Lexus ukázal v Česku své vlajkové lodi - LC a LS. Kupé už má i ceny

Lexus LC zvolila porota složená ze špičkových designérů za nejkrásnější auto roku 2016. Nyní se začíná prodávat v ČR

Ve dvou variantách - buď s klasickým osmiválcem, nebo s hybridním soustrojím, se nabízí nové kupé značky Lexus. Tato luxusní odnož největší japonské automobilky Toyota za něj bude chtít od českých zákazníků přinejmenším 2 790 000 Kč. Je přitom jedno, zda si zájemce vybere verzi LC 500, tedy tu s osmiválcovým motorem s výkonem 477 koní (351 kW), nebo LC 500h. U ní se pod kapotou nachází zážehový šestiválec (3,5 l) kombinovaný s elektromotorem. Ten má sám o sobě 132 kW (179 koní).

Dynamické schopnosti obou verzí se příliš neliší. Například v parametru zrychlení z nuly na stovku je osmiválec rychlejší jen o tři desetiny sekundy - rovných pět versus 4,7.

Test ojetiny: Lexus IS je spolehlivý. Pokud to není diesel a manuál.

Test ojetiny: Lexus IS je spolehlivý. Pokud to není diesel a manuál.

Čtyřmístné kupé měří na délku 4770 milimetrů, šířka je 1920 milimetrů a výška 1345 milimetrů. 

Technickou novinkou v případě hybridní varianty je převodovka, která kombinuje klasický hybridní systém s planetovým soukolím a čtyři „pevné“ rychlostní převody. Podle Lexusu je to proto, aby auto působilo dynamicky a opravdu řadilo rychlosti. Zákazníci sportovních aut nechtějí klouzavé otáčky jako u Priusu nebo jiných hybridů.

Pevné převody prý poskytují lepší spojení s vozem a hlavně nabízejí lepší využití potenciálu elektromotoru a nahromaděné elektrické energie.

Obě varianty se budou nabízet v celkem šesti výbavách. Nejdražší je limitovaná Launch Edition za 3 250 000 Kč. Základní výbava odpovídá cenovce. Zahrnuje adaptivní tempomat, adaptivní systém odpružení, volič jízdních režimů, dvouzónovou klimatizaci, elektricky nastavitelný volant, vyhřívaná a odvětrávaná sedadla, parkovací kameru, bezklíčkové odemykání a startování, audiosystém Mark Levinson, navigaci, sadu elektronických bezpečnostních asistentů a dvacetipalcová kola z lehké slitiny.

Vzpoura strojů u Lexusu: Automatický update shodil infotainment řady aut

Vzpoura strojů u Lexusu: Automatický update shodil infotainment řady aut

Zadní diferenciál LSD a variabilní převod řízení je ovšem součástí výbavy pouze u modelu Sport +.

Lexus již také ukázal budoucím tuzemským zákazníkům novou generaci své nejluxusnější limuzíny - LS. Ta se ovšem začne oficiálně prodávat až příští rok a ceny budou odtajněny na podzim toho letošního.

Galerii snímků modelu Lexus LC, včetně různých technických detailů, naleznete zde:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

24.  5.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků