Německá automobilka Mercedes-Benz v uplynulých týdnech intenzivně omlazuje své modely. Poté co „omládly“ třídy CLS a B, přichází řadu i na oblíbené Áčko. Změny se přitom tentokrát nevyhnuly ani interiéru a pohonným agregátům.
Jak to už ale bývá zvykem, nejvíce změn lze spatřit při pohledu na příď vozu, přední světlomety jsou nyní větší a více protažené. Nový je i přední nárazník s většími otvory a sportovnějším vzhledem, přičemž samozřejmostí jsou implantované mlhovky, stejně jako u „předfaceliftové“ verze. Automobilka si přichystala i několik nových vzorů pro mřížku vyplňující díry v nárazníku a možnost výběru bude závislá od stupně výbavy. Modifikací se dočkala i záď vozu, kde jsou mírně pozměněna světla a nárazník.
Jak už bylo řečeno, několik novinek najdeme i v interiéru, přesněji řečeno v nabídce čalounění a materiálů. Dostáváme se však k, již avizovaným, motorickým úpravám. Mercedes u agregátů A150 a A170 přichází s použitím technologie Start-Stop, což v praxi znamená celkem obvyklé fungování - motor se například na křižovatce, kdy řidič čeká na zelenou, uvede do zvláštního šetrného režimu (de facto vypnutí), přičemž do normálního chodu „naskočí“ takřka hned po lehkém stlačení spojkového či v případě automatu plynového pedálu. Motor s označením A150 je navíc z řady BlueEfficiency a vyznačuje se průměrnou spotřebou 5,8 l/100 km, a výkonem 95 koní, čímž se stává ideální volbou do městského provozu.
Snížení spotřeby avizuje automobilka i u ostatních agregátů, čehož docílila zlepšením aerodynamiky, použitím pneumatik s nižším valivým odporem a podařilo se i mírně zredukovat hmotnost.
Mercedes Benz A facelift