Legendární BMW M1 v akci (video)

Vyladěná BMW s přídomkem M se za poslední desetiletí stala synonymem propracovaných německých sportovních sedanů a kupé s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Auto, které tradici eMkových modelů odstartovalo, ale paradoxně stálo na úplně jiných základech. Šlo o malé kupé s motorem uprostřed (jediné kdy vyráběné BMW této koncepce), s naladěním vzešlým ze spolupráce s Lambroghini a designem od Giugiara. Ano, mluvíme o BMW M1, které dnešní generace obvykle zná jen jako zdůvodnění toho, proč BMW nechce postavit eMkový model na základech jedničkové řady. M1 je ale synonymem legendy.

Upřímně řečeno, M1 se nestalo legendou ani tak kvůli svým sportovním či prodejním úspěchům, jako spíše kvůli nízkému počtu vyrobených kusů a především výše zmíněnému. Je zkrátka zakladatelem celé tradice písmene M a to je silná značka.

Připomeňme jen, že M1 se vyrábělo v letech 1978 - 1981 jako homologační série pro supersportovní speciál s výkonem až 850 koní. Produkční verze měla „jen” 277 koní, které dával 3,5litrový šestiválec s atmosférickým plněním, který se později proslavil i v 635CSi a M5. Při 1450 kg pohotovostní hmotnosti to stačilo na zrychlení na 200 km/h za 21,8 s a maximální rychlost 265 km/h. Vyrobeno bylo 456 kusů, které jsou dnes cennými sběratelskými kousky. Původní cena v roce 1981 činila nehorázných 113 000 marek. Dnes si jej můžete pořídit v solidním stavu kolem 140 000 euro, odvozený závodní speciál série Procar, kterou s ním v roce 1979 ovládl Niki Lauda, pak přijde až na 400 000 euro.

A o čem je řeč vám přiblíží dnešní video.

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 4 příspěvky
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků