Lamborghini Gallardo ve verzi GT3 od DMC

Německá společnost DMC připravila dvojici vozů Gallardo LP540 a LP560 ve vlastní interpretaci specifikace GT3.

Nejprve malý slovníček pojmů. DMC je poměrně málo známá německá ladičská firma, jež se zvláště poslední dobou soustředí na italské supersportovní vozy. Blancpain, to je pak jeden z prestižních švýcarských výrobců hodinek. Vloni se tato firma rozhodla stát se hlavním sponzorem závodní série Lamborghini Super Trofeo, v níž jezdí speciálně modifikované vozy Gallardo LP560-4, za což se jí dostalo cti v podobě omezené série Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition. Celý šampionát byl zároveň přejmenován na Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Zatím poslední závod této série se jel minulý týden na britském okruhu Silverstone a zvítězili v něm piloti Fabio Babini a Matteo Zucchi.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Právě na počest jejich vítězství německá firma DMC představila dvojici speciálně upravených vozů Lamborghini Gallardo LP540 a LP560 se společným doplňkovým označením Generazioni GT3. Již od pohledu a tyto impozantní stroje vynikne nový bodykit zahrnující noví díly z uhlíkových kompozitů, mezi něž patří hlavně lízátko pod předním nárazníkem, rozšířené blatníky, prahové obklady, zadní přítlačné křídlo nebo difuzor v zadním nárazníku. Zadní spoiler mlže být kromě uhlíkových kompozitů vyroben také z laminátu, v nabídce najdeme také novou kompozitní kapotu.      

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

U verze Gallardo LP540 byl výkon navýšen na 566 koní (416 kW), zatímco vylepšená pohonná jednotka silnějšího typu LP560 nyní dává 580 koní (427 kW) a točivý moment vrcholící hodnotou 575 Nm. Na přání může být dodávána speciální výfuková soustava ústící uprostřed zadního čela (všimněte si jí na bílém voze). O náležitý kontakt s vozovkou se starají dvacetipalcové lité ráfky Diamond obouvající pneumatiky o rozměru 235/30 ZR20 vpředu a 325/25 ZR20 vzadu. Interiér má být pány z DMC okrášlen širokou škálou prvků z uhlíkových kompozitů, z nichž je vyrobeno takřka všechno od dveřních klik přes sedadla až po části volantu. Provedení zbytku pracoviště řidiče bude zhotoveno přesně podle požadavků konkrétního zákazníka. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek 

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků
Test: Kiu Rio jsme vyzkoušeli v základní výbavě. Je to dobrá koupě?

Kia Rio 1,25 CVVT

Nová Kia Rio si chce v segmentu B ukousnout větší kus koláče, než kdy předtím. Po týdenním soužití už víme, že na to předpoklady rozhodně má.

11.  6.  2017 | Milan Lažanský | 9 příspěvků