Koncept Lamborghini Sterrato se stává skutečností. Automobilka testovací prototyp ukázala v oficiálním videu.
V červnu roku 2019 byl u Lamborghini asi slušný večírek, když někoho napadlo udělat offroadovou verzi Huracanu. Je docela možné, že popíjeli spolu s Detlevem von Platenem, který v roce 2018 řekl, že by terénní Porsche 911 mohlo být dobrou myšlenkou, a dokonce vzniknout jako sériový model v limitované edici. Tyto mírně zvrácené choutky ukázalo Porsche už v roce 2012 na konceptu Vision Safari. Když se mohou SUV plést stylem karoserie mezi kupé, coby supersport nemohl na šotolinu, že?
Jenže italský výrobce vzal nápad vážně, což stvrdil konceptem Sterrato. Následně špionážní fotografie prokázaly reálné testy vozu v terénu. Nyní je spekulacím konec, jelikož automobilka vydala oficiální upoutávku, kde dovádí outdoorový Huracan ve volné přírodě. Přitom měří síly se sličnou bikerkou.
Sériový vůz vypadá téměř identicky jako prvotní studie. Upravený podvozek přidal důležité centimetry pro zdolávání kamenitých cest a automobilka neopomenula poctivou ochranu podvozku. Karoserii po celém obvodu chrání plastový bodykit s odhalenými šrouby, které Huracan ještě rozšiřují. Viditelné je dále upravené sání a spodní hrany obou nárazníků, střešní nosiče a přídavné LED osvětlení. O stabilní styk s vozovkou se stará upravený podvozek a terénní pneumatiky. Síla vidlicového desetiválce je dodávána na všechna kola prostřednictvím upravené řídicí jednotky.
Koncept Sterrato vycházel z tehdejší verze EVO s výkonem 640 koní. Pokud Lamborghini dodrží recept, měl by mít současný model základ v novější Tecnice. Uvidíme, jak nakonec a jestli bude nějaká změna oproti posílené světlé výšce o 47mm.
O Porsche „Safari“ toho zatím moc nevíme. Nedávno bylo spatřeno během testování na Nürburgringu. Maskovaný prototyp měl prokazatelně měkčí podvozek, který ho zároveň držel o pár centimetrů výše. Ani zde nešlo přehlédnout oplastování, ale v daleko umírněnější podobě.
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus