Mini E na Nordschleife: dojelo a s časem pod 10 minut (video)

Elektromobil s prostým názvem Mini E jsme vám představili již v roce 2008. Nedá se říci, že by od té doby udělal velký krok směrem k sériové produkci, ale koncern BMW s ním stále počítá. Naposledy se to rozhodl dokázat vstutku zajímavým způsobem - elektrického „miníka” poslal do Zeleného pekla. Ano, Mini E skončilo na Severní smyčcke Nürbrugského okruhu.

Trochu krutý osud pro tohoto prcka, ale popral se s tím statečně. Vůz byl pro tuto příležitost upraven proti „běžné” verzi pouze lehce - pomineme-li interiérové úpravy typu sedačky, „klec” či jiný volant, pak šlo pouze o jiné tlumiče, diferenciál s omezenou svorností, změny aerodynamiky a poladěné řízení motoru a ABS.

Cílem podle BMW nebylo zajet nějaký světový čas, ale dokázat, že i elektricky poháněný vůz je pro podobné ježdění vhodný. Nevím, zda se to podařilo, ale faktem je, že Mini E se na Severní smyčce nerozpadlo a ujelo ostrých 20 kilometrů bez dobíjení. Čas pod 10 minut na částečně mokré trati není úplná tragédie, ale uvážíme-li výkon vozu (204 koní) a fakt, že za jeho vozem neseděla vaše manželka, nýbrž Thomas Jäger, závodník ze seriálu DTM, pak není moc prostoru pro potlesk. Podobně výkonný Mini Cooper JCW kit s konvenčním pohonem zvládne Nordschleife pod 9 minut i s amatérem za volantem a bez jakýchkoli úprav.

Možná i proto přiložené video nezachycuje celou jízdu, zřejmě by ji málokdo dokoukal...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Mini E na Nordschleife
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

včera | Radek Pecák | 71 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků