Mercedes S500 předělá Inden na S65 AMG

Německá ladičská společnost Inden Design připravila zajímavý paket pro stávající majitele Mercedesů S500…

Většina ladičských firem se soustředí především na modifikace nových a zpravidla též drahých modelů. Nicméně Inden Design, jinak specialista především na značky Mercedes – Benz a Ferrari, dokáže v tomto ohledu přinášet překvapení. Možná si vzpomenete na loňské léto, kdy jsme vám představili působivě vylepšenou „kostku na kolech“ Daihatsu Materia. A ještě o rok dříve Inden Design připomněl svoji zvláštní ladičskou sadu z roku 1991 určenou pro majitele prastarých strojů Mercedes – Benz E (W126). Na fotografiích pod tehdejším článkem můžeme vidět velice zachovalý kus, původně vyrobený v roce 1983, který ale po úpravách „dostal“ nárazníky faceliftované verze z roku 1986 a přední světlomety z americké verze. Nekompromisní charakter dodal tomuto vozu černý lak ladící s množstvím chromových prvků. Uvnitř použil úpravce čalounění kůží Nappa a sportovní přední sportovní sedadla Konig.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Nyní je ale Inden Design zpět s novým projektem, který se tentokrát soustředí na velký stuttgartský sedan Mercedes – Benz S500 (W221). Konstruktéři se soustředili na vylepšení vzhledu i mechanických skupin, takže vůz vypadá velmi podobně jako špičkové tovární provedení S65 AMG loňského modelového roku. Na první pohled si všimneme nových nárazníků (vpředu se svítilnami LED pro denní svícení), difuzoru, zadních svítilen, prahových obkladů, rozšířených blatníků či zpětných zrcátek povětšinou převzatých právě z novější verze S65 AMG. Karoserie je lakována v matově šedém odstínu a doplněna dvacetipalcovými litými ráfky obouvající pneumatiky o rozměru 265/30 vpředu a 275/30 vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Ani interiér „velkého medvěda“ pozornosti pánů z Inden Designu neunikl a najdeme v něm kvalitní čalounění v kombinaci dvoubarevné kůže a Alcantary, přičemž dřevěné dekorační panely byly nahrazeny díly z uhlíkových kompozitů. Pod kapotou se ukrývá pětilitrový osmiválec s výkonem zvýšeným na 420 koní (309 kW) doplněný novou výfukovou soustavu. Podvozek byl doplněn sníženou světlou výškou a brzdovou soustavou převzatou z vrcholného, dvanáctiválcového modelu Mercedes – Benz S600 využívající šestipístkových třmenů vpředu a čtyřpístkových vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 


 

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků