Italská značka pokračuje v upoutávkách na svůj ještě ostřejší Aventador. Chystaná novinka má podle všeho nabídnout „nejlepší poměr výkonu a hmotnosti“ a očividně se značce pokusí uzmout zpět rekordní čas na Severní smyčce Nürburgringu pro produkční vozy.
Aventador SVJ (Super Veloce Jota) se v maskování po Nürburgringu prohání již delší dobu a právě tohle místo je děním i nejnovějších upoutávek. Nové „hardcore“ Lamborghini bude ještě výkonnější a soustředěnější variantou dosavadního Aventadoru SV, to již víme. Teď ale výrobce prozrazuje první oficiální informace o novince.
SVJ má disponovat „nejlepším poměrem výkonu a hmotnosti“. Přesná čísla dosud neznáme, ale dvanáctiválcový model tedy (dle předpokladů) ještě navýší svůj výkon a zhubne pár kilogramů. Ve srovnání s nynějším SV tak určitě čekejme více jak 552 kW (750 koní) – mluví se až o 574 kW (780 koní) – kdežto hmotnost určitě klesne pod současných 1525 kg.
Místo si nejspíše zachová pohon všech kol a obratnosti pomůže systém řízení zadní nápravy. A zapracuje se také na přilnavosti, mechanické i aerodynamické. Záběry totiž ukazují, že SVJ obuje lepivé pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R.
Na maskované karoserii pak lze zahlédnout přepracovanou příď s novým nárazníkem, větším splitterem a lepším vedením vzduchu, níže jsou rovněž boční prachy, ještě agresivnější je zadní difuzor, kdy jsou koncovky výfuku umístěny nad ním, a rozměrné křídlo používá centrální „ploutev“. Aktivní řešení aerodynamiky vozu je samozřejmostí.
Tato vylepšení má Lamborghini v plánu využít právě k pokoření nejrychlejšího času na Nordschleife v kategorii produkčních vozů. Rekord italské značce dříve vyfouklo Porsche. Původní čas Huracánu Performante 6:52,01 loni porazila nejnovější 911 GT2 RS, která „Ring“ objela za 6:47,3 sekundy.
Na tento čas má tedy Lamborghini spadeno a záběry upoutávek nasvědčují tomu, že k překonání rekordu opravdu dojde… nebo již došlo a automobilka s časem pouze vyčkává na plánované uvedení Aventadoru SVJ.
SVJ pak bude ještě exkluzivnější než dřívější SV, jehož se ve verzi kupé vyrobilo 600 kusů a otevřeného Roadsteru jen 500 kusů.
Přídomek Jota pochází mimochodem z minulosti a objevil se již v 70. letech u legendární Miury, která byla upravena ke splnění regulí závodní kategorie Appendix J (písmeno „J“ má ve španělštině výslovnost „Jota“). Ve společnosti s označením „SV“ (Super Veloce – „super rychlý“) se následně objevil taky u speciální verze modelu Diablo.
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus