Mercedes-Benz SLK 55 AMG dostal atmosférický osmiválec (+video)

Příjemné překvapení si pro nás nachystala automobilka Mercedes-Benz, která vydala tiskovou zprávu představující nové SLK 55 AMG. Definitivně potvrdila to, o čem se mluvilo už v červenci. Navzdory trendům, kdy se větší atmosféricky plněné motory nahrazují ve jménu downsizingu menšími několikrát přeplňovanými jednotkami, dostalo SLK nový osmiválec, který žádné turbo ani kompresor nemá.

Nový motor technicky vychází z dvakrát přeplňovaného vidlicového osmiválce, který používají modely 63 AMG. Jeho objem činí 5461 ccm a maximálně dosahuje na 310 kW při 6800 ot./min. Řidič má k dispozici vrchol točivého momentu 540 Nm. SLK 55 AMG zvládne sprint na z nuly na 100 km/h za 4,6 sekund a maximální rychlost je elektronicky omezena na klasických 250 km/h. Motor je spojen s převodovkou SpeedShift Plus 7G-Tronic.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Atmosférický osmiválec M157 dostal kvůli nižší spotřebě a produkci emisí nejen systém Start/Stop, ale také možnost vypnout čtyři válce. Jedná se o režim jízdy zvaný Controlled Efficiency. Motor poskytne maximálně 230 Nm a otáčky nesmí překročit hranici 3600 ot./min, jinak se tento režim deaktivuje. Kombinovaná spotřeba je podle oficiálních údajů 8,5 l/100 km, což představuje hodnotu nižší oproti předchozí generaci o 3,5 litru.

Zajímavé je také výfukové potrubí, které využívá dvě aktivní klapky. Ty se otevírají podle otáček motoru. Do 2000 ot./min jsou zavřené, poté se s rostoucími otáčkami otevřou na 15°, 30° a 50°. Výsledkem je nízký hluk při klidné jízdě, naopak během ostré jízdy si řidič bude moci naplno užívat zvuk motoru.

Spolu s tiskovou zprávou zveřejnil Mercedes-Benz kompletní fotogalerii. Můžeme si tak prohlédnout nový AMG design. Vrcholná verze SLK dostane například tmavé přední světlomety, výdechy na předních blatnících, jiné nárazníky nebo malý spoiler. Za příplatek bude možné dokoupit si panoramatickou střechu Magic Sky Control.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Mercedes C 2,1
Rok výroby: 2008
Stav: 159 796 km
Cena: 180 000 Kč
Mercedes C 2,7
Rok výroby: 2001
Stav: 49 329 km
Cena: 170 000 Kč
Mercedes B 1,5
Rok výroby: 2012
Stav: 44 823 km
Cena: 320 000 Kč
Mercedes GLA 2,1
Rok výroby: 2017
Stav: 14 855 km
Cena: 800 000 Kč
Mercedes Sprinter 2,1
Rok výroby: 2010
Stav: 193 078 km
Cena: 245 000 Kč
Mercedes Citan 1,5
Rok výroby: 2014
Stav: 120 670 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků