Nový prvek vznikl ve spolupráci s šampionem série Red Bull Air Race. Využívá prvky jeho závodního letounu.
Závodní pilot Jošihide Muroja se stal vítězem šampionátu Red Bull Air Race v roce 2017 (tehdy byl mimochodem náš Martin Šonka druhý) a již nějakou dobu spolupracuje s automobilkou Lexus. Díky tomuto partnerství vznikl letoun, který využívá technické i aerodynamické poznatky japonské značky – výrobce aut mimochodem pomáhal i s chlazením a ovládacími prvky. Spolupráce ale nyní zafungovala i opačným směrem a právě aerodynamické řešení z akrobatického letadla se nyní dostává do kupé Lexus LC.
Jde o zadní přítlačné křídlo, které si z letectví a konkrétně Murojova letadla vypůjčilo zaoblené konce, takzvané winglety. Ty slouží k omezení turbulencí, z čehož může těžit i pozemní stroj. Turbulence vytvářejí aerodynamický odpor, který je nežádoucí u letadla i auta, vzniklo tak křídlo, které generuje přítlak, aniž by vůz výrazněji zpomalovalo. Jak si můžete všimnout na snímcích, oproti letadlu je tento prvek na Lexusu LC otočen a winglety směřují dolů.
Tvar je výsledkem důkladného testování v aerodynamickém tunelu, křídlo bylo vyrobeno z karbonového kompozitu, který je vysoce odolný proti poškození a deformacím. Na šířku má necelé dva metry, k dostání bude skrze program Lexus Bespoke Build. Jeho přínos k jízdním vlastnostem potvrdili testovací jezdci značky a i když věříme, že jeho vývoj i výroba stály spoustu práce – vážně se hodí k tak krásnému autu, kterým je LC?