tý škodovky, ale s 20° pravým bočním posunem. Z toho vyplývá -> největší hovadina je jezdit nepřipoutanej..

Jinak samozřejmě nepopírám, že to je pecka - to teda je, vždyť jsem to zažil, ale pokud jseš připoutanej a před nárazem se řádně PRUŽNĚ (jinak bys mohl dopadnout jakó kámoš ze škodovky) zapřeš, tak to neni zas až takovej problém.

Na druhou stranu taky hodně záleží na tom jak a kam to pošleš. Znám taky případ (kámoška tam byla) 205 do sloupu v zatáčce v 90ti a to nebylo vůbec nic dobrýho - kámoška chodí už rok o berli a řidič je na vozejčku (naštěstí se z toho ale dostane) - jenomže je to odrazilo do protisměru a spadli ještě tak 1,5m do potoka. Je ale pravda, že 205 je ještě menší a lehčí než Š120...

Odpovědět
bethe
13. května • 16:55

Podle tvyho prispevky jsem usoudil, ze vyraz "dummy" na tebe a tvy kamose sedi na 100%. Mozna jednou vyhrajete Darwinovu cenu. Hodne stesti.

Odpovědět
XP
9. května • 20:30

Sory, ale když se nekoukáš do zrcátek vjedeš do jinýho pruhu. To že, jak říkáš třeba se kouknul a neviděl mě je blbost. Sám vím co je vidět v zrcátkách. To bych musel jet o 150Km/h víc než on, aby mě neviděl a stejně by to bylo málo. Snad každí řidič co chce předjíždět, tak hodí blinkr mrkne do zrcátka a jede. Ne bo chceš říct, že když v obci stojíš na přechodu a kokneš se doleva, tak neuvidíš vozidlo, které se přibližuje 50km/h rychlostí včas? To je totiš to samí. Rozdíl 50Km/h. Ovšem že ho uvidíš. Když na státovce precházíš po přechodu vozovku, tak taky uvidíš vozidla, které se přibližují k tobě 90Km/h rychlostí. To je to samí, tako bych jel 220 a dotičnej 130.

Nejezdím rychle abych si něco dokazoval, ale někdy se prostě musí pospíchat. Nepříjmám názory lidí, kteří sedí celej den v kanceláři nebo někde na stavbě a tvrdí že sem měl vyjet včas. Někdy to prostě nejde..

Odpovědět
FAR
13. května • 16:01

Jestli jezdite tak jak pisete cesky, tak vas v zivote na silnici nechci potkat.

Odpovědět
forester
9. května • 20:42

Ale on te uvidi, jenZe uvidi auto, ktere je o X metru Za nim a usoudi, Ze to v pohode stihne, protoZe aby poZnal, Ze se auto bliZi vyraZne vyssi rychlosti, musel by se divat odhadem minimalne vterinu, ale spise dele. A ses si jisty, Ze to delaji vsichni? MoZna v Nemecku, tam jsou na vysoke rychlosti na dalnicich Zvykli, ale u nas bych se tedy na to urcite nespolehal... A kdyZ ti to udela kamion v 80 a ty poletis pres 200, jak sam pises, tak si spocitej ten roZdil...

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:29

Nemusí se přece dívat vteřinu! Má se kouknout dvakrát krátce po sobě a "odečíst vzdálenost" !!! Kdo tohle neumí není dobrej řidič a tuplem by neměl nikam vjíždět!

A k tomu kamionu - jeden zkurvenec mi tohle taky udělal a dostal slušně přes držku. ale jenom proto, že mě viděl! To byl přesně ten případ zkurvenýho čuráka. Kdyby mě neviděl neřekl bych ani hovno - stane se, ale když ti tam někdo schválně najíždí - zaslouží si to. (tohle je zároveň varování! LIDI NEDĚLEJTE TAKOVÝHLE PÍČOVINY! Jestli to někdy uděláte mě většinou házim kameny do předního okna) Je to krajně nebezpečný chování! Mě se tohle stává skoro denně, naštěstí jelikož jsem z těch zkušených (bez vytahování) tak se mi nikdy nic nestalo (a ani jsem nikdy nehodu nezapříčinil a že nejezdim málo ani pomalu (podle předpisů)) protože vím kdy si co můžu dovolit a nechávám si manévrovací rezervy - to znamená jezdím rychle, ale bezpečně. A bezpečnost je vždycky to nejdůležitější - na to nesmíte nikdy zapomenout, v žádné situaci!

A speciálně u náklaďáků si dávám bacha, protože většinou to jsou svině a maj daleko horší manévrovací schopnost než osobák - takže i kdyby to svině nebyla a vjel tam omylem tak už s tím moc neudělá.. ROZHODNĚ NEŘÍKÁM, že všichni truckeři jsou svině, ale minimálně polovina. Znám hodně perfektních truckerů, ale taky hodně debilních, který si myslej si že když maj desetktát těžší auto tak že si můžou dovolovat. ..

Odpovědět
Funcarver
9. května • 20:51

takže sis sám řekl, že se díval blbě.. do zrcátek se člověk dívá proto, aby zjistil jestli něco jede a pokud jede, jak rychle.. pokud se dívá, jen jestli jede a neodhaduje rychlost, tak se vůbec dívat nemusí.. dívá se zbytečně

Odpovědět
forester
9. května • 21:07

No ja to nepopiram, ale tohle dela moZna vic lidi, neZ bychom si vubec byli ochotni pripustit. A Za techto okolnosti se spolehat na to, Ze to tam nekdo neposle, je naivni...

P.S. Osobne kvuli tomu, Ze voZim rodinu, jeZdim maximalne do 140 a asi koukam, dosud me nikdo ZeZadu netrefil . A i v techto rychlostech jdu kolikrat s brZdenim natvrdo. Predstava, Ze bych tam v tu chvili mel 200... brrrrrrrr!!  

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:44

Skromná otázka, proč píšež furt velký Z ???

Odpovědět
Funcarver
9. května • 22:37

schválně se dívej na dálnici, jak se chovají auta, než začnou přejíždět do druhého pruhu... když začne řidič uvažovat o přejetí začne se auto lehce "vlnit"... Že chce někdo přejíždět jde (v drtivé většině případů) poznat dřív než dá blinkr nebo začne přejíždět.. pak je samozřejmě namístě jít z plynu..
PS: Nemyslím si o sobě, že jsem výborný řidič, takže takhle je schopna jezdit většina řidičů...

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:49

Je to tak a ne jinak - tohle je jedno z nejdůležitějších rozhodovacích prvků při jízdě na dálnici...

Odpovědět
lubos
12. května • 9:58

Ano, presne sledovani tohodle fenomenu se mi uz parkrat vyplatilo. Ponevaz, porad nachazim par silencu, kteri zjevne nevedi k cemu slouzi blinkr. A takhle je lze vetsinou odhalit, ze chteji menit smer

Odpovědět
forester
9. května • 22:55

Jo, to nekteri delaj... nejdrive si usmysli, ze budou predjizdet a zacnou tocit volantem. Pak si vzpomenou na zrcatko a otoci volantem zpet. Pak chvili vyrovnavaj auto (experti u toho jeste v leknuti prislapnou brzdu), potom se konecne kouknou do toho zrcatka a zacnou predjizdet...

P.S. Tohle uz radsi pisu rovnou v Opere, aby zase nekomu nevadilo velky Z z RSS ctecky

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:46

Dobry, tak už vim, proč tam máš pořád velký Z ..........

Odpovědět
XP
9. května • 20:49

Pak nezbívá nic, než dupnou na brzdy. a modlitse, aby ty co jedou za mnou, aby to ubrzdili. Už se to taky párkrát stalo. Podle vyhlášky musí řidič sledovat provoz před i za vozidlem. Řidič kterej jede rychle poručuje jen jednu věc, ale řidič, kterej nesleduje provoz za a čučí jen do předu, tak porušuje zákon už jen tím a nemluvě o tom, že když přejede do jinýho pruhu, tak poruší dalších x paragrafů.

Odpovědět
PX
10. května • 8:31

Ty ses magor. Jezdit vic jak 160 je naprosto v pohode a neni na tom nic divneho. Vo co de. Za to kdyz nekdo necumi kdovi jak dlouho do zrcatka, aby poznal ze ten debil za nim je machr v audine a jede 200, okamzite porusuje predpisy a navic co si vubec troufa jezdit do predjizdeciho pruhu. Tam prece jezdi jen frajezi v audinach a to tech 200.
Panacku az bude bodovy system, doufam ze budes chodit do pul roku pesky

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:39

Když on magor, tak ty vůl...

Už jsem tu jednou říkal, že do zrcátka se nečumí bůhví jak dlouho, ale dvykrát krátce za sebou a z toho odečteš přesnou vzdálenost a rychlost ty trubko.......

Odpovědět
HitechMaster
13. května • 14:16

dvykrát krátce za sebou a z toho odečteš přesnou vzdálenost a rychlost
A pane terminator umite tu presnou vzdalenost a rychlost na 2 desetinny mista nebo na 4 ?

Odpovědět
XP
10. května • 18:30

Nás se tohle nikdy nedotkne. Bodovej systém jenom uvítám, ale je mě to fuč. Naposledy jsem platil pokutu, když jsem jako kluk jezdil na Jawě.

Odpovědět
TechMaster
12. května • 15:40

Přesně!

Odpovědět
HitechMaster
13. května • 14:12

Na kazdyho dojde. Po republice jsou nainstalovany fajnovy kamery s merenim rychlosti, infra svetlem a umi naprosto automaticky delat bajecny serie fotek. Rychlost + auto, detail ridice, detail znacky ...
Zatim se z nich jeste "neuctuje"

Odpovědět
Hanibal
9. května • 23:54

Kdo te ucil cesky ? ...

Odpovědět
Hrr
10. května • 8:26

nejdriv mrknout do zrcatka a jeli volno, pak hodit blinkr, lidi co to nedelaji bych smetl bez miklosti do skarpy kdybyxch mel cim (trambus) anebo na miste ......

Odpovědět

Doporučujeme

Články odjinud