Mercedes SLS AMG od Brabusu: laděný racek

Pokud se vám standardní „racek” alias Mercedes-Benz SLS AMG zdá být jako příliš krotký, Brabus pro vás má řešení.

Ladičská společnost Brabus patří k nejrenomovanějším úpravcům automobilů ze Stuttgartu a nyní představila modifikované provedení „Gullwingu“, tedy nové interpretace vzoru z padesátých let. Novinka se vyznačuje stylistickými doplňky a drobnými vylepšeními mechanických skupin.

Na první pohled si všimneme sady spoilerů vyrobené vesměs z uhlíkových kompozitů dodávané v různých odstínech lakování, ale též v čistě „přírodní“ úpravě. V této sadě najdeme nový přední spoiler, údajně zvyšující přítlak na přední nápravě, nové kryty ventilačních otvorů na kapotě a předních blatnících, decentní odtahové hrany na víku zavazadlového prostoru a modifikovaný zadní nárazník s výřezy pro čtveřici koncovek výfuků přepracované výfukové soustavy.

Aby si aerodynamické prvky nepřipadaly osamělé, došlo i na nová kola, a to vskutku pořádná. Na přední nápravě se nachází ráfky s průměrem 20 palců a pneumatikami 275/30 ZR20 a na nápravě zadní pak ráfky ještě o palec větší a obutá do pneumatik 295/25 ZR21.

Společnost Brabus stále pracuje na ladění standardního osmiválce s objemem 6,3 l, který z výroby dává přes 560 koní, ale již nyní lze zakoupit výfukový trakt vyrobený z titanové slitiny, jenž váží pouhých 12 kg, což je o 40 % méně než ve standardu. Soustava obsahuje pneumaticky ovládaný obtok, jímž lze přímo z kabiny měnit akustický projev motoru.

Nově odladěné závěsy kol a tlumicí jednotky umožňují regulaci tuhosti, ale také světlé výšky, a to v rozmezí plných 40mm. Také přímo na palubě najdeme řadu novinek od nového tachometru přes specifický volant, kožené čalounění a dekorační panely z nerezové oceli až po sadu pedálů z matného kovu

Ceny doplňků neznáme, ale pokud vám toto celkem vkusné dílko padlo do oka, Brabus vám jistě rád udělá nabídku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz SLS AMG: Gullwing od Brabusu
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 29 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků