Lexus RX 350: nejrychlejší luxusní šestiválcové SUV na trhu

20. dubna 2006 • 0:00

Japonská automobilka Lexus před nedávnem představila svůj nový šestiválec. Ten si nyní našel místo i v luxusním SUV modelu RX. Novinka se nyní dostává na český trh, a tak je nejvyšší čas si jí podrobně představit. (+ české ceny)

Na počátku dubna jsme vás informovali o novince v nabídce japonského Lexusu. Model RX dostal nový šestiválec a automobilka nyní konečně oznámila jeho ceny a také výbavy. Lexus představil model RX již v roce 1997, kdy patřil mezi průkopníky nového segmentu. Od té doby se prodalo přes milion vozů tohoto modelu a Lexus s ním sklízí úspěch na všech klíčových trzích. Tedy jak na domácím v Japonsku, tak ve Spojených státech a Evropě.

Tip: Přečtěte si náš test hybridního modelu Lexus RX 400h.

Nový motor

Lexus RX 350 disponuje novým šestiválcovým motorem o objemu 3,5 litru. Ten disponuje proměnným časováním ventilů Dual VVT-i, který ovládá sací a výfukové vačkové hřídele až do úhlú 40° reps. 35°, což umožňuje větší přesah sacích a výfukových ventilů. Právě tento systém zvyšuje výkon v nízkých otáčkách a snižuje emise škodlivých výfukových plynů při vyšších otáčkách.

Pro řetězový rozvod byla použita válečková vahadla, což výrazně (o 15 procent při 2 000 ot.) snížilo tření mezi vačkovými hřídelemi a pohyblivými díly. Tento krok pak snížil spotřebu v řádu procent a snížil opotřebení některých části motoru.

Nový motor disponuje výkonem 203 kW (276 k) při 6 200 ot., což je proti staršímu třílitru nárůst o 35 procent. Točivý moment má hodnotu 342 Nm při 4 700 ot., což je nárůst o 21 procent. Nový motor se pak podílí na výborné akceleraci. Na stovku to RX 350 zvládne za 7,8 s, což je nejlepší čas ve své třídě, ve srovnání s konkurencí. Maximální rychlost je pak elektronicky omezena na 200 km/h. Nový motor a nové řešení přineslo i snížení kombinované spotřeby o 8 procent a Lexus si tak vystačí v tomto cyklu pouze s 11,2 litry Naturalu na 100 km.

Nový motor 3,5 V6 --- Průběh výkonu a točivého momentu --- Graf hlučnosti motoru

Inovovaný automat

O přenos výkonu nového motoru se stará pětistupňová automatická převodovka s novým systémem řízení. Nový systém výrazně zlepšil podřazování a to hlavně v případě podřazování o dva rychlostní stupně. Elektronika a software automatické převodovky dokáže v novém modelu urychlit podřazení o dva rychlostní stupně až o 0,2 s a to díky eliminaci dvoufázového podřazení. Nová logika převodovky stanovením úrovně točivého momentu motoru v jakémkoli okamžiku a tedy rozpoznání jeho pracovního režimu, dokáže začít podřazovat současně s tím, jak řídící jednotka motoru upraví úhel škrtící klapky.

Další nová logika řízení, Shift Phase Controller (přesné kapalinové ovládání mechanismu změny rychlostního stupně), se používá v situacích, kdy dochází k rychlé sekvenci změn rychlostního stupně, například z druhého na třetí a zpět na druhý rychlostní stupeň, k jaké může dojít při přerušení funkce kick-down. Pomocí souběžné kontroly ovládání spojek a točivého momentu tato logika podporuje jak podstatně plynulejší změny rychlostních stupňů, tak zkracuje dobu potřebnou k řazení asi o 0,8 s při 80 km/h, čímž dále zlepšuje rychlou odezvu vozu na podněty od škrticí klapky.

Náhon na všechna kola

Lexus RX 350 je vybaven stálým náhonem na všechna kola. Rozdělení točivého momentu je v klidovém stavu 50:50. Lexus používá k pohonu na všechna kola mezinápravový diferenciál s viskózní spojkou. Viskózní spojka se v případě prokluzu předních kol zablokuje a začne přenášet větší točivý moment na zadní kola, címž potlačuje efekt klasického diferenciálu. Nový mezinápravový diferenciál zlepšuje účinnost pohonu všech kol, protože reakce na prokluz jednotlivých kol je rychlejší.

Cena a výbava

Ve výbavě modelu Lexus RX 350 najdete vše, co patří k segmentu luxusních SUV. Pro zákazníky je k dispozici multimedilální a navigační systém s audiosoustavou Mark Levinson Premium s možností přehrávaní DVD s podporou WMA a MP3. Nový navigační systém pak mimo samotnou navigaci zahrnuje i telefonní hands-free komunikaci Bluetooth, parkovací monitor a další. Tyto systémy se ovládají prostřednictvím 7" dotykové LCD obrazovky na střeodvé konzoli.

Cena nového modelu byla stanovena na 1 434 000 Kč s DPH a ve standardní výbavě mj. najdete: