Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante oficiálně: nové snímky a informace

Když jsme vám předevčírem ukázali uniknuvší snímky Lamborghini Gallardo Spyder Performante, měli jsme pochybnosti o jejich pravosti. Ty byly rozptýleny hned po pár hodinách, kdy automobilka vůz ukázala v předvečer oficiálního odhalení vybraným hostům. O dalších několik hodin později pak následovalo i oficiální představení, ze kterého můžeme čerpat i pro tento článeček.

Jedním dechem je ale třeba dodat, že mnoho nového dodat nemůžeme, neboť únik informací byl opravdu pořádný a italské novince jsme vám již řekli téměř vše. Dnes tedy přidáváme především kompletní sadu oficiálních fotografií a k nim i pár informací, které jsme zprvu nezmínili.

Zopakujme, že vůz je do jisté míry jakýmsi Gallardem Superleggera bez střechy, nejde ale do takového extrému. Díky lehčím materiálům ale vůz váží jen o 65 kg méně než standardní Gallardo Spyder.

Za snížení hmotnosti vůz vděcí zejména rozsáhlému použití uhlíkových vláken, která se na snížení hmotnosti podílela z plných 40 procent. Tvoří např. kryt úložiště plátěné střechy, motoru a převodovky, zadní spojler, difusor a kryty vnějších zpětných zrcátek. Uvnitř je z karbonu středový tunel, výplně dveří nebo rám sedadel.

Vedle uhlíkových vláken se o snížení hmotnosti zasloužil také hliník, který je u lehčího Spyderu více zastoupen v konstrukci karoserie. Vůz tak ve výsledku váží 1 485 kg, což ale opravdu není nic, co by vás mělo dostat do kolen (kupé Superleggera je o 105 kg lehčí).

Pod kapotou najdeme stejný motor jako u Superleggery, tedy desetiválec o objemu 5,2 litru s výkonem 419 kW (570 koní) dosahovaným při rovných 8 000 ot./min. Výkon je přenášen na kola obou náprav přes šestistupňový automat e-Gear, který má ovšem k dokonalosti hodně daleko. Naštěstí vám automobilka bez příplatku ke Spyderu Performante dodá i šestistupňovou manuálně řazenou skříň.

S touto výbavou vůz na stovku zrychlí za 3,9 sekundy a dosáhne rychlosti až 324 km/h. O krocení tohoto temperamentu se starají kotoučové brzdy a o průměru 365 mm vpředu a 356 mm vzadu. Pro notorické brzdiče budou za příplatek k dispozici i karbon-keramické kotouče pro přední osu o působivém průměru 380 mm.

Za zmínku ještě stojí, že vůz používá odlehčená 19" kola s pneumatikami Pirelli P Zero Corsa, které vozu uštři dalších 13 kg, v tomto případě neodpružené hmotnosti.

Dostupnost i cena novinky jsou zatím neznámými, výrobce ale slibuje brzké doplnění i těchto informací.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante oficiálně

Lamborghini

Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.

Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).

Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus

Nová Škoda Fabia je luxusnější. Už jsme ji řídili, bude to největší malé auto na trhu

Škoda Fabia IV 1.0 TSI DSG

Čtvrtá generace Škody Fabia je za rohem, představí se už v květnu, od léta si ji budete moci objednat v rámci předprodeje a s podzimem dorazí na showroomy a k prvním zákazníkům.

25.  2.  2021 | Jiří Baborský | 68 příspěvků
TEST Volkswagen Golf GTE 1.4 PHEV: Dobrý přítel bohatého pendlera

Volkswagen Golf GTE

Plug-in hybridní GTE je nejvýkonnější eko verzí Volkswagenu Golf. Slibuje úsporný provoz i vysoký výkon, jak ale funguje v podmínkách české zimy?

24.  2.  2021 | Richard Herbich | 26 příspěvků
TEST Kia e-Soul 64 kWh: Sladký život s volty a ampéry i v třeskutých mrazech?

Kia e-Soul 64 kWh

První generace Kie Soul se světu představila už v roce 2008 a pro značku představovala důležitý milník. V té době Kia nabízela vcelku fádně vypadající picanta, ria nebo cee’dy a funky krabička na čtyřech kolech byla konečně vozem, po které bylo možné toužit.

21.  2.  2021 | Richard Herbich | 42 příspěvků