Mercedes-Benz: S63 AMG s novým motorem

Mercedes-Benz představuje model S63 AMG osazený zcela novým osmiválcem. Už nemá 6 litrů, ale jen 5,5 a dvojité přeplňování.

Mimořádně úspěšný, dnes až legendární atmosféricky plněný osmiválec s objemem 6,3 l v uplynulých letech poháněl celou řadu prestižních vozů značky Mercedes-Benz, ale doba pokročila a je čas ke střídání.

Na jeho místo nyní nastupuje zcela nová jendotka s objemem 5,5 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel, jež je výkonnější, ale pochopitelně především podstatně papírově hospodárnější, údajně až o 25 % v porovonání se stávající verzí S63 AMG. Kombinována bude s novou sedmistupňovou převodovkou SpeedShift MCT.

První aplikací tohoto pohonného ústrojí se stává sedan S63 AMG, pravděpodobně bychom jej čekali spíše pod kapotou vyloženě sportovního dvoudvéřového stroje, ale novinka má být poctou modelu 300 SEL 6.8 AMG z roku 1971.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Tento osmiválec s přímým vstřikováním benzínu bude dostupný ve dvojím výkonovém odladění. Slabší provedení má dávat 544 koní (400 kW) a točivý moment 800 Nm v rozmezí od 2 000 do 4 500 ot./min., zatímco to výkonnější se pochlubí hodnotami 571 koní (420 kW) a 900 Nm od 2 500 do 3 750 ot./min. Dosavadní Mercedes-Benz S63 AMG s atmosféricky plněným osmiválcem přitom dosahoval výkonu 525 koní a točivého momentu 630 Nm.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Mercedes-Benz s nostalgickým označením S63 AMG a novým motorem je kromě zmíněné převodovky SpeedShift MCT doplněn soustavou Start-Stop, jež napomůže tomu, že nový vůz bude dosahovat průměrné papírové spotřeby paliva v kombinovaném cyklu 10,5 l/100 km (dosavadní provedení S63 AMG přitom vykazovalo hodnotu 14,4 l/100 km), v reálu ale u takového vozu bude leda na obtíž. Podobně markantně klesly též papírové emise CO2, jejichž průměrná hodnota 246 g/km znamená snížení o 28,5 %. Otázkou ovšem zůstává, jak velká bude spotřeba a tedy i emise CO2 turbomotoru při očekávatelné vyšší zátěži - bylo by velkým překvapením, pakliže by nebyly alespoň o 28,5 % vyšší než dosud....

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Nový sedan, jenž svými rozměry budí respekt, zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,5 s a dosáhne elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Příplatek za sadu AMG Performance uživateli přinese snížení doby potřebné k akceleraci na 4,4 s a posunutí omezovače rychlosti až na 300 km/h. Jen pro porovnání, stávající S63 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 s, zatímco nejsilnější verze S65 AMG poháněná šestilitrovým dvanáctiválcem s dvojitým přeplňováním, výkonem 612 koní (448 kW) a točivým momentem 1 000 Nm dosáhne rychlosti 100 km/h za 4,4 s.

Nový osmiválec 5,5 l AMG oslaví premiéru v pospaném voze S63 AMG koncem letošního roku a další jím osazené modely mají záhy následovat. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz S63 AMG 2011
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
TEST: Moto Guzzi Audace Carbon – Pořádná stylovka za půl milionu

Moto Guzzi Audace Carbon

Pokud jste rádi středem pozornosti, milujete bloumání krajinou bez určeného cíle a neplánujete tripy delší než 200 km, mohla by vás tahle fajnová Guzzi zajímat. Ohromuje svým charakterem a její motor vás nadchne stejně jako italský smysl pro detail.

28.  9.  2017 | Michal Žďárský | 11 příspěvků