Mercedes-Benz C450 AMG 4MATIC je odpověď na M Performance

V Detroitu se představil Mercedes-Benz C450 AMG Sport a nejedná se o nic jiného než o přímou konkurenci pro modely BMW M Performace. Stejně jako soupeř z Mnichova se i Mercedes vydal do teritoria sportovně laděných, ale ne tak drsně zaměřených modelů. Prvním počinem je Mercedes GLE 450 AMG Coupé.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Mercedes C450 AMG 4MATIC bude k dispozici nejen jako sedan, ale i jako kombi. Konstrukce podvozku je odvozena od ostré verze C63 AMG. I interiér se od běžné verze dost liší. Zajímavé je, že na cedulkách a nápisech AMG se docela šetřilo

Model C450 AMG 4MATIC ale není jenom obyčejné céčko s naftovým čtyřválcem s AMG paketem, kterých potkáváme plno. Tohle je plnohodnotný model s jinak nastaveným podvozkem a řízením, většími brzdami a také silnějším motorem.

Testy | Sportovní auta | Srovnávací testy | Mercedes-Benz | Fascinace | Subaru

Mercedes-Benz A 45 AMG vs. Subaru WRX STi: Střet civilizací

Pohon obstarává dvěma turby přeplňovaný šestiválec 3,0 l o výkonu 270 kW (367 k) v 5500 až 6000 ot./min. a točivém momentu 520 Nm, který je k dispozici v rozmezí 2000 až 4200 ot./min. Síla putuje na všechna kola přes sedmistupňový automat. Vpředu najdete chlazené 360mm kotouče, vzadu mají kotoučové brzdy průměr 320 mm.

Stovka je záležitostí 4,9 s (kombi je o desetinku pomalejší) a maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Mercedes udává spotřebu 7,6 litru na 100 km (7,7 l pro kombi). Výkon je rozdělen mezi nápravy v poměru 33:67 ve prospěch té zadní a když už jsme u náprav, jejich architektura se inspiruje u vrcholné verze C63 AMG

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

včera | Michal Žďárský | 5 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků