V Ženevě Mazda ukázala koncept Hazumi, který je předzvěstí nové generace Mazdy2. Už na autosalonu bylo oznámeno, že tato studie má pod kapotou novou naftovou jedna-pětku řady Skyactiv. Dnes automobilka zveřejnila základní údaje a zároveň potvrdila, že nový čtyřválec najde své uplatnění pod kapotou nové „dvojky“.
Motor dostal objem válců 1497 ccm, vrtání má velikost 76 mm, zdvih 82,5 mm. Stejně jako větší dieselový čtyřválec se také naftová jedna-pětka chlubí na poměry dieselových motorů velmi nízkým kompresním poměrem 14,8:1.
Maximální výkon činí 105 koní a motor jej dosahuje při 4000 ot./min, točivý moment vrcholí na 250 Nm dostupných v rozmezí od 1500 do 2500 ot./min. Samozřejmostí je systém start/stop a rekuperace brzdné energie. K dispozici novinka bude jak s manuální tak s automatickou převodovkou.
Údaje o spotřeba Mazda zatím tají, nicméně automobilka slibuje v případě Mazdy2 jeden z vůbec nejúspornějších modelů dané kategorie (pokud nebudeme počítat hybridy). Jako první se dočkají zákazníci v Japonsku. Kdy přesně vůz dorazí do Evropy, to prozatím oznámeno nebylo.
Japonskou automobilku založil v roce 1920 Jujiro Matsuda. Název se někdy odkazuje na jeho jméno, jindy na perského boha Ahura Mazda.
V roce 1979 vstoupil do Mazdy Ford, který postupně navyšoval a prodával svůj podíl. Dnes ale vlastní už malou část společnosti.
Mazda MX-30 • Mazda2 • Mazda3 • Mazda6 • Mazda CX-3 • Mazda CX-30 • Mazda CX-5 • Mazda MX-5