Mazda6 Wagon vs. Škoda Superb Combi: Prostorem Superb vrací úder

mě přijde u těhle velkejch kombíku nejdůležitější šířka na zadních sedadlech. abych tam hodil tři dětský sedačky a na to je jediný dobrý mondeo.. Kdybych si měl vybrat z těhle dvou tak jednoznačne mazdu, chvíli sem jezdil s benzínem a je to bezkonkurenčne jezdící auto a přišlo mi i pohodlnější než superb.

jel jsem na předváděčce v supu 2.0 TDI 110kw a už v malé rychlosti jsem se ptal co to má za pneu,že to je tak slyšet,a taky tomoc nejelo a startér s vozem dost kolíbal a taky byl dost slyšet,prostě sklamání-jinak jezdím 6 103Kw-chci nový vůz,ale sub.jak se mi líbil,tak zkušební jízda to zabila

Ahoj, Celý test je srandovní. Superb prostě musí být nejlepší auto na světě... Test podle mého srovnává nesrovnatelné, superb je koncernová skládačka , disproporční auto ( ikdyž méně než předchozí jezevčík) , místo na zadních sedadlech je v přebytku dobré k čemu ?, když do šířky pro pohodlí řidiče zase místo chybí, kufr je obrovský ale vysoký, mazda má rovou plochu a široký kufr - krásně vedle sebe uložíte věci... atd, Přístrojová deska v superbu zaspala dobu tak o jednu generaci aut - má obyčejné plasty ( žádné čalounění kůží jako v mazdě ) a displej navigace mimo přirozené zorné pole řidiče, koleno řidiče opřené o tvrdý plast ( v mazdě samozřejmě kolínko opřeno o koženné čalounění) . superb se zlepšuje ale podle mě kdo uvažuje o mazdě ani ve snu by před koupí nesrovnával se superbem.... A stran jízdních režimů - já používám ve své mazdě 6 svůj režim podle nálady , jedu klidně s rodinou nebo se projedu ostře po okreskách až mám sám husí kůži...... takže možných "režimů" má mazda co si budete přát..
PS. a když dojedu superba, který musí před zatáčkou brzdit a mě zdržuje, pomyslím si jak asi úžasné má jízdní vlastnosti, že to esíčko neprojel prostě jen tak ( jak jsem zvyklý ze své mazdy)

Nechce sa mi veriť, že mazda je rýchlejšia z 0-100 a vôbec celkovo... Keď sa dá v Superbe športový režim a launch control tak asi ťažko ho dá mazda dole... Ono treba skúsiť aj tákéto veci a nie merať to v comfortnom režime alebo v režime normal... :)

Proč v článku není zmíněno,že Superb má hrb v kufru po sklopení sedaček a nedá se tam tak vyspat....zatímco Mazda či jakékoliv jiné kombi má krásně rovnou ložnou plochu?a ja zapomněl..to se sem nehodí

Když pominu manažerskou kategorii, kam určitě patří Superb (Mazda 6 určitě není příliš časté manažerské auto), tak bych se rád zamyslel na co jsou auta jako Superb a Mazda 6 dobré a a na co ne. Ani jedno z obou testovaných aut není tak úplně auto do města, na vožení dětí do školky nebo na krátké jízdy na nákupy. Obě jsou to auta spíše na dlouhé cesty. Protože takové cesty jezdím, vím že potřebuji dvě základní vlastnosti: spolehlivost a pohodlí. Obě dohromady, pohodlné auto, které se mi uprostřed Rumunska rozsype nebo spolehlivé auto ve kterém budu po 1000 km rozmlácený a bolavý jsou naprd. Spotřeba je celkem důležitá ale není hlavním důvodem pro výběr. auta. Na dlouhých cestách člověk nezávodí, důležitá je jediná věc - dojet do cíle v pořádku a defenzivní, opatrná jízda je jediný recept jak přežít. Jizdní vlastnosti jsou důležité - ale ve smyslu pohodlí a bezpečnosti, to jestli vykroužím zatáčku o 0,3 vetřiny rychleji důležité není. Dynamické zrychlení při předjíždění je hodně důležitý parametr. To za kolik auto udělá z 0 na 100km už tak moc ne. Ze všech těchto hledisek mi obě auta přijdou prakticky shodná a výběr mezi oběma dost těžký. Obě auta jsou i pohledná ... takže bych si asi vybral podle dostupnosti a kvality servisu. Nicméně ten kdo má dost prostředků, by se výběrem mezi Superbem a Mazdou 6 moc nezabýval a koupil si A6, cože asi vůbec nejlepší dálkové auto co se dá koupit (též ve verzi Allroad). Ale pro středně velkou kapsu jsou obě auta prostě skvělá, i ve srovnání s Mondeem a Passatem.

Mazda je pěkné auto, ale co do ní mám dát za motor? Když už bych se podvolil čtyřválci, tak si v Superbu užiju alespoň 280 koňový motor se skvělo dynamikou. Co si dám do Mazdy? (možná se už prodává MPS) ale zatím o tom nikde moc nepíšou...

Mám od srpna 2015 Mazdu 6, benzin 2,5l v nejvyšší výbavě a automatu, najel jsem zatím 15 tis.km, ale to auto je fakt skvělé, při stejné výbavě proti Superbu o 250 tis levnější (porovnával jsem nabídky, svezl jsem se...). Od té doby co mám Mazdu si jízdu užívám!
Je to moje první Mazda, netušil jsem jak je dobrá. Kromě objemu kufru a místa pro nohy vzadu je ve všem lepší! A když chce někdo hodně místa vzadu, tak sedan má oproti kombiku o 8cm více místa na nohy - takže vzadu prakticky jako Superb! Čím lepší výbava, tím levněji vychází Mazda proti Superbu!
Opravdu nechápu, proč na silnicích nevidím mnohem více Mazd a méně Superbů!
Je to o nenáročnosti lidí a lenosti si to porovnat!

to byl test na dve veci jen o prostoru ale zadna data z jizdy atd.

Cituji vás: "což tedy nakonec vede k menšímu prostoru pro posádku" - Přičemž v další tabulce máte, že Mazda je v předu širší a má větší sedadla ;-)
Ale to je fuk, důležitý rozdíl je v podvozku, použitých materiálech a tím pevnosti karosérie, to má vliv na bezpečnost při nárazu, ovládatelnost a nakonec i komfort jízdy.
A kdyby stála Mazda6 o 200-300 tisíc více než ten sociální zázrak, tak to srovnání má smysl. Takhle lidi jen bezmyšlenkovitě připlácí za horší auto s lepším PR.

To je komedie, jak nadnárodní koncerny utrácejí miliardy, aby vydělaly bilióny, a zákazníci nejen, že utrácí a kupují, ale ještě budou svoji značku prosazovat :-D Berete za to od reklamního žetony, nebo co? :-D

Stálo by za zmínku, že kdo nevozí kočárky v kufru, ale chce mít vzadu více místa, může sáhnout po M6 sedan, který má natažený rozvor o cca 8 cm ve prospěch zadních cestujících.

Docela mě mrzí, že v minulém díle nezměřili hlučnost. Subjektivně se mě totiž zdála mazda na dálnici daleko hlučnější... A zajímalo by mě, jestli to byla jen nějaká odchylka v matrixu nebo je to fakt tak..

Jasně, místní plátky bývají zaujaté směrem ke koncernu, ale přijde mi že zdejší příznivci Mazdy si s nimi mohou ruce podat. Úplně stejné neobjektivní žvásty typu blbý podvozek, sedíš nalepený u skla... a konečný verdikt, jak je jejich modla ve všech směrech minimálně o dvě třídy výše a kecy o zaujatosti novinářů :-D

Opravdu je Mazda o 10 cm nižší (viz. tabulka vnějších rozměrů)? Z fotek mi to teda tak nepřijde.

Mě už rozesmívá to ponižování podvozku u Superba. On není nic extra, ale zase je mnohem mnohem lepší, než jsou schopnosti drtivé většiny řidičů. Málo kdo si na něj stěžuje ohledně jízdních vlastností. Když, tak někteří kritizují komfort (Pokud jezdí současně v A6, je to nebe a dudy) Ale s ohledem na cenu je to zase v pořádku. A6 stojí řekněme v obdobné výbavě dvojnásobek. No a Mazda6 jako Mondeo měly vždy podvozky nejlepší v mainstramu co do sportovních pocitů, ale upřímně to oceníte, když ta auta máte a když jedete třeba Passatem či Superbem, tak nepoznáte, že mají ty podvozky v zatáčkách "slabé" spíše si vychutnáte XDS a zase máte pocit, že to je zábava. Tahle auta jednoduše už nejsou špatná a dobrá. Všechna jsou dobrá a jestli je něco lepší než druhé, tak to třeba ocení jeden ale druhý nikoliv, třeba Vaše žena Vám bude nonstop při každé jízdě každý den ječet, že jedete rychle a máte brzdit! Takže tu Mazdu stejně oceníte jen někde na Ecce Hommo a musíte jet sami. A jak často tohle nastane? :-D

I když se mi design pana Kabaně moc nezamlouvá, tak ve srovnání s tímto japoncem je kabaňův výtvor úplný Michelangelo Buonarroti. Superb je po všech stránkách lepší auto. Těm řidičským zážitkům od redaktorů vůbec nevěřím a odkázal bych na dlouhodobý test Mazdy 6 na autoweb.cz, kde při přímém srovnání s OII na NS zjistili, že se mazda vůbec nechytá. A byli z toho celkem opaření, protože mazdu měli na dlouhodobý test a celou dobu se v těch řidičských zážitcích rochnili a pak taková sprcha.

Tohle si musí rozmyslet každý sám. Já osobně od auta očekávám že za jeho volantem zažiju i nějakou tu zábavu a ne že mě jen tupě odveze z bodu A do B. Mazda má vynikající motory a podvozek, je krásná a prostorná, co chtít víc. Navíc v autě většinu času jezdí člověk sám a i když někam pojedou 4 tak si s sbeou můžou vzít spoustu věcí. Naopak jsou i lidé kterým je celkem jedno jaký má auto jízdní vlastnosti nebo mají potřebu obřího kufru a pro ty je suberb dobrou volbou, ikdyž v tomhle případě dosti drahou.

Pořád dokola ten objem kufru, který toho moc neřekne. Nový Superb jsem ještě neporovnával, ale ten starý má objem podobný, přesto se vanička z kufru Superba II vleze do kufru Mazdy a po bocích zbývá spousta místa.
To místo vzadu u Superbu je zbytečně velké a děckám vzadu ani nepodáš pití a na obelisk při velkém kraválu můžeš úplně zapomenout.
Jako manažerské auto bych viděl spíše sedany a tam je MZD větší, ale stejně manažeři v této třídě jezdí jedině za volantem a sami.

ta navigace pod vetraky u skodovek je fakt sila. je tak uplne k nicemu. jinde vymysli super vecvi a tohle tak podelaji

Na adresu superba, musim povedat ze (az na nepodarenu zadnu cas, tie smutne zadne svetla sa dali predsa len spravit lepsie) a naburane dvere (spodna cast) sa jedna o celkom pekne auto klasickych tvarov. Ako plus by som zhodnotil vacsi doraz na prakticku stranku veci, coby velky rodinny kombik, s motorom 1.6TDi (kto uz len po takomto aute moze chciet emocie), manualom a paketom pre zle cesty (tuto moznost vidim ako velku vyhodu) si to urcite viem predstavit. Mazda je stylovejsia (to ze vyzera lepsie je snad jasne) a hlavne ma v porftoliu unikatny benzinak. Superb dovezie a odvezie, ale na mazdu (v tej spravnej verzii, rozumej benzinak), na tu by som sa tesil kazdy den :-) A riesit to, ci sa mi do kufra pri jednom aute vojde chladnicka a v tom druhom chladnicka a ako specialny bonus a dovd na kupu este aj mala pollitrova PET....

Obě auta jsou nádherná, Mazda u mě budí věrší emoce, přesto na ullici se spíše otočím za Superbem. Navíc cena servisu je u Mazdy přehnaná

Něco jako politická korektnost: Větší délka sedáku o 1 cm v zadní řadě se Superbu přičte k dobru, naopak ta samá délka navíc v přední řadě Mazdy ne...samozřejmě je 1 cm zanedbatelný, ale jen pro pořádek. Délka opěradla Mazdy v zadní řadě větší o 7 cm ale nestojí vůbec za zmínku, ale světe div se :-/ V článku je sice zmíněno, že někdo může preferovat velikost auta, ale větší vůz skutečně nemusí znamenat lepší...alespoň v mých očích, protože odhaduji, že 95% jízd je auto téměř prázdné. Jo, a se divím, že vůbec někdo koupí Audi A4 , když je v rámci střední třídy trpaslík, navíc předražený :-)

Osobně dávám přednost jízdně lepšímu autu a lepšímu splynutí řidiče s autem.
Kufr Mazdy je i tak dostatečně velký, že bych asi nikdy opěradla nesklápěl (Focus kombi jsem nikdy ještě nenaplnil natolik, abych sklápěl opěradla druhé řady kvůli nedostatečnému objemu, jen z délkových důvodů převážené věci).
Mne však zarazila zdůrazněná přednost Superbu v délce zadních sedadel. Dle tabulky o závratný 1 cm delší sedáky. Nechápu, proč nebyla zdůrazněná také tato přednost u Mazdy 6, která je o tuto hodnotu má delší na předních sedadlech, a kde to je jistě podstatnější.

SuperB je skvělý auto, o tom žádná.. Ale za svoje prachy bych se hodně rozmejšlel zda koupit škodovku... Přeci jen jezdí jich mraky, za chvíli se to okouká. To u šestky nehrozí... A navíc. Nemyslím si, že člověk co kouká po koncernu bude uvažovat nad Japoncem a naopak..

Kde jste vzali slovo "zavazadelník"? Vím, že nejste zdaleka první, kdo tento patvar používá, ale měl jsem za to, že se snažíte psát spisovně.

Kde se najednou vzalo druhe srovnani? Prvni dopadlo pravem pro Mazdu, tak je potreba to trochu zlehcit...napravit:)) Oba jsou primarne manazerske vozy, takze nejsou az tak o kufru. V Superbu se sedi pomalu na prednim skle, jen proto, aby vzadu bylo o par zbytecnych cisel vice na nohy, takze u me je jasne prohravajici i v teto discipline. I jizdne je Mazde o dve tridy jinde. Kdo jel, ten vi. Bohuzel pro Skodu.