Mazda2 1.5 Skyactiv-G vs. Škoda Fabia 1.0 MPI vs. Kia Rio 1.25 CVVT

Díky za super článek. Jste snad jediní, kteří nepodlehli lobinku a porovnali auta se základnímí motory, čemuž se zejména Škoda brání až je to divné a to nepočítám jak nechce dát do oběhu jediné auto v základní výbavě Active/Active+ :-)
Díky pro mě nepochopitelnému motoru 1.0 MPI si myslím, že Kia Rio 1.25 a možná i Hyundai i20 1.25 nakonec "filozoficky nahradí" Felicii 1.3 50kw GLX. Měl jsem tu čest řídit Rio 1.25 a i přesto, že Korejčíky nemusím, auto je asi to nejlepší v ceně do 250tis. kč(cena s klimou, esp, rádie, počítačem, rozjdezdem do kopce atd...), co můžete dostat. Jinak na dálnici motor nějak nehučel, tak možná jste měli syrový motor nebo nevím... Fábie III je pěkná, ale s motorem 1.0 MPI je to risk. Ono nejde jen o to, že motor má problém na dálnici, jde o to, že je nesmyslně namáhán a přitom stále nemá chladič oleje jako ne/slavné HTP :-) Fábie s motorem TSI je už jiná písnička, ale s použitelnou výbabou Ambiente+ jsme nad 3000000kč a ta to lze koupit dobře vybavenou Kiu Venga, Kia Ceed 1.4, ale také krásnou Opel Merivu 1.4, Ford Focus 1.6, nový Opel Astra 1.4, Renault Megane 1.2 TCe nebo i větší Škodu Rapid 1.2 TSI atd atd..

Vybíráme společně s manželkou auto pro ni. Ta Mazda se jí líbí. V současnosti má starší fábii která koupena ojetá v AAA ale slouží dobře dostane dcera. Stále nevím jestli bych srovnával KIU a Mazdu, ty dvě automobilky jsou úplně někde jinde.

Tak tu čtu, jak prý toto je konečně objektivní test, nj škoda haters se vybarvují se svou "objektivitou".
Řekněme, že chci koupit auto, řekněme za 300-310 tisíc, nabízí se Mazda2 s 1.5/55kW, a Fabie, ale světe div se ne s nějakým 1.0/55kW (porovnání stejného výkonu mně vůbec nezajímá) ale s 1.2/81kW!!! Mne zajímá co mohu dostat za ty svoje prachy! To je moje srovnávací priorita! (To by se mohl taky objektivně srovnávat třeba Yeti se 150 koníky s Outbackem se stejně výkonným motorem, ale jen o nějakých 200-300 tisíc dražší a místní diskutéři by jásali, že konečně nevyhrála škodovka ale ten "hrdina" Outback)
Ale vrátím se k testu. Jistota podvozku prý podobná, komfort podvozku Mazdy prý o něco lepší, řízení Fabie prý o něco lepší, prostor ve Fabii lepší, ale dynamika těch 81kW, je úplně někde jinde!!! Tady si Mazda neškrtne.
U mne je vítěz testu naprosto jasný. Mazda2 rozhodně není špatný auto, ale svý peníze bych dal za Fabii.
Jo kdyby byla Mazda o těch rozdílových 30-40tisíc lacinější asi by to vyhrála i u mně.....

Nemohu se zbavit dojmu, že ovládání klimatizace ve Fabii vypadá jako autorádio ve škodě 120L :-)

Som sice priaznivec a fanusik koncernu, ale musim uznat jednu vec.
K Fabii sa snazi konkurencia postavit auto napr. i20 ma lepsi interier ale motormi nedokaze az tak konkurovat teda, nema odpoved na 1,2 TSI 81kW
Naopak Mazda 2 - postavila auto, ktore ma odpoved na kazdu vec voci Fabii a dokonca je este dalej ako Fabia - tu je Fabia ako Dacia (vyjadrenie Vosickeho). Jednoducho Mazda 2 je ina kategoria.
Maju odpoved aj na 1,2 TSI 81kW - Mazda ukazuje ako sa da postavit 1,5 atmo 85kW a je lepsie ako to TSI.
Dalsi faktor je, ze to auto nebude postavene v Polsku, Turecku a pod. ale v Japonsku. Pokial si zachovaju svoju standardnu kvalitu, tak tu mame auto, ktore bude bezproblemovo fungovat ako 10 rocne, co bohuzial pri Fabii platit nebude.
Tu sa ukazuje, ked niekto sklada auto na cenu za co najmenej a niekto kvalitne pritom vysledna cena produktu je podobna.
Zaraza ma jedna vec cenniky na SK:
Mazda 2 1,5 55kW - G75 -zaklad (klima, elektrika, DO...) - cena 9900 eur
Fabia 1,0 55kW Active- zaklad 9540 + klima + el. okna a central + 199 = 9739 eurNo neviem napriek tomu, ze som zastanca Skody, urcite by som si vybral Mazdu, to je uplne nieco ine a za podobne peniaze. Nuz Mazda je Mazda

Ta Mazda je prostě nádherná. V dnešní době, kdy se vyrábí jedno auto ošklivější než druhý jsou Mazdy jedny z mála, který se mi opravdu líbí.

Nevím jak vy ale já bych si doplatil 20,000,- Kč pro Slováky co už neumí počítat 700 Euro a bral bych nového Focuse s 1,6 motorem, to se s těmito sranda auty snad ani nedá porovnávat. Jinak samozřejmě Mazda B-], pokud si sousedé z Mladé Bolehlavy v souladu se soudruhy z Hitlerwágen koncern neuvědomí , že tříhrnek není motor do auta ale do sekačky nemá se cenu o tom dále bavit. Ale to víme už dávno a nic se neděje. Stejně se to turbí dál jak všechno v Dluhové Unii.

ono vzdialene mi to pripomina (po motorickej stranke) moju byvalu feldu 1.6. Je jasne ze zvysok auta je samozrejme dnes uplne inde, ale len nostalgicky spominam ako ten motor (navyse vynikajuco zabehnuty) v tom auticku skvele jazdil: reagoval okamzite, energicky tahal, mal zdravy zvuk, bol postaveny z poctiveho materialu (postavte to na vahu, tazsi melon je vyzivnejsi a pestovany pekne vonku na hnoji a nie v spanielskom skleniku), mal primeranu spotrebu a hlavne: nikdy sa nepokazil. Doveru budil uz len tym zdravym prejavom a opravnene. A zase sa dostava na pretras ten jednoduchy fakt, ze zakaznik u nas v skodovke straca to, v com bola taka silna doteraz:
-jednoduchost
-spolahlivost
-opravitelnost
-osvedcena technika
...a to vsetko z 90% len v dosledku toho, ze nema vhodny motor pre cielovu skupinu. Rozumej benzinovy, rozumej jednoduchy, rozumej s objemom od 1200-1600, nakolko diesel (navyse v sucasnej ekozmrd podobe) je volba na diagnozu. A pritom by stacilo vziat idealne tu jednastvorku, vyhodit odtial fukadlo a mate to, co zakaznici chcu. Jednoduchost vitazi. To iste aj Citigo - netvrdim ze ten jednoliter v tom jazdi zle (skusil som na 200km dlhej jazde), ale zakladna jednadvojka z rapida sa tam priam pytala, bolo by to skvele vozitko pre mladu rodinu, cez tyzden po meste, cez vikend v pohode a v klude na vylet. V com je problem? Alebo v tom, ze potom neusetrime na prevodovke? Alebo na niecom zase inom? Fabia to iste, dajte tam jednoduchy motor o dostatocnom objeme, nejaky ten vhodny vybavovy paket (nieco na sposob roomster trumf) a nebudete stacit otacat kamiony do autosalonov. No lenze ked na tom sedi obryleny debilek s ekonomickou, potom pomoci niet.

Neuvěřitelné, F III není v nějakém testu v ČR vítězem...mám stejné pořadí, ta Mazsa 2 se opravdu povedla :-)

pane redaktore, tyto nove mazdy 2 se vyrabi pro evropsky trh v mexiku, ne v japonsku.
Jinak skvely test, diky.

takze nic nove, potvrdila sa ta stara pravda. No a aj to, ako asi brusel s vyrobcami cez ekoteroristov mastia ich ucty na ukor nas. OBJEM NICIM NENAHRADIS....a platilo a plati a bude platit. A samozrejme musi, len to chce zvladnut praobycajnu stredoskolsku fyziku, nemat v hlave nasr.ne a hlavne si do nej nedat nasr.t od marketingu a sejlu. Nech sa na tych nafuknutych nezmysloch vozia oni. Ja si na trhu kupujem melon, co ako melon vyzera a co ako aj melon chuti. Ak mi niekto zacne vehementne ponukat nejaky lahky, kompaktny a zazracne samovolne bobtnajuci ekomelon, zasluzi par faciek a nech si to zozere sam.

Za 250000kč bych chtěl kastli Fabie,motor Mazdy a předpacený Svět motorů doživotně.:-D

Vždyť dle testu a chybě v ceně je celé pořadí špatně!Díky chybě v ceně klimatizace v testu u Fabie Active (5000 Kč místo 20 000 Kč v testu) je vlastně celé pořadí špatně! Viz citace autora v závěru testu:"Je pravda, že Mazda2 je o něco dražší, ale záleží na tom, jakou konkrétní výbavu chcete. Když se obejdete bez klimatizace a sáhnete opravdu potom nejlevnějším, tak dostanete za cenu holé Fabie 1.0 MPI auto s daleko lepším motorem a významně bohatší výbavou. A přesně tento moment nakonec rozhodl. " konec citace autora testuVždyť ale Fabia za 257 900 Kč na rozdíl od Mazdy za 259 900 Kč už klimatizaci mít bude a to za příplatek "Active Plus za 5 000 Kč" k základní ceně Activu za 252 900 Kč. Je teda celé pořadí testu špatně a budete ho opravovat?

No jo, vítězství M2 se dalo čekat, i když mně se teda design vůbec nelíbí a proporce mi připadnou dost směšné na tak malé auto.Co mě zarazilo, je dost šalamounsky pojaté hodnocení 2. a 3. místa, kde není zcela jednoznačně a logicky řečeno kdo je třetí a kdo druhý a z textu lze vyvodit pořadí v obou možných kombinací.Za sebe můžu říct, že Fabia je jednoznačně nejhorší - malá, úzká, s podivným motorem, naladěním nevhodným na delší klidnou jízdu a samozřejmě dosti legrační vysokou cenou naprosto neodpovídající ani kvalitě, ani provedení. A abych nezapomněl - naprosto tuctový, nezajímavý vzhled, který na silnici z enface splývá s Oktou a Trapidem (za předpokladu že to nejsou sociální modely s reflektorem pro žárovky H4). Pokud bych to měl shrnout tak:
Mazda je nejsportovnější a s nejlepším motorem pro nevybouřené jinochy a děvy.
Rio nejuniverzálnější a s nejlepším poměrem užitné hodnoty a ceny - reálný dříč pro mladé rodinky co stojí pár peněz.
No a Fabia bude mít velkou prodejní cenu v áčkách a prý s ní jdou dobře řezat zatáčky :-D Jen mě nenapadá kdo si ji koupí - snad nějaký strejc, co říká co je český, to je hezký.

Tak to klobouk dolů, fobie je druhá, ale nechtělo se Vám, pane redaktore, co?

Rio je rychlejsie ? ma o 7kw viac ako Mazda, ale tiez o cca 16nm menej, Mazda robi 0-100 za 12s co je na zaklad skvele, Rio je na 100vku omnoho pomalsie, nechapem v com je rychlejsie .... vo vyssich rychlostiach to bude detto

Tak z toho vyplývá, že Fábia v nejvyšší vábavě je levnější než Mazda2 v základu.

Ty srovnavane ceny jsou skutecne nebo cenikove? Protoze kdyz jsem pred rokem vybiral auto, tak v autosalonu Skody mne Spacebacka nacenili o 40.000 Kc nize, zatimco u Mazdy 3 nezlevnili nic.

Zas tie sk/cz fetise s objemom kufrov :-D .Mna skor zaujima pomer cena/vykon a oproti konkurentom za 300litrov mozem mat Rio v rovnakej ak nie lepsej vybave ale uz s motorom 1,4 80kW.To len tak pre objektivnost...

No, upřímně...
Nechci se zastávat nikoho, ale když slyším, s jakým motorem a v jaké výbavě se prodávájí Fabie 3, tak srovnání základních motorů mi přijde celkem zbytečné. Když už, tak Fabie měla mít v testu slabší TSI a cenově to je na stejno.

V textu jsem si toho nevšiml, ale na obrázku je vidět, že šířka u pneu. Fabie je 215, no tak to je už slušnej rozdíl v jizdních vlastnostech, když prohrála s Mazdou co měla "jen" 185.

Gratuluji k celkem odvážnému testu. Jen opravdu nechápu jak vám ty auta můžou baštit při normální jízdě přes 6 litrů :-O, a ten rozdíl mezi Mazdou a Fabkou jen pár dc., konkurenci ve srovnání spotřeby Fabia v nějaké kopcovější trati žrala o 3 litry více. No nakonec za pár měsíců budu moct napsat za kolik Mazda jezdí v reálu s průměrným uživatelem. V závěrečném verdiktu jste projevili i smysl pro humor, tím jak je Fabie sice druhá, ale rozdíl je jen velmi těsný, no to chápu, vždyť se v ní jen hůř sedí, hůř se řídí, hůř tlumí nerovnosti, hůř řadí, hůř zrychluje, ve stoupáních se zátěží neudrží rychlost, má vyšší spotřebu atd. atd........tak to musí bejt každýmu jasný, že je to fakt o prsa. :-D:-D:-D

V objemu kufru Fabia válcuje konkurenci. Ale podle rozměrů to tak nevypadá. I kdyby měl kufr rozměry pět krát pět cm a bylo napsáno, že má půl kubíku, čeští redaktoři to budou baštit. Sem tam si přečtu zahraniční testy. Nikdy jsem neviděl takovou posedlost objemem kufru jako v ČR.

Ty ceny ve článku jsou nějak mimo?
Fabia 1,0MPI 55Kw Active stojí zase 252 900 Kč + 5 000 Kč Active Plus za klimatizaci a el. vyhř. zrcátka. Takže těch 20 000 Kč za klimu, je nějak mimo soudruzi? Pak je Mazda s klimou za 297 900 Kč celkem mimo...Nejsem žádný škodafill, ale Fabia Style - 1,2TSI stojí 305 900 Kč. Což mi příjde cenově srovnatelný soupeř Mazda 2 Challenge za 314 900 Kč. Škoda mi dá navíc parkovací senzory.Nechci se zastávat Škody, ale trochu se podívat do ceníku by neškodilo..

Přístrojová deska u Mazdy vypadá jako by z nějaké motorky či skůtru, nebo rovnou z Babety??? Děs otřesné!!!

Jak může někdo srovnávat motory 1l s 1,2 a 1,5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! U škodovky měli dát 1,2 TSI .

Jak je to vůbec možné, že nevyhrála Škoda a k tomu ještě Fabia?... :-) Gratuluji autorovi testu - k jeho "odvaze" ;-) Kde udělali soudruzi v Boleslavi asi chybu?...;-) Jsem zvědav na zdejší "mohutnou" diskusi.... V každém případě je hezké, co dokáže konkurence a vliv globalizace v automobilovém průmyslu. Zákazníci mají z čeho vybírat a to je hlavní a největší vítězství pro všechny.

Tak takový verdikt jsem z ,,principu,, neočekával :-D
Šel jsem hnedka hledat vítěze, abych mohl nadávat v diskuzi....a ono nic :/
Jdu si přečíst celej článek :-)