Legendy šílené jízdy v ulicích velkoměst (video)

Legendy šílené jízdy v ulicích velkoměst (video)

Originální Getaway in Stockholm

Pokud se o auta zajímáte jako o něco více než pouhý dopravní prostředek a tu tam shlédnete zajímavé autovideo, těžko jste se mohli nenarazit na nějaký ten kousek s přívlastkem „Getaway in Stockholm” či „Getaway in ...”. Obvykle jde o více či spíše méně zajímavé honičky nebo „ilegální závody” v ulicích nočních různých evropských velkoměst, ne nutně jen ve Stockholmu. Pokud vám to vrtá hlavou a nevíte, kde se tradice takových videí vzala a proč jim zainteresovaní dávají právě zmiňovaný přívlastek, máme pro vás odpověď - originální Getaway in Stockholm z roku 2000.

Parta švédských nadšenců s velmi potlačeným pudem sebezáchovy a smyslem pro zodpovědnost se v něm rozhodla zaznamenat prznění ulic nočního Stockholmu po (samozřejmě simulované) silniční kontrole ze strany policie. V hlavní roli není nic menšího než Porsche 911 993 Turbo, se kterým se průpovídka dvě stě v městě stává rychle realitou. Samotná jízda není až na výjimky mimořádně kvalitní, vzhledem k podmínkám, ve kterých je předváděna, je ale určitě minimálně pozoruhodná. A navíc kvalitně zaznamenaná (tři kamery) i zpracovaná, pozdější napodobitelé původního snímku již obvykle tak důslední nebyli.

Kolik řidič po cestě spáchá přestupků ani nepočítejte, berte celé video spíše jako poučení, jak po městě určitě nejezdit. Vidět se to ale musí, originální Getaway in Stockholm dnes již patří do čítanek...


Drsné C'etait un rendez-vous

„Tradice” nechvalně známých filmů o bezohledné jízdě nočními ulicemi byla odstartována již mnohem dříve, krátkým snímkem známého francouzského režiséra Clauda Lelouche C'etait un rendez-vous z roku 1976. I přes zpracování věhlasným režisérem není na snímku nic hraného a sám autor měl kvůli němu nemalé problémy. Kolem celého filmu ale stále visí spousta mýtů. V hlavní roli by mělo vystupovat Ferrari 275 GTB a o poznání kvalitnější (i když pomalejší) jízdu by měl mít na svědomí některý z pilotů F1 své doby, jehož identita nikdy nebyla zveřejněna. Spekuluje se o jménech jako Jacques Laffite nebo Jacky Ickx. Nicméně zvuk vám možná místy nepřijde být autentický a není divu, že někteří podezírají Lelouche, že si snímek natočil sám ve svém Mercedesu 450SEL a záběry doplnil zvukem jiného vozu.

Ať tak či onak, jízda je snad ještě šílenější než na stockholmském „remaku” a zobrazuje muže chvátajícího na schůzku s jistou slečnou u baziliky Sacre Coeur. Provoz není i přes dobu natočení snímku (5:30 ráno) až tak slabý a blízká setkání s chodci a jinými vozy nejsou ničím neobvyklým. Rovněž tento snímek přikládáme, i ten psal dějiny...

TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 139 příspěvků
TEST Honda PCX 125 vs. začátečník: Trapas hned na začátku!

Skútr Honda PCX 125

Skútr s motorem o objemu 125 kubických centimetrů můžete už pěkných pár let řídit pouze s řidičákem na auto. Je ale bezpečné vypustit „jednostopého eléva“ přímo do pražského provozu? To jsem se rozhodl vyzkoušet na vlastní kůži.

4.  8.  2018 | Jan Mička | 36 příspěvků