Městská policie se stává novým zdrojem financí pro města

Městská policie se stává novým zdrojem financí pro města

Nové pravomoce městské policie, které jim přinesla novela silničního zákona, jsou doslova spásou pro rozpočty měst a obcí.

Za prvních šest dnů platnosti, vybrali v Praze za přestupky městští strážnici téměř 440 tis. korun a rozdali na 679 trestných bodů. Za šest dnů přitom řešili na 1 451 přestupků. Pokud by strážnici pokračovali v podobném tempu, vyberou za rok téměř 27 milionu korun. Průměrná hodnota jedné pokuty tak dosáhla 303 korun, což je výrazně větší průměr, než v období před platnosti tohoto zákona.

Zásadní v tomto ohledu je, že zatímco výběr pokut ze strany státní policie putuje bez ohledu na místo výběru do jedné velké státní kasy, peníze z pokut městských policí jdou do rozpočtů jejich zřizovatelů, tedy měst a obcí. Zatímco státní policie tak nemá žádný zvláštní zájem vybrat o pokutu více nebo méně, neb vybrané peníze nijak přímo neovlivňují její fungování, u městské policie je tomu právě naopak - město do ní bude "sypat" tím více peněz, čím více mu bude schopna přinést zpět, a to rozhodně není dobrý stav.

Výše zmiňovaná suma není pro rozpočet Prahy nijak závratná, u menších měst může jít o relativně významnějśí položky. Zefektivnit fungování MP je nyní pro města velmi snadné - vybrat více peněz od řidičů. Situace může snadno dojít tak daleko, že důsledný "hon" několika málo strážníků na jakoukoli chybu řidiče udělá z MP pro obec či město výdělečný podnik a na sledování např. překračování rychlosti se přestává pohlížet prismatem zajištění bezpečnosti provozu, ale prostě tím, že si na sebe radar vydělá. Ostatně tento fakt potvrzují i vyjádření šéfů některých městských policií, kteří si nové pravomoce a novou možnost přivýdělku jen pochvalují.

Tímto směrem měly mnohé městské policie namířeny už dávno, nyní se jim ale dostala do rukou ta pravá "zbraň". Za všechny případy citujme Martina Janíčka, ředitele městké policie v Blansku, který po investici 480 tisíc Kč do měřiče rychlosti uvedl: "„Ačkoliv není asi správné uvažovat tímto směrem, předpoládáme, že Lidar (laserový měřič rychlosti, pozn. red.) si na sebe časem vydělá.“ Alespoň že pan ředitel ví, že tímto směrem není správné uvažovat. Asi...

TEST Jaguar E-Pace D180 AWD: Sentimentální cesta

Jaguar E-Pace D180

V novodobé historii Jaguaru je E-Pace jedním z nejdůležitějších milníků. Půjčili si techniku od Land Roveru a snažili se do populárního segmentu malých SUV vnést sportovního ducha. Povedlo se?

16.  8.  2018 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

14.  8.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků