Lotus Elise 2015: sporťáček přibere (první foto, info a video)

Již dávno bylo jasné, že Lotus letos v Paříži zazáří s něčím velkým. V srpnu jsme si říkali, že nová Evora S to asi nebude, v září jsme už ale mysleli, že nový Elite pro rok 2014 je „to ono”, i když jsme čekali spíše nástupce slavného Espritu. Skutečnost? Lotus do Paříže přivezl tolik nových modelů a konceptů, že je obtížné je vůbec vyčerpávajícím způsobem vyjmenovat. Všechny vám samozřejmě postupně představíme, dopředu prozradíme jen to, že nakonec došlo dokonce i na nový Esprit.

Pozoruhodné je, že podobně jako výše odkazovaný nový Elite jsou všechny novinka plánovány pro hodně vzdálenou budoucnost a je otázkou, zda se nakonec skutečně objeví na trhu. Lotus přece jen není největší firma a čtyři nebo pět let nejsou krátká doba. Nemalujme však čerta na zeď a podívejme se na zoubek budoucímu nástupci jedné ze současných hvězd nabídky Lotusu, modelu Elise.

Ten by se na trhu ukázat v roce 2015, již nyní ale víme, jak bude vypadat a čím se pokusí zaujmout zákazníky. Nabízet se bude, stejně jako současný model, v provedení kupé i roadster a nabídne sympatićtější dynamický vzhled i poněkud méně spartánský interiér. Pod jeho kapotou pak najdeme dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 320 koní.

Luxusnější provedení i nabízený výkon naznačují, že Elise již nebude tak lehký jako dosud a také nikoli - s robotizovanou manuální převodovkou bude vážit 1 095 kg. To jistě není na dnešní poměry vysoké číslo, na poměry Lotusu ale ano. Šéf firmy Dany Bahar přesto tvrdí, že automobilka zůstane i nadále věrná prncipům lehkosti a jednoduchosti, na nichž vznikla pod vedením legendárního konstruktéra Colina Chapmana.

Minimálně dynamika a předpokládaná cena vozu toto tvrzení nepopírá. Nový Elise má zrychlit na stovku za 4,3 sekundy a přijít na nějakých 40 tisíc liber, tedy něco málo přes 1 milion Kč. Uvidíme, jak to všechno nakonec dopadne.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Lotus Elise 2015 bude těžší, ale žřejmě též využitelný i jinde než na okruhu
Minitest Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI DSG: Lepší než originál

VW Golf Sportsvan (minitest)

Ač se označení „sportující van“ může zdát hodně přitažené za vlasy, minimálně ve srovnání se stejně velkými crossovery a ve spojení s motorem o výkonu 150 koní to zase není takový nesmysl.

včera | Miro Mihálik | 34 příspěvků
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků