Lotus Elan 2013: nový vyzyvatel Porsche 911 (+ video)

Lotus se chce během následujících pěti let přetransformovat z výrobce extrémních sporťáků v producenta prémiových sportovních automobilů. To zní poněkud mnohoznačně, automobilka nám ale svou vskutku bohatou pařížskou expozicí dala jasně najevo, co tím myslí.

Již pár týdnů známe nový Elite, teď tu máme i nový Elise a čerstvě se představil též nový Espirt. Co ještě nám chybí? Je toho více, ale pokud sázíte na to, že i další novinka bude začínat písmenem E, jste na spravné stopě. V Paříži se totiž představil i zbrusu nový Lotus Elan připravovaný pro výrobu v roce 2013.

Celá pařížská expozice Lotusu je jedno velké překvapení, ne-li přímo šok. Čekali jsme hodně, ale tohle vážně ne. Největším překvapením je pak právě nový Elan, v nabídce automobilky totiž nedává příliš velký smysl. Jak bude zapadat do jejího portfolia s Evorou S po boku?

Ať už jsou záměry výrobce jakékoli, jde o ideového nástupce nástupce modelu, který opustil scénu na počátku devadesátých let minulého století. Svým vzhledem připomíná Hondu CR-Z, jeho výkony jsou ale z docela jiné kategorie. Toto kupé s vnitřním uspořádáním 2+2 totiž míŕí přímo proti jednomu z nejvypiplanějších sporťáků vůbec, Porsche 911. A svými parametry na to má.

S motorem 4,0 V6 i výkonu nejvýše 450 koní (331 kW) a točivém momentu až 465 Nm přesahuje papírové kvality většiny „poršáků”. Motor je uložený uprostřed před zadní nápravou a jeho výkon je posílán skrze sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku na kola zadní nápravy. Lotus slibuje, že s touto výbavičkou bude nový model plný elánu, jak by také ne - na stovku zrychlí za 3,5 sekundy a dosáhne rychlosti až 310 km/h. Vedle tohoto konvenčního provedení se má objevit v nabídce i hybridní verze se systémem připomínajícím KERS z loňského seriálu Formule 1, její parametry ale neznáme.

Hmotnost vozu se zastaví na snadno přijatelných 1 295 kg a cena na podobně zajímavých 75 000 librách (cca 2,1 milionu Kč). Pochopitelně, vzhled i specifikace se do uvedení vozu na trh mohou ještě změnit, a tak si zatím počkeme, co se z nového Elanu vlastně nakonec vyklube.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Nový Elan je další ze záplavy plánovaných modelů Lotusu pro další léta
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků