Majitel nové Octavie popsal zimní strasti. Takto ho potrápil jeden vadný senzor

Novou Octavii 4 vlastním cca měsíc, hned od začátku šílený problém se softwarem, senzory nefunkční, zamykání atd... prostě sotware, to bych ješte překousnul nahráním nové verze. Ale že mi po 2 týdnech začne vrzat volant u auta za cca 800tis. to už ve mě hrklo. Auto jsem dal do servisu, kde mi byl vyměněn kroužek někde pod volantem. Říkám si ok stalo se, ale druhý den po odstranění závady se ozval ten zvuk opět a to ještě více volume doprava. Přijedu do Škodovky a šéf servisu si šel překontrolovat opětovnou závadu volantu po zjištění, že si opravdu nevymýšlím jen procedi mezi zuby "už ať si Škodovka tu Octavii 4 strčí do pr...." Co mě tedy zarazilo, že Škoda při garanční opravě nezapůjčí náhradní vůz zdarma s odůvodněním "vůz je provozu schopný, tak si půjčte v servisu na svoje náklady" a jelikož je to oprava garanční a náklady nese Škoda, zdálo by se že výměna kroužku je na půl dne,ale omyl. Nejříve musí servis zaslat do Škodovky závadu na videu+další administrativa, a Škoda se musí vyjádřit zda je to ok a půjde to za nima, potom se musí objednat určitý díl a až potom příjde na řadu samotné odstranění závady. Bratru 3-4 dny bez auta s půjčeným náhradním vozem za moje peníze. Přístup Škodovky nechápu.

Mě taky přestal fungovat teploměr, ale jediný následek je, že nevím kolik je venku stupňů. Ovšem možná to je tím, že je to Renault a tak se odstavení auta v případě nefunkčnosti teploměru rozbilo narozdíl od té Škodovky:-D

Problém vidím akorát v těch zrcátkách ale zase se pán dokonale seznámil s menu pp-mohl by školit ostatní.

Nechápu jak ve Vás tento článek, vlastně o ničem, může vyvolat takové,emoce spíše by autor měl zamyslet nad tím co píše a mělo to nějaký smysl.Teplotní čidla jsou na všech autech, ale i kotlech a ostatních spotřebičích.Vyměnit a pokračovat.

Proto jsem si s ženou koupili Mazdy !!To jsou spolehlivá a jednoduchá auta které neposílají do WW zprávy kde jste jak jezdite jestli jste náhodou nepřekročil o pár kilometru rychlost atd

No a co má být - tak je čidlo v řiti no bóže, zas z toho nedělejte aféru.
a to škodovku nemám rád...;-)

Co jsem tak kousek procital na tom webu, tak mi to trochu prijde jako vztekani se malyho kluka ze k vanocum nedostal iphone ale tlacitkovou nokii. Mam RS 245 a taky mi cestou do prace kolikrat pipa front assist v jedny zatacce, chyta patniky a to jsem od nich dostatecne daleko a je to docela rev kdyz zapiska, jde vypnout, ale malokdy si na to vzpomenu. Je proste citlivejc nastavenej (to samy dela Karoq vyrobenej stenej rok a mesic), je to nejakej vyrobek a nikdo nerika ze se nerozbije senzor treba na aute treba za 5 milionu. Proste si co nejdriv domluvim servis, rano pustim manualne vyhrivani, oskrabnu auto, zrcatka nejsou suchy, no boze, jak driv mohli lidi jezdit bez vyhrivanejch zrcatek, to je mi ted teda zahada. Celni sklo...no holt parkrat po ceste zastavim a ocistim ho treba vodou z petky a nejakym hadrem, kdyz o tom vim, muzu se na cestu do servisu nejak pripravit, predpokladam ze pan nejede do servisu 40 kilometru, nekde jsem asi cet ze je z Prahy a i kdyz tu spinu maznou sterace, tak porad je dostatecne videt nez nekde zastavim a ocistim to, holt prizpusobim jizdu, abych musel cistit sklo co nejminkrat. Nerikam ze clovek chce na novym aute hned resit reklamaci, ale vyrobili to lidi a pan kvuli tomu dela jak kdyby se s tim autem nedalo uz nikdy vyjet na silnici a mel doma jen nepojizdnej predrazenej strep. Jsou lidi co to nejakym zpusobem co nejrychlejc vyresi a lidi co kvuli tomu budou psat stiznosti po internetu, tak to vidim ja.

Skoda ma snad asistenci, takze se zavola na asistenci, auto se odveze do servisu, po dobu opravy dostane majitel nahradni vuz a voala, problem vyresen... nebo ne?

A bude hůř.
Nedostupnost chipů a tudíž nutnost zvýšit výrobu s sebou přinese i větší počet zmetků.
A proto se budou starší modely aut hýčkat a udržovat v provozuschopném stavu .
Nové rychlokvašky z velké části virtuálně testované se budou prodávat velice těžce.
O příchodu BEV , EV nesmyslů ani nemluvě.

Tyhle stížnosti na "moderní auta" miluju. Velmi podobně by se chovala velká část srovnatelně vybavených aut pět, deset let zpátky. Neznám automatickou klimatizaci, která by jako jeden z hlavních vstupních parametrů nepoužívala venkovní teplotu. Chtít po ní, aby správně fungovala, když dostává totálně nesmyslné informace je zcestné. Stejně tak vím, že některá auta mají v závislosti na venkovní teplotě blokované i vyhřívání sedaček.
Tady není co řešit, senzor venkovní teploty je mimo a dokud ho nevymění, fungovat to nebude. Náprava tohohle problému bude rychlejší, než napsat tenhle článek.