Mazda zahájila výrobu Mazdy3

Hofu City – 25. června 2003 zahájila Mazda Motor Corporation výrobu svého dalšího vozu nové generace. Nový model se na japonském trhu bude jmenovat „Axela“ a v Evropě „Mazda3“.

Jedná se již od čtvrtý zcela nový model Mazda vyvinutý v souladu s DNA společnosti. Mazda3 bude stavět na úspěchu dosavadních nových modelových řad, které zahrnují oceňovanou Mazdu6 (v Japonsku známou jako Atenza), Mazdu2 (Demio) a Mazdu RX-8. Nejnovější Mazda bude oficiálně představena na 60. Autosalonu ve Frankfurtu v září 2003 a do prodeje v Evropě bude uvedena koncem roku.

Byla vytvořena tak, aby zastínila běžné vozy tohoto segmentu. Mazda3 nabízí zákazníkům tradičního C-segmentu mnohem více jak v oblasti designu, tak dílenského zpracování i výbavy, stejně tak jako v oblasti jízdních vlastností vozu. Nové modely Mazda, vyvinuté a vyrobené s využitím těchto stejných kvalit, pomohly společnosti dosáhnout významného hodnocení od zákazníků i médií,  včetně více než 50 mezinárodních ocenění pro Mazdu6/Atenza a ocenění „International Engine of the Year 2003“ pro rotační motor RENESIS, který pohání novou Mazdu RX-8.

Nová Mazda3 je ztělesněním designového směru, který prezentoval koncept Mazda MX Sportif, který byl představen na autosalonu v Ženevě v březnu tohoto roku. DNA značky Mazda – stylový, naplňující očekávání a duchaplný – se odráží v každém detailu vozu. Klíčové cíle pro novou Mazdu3 zahrnují:

  • vynikající a dobře definovaný design založený na zřetelných a svalnatých proporcích a dynamickém atletismu;
  • nejvyšší úroveň dílenského zpracování a vysoká kvalita zajišťují vysokou hodnotu pro zákazníky;
  • skvěle vyvážená dynamika vozu přináší jedinečné jízdní prožitky, které jsou běžně asociovány s vozy evropské produkce;
  • optimální vnitřní prostor a inovativní řešení prostoru maximalizují využitelnost.

Na rozhodujícím japonském trhu, kde se vůz představí na podzim, bylo označení Axela vytvořeno kombinací anglických slov „accelerate“  (=zrychlit) a „excellent“ (=výborný/znamenitý). Toto jméno bylo vytvořeno, aby komunikovalo mladistvou radost z řízení vozu – zrychlení – s nekonečnými možnostmi representovanými v písmenu „X“.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Fiat 500 1.2 8v Collezione: Jen mu zkuste odolat!

Fiat 500 1.2 8v Collezione

Pětistovka oslavila v loňském roce šedesátiny. Fiat se ale výrobou nejrůznějších speciálních a limitovaných verzí vytrvale stará o to, aby novodobá generace nezestárla ani o den.

včera | Jan Mička | 18 příspěvků
TEST BMW M140i: Dokonalost odsouzená k záhubě

BMW M140i

Pokud toužíte po nejlepším ostrém hatchbacku na trhu, zapomeňte na Civic Type-R nebo Golf R. Chtějte M140i s manuálem a samosvorem a peněz nelitujte. Tohle je poslední příležitost k nákupu.

23.  9.  2018 | Miro Mihálik | 31 příspěvků
Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků