Mercedes SLS AMG po stropě tunelu (ne)řídil Michael Schumacher (video)

Možná si vzpomenete na video s novým Mercedesem SLS AMG, ve kterém jej automobilka nechala projet po stropě tunelu. Mercedes to pochopitelně prezentoval jako důkaz nadpřirozených schopností vozu, ale nebylo nijak zvlášť složité spočítat, že pro provedení podobného manévru nepotřebujete až tak mimořádný vůz. Fyzikální zákony dodají v podobném případě křídla prakticky komukoli.

Zajímavější byl marketingový efekt videa - přece jen jde o pěkný nápad, jakkoli ztvárnění mělo své hollywoodské mouchy. Možná jste se ale již tehdy divili, proč za volantem sedí nějaký „no name” pilot, když má Mercedes ve stáji jednu z největších řidičských hvězd všech dob, Michaela Schumachera? Důvodem byl zřejmě fakt, že v dobách příprav tohoto klipu ještě Schumi nebrázdil svět se stříbrnou hvězdou na čele, a tak přednost dostal jakýsi herec.

Ale co není, může být. Mercedes dokázal, že změnit historii není až takový problém, stačí trocha práce ve střižně. A tak tu máme novou verzi klipu, ze které na nás mrká sám pan Schumacher. Je to trochu trapné, ale chápu, že marketéři automobilky vnímali jako nekonečnou škodu Schumachera nějakým způsobem do propagace SLS AMG nevměstnat...

Minitest Volkswagen Touareg Masaj 3.0 TDI: Nesnáším loučení!

VW Touareg Masaj 3.0 TDI (minitest)

Dnešním testem dáváme poslední sbohem druhé generaci Volkswagenu Touareg. Velké a bytelné SUV s oprávněnými terénními ambicemi tady s námi bude už doslova jenom pár týdnů.

včera | Jan Mička | 23 příspěvků
Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

18.  1.  2018 | Radek Pecák | 14 příspěvků
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky