Mercedes S350 Brabus: 313 koní a Euro VI!

Tento stroj bere dech: velký sedan od Brabusu posílil o 55 koní, ale při zrychlení 0 - 100 km za 6,5 s plní emisní normu Euro VI.

A máme zde další premiéru: renomovaný německý ladič Brabus, který se již delší dobu soustředí především na německé vozy s trojcípou hvězdou ve znaku, nyní připravil vylepšení pro sedan Mercedes – Benz S350 BlueTec se vznětovým motorem. Přidává mu několik desítek koní a newtonmetrů, ale pyšní se novým primátem: jde totiž podle všeho o vůbec první osobní automobil se vznětovým motorem na světě, který je i po zásahu vedoucím k razantnímu zvýšení výkonových parametrů stále schopen plnit nejnovější emisní limity Euro VI. Pokud vás právě tento parametr nadchl, pokračujte směle dál.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Velký sedan Mercedes S350 od Brabusu dává až 313 koní, ale plní požadavky Euro VI

Z poslední doby si Brabus pamatujeme třeba díky verze Brabus SV12 R Biturbo, který vychází ze sedanu Mercedes – Benz řady S a loni v říjnu se ucházel o titul nejrychlejšího sériového sedanu na světě. Ačkoli ale nabídnul stejných 800 koní (597 kW) jako G-Power M5 Hurricane RR, nejvyšší rychlostí elektronicky omezenou „pouze“ na 350 km/h svůj boj s vyšlechtěným BMW M5 s „maximálkou“ 372 km/h zřejmě prohrálo. Brabus tedy nyní skládá reparát alespoň svým pozitivním přístupem k ochraně životního prostředí. Za vším prý stojí nová sada úprav nazvaná ECO PowerXtra D6S, která prý z modelu Mercedes – Benz S350 BlueTec vyždímá dalších 55 koní a 70 Nm a celkovou bilanci zvýší na 313 koní (233 kW) a 690 Nm, to vše při zachování náročné emisní normy Euro VI.     

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Soustava Brabus ECO PowerXtra D6S je instalována jako dodatečné zařízení k sériovým řídicím systémům

Sada Brabus ECO PowerXtra D6S  je dodávána jako samostatná, externí jednotka, jež komunikuje nejen s ústřední řídicí jednotkou motoru, ale také přímo se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic Plus. V režimu „Eco“ zůstává výkon motoru na výchozí hodnotě 258 koní (192 kW) a teprve módy „Manual“ a „Sport“ otevřou srdce motoru S350 BlueTec do největší šíře. Brabus tvrdí, že takto upravený sedan řady S zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,5 s a dosáhne elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Hodnoty spotřeby paliva zveřejněny nebyly, ale za zmínku jistě stojí skutečnost, že sadu ECO PowerXtra D6S lze instalovat také do ostatních Mercedesů se stejným motorem, tedy především do typů E350 CDI BlueEfficiency a CLS 350 CDI BlueEfficiency, a to se shodnými výsledky. Brabus k ní pro všechny výše zmíněné Mercedesy nabízí také nejen nerezovou výfukovou soustavu s čtveřicí koncovek, ale především záruku na tři roky, resp. 100 000 km.

Klepněte pro větší obrázek 
"Ekologické" zvýšení výkonu skrze soustavu Brabus ECO PowerXtra D6S je k mání také pro Mercedesy řad E a CLS 


 

bazar

Mercedes ML 3
Rok výroby: 2006
Stav: 163 510 km
Cena: 276 000 Kč
Mercedes E 2,2
Rok výroby: 2013
Stav: 97 958 km
Cena: 650 000 Kč
Mercedes Viano 2
Rok výroby: 2008
Stav: 150 969 km
Cena: 372 000 Kč
Mercedes E 2,2
Rok výroby: 2011
Stav: 119 323 km
Cena: 480 000 Kč
Mercedes Sprinter 2,1
Rok výroby: 2005
Stav: 172 928 km
Cena: 170 000 Kč
Mercedes ML 3
Rok výroby: 2010
Stav: 161 900 km
Cena: 540 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků