Luxusní sedan DS 9 dorazil do Evropy až z Číny. Odhalil techniku i první ceny

Může mi někdo vysvětlit, jak se u hybridů počítá spotřeba?1.6 turbo v tak velkém autě spotřebuje minimálně 6 nebo 7 litrů benzínu na 100km. No a pokud k němu dáte baterii, která vydrží 48km (dejme tomu 50, ať se to dobře počítá), teoretická spotřeba tedy vychází 3 až 3,5 litru. A to ještě za toho nejideálnějšího stavu, kdy je baterie plně nabitá. Pokud je auto jen hybrid a ne plug-in hybrid, tedy baterie se nabíjí pouze za jízdy zbytkovou energií, pochybuji že by se reálná spotřeba pohybovala níž jak 5l/100km. Neříkám, i tohle je na tak velké auto krásná spotřeba, ale kde proboha vzali těch 1.5l/100km??

Když zakládali značku DS, před cca 5 lety, tak šéfdesignér značky, řekl, že oni mají jediný vzor a tím je desig značky Audi. A je vidět, že to myslel vážně. Toto je kopie A8, korejci ani japončíci by to lépe nedokázali. Vůbec se s tím nijak netají a nekamuflují to. Slovy jejich šífdesignéra, jak řekl tak udělal.

oceňuji snahu a zároveň na nástěnku si to nedám. Luxusní auto není jezevčík postavený na stylovce střední třídy. Tou stylovkou myslím P508, to není praktické auto. Je to stylovka pro dva, takové 4dveřové gt, ale střední třída. To je můj pocit z toho auta. DS je jezevčík udělaný z 508 tak, aby se to tvářilo jako Audi A6 zkřížené s Lexusem. Tohle nevymyslel Francouz, tohle je Čína jak vyšitá. A proč to není luxusní auto? Protože do luxusního auta se musí taky dobře nastupovat, je-li to sedan. Tvar střechy a zadních dveří - délka dveří tzn. místo, které bude třeba k jejich otevření pro pohodlný nástup a výška v zadní části, kam je třeba dopadnout do sedaček... A dělat stylového jezevčíka jako gt pro dva? No ani se mi to nechce chodit vyzkoušet. Tiše jsem doufal, že se citroen úplně nevzdal, ale tohle je kapitulace na všech frontách, tak to na mě působí ale je to jen můj osobní pocit.

Mne sa dizajn páči viac, ako pri novom S klasse. Ten pohon je nejaký zlý vtip. Do takého aut patrí minimálne 6 valcov.

Ta 1.6thp 220koní by mohla stačit ale u auta tak s 1500-1600kg ale tohle bude o pár metráků těžší.Z obrázku jsem si myslel že je to audi ale za podobnou cenu jen citroen.Aspoň budou papaláši v F čím jezdit.

Všechno ve vyšší třídě co nemá alespoň 6 válců je o howně.B-]

kks zase ta led retaz vpredu v narazniku to je humus! a neprestanu stym. Peugeot krasne zuby ciste dlhanske led pasy a nie tieto dpc cinske retaze...

To uz radeji i Superba 2.0tsi

Vyzera ako nejake atrofovane Audi s dennymi svetlami z nejakeho Peugeota :-O

Proboha... měl jsem od r.2013 dva vozy koncernu PSA s motorem 1,6THP Ten motor je fajn POKUD!!! funguje, což je i dnes kdy PSA tvrdí, že problémy jsou již pryč bohapustá lež. O auta jsem se staral vzorně. Zahřívání a dochlazování je samozřejmostí, tankoval jsem pouze Vervu100, olej po 10tkm a výsledek? Obě auta více v servisu než na cestě a pravda, problém s rozvody a nataženým řetězem jsem neřešil v 30t jako tomu bývalo, ale na 90t. Za mě osobně jsou vozy PSA auta na první dojem a nazval bych je nahoře huj, dole fuj. Pokud se říká, že se vyznačují komfortem, tak to je taky blbost, protože např. vlajková loď Peugeot 508 a prostor na zadních sedačkách, rozevláté jízdní vlastnosi, bouchání od kol rozhodně nejsou vlastnosti toho, na co si výrobce hraje. Stačí se svézt např. v Subaru Outback a o komfortu si můžou frantíci leda tak snít. Předpokládám proto, že toto DS bude designovka bez další přidané hodnoty. Pokud budu kupovat vůz této třídy a nechci Němce, tak se mrknu např. k Lexusu což je zpracováním, technikou a komfortem jiná liga.

Vidím to ako ďalší veľký prepadák do vitríny koncernu PSA. Hlavne pokiaľ sa jedná o Európu...:-))
Kto si kúpi auto za 60 000 - 70 000 eúr s 1,6-kovým motorom? Volvo dáva do podobných áut dvojlitre.

Není třeba Číny. Evropa měla výborné sedany, vzpomeňme na: Thema, Croma, 960, P605, Safrane, Omega, XM, e34, w124. :-) Jenže trh se změnil a nějak není zájem, zdejší exemplář to neotočí. Pár zavedených hráčů jej mezi sebe stejně nepustí, jako se to nepodařilo Phaetonu mezi A8/7er/S.

pre mna znamena luxus technika.. dokym to tam ma priecene ulozeny motor a predny pohon tak to patri pod bezne auta... aj ked to ma peknu kozu atd. a cenovku premie ... to z toho nerobi premiu

Otázka zní o kolik je uvedené dvojče luxusnější, než jeho brácha od Peugeotu.

Otázka zní o kolik je uvedené dvojče luxusnější, než jeho brácha od Peugeotu.

Zvenku pěkné, interiér mohl být lepší, ale dá se přežít. Ovšem za tu cenu tam mají být ty 1,6 2x tedy V8 3,2l a pohon na zadekB-]

1.6t motor, krása... Snad se mohli poučit od Renaultu, který dával do 1.6tky do Talismanu, Espace... Traficu. A teď po nich nestekne ani pes a budou generaci poslední.Tenhle vytvor námaze na Genesis na chleba, či i vlastně třeba Camry.

Já tam vidím jen jeden motor a ne čtveřici. Akorát ve třech případech je doplněn o elektrické závaží. To je opravdu konkurence pro premii jak víno. Jediný motor 1,6 a tím to hasne. Asi tu bude prodávaný stejně jak jiné DS, kterého tu jezdí jak šafránu.

他媽的中國..