Mercedes-Benz S63 a S65 AMG ve všech detailech

Nabízí komfort limuzíny, výkony supersportu a nepřehlédnutelný vzhled. Přesně taková jsou dvojčata S63 a S65 AMG od Mercedesu.

O obou novinkách Mercedesu z divize AMG jsme vás předběžně informovali již na tomto místě, nyní vám můžeme oba vozy představit ve všech podrobnostech.

Oba modely mají zaděláno na úspěch mezi specifickou klientelou, na appealu mu nyní přidávají decentní změny. Zvenčí se oba nové modely vyznačují sadami LED, z nichž sestávají nejen zadní sdružené světlomety, ale také přední mlhovky a výkonná světla pro denní svícení, jež jsou oproti novému modelu řady E rovná. Uvnitř očekávejte decentní barevné kombinace a typickou sestavu luxusních materiálů. Ty sestávají zejména z pravého dřeva, kůže a kvalitních plastů. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mercedes-Benz S63 AMG

Zásadní rozdíly najdeme pod kapotami obou modelů. „Slabší“ provedení S63 AMG disponuje osmiválcem s objemem 6,2 l, jenž dává nejvyšší výkon 518 koní (386 kW) a točivý moment u něj vrcholí hodnotou 630 Nm. Pro milovníky pravých plnokrevníků je připraven model S65, jenž pod svojí robustní kapotou hostí vidlicový dvanáctiválec. Ačkoli má zdvihový objem „pouhých“ 6,0 l, ohromí nejen svým výkonem 604 koní (450 kW), ale především točivým momentem rovných 1 000 Nm. Oba typy mají poháněna kola zadní nápravy, Mercedes S63 je osazen sedmistupňovou převodovkou, zatímco dvanáctiválec se vzhledem ke svému enromnímu „krouťáku“ musí spokojit s konvenčním pětistupňovým automatickým ústrojím.

Mercedes-Benz S63 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 s a jeho výkonnější parťák tento sprint absolvuje o 0,2 s dříve, maximální rychlost sourozenců je elektronicky omezena na 250 km/h. V porovnání s dosavadními verzemi se výkonové parametry obou jednotek nezměnily, úpravy však údajně přinášejí snížení spotřeby a emisí o 3 %. Což ovšem zhýralý zájemce o tyto vozy zřejmě až tak úplně nedocení.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Mercedes - Benz S65 AMG

Na první pohled jsou oba popisované modely velmi podobné, možná postřehnete alespoň rozdíly v použitých litých ráfcích AMG. Typ S63 disponuje vícepaprskovým vzhledem a průměrem 19 a S65 má kola s pěti zdvojenými paprsky a průměrem 20 palců. Nově se v těchto modelech objevují například stabilizace následků bočního větru, aktivní řízení nebo adaptivní brzdový systém.

Mercedes S63 startuje s cenou 115 700 Euro, za prodloužený rozvor se připlácí 6 000 Euro. A dvanáctiválec? Ten můžete mít za 185 900 Euro.

bazar

Mercedes ML 3
Rok výroby: 2012
Stav: 135 617 km
Cena: 780 000 Kč
Mercedes C 1,8
Rok výroby: 2007
Stav: 207 525 km
Cena: 150 000 Kč
Mercedes ML 3
Rok výroby: 2010
Stav: 140 817 km
Cena: 600 000 Kč
Mercedes Vito 2,1
Rok výroby: 2004
Stav: 207 939 km
Cena: 120 000 Kč
Mercedes A 1,6
Rok výroby: 2002
Stav: 147 354 km
Cena: 60 000 Kč
Mercedes Vito 2,2
Rok výroby: 2014
Stav: 112 776 km
Cena: 320 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků