Mercedes Zetros: speciál pro mongolského lovce

Obvykle na AR o nákladních vozech nepíšeme, ale tento extrémní prototyp o Mercedesu si zaslouží udělat výjimku…

Tento unikát vznikl ve dvou bezmála identických provedeních na objednávku mimořádně zámožného zákazníka z Mongolska přímo v továrně Mercedes - Benz. Podle vyjádření výrobce byly teprve před několika dny dopraveny do mongolského hlavního města Ulánbátaru. „Dva dobří přátelé s nimi nyní podnikají vícedenní výlety do pohoří Altaje, oba jsou vášnivými lovci vlků a orlů,“ stojí v oficiální zprávě Mercedesu. Podvozky jejich strojů Zetros mají pohon všech tří náprav, pocházejí ze sériové řady Actros/Axor a pohon zajišťuje řadový vznětový šestiválec s objemem 7,2 l, výkonem 326 koní (240 kW) a točivým momentem 1 300 Nm dostupným v rozmezí od 1 200 do 1 600 ot./min.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na tuto pohonnou jednotku navazuje šestistupňová, plně automatická převodovka Allison 3000 SP/PR. Převodná soustava obsahuje trojici nápravových uzávěr ovládaných otočným přepínačem poblíž volantu. To jsou ale prvky, které najdeme také v sériových strojích řady Zetros, určené vesměs pro službu v nejtěžších provozních podmínkách nebo k instalaci účelových nástaveb, nicméně prakticky vše ostatní bylo „ušito na míru“ specifické objednávce. Kapotová budka disponuje pohodlnou postelí k odpočinku řidiče, oddělenou klimatizací, vyspělou audiosoustavou doplněnou changerem CD, konektivitou Bluetooth a sedmipalcovým monitorem, na který se navíc přenáší obraz couvací kamery. Oba stroje jsou navíc opatřeny dvojicí palivových nádrží s celkovým objemem 500 l.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Automobilka Mercedes – Benz tvrdí, že jsou oba vozy takřka stejné, jednou z mála odlišností je instalace zadní nástavby pro čtyřkolku na jednom z nich. Tyto komfortní, ale v terénu prý nepřekonatelné těžké off-roady jsou dlouhé 10 700 mm (+ dalších 600 mm pro ten s nosičem čtyřkolky), 2 700 mm široké a 4 200 mm vysoké. Podrobnější oficiální snímky interiéru Mercedes – Benz neuvolnil (alespoň v nízké kvalitě najdete několik obrázků na stránkách Mercedes Fans), nicméně Mercedes tvrdí, že útroby skříňových nástaveb připomínají spíše pokoje luxusního hotelu než palubu nákladního vozu.

Obytná část každého z obou vozů nabízí ložnici s dvojicí plochých obrazovek, pohodlné posezení pro šest osob, opulentní koupelnu s mramorovou podlahou, kuchyňskou linku s keramickými vařiči, mikrovlnnou troubu kombinovanou s grilem, ledničku s mrazákem, bar i kávovar. Zmínit bychom měli také dvojici vodovodních okruhů pro pitnou a užitkovou vodu se zásobníky o celkovém objemu zhruba 250 litrů, rezervoár pro odpadní vodu (asi 100 l) nebo vestavěný, vodou chlazený a automaticky spínaný dieselový generátor, jenž zásobuje elektrické soustavy vozů pracující s napětím 24V i při delších zastávkách. Inu, to vypadá na parádní piknik…  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes - Benz Zetros v několika "civilních" verzích
 

bazar

Mercedes C 2,1
Rok výroby: 2008
Stav: 159 796 km
Cena: 180 000 Kč
Mercedes C 2,7
Rok výroby: 2001
Stav: 49 329 km
Cena: 170 000 Kč
Mercedes B 1,5
Rok výroby: 2012
Stav: 44 823 km
Cena: 320 000 Kč
Mercedes GLA 2,1
Rok výroby: 2017
Stav: 14 855 km
Cena: 800 000 Kč
Mercedes Sprinter 2,1
Rok výroby: 2010
Stav: 193 078 km
Cena: 245 000 Kč
Mercedes Citan 1,5
Rok výroby: 2014
Stav: 120 670 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků