Mercedes-Benz C63 AMG Coupé konečně oficiálně

Ostrá verze nového C Coupé dostala osmiválec z AMG-GT, ale na dietě rozhodně není. Hmotnost 1800 kg je na tuto třídu hodně.
Seznam kapitol
  1. Mercedes-Benz C63 AMG Coupé
  2. Fotogalerie: Mercedes-Benz C63 AMG Coupé

Čekání je u konce, ostrý Mercedes-Benz C63 AMG Coupé konečně dorazil. Jak se dalo čekat, vychází přímo z nedávno představené nové generace Mercedesu třídy C Coupé, ale pohání ho dvěma turby přeplňovaný osmiválec 4,0 l původem z Mercedesu-AMG GT.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
I když má C63 AMG Coupé hmotnost 1800 kg, nebude s ním mít foukaný osmiválec moc práce. Uvnitř dostanete samozřejmě sportovní sedačky a pár detailů, které AMG odliší od obyčejné čtyřválcové naftové verze v AMG Paketu

Pokud jde o osmiválec, je k dispozici ve dvou verzích. Základní „slabší“ C63 AMG Coupé má výkon 350 kW (476 k) v 5500 až 6250 ot./min. a točivý moment 650 Nm v 1750 až 4500 ot./min. S provozní hmotností 1785 kg (žádná lehká váha, třeba BMW M4 má hmotnost 1537 kg) se dostane na stovku za rovné čtyři sekundy a rozjede se na 250 km/h, kde ji zastaví omezovač.

Mercedes-Benz třídy C Coupé přijíždí zatím bez verze C63 AMG

Mercedes-Benz třídy C Coupé přijíždí zatím bez verze C63 AMG

Silnější C63 S AMG Coupé má výkon zvětšený na 375 kW (510 k) a točivý moment povyrostl na 700 Nm. Vzrostla i hmotnost, na 1800 kg, ale zrychlení na stovku je lepší o jednu desetinku sekundy. Maximální rychlost opět hlídá omezovač na 250 km/h, ale v obou verzích si můžete připlatit za jeho posunutí na 290 km/h.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé jezdí na adaptivním podvozku, má standardně sedmistupňový automat AMG Speedshift MCT a také samosvorný diferenciál na zadní poháněné nápravě. Silnější verze S dostala navíc aktivní uložení motoru.

Test Mercedes-AMG GT S: Jeden den středem pozornosti

Test Mercedes-AMG GT S: Jeden den středem pozornosti

Už standardní výfuk C63 AMG Coupé má nastavitelnou klapku, která při popojíždění tlumí zvuk, abyste v pět ráno nebudili sousedy nebo neprudili londýnské aktivisty. Nicméně můžete si připlatit za sportovní výfuk, který místo automatiky nechá nastavení klapky na vás.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Mercedes-Benz C63 AMG Coupé
  2. Fotogalerie: Mercedes-Benz C63 AMG Coupé
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků