Mercedes SLC Gullwing: létající dveře poprvé v akci (spy video)

Už to bude rok, co jsme poprvé spatřili „C197” při testování ve Státech. Tehdy to byla poslepovaná mula s několika přišroubovanými díly z Viperu, ale tentokrát – již s nahoru vyklápějícími se dveřmi – to už můžeme pokládat za raný vývojový prototyp.

Mercedes Gullwing se často označuje jako SLC, ale očekáváme, že produkční verze ponese nové jméno a pravděpodobně bude pod značkou AMG. Zatímco detailů je málo, náš špión přímo pod volantem zahlédl jasně stříbrná pádla pro řazení. Jestli toto superauto bude mít 6, 7 nebo snad 8 převodových stupňů je stále nejasné. Můžeme zahlédnout pruh LED pro denní svícení pod hlavními světlomety, dalším detailem jsou výrazné provrtané kotouče, které budou zastavovat sadu pneumatik Pirelli. Jsme si také docela jistí, že výrazná trojcípá hvězda bude sídlit přímo na mřížce chladiče stejně, jako na původním 300 SL. Očekáváme, že se Gullwing představí v Ženevě 2010 s omezenou dvouletou výrobou. Očekává se výroba zhruba 6 000 kusů ročně s cenou několik stovek tisíc dolarů. Zaslechli jsme odhady výkonu v rozmezí 550-650 koní, se silou pocházející z V8 nebo možná i V10.

Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

včera | Miro Mihálik | 6 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 139 příspěvků