Mini John Cooper Works World Championship 50

Automobilka Mini se rozhodla oslavit další své významné jubileum omezenou sérií. Název má složitý, ale je jednoduše rychlá...

Nová edice bude pochopitelně vycházet z modelu Mini Cooper, neboť se i po pěti dekádách existence stále jedná o značku jednoho typu. Novinka se jmenuje plným názvem Mini Cooper John Cooper Works World Championship 50, vůz je však natolik malý, že by se takto dlouhý nápis na jeho záď jistě nevměstnal, rovněž my se proto omezíme na jen o málo méně bizarní zkratku MCJCWWC50.

Úlohou limitované edice bude oslavit půl století od začátku úspěšné soutěžní anabáze šikovných „miníků“, ale také výročí momentu, kdy stáj Formule 1 Johna Coopera získala s přispěním talentu pilota Jacka Brabhama jak Pohár jezdců, tak i Pohár konstruktérů. Byla to vůbec první vítězná Formule 1 s motorem uloženým před zadní nápravou! Model MCJCWWC50 bude vyroben v 250 exemplářích a vyznačovat se bude přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1,6 l s výkonem 211 koní (155 kW) a řadou blýštivých okrasných serepetiček na karosérii i uvnitř. Motor dosahuje točivého momentu 260 Nm v širokém spektru otáček od 1 850 do 5 600 ot./min., přičemž díky funkci overboost může být krátkodobě navýšen až na 280 Nm. Novinka díky němu dosáhne nejvyšší rychlost 238 km/h, zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,5 s a v kombinovaném provozu vykáže průměrnou spotřebu velmi slušných 6,9 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vůz se bude dodávat výhradně v novém zeleném laku Connaught Green, zdobeném „rychlými pruhy“ na kapotě a střeše a v celkové barevné kombinaci připomínající Cooperovy vozy Formule 1. Za pozornost stojí také černé lité ráfky Challenge nebo sada doplňků z uhlíkových kompozitů, mezi které patří nasávací otvor na kapotě, náznak zadního difuzoru či kryty zrcátek. Série MCJCWWC50 vznikala s pomocí Johnova syna Michaela Johna Coopera, jehož podpis bude zdobit kapotu a plaketu na palubní desce u každého z vyrobených vozů.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Interiéru dominují komfortní sedadla čalouněná černou kůží s červeným stehováním, ale též doplňky z kompozitních materiálů, použité zejména na palubní desce a madlech dveří. Volant bude čalouněn kombinací kůže a Alcantry, převodovka má být výhradně šestistupňová s přímým řazením. Podtrženo sečteno, nad takovým dílkem musí každý z příznivců automobilů Mini zaplesat. Zatím není známo, kolik bude MCJCWWC50 stát, jisté je jen jedno: levné nebude...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mini Cooper John Cooper Works World Championship 50
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 6 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků