Mercedes-Benz třídy C má po faceliftu. Najdete vůbec nějaký rozdíl?

Facelift třídy C Mercedesu-Benz zahrnuje jak tradiční úpravu nárazníků, tak i zvětšení displejů a další dávku elektronických asistentů.

Jednou z premiér na stánku značky Mercedes-Benz na ženevském výstavišti Palexpo při blížícím se tradičním jarním evropském autosalonu, bude faceliftované provedení sedanu i kombi třídy C.

Změny designu exteriéru jsou spíše decentní, zajímavější je popis technických změn. Například si nyní bude možné objednat "céčko" s hlavními LED světlomety Multibeam. Obsahují 84 inidividuálně ovládaných LED, které ve zlomku sekundy umí reagovat na aktuální situaci před vozidlem.

Test ojetiny Mercedes-Benz třídy C (W204): Solidní a nesportovní

Test ojetiny Mercedes-Benz třídy C (W204): Solidní a nesportovní

V interiéru může být nyní namontován digitální přístrojový panel s rozlišením 1920 x 720 pixelů, před řidičem se také ocitne nový volant s dotykovými ovládacími ploškami a uprostřed palubní desky zvětšeny multimediální displej. Ten má úhlopříčku 10,25 palců.

Další změnami jsou například inovovaný head-up displej, touchpad na středové konzole s haptickou zpětnou vazbou, či dokonalejší systém hlasového ovládání jednotlivých funkcí auta. Například budete moci autu zavelet, aby spustilo vyhřívání sedaček.

Ve výbavě se také ocitnou další elektronické asistenční systémy. Kvůli tomu dostal vůz novou generaci kamer a radarů. Ty společnými silami zajišťují, že auto "vidí" až pět set metrů před svoji příď. Mercedes-Benz C proto bude mít teď také prvky semi-autonomní jízdy. Například bude na dálnici schopen samočinně měnit jízdní pruhy a plynule brzdit až do zastavení.

Mercedes-Benz C111 a C112 (1969 - 1991): Revoluční laboratoře

Mercedes-Benz C111 a C112 (1969 - 1991): Revoluční laboratoře

Přesné informace o nových motorech zatím známy nejsou. V Evropě se ovšem budou nabízet jak vznětové, tak i zážehové a plug-in hybridní pohonné jednotky.

Všechny tyto změny samozřejmě doplní i nové barvy a designy v interiéru a nové barvy karosérie. 

Speciál: Autosalon Ženeva 2018

Autosalon v Ženevě je jedna z největších událostí automobilového roku. Letošní ročník pro novináře začíná v pondělí 5. března, kdy bude vyhlášeno evropské Auto roku 2018 (COTY). Na úterý 6. a středu 7. března připadají hlavní tiskové dny, a od čtvrtka 8. do neděle 18. března je výstaviště Palexpo přístupné pro veřejnost.

Kompletní přehled očekávaných novinek

Nová Škoda Fabia • Kia CeedHyundai Santa FePeugeot 508 • Toyota AurisBMW X4 • Mercedes-Benz G • Jeep WranglerCupra • Lamborghini UrusJaguar I-PaceVolvo V60Citroën Berlingo • Porsche 911 GT3 RS VW I.D. Vizzion • Lexus UX Ferrari 488 Pista

Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

dnes | Vladimír Kadera | 55 příspěvků
TEST Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW: Dává smysl, jen trochu jiný

Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW

Při hodnocení Škody Kodiaq RS velice záleží na přístupu „pozorovatele“. Pokud vůz budete brát jako sportovní SUV, zřejmě vám brzy dojdou argumenty. V nabídce však rozhodně není nadbytečný.

12.  2.  2019 | Jan Mička | 82 příspěvků
TEST Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: Když chcete prostě jen auto

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Hyundai se v segmentu B rozhodně nemá za co stydět. Nabízí dobře vybavený model se spoustou zajímavých funkcí. Má ale něco navíc?

7.  2.  2019 | David Rusol | 97 příspěvků