Mercedes-Benz pick-up téměř odhalen. Vypadá jako od AMG (+video)

Premiéra konceptu nového pick-upu proběhne v úterý 25. října, o tvarech karoserie už ale nyní víme téměř všechno. Bude i verze AMG? Podle dalších upoutávky to tak vypadá!

Včera jsme na AutoRevue zveřejnili první upoutávku na nový pick-up od Mercedesu, jediný snímek se siluetou karoserie a poznámkou o online přenosu slavnostního odhalení toho ale o tvarech karoserie moc nenapověděl. Vůz sdílí technický základ s Nissanem Navara a Renaltem Alaskan, takže hrubou představu si dokázal udělat asi každý, nejnovější video ale doslova vyráží dech.

Zatím nám značka stále neukázala více než pouhé detaily karoserie, podle nich by však pracovní stroj odhadoval jenom málokdo. Přední světlomety jsou úzké, vypadají skoro jako z nových vozů Infiniti, maska chladiče zase připomíná Jaguary. Dokonce ani vnější zpětná zrcátka na Mercedes-Benz úplně neodkazují, a kola zase připomínají jedna z těch pro třídu S. Úplně nejzajímavější je ale přední nárazník – ten je totiž soudě podle ohromného středového nasávacího otvoru vypadá skoro jako od AMG.

Berme v potaz, že automobilka příští úterý ukáže pouze koncept, a ten se bude od sériového provedení v řadě detailů lišit. Škoda, že chybí záběr z interiéru, protože ten nás zajímá snad ještě více než exteriér. Nic proti kokpitu Nissanu Navara, vypadá hezky, je účelný a bytelný, ostatně jak se na pracovní stroj sluší, Mercedes-Benz je ale přece jenom prémiová značka a záplavu tvrdých plastů si zřejmě odpustí. Třeba se ukáže v dalším videu…

Pick-up podle současných předpokladů dostane vznětové motory z Nissanu Navara, tedy čtyřválcovou „dva-trojku“ ve dvou výkonových provedeních podle počtu turbodmychadel (silnější biturbo má 140 kW a sílu jako být), hovoří se však také o zástavbě vlastních šestiválců.

Tohle oceňujeme, výkonu kolem 200 kW a točivému momentu přes 600 N.m však musí být uzpůsoben také podvozek. Navara ani Alaskan nemají mezinápravový diferenciál, a ten bude v tomto případě opravdu potřeba. Pokud Mercedes novému pick-upu aplikuje rovnou celý pohon všech kol 4Matic, z Navary toho na skutečně moc nezůstane.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Jaguar E-Pace D180 AWD: Sentimentální cesta

Jaguar E-Pace D180

V novodobé historii Jaguaru je E-Pace jedním z nejdůležitějších milníků. Půjčili si techniku od Land Roveru a snažili se do populárního segmentu malých SUV vnést sportovního ducha. Povedlo se?

včera | Milan Lažanský | 20 příspěvků
Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

14.  8.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků