Kapitoly článku:
Oficiální premiéru má za sebou další z řady detroitských novinek. Lexus představil vrcholnou verzi modelu RC. Jak se všeobecně očekávalo, ta dostala pod kapotu pětilitrový vidlicový osmiválec. Přesné parametry si ovšem automobilka nechala pro sebe. Spokojit se musíme s tím, že motor nabídne více než 450 koní a více než 520 Nm.
Lexus mlží taktéž kolem dalších údajů. Zrychlení z nuly na stovku bude lepší, než v případě modelu IS F, zároveň máme očekávat také nižší spotřebu v porovnání s tímto modelem. Maximální rychlost činí 270 km/h. Jde o hodnotu danou omezovačem. Mimochodem ostrý japonský sedan zvládne stovku za 4,8 s, v kombinovaném provozu má v tabulkách zapsanou hodnotu 11,4 l/100 km.
Nižší spotřebu má zařídit fakt, že v nízkých otáčkách se použitý osmiválec přepne do takzvaného Atkinsonova cyklu. S motorem spolupracuje nově naladěná osmistupňová automatická převodovka. Poháněná je samozřejmě zadní náprava, která dostala aktivní diferenciál TVD. Krotit tohle kupé budou brzdy z dílny Brembo, standardem jsou devatenáctipalcová kola.
Jak už jsme psali dříve, RC F používá zadní výsuvný spoiler. Za zmínku určitě také stojí možnost pořídit si „karbonový“ paket. Ten obsahuje karbonovou střech a ze stejného materiálu vyvedený zadní spoiler.
Lexus už dříve oznámil, že se RC dostane do Evropy právě ve verzi F. Velmi pravděpodobně si tuhle novinku prohlédneme v Ženevě. Co si budeme povídat, už se na to těšíme.