Legendární Tatra T148 6x6 se vrátila zpět k životu. Poznáte, kde se improvizovalo?

T148 to je klasa. Ergonomicka, pohodlna a vypracovana. Snad jen vykon nic moc. To takova T815 TKS2 pseudocestovka od podvodnika, lhare a darebaka pana Havlicka je jinaci kafe. Lhat, podvadet, delat z lidi blbce a jezdit bez ridicaku. Vsichni pozor, kdo se za Tatrou skryva !

ta je dělaná z nějakého podvozku 4x4 a nemá ani centrální huštění, které bylo doděláváno. I tatra 148 byla cestovatelská. První 148 neměla vzduchově odpruženou sedačku, jen pružinu, ale zase na tych vzduchových netěsnil ten pytel a odcházely ten tlumič, potom dávali dva i na liazky.

Ty jsi mudrlant,jen co je pravda.
A nosnou rouru - páteř,tam vidíš?!?

já copak píši něco o podvozku? Rozvěd to, víš vůbec čím je odpružená přední náprava? Měls tu rouru někdy rošrubovanou nebo neumíš technicky myslet? Nechej si jeden nick, napiš si ho na lístek abys nemusel vypadat jak zapomětlivý stařec.

Probral jsi se z deliria zase,ty 🐷

četls článek? Tuším, že jsi nabožensky vzdělán, vánoce bez ženské jsou blbé, ale někde se musíš vyventilovat.

Jako mohl by jsi upřesnit,o čem to mluvíš?
Nějak nechápu Tvé myšlenkové pochody.
Hlava kompletně prázdná, dutohlav bude tvůj nový nick.

hučí ti v hlavě? Tohle je diskuze kde se píše. Já stebou nemluvím, chápeš to?

Nechapu co mam chapat, opravdu ne

O co ti jde? Napsal jen dodatek o 148, já třeba nevěděl že vůbec odpruženou sedačku měla. Nerozumím co se ti nelíbí...chováš se jako pako.

Osobni pritel Umra se ozval.
Taky pomalejsi a nechape.

Sděluješ s těmi Vánocemi vlastní zkušenost, petr.r? Podle toho, jak se ve všech možných (a nemožných) diskusích často a intenzivně ventiluješ, tak bez ženské trávíš nejen Vánoce... Vůbec se tomu nedivím. S takovým debilem, jako jsi ty, petr.r., by nevydržela ani opice, natož pak ženská. Lze to odvodit i od tvých zveřejněných fotek na FB.
A co se týká toho vzdělání, tak toho se ti silně nedostává, nejen toho náboženského, a proto nemůžeš ani nic tušit o druhých a už vůbec nemůžeš posuzovat a hodnotit jejich vzdělání (ani náboženské).

+24

Jo Havlíček, ten v brýlích z Kokořína co udělal fiktivní Tatra expedici a lidem nic nevrátil, podrazil řidiče a trvale lže? Děkuji nemusím (zvracející smajlík), zbytečně parazituje na jménu Tatry ať je to vyklápěčka nebo jiný stroj.

A jezdí v EU bez řidičáku co na to PČR?

Nic,co by mela delat.
Rozkaz znel jasne,nechat byt.
Zaplaceno dostali tentokrate jinde,ale basa se musi drzet.

Na FB jako "TKS2 - skupina pro všechny" na obrázku je auto ve tmě jak svítí. Když to odroluješ tak jsou tam zajímavý věci. Třeba screen jak Havlíček TKS posílá lživý dopis do zaměstnání parťáka, že dluží nějakých imaginárních 1,2 mega a tak Raději se věnujme starým modelům typu Tater 111 - 138, dneska je na to nalepený samý kretén který neumí ani pořádně se spojkou.

Nekteri snad ani nevi,ze nejaka spojka existuje,bohuzel.

Model by mal byť skoro ako originál, ale toto je úplne mimo.

Vyrobcem modelu je Hyundai - Kia

sím,sím,paní učitelko já o tom všechno vím,můžu to všem říct...

Super. Krásna prácička. 👍
Až na tú farbu. Trojstranný sklápač - ako tento model - sa vyrábal takmer výhradne v modrej farbe - aj kabína aj korba. Oranžová bola zase naopak vyhradená jednostrannému sklápaču - Dumperu s vyvýšenými bočnicami.
A dvojfarebná Tatra 148 snáď ani nikdy neopustila bránu fabriky. Až na jednu výnimku, a to boli Tatry 148 Dumpre do Ruska, tie mali čiernu kapotu motora (vraj kvôli tomu, aby sa motor skôr zohrial).

Za komunistov malo každé auto svoju typickú farbu. Tatrovky boli modré a oranžové, Avie modré, Pragy S5-ky modré a Pragy V3S zase také vojensky zelenohnedé. Pre Warburgy bola typická krikľavo žlto-oranžová, pre trabanty biela a bledomodrá. 603-ky a 613-ky boli takmer výhradne čierne, Volgy mali farbu kapučína, Lady1200/1500 boli najčastejšie červené, ale Lady 1300/1600 zase oranžové, rovnako ako moskviče - tie novšie. Predchádzajúci typ Moskvičov bol zase bledomodrý.
U škodoviek 105/120bol väčší výber, bežné boli tmavozelené, hnedé, bordové, biele, škodovky 100/110 zase biele alebo bledomodré. A 110ky R najčastejšie oranžové. Bežné autá - s výnimkou pohrebných NIKDY neboli čierne. Čierna bola vyhradená papalášom.
Metalíza neexistovala, jedine že by si niekto kúpil auto z Tuzexu. Ale farby áut boli oveľa pestrejšie ako teraz, kedy je to všade rovnaké: biele, šedé, strieborné, čierne, výnimočne modrá či červená.

Těchto videí je plný jůtub. Je docela trapný jak se někdo tak náhodně prochází s kamerou a náhodou najde vrak hračky a náhodou ten člověk je zrovna "jůtuber - renovátor".