Ministr Stanjura škrtl první dálniční projekt PPP

Dlouho plánovaný projekt partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) na jihočeské dálnici D3 se neuskuteční. Nový ministr dopravy Zbyněk Stanjura navrhne ještě v březnu vládě jeho zrušení.
Ministr Stanjura škrtl první dálniční projekt PPP

„Nápad vydělit z dálniční sítě pouhých 18 kilometrů a ty stavět pomocí PPP není dobrý. Budu pro tento úsek prosazovat klasický model,“ řekl na stavebním fóru ministr.

Zmíněný úsek od Veselí nad Lužnicí po České Budějovice měl přitom sloužit jako model pro všechny další PPP projekty na dálniční síti. Ministerstvo dopravy tak píše další díl příběhu o tom, že velkým stavebním PPP projektům v Česku pšenka nekvete.

Financování jihočeské D3 soukromými penězi schválila vláda loni v červnu, už tehdy ale žádný jásot nezněl. Stavbaři vzali projekt na milost pouze jako doplňkový zdroj peněz na dopravní stavby.

Opatrný byl i premiér Petr Nečas. Uzavřením dohody se soukromým investorem podle něj vzniká „kvazimandatorní výdaj“ a jedním z problémů českých veřejných rozpočtů je právě příliš vysoký podíl mandatorních výdajů. „Není to zázračný šém, ale pokusu bychom se neměli zříkat,“ uvedl tehdy Nečas.

Podle Stanjury do budoucna pro PPP přichází v úvahu nějaká delší větev dálniční sítě, nejspíše léta plánovaná rychlostní silnice R35 ze severních Čech na střední Moravu.

Tendr na takzvaného koncesionáře pro D3 měl být podle původních plánů vypsán už loni, stavět se mělo začít v roce 2014. Aktuálně není jasné, kdy se poprvé na jih od Veselí nad Lužnicí kopne. Na nastartování prvního dálničního projektu PPP byl ochoten přispět i Brusel sumou 18 milionů korun. Celkové náklady státu se odhadovaly na pět miliard korun.

Vše neprostavíme

Letošní rozpočet SFDI ve výši 64 miliard korun se asi neprostaví. Na stavebním fóru to řekl ministr dopravy Zbyněk Stanjura. Důvodem je podle něj fakt, že řada velkých zakázek leží po stížnostech firem u antimonopolního úřadu. Ten přitom nemá žádné lhůty na vyřízení námitek.

Zdroj: E15.cz

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 9 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků