Mazda 5 po faceliftu: ještě lepší

Mazda 5 prodělala facelift, který ji přináší energii do dalšího života. Změny se dotkly jak techniky, tak komfortních prvků.

O faceliftu Mazdy 5 jsme vás informovali již ve starším článku, nyní ale automobilka uvolnila do světa kompletnější informace. Hned na začátku je třeba připomenout, že „pětka“ se stále může chlubit bočními posuvnými dveřmi, které se otevírají do šířky až 700 mm a nyní si navíc mohou zákazníci připlatit za jejich elektrické ovládaní. Otevření i zavření trvá pouze pět sekund a systém se deaktivuje, jakmile narazí i jen na malou překážku.

Mazda 5 se může také pochlubit přepracovaným benzínovým dvoulitrem, který dostal nový elektronický plyn a sekvenční časování ventilů. To má za následek, že motor je pružnější v nižších otáčkách a má lepší odezvy na pokyny řidiče. Zároveň se podařilo snížit spotřebu paliva o 4 %. Nová je rovněž šestistupňová manuální převodovka a pětistupňový automat.

V interiéru se mezi novinky může směle zařadit nová navigace se 7“ dotykovou obrazovkou integrovaná do středového panelu a přepracovaný audiosystém. Navigace může být navíc propojena se zadní parkovací kamerou. Výhodou je rovněž možnost připojení MP3 přehrávače do AUX vstupu a možnost vybavit vůz Bluetooth rozhraním pro komunikaci s telefonem – navíc s ovládáním na volantu.

Automobilka se uvnitř zaměřila také na snížení hluku při jízdě samotné, čemuž má prospět lepší izolace. Vůz dostal také nové přední tlumiče a celkovou modifikaci odpružení, díky které má být pětka na cestách ještě jistější. Přitom dle slov automobilky k zhoršení komfortu nedošlo, právě naopak. Řidiči jistě ocení také nový posilovač brzd, jenž umožní brzdy lépe dávkovat a ty tak poskytují více zpětné vazby.

Novinka půjde ve stopách ostatních modelů, ani jí nebude vnější atraktivní vzhled cizí. Přední partie mají nyní sportovnější vzhled a zpětná zrcátka se spolu s koncovými svítilnami se mohou chlubit osvětlením z LE diod, podobně jako je tomu u nové šestky. Interiér vozu bude nyní možné sladit více barevnými kombinacemi.

Faceliftovaná „pětka“ bude po uvedení na trh dostupná se třemi známými motory, které známe i ze současné nabádky. Dva jsou benzínové – s objemem 1,8 a 2,0 litru a výkony 85 kW/115 k, resp. 107 kW/145 k (dvoulitr je modernizovaný). Slabší z dvojice disponuje točivým momentem 161 Nm při 4000 ot./min., dvoulitr dosahuje 185 Nm při 4500 ot./min. Třetím motorem bude nafťák 2,0 l ve dvou výkonových verzích – 81 kW/110 k, resp. 105 kW/143 k. Točivé momenty v tomto případě dosahují hodnoty 310 Nm a 360 Nm při 2000 ot./min. Později se objeví také benzínový čtyřválec 2,3 l kombinovaný s již zmiňovanou novou pětistupňovou automatickou převodovkou.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Mazda 5 po faceliftu

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

Mazda CX 7 2,2
Rok výroby: 2011
Stav: 69 489 km
Cena: 360 000 Kč
Mazda CX-3 1,5
Rok výroby: 2016
Stav: 46 147 km
Cena: 400 000 Kč
Mazda 6 2
Rok výroby: 2014
Stav: 58 876 km
Cena: 460 000 Kč
Mazda 6 2
Rok výroby: 2008
Stav: 306 373 km
Cena: 130 000 Kč
Mazda 6 2
Rok výroby: 2003
Stav: 180 016 km
Cena: 69 000 Kč
Mazda 3 1,6
Rok výroby: 2004
Stav: 198 739 km
Cena: 56 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků