Z prťavého Mini obytný vůz? V 60. letech to šlo, říkali mu divoká husa

Myslíte si, že největší stylovka je vzít Volkswagen T1 a vyrazit k vodě? Tak to jste ještě neviděli tento „obytňák“.

Jižní Anglie, druhá polovina šedesátých let. V limitovaném počtu zde vzniká miniaturní obytný vůz s jednoduchou myšlenkou – uspokojit páry důchodového věku, které touží po svobodném a bezstarostném životě. Vůz dostal jméno Wildgoose (divoká husa).

A můžete si být jistí, že pokud někdo v 60. letech přišel s dostupným obytným vozem pro bezstarostnou jízdu, šel na dračku. Stavbu měla na starosti firma Wildgoose v anglickém Sussexu.

Dům na kolech nemusí být přenesený význam. Je tohle ještě karavan?

Dům na kolech nemusí být přenesený význam. Je tohle ještě karavan?

Firma nabízela přestavbu z továrního vozu Mini Van. Cena za přestavbu se odvíjela od zvolené výbavy. Na výběr byly tři varianty za 445, 480 a 601 tehdejších liber. Jen pro představu, tehdy se průměrný plat pohyboval mezi 80 a 100 librami. Vůz bylo možné zakoupit i jako celek, bez nutnosti kupovat Mini Van jako dárce orgánů.

Základní výbava byla celkem zdrženlivá. Čtyři sedadla, manželská postel, stůl, závěsy a nádrž na vodu. V katalogu příplatkové výbavy se objevily položky jako rozšířená postranní zrcátka nebo závěsná houpací síť.

Minitest Mercedes-Benz Marco Polo: Z práce přímo na výlet. Klidně bez cíle!

Minitest Mercedes-Benz Marco Polo: Z práce přímo na výlet. Klidně bez cíle!

Pod kapotou byl stejný motor jako v originálním Mini, tedy s objemem 850 kubických centimetrů. Přestavba samozřejmě přitížila jízdním vlastnostem. Motor o výkonu 34 koní prý zvládl auto rozjet maximálně na 112 km/h. Ale to už zřejmě bylo o život.

Do dnešního dne přežil jen tucet těchto stylových „obytňáků“. Občas se na nějaké aukci objeví  před renovací a dražebníci se nestíhají předhánět. I když je dnes Wildgoose již ohroženým druhem, jeho šťastní majitelé s ním stále kempují. Ostatně podívejte se do fotogalerie.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest VW Amarok 3.0 TDI V6 4Motion Aventura: Všech pick-upů král

VW Amarok 3.0 TDI/190 kW 4Motion (minitest)

Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.

včera | Petr Schnagl | 25 příspěvků
Minitest Renault Kadjar 1.3 TCe: Malé srdce, velké odhodlání

Renault Kadjar 1.3 TCe (minitest)

Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.

19.  3.  2019 | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD: Napravení reputace?

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (minitest)

Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.

17.  3.  2019 | Jan Mička | 37 příspěvků