Maserati: verze S pro Quattroporte GT

Automobilka Maserati připravila ještě ostřejší provedení svého ostrého sedanu Quattroporte GT. Nese tradiční přídomek S.
Maserati: verze S pro Quattroporte GT

Velmi úspěšný sedan s tradičním jménem Quattroporte prošel pro příští rok modernizací, o níž jsme vás informovali na tomto místě. Italská značka Maserati však nyní pro své nejnáročnější příznivce připravila ještě výkonnější provedení, určené k modifikaci faceliftovaného typu Quattroporte GT. Nový vůz ponese plné jméno Maserati Quattroporte GT S a světu se představí krátce po Novém roce na autosalonu v Detroitu. Z čerstvých pokusů automobilek Porsche či Lamborghini je znát, že kategorie luxusních a superrychlých sedanů bude v brzké době nabývat na významu, protože dnešní zákazník zde nemá zatím příliš z čeho vybírat. Maserati má tedy pěkný náskok.
 
Faceliftované Quattroporte může být dodáno se dvěma vidlicovými osmiválci. Ten základní má zdvihový objem 4,2 l a výkon rovných 400 koní, výkonnější z dvojice pak disponuje objemem 4,7 l a 430 koňmi. Nový model GT S bude vycházet z většího z motorů, oproti němuž nabídne výkon o 10 koní vyšší. Ty pod kapotu Quattroporte přivedlo použití vysokoprůtokové výfukové soustavy se stavitelným ventilem, díky čemuž bude mít motor při pojížďkách po městě utlumený zvuk, zato mimo něj jej lze otevřít a ryk pohonné jednotky pak jistě potěší každého milovníka italských plnokrevníků.

Deset koní navrch by jistě samo o sobě nepředstavovalo nijak markantní změnu, ale Maserati pro Quattroporte GT S připravilo i sadu dalších úprav. Byla snížena světlá výška a použity byly tužší pružiny a nové tlumiče pérování. Šestistupňová automatická převodovka od firmy ZF s ovládáním páčkami pod volantem zůstala zachována, ale pro použití v novém provedení vozu byla upravena její řídicí jednotka s ohledem na rychlejší odezvu a zkrácení prodlev při řazení.

V interiéru budou stávající dřevěné obklady nahrazeny díly z karbonu, zatímco sedadla dostanou čalounění v kombinaci kůže a alcantry. Kromě sníženého pérování se změny na exteriéru omezily pouze na černé rámečky předních světlometů a na ve tmavější barvě vyvedenou masku chladiče. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Maserati Quattroporte GT S
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků