Ľahké užitkové vozidlá Nissan

Na tohtoročnom európskom autosalóne úžitkových automobilov European Road Transport Show v Amsterdame prezentuje Nissan svoju onrientáciu na segment ľahkých úžitkových vozidiel:

Táto orientácia sa dočká podpory prostredníctvom:

·Postupná integrácia prestavieb priamo do výrobného procesu

·programu kompetenčných centier pre úžitkové vozidlá, ktorý by mal rozšíriť európsku sieť dílerov Nissan LCV

·presvedčivých predajných výsledkov nového modelu Cabstar od jeho zavedenia pred 12 mesiacmi

·znovuuvedenia na trh Pickupu spĺňajúceho normu Euro IV

·zavedenia možnosti pohonu modelov Nissan Interstar a Primastar na bionaftu

Integrácia výroby a prestavieb

Nissan otvorí v lete 2008 vedľa svojho výrobného závodu v španielskej Avile špecializované centrum prestavieb pre modely Cabstar a Atleon.

Začlenenie špecializovanej prevádzky do závodu v Avile umožní zákazníkom získať kvalitné prestavby v kratších dodacích lehotách. Medzi prestavbami ponúkanými závodom v Avile bude vozidlo s bočnicami, sklápač a uzavretá skriňa (iba pre španielsky a portugalský trh).

Riadenie prestavieb bude začlenené do existujúceho logistického procesu, čo znamená, že jediným kontaktným miestom na nákup vozidla i objednávku prestavby bude díler. Znížia sa celkové náklady na vozidlo a prestavbu pri súčasnej maximalizácii spokojnosti zákazníka.

Nissan očakáva, že v prvom celom roku prevádzky sa uskutoční 2000 prestavieb, a že tento počet v ďalších rokoch naďalej porastie.

Sieť Nissan LCV v Európe

Ľahké úžitkové vozidlá sú kľúčovým segmentom v aktuálnom obchodnom pláne spoločnosti Nissan. V kalendárnom roku 2006 predala spoločnosť Nissan na celom svete 489 579 ľahkých úžitkových vozidiel a dosiahla tak (a prekonala) 8 % konsolidovanú prevádzkovú ziskovú maržu o rok skôr, ako bolo plánované.

S cieľom posilniť svoje dílerské siete v Európe vyhradí spoločnosť Nissan predajný kanál špeciálne pre ľahké úžitkové vozidlá a bude pokračovať v propagácii partnerských sietí (napr. Volvo Trucks), na trhoch, kde sieť úžitkových vozidiel značky Nissan nie je dostatočne rozvinutá.

V rámci vlastných aktivít zameraných na rozvoj dílerskej siete zriadi spoločnosť vo svojich dílerských centrách takisto „kompetenčné centrá pre dodávky“ (Van Competency Centres, VCC), aby pri predajných a popredajných aktivitách zabezpečila obsluhu všetkých zákazníkov – jednotlivcov aj spoločností – profesionálne vyškoleným personálom.

Predstavenie nových výrobkov bude sprevádzané systematickým prístupom k rozširovaniu trhov v Európe.Spoločnosť Nissan plánuje vstúpiť nielen na dynamicky sa rozvíjajúci ruský trh, ale aj na rastúce východoeurópske a turecké trhy, kde jej výkonnosť v oblasti ľahkých úžitkových vozidiel zatiaľ nezodpovedá potenciálu značky Nissan.

Presvedčivé predajné výsledky nového modelu Cabstar

V tomto roku sa zatiaľ predalo 8 258 nových ľahkých úžitkových vozidiel Cabstar, čo výrazne prekračuje očakávania. Výskum medzi zákazníkmi ukazuje, že kupujúcich láka kombinácia flexibility, ľahkej manévrovateľnosti, komfortu riadenia a konkurencieschopných prevádzkových nákladov, ktorou sa Cabstar vyznačuje.

„Nový Cabstar je medzi kupujúcimi v Európe veľkým hitom, čo ale nie je zase až také prekvapujúce. Jeho nový podvozok s rebrinovou konštrukciou je dostatočne pevný, ale pritom flexibilný, a ponúka päť rôznych celkových hmotností vozidla a tri rôzne rázvory. To v spojení s ponukou troch rôznych motorov znamená, že pre potreby každého kupujúceho ľahkých úžitkových vozidiel v Európe existuje vhodný Cabstar,“ hovorí Dominique Correze, viceprezident pre obchod LCV, Nissan Europe SAS.

Pickup Nissan spĺňajúci normu Euro 4

Na tohtoročnom amsterdamskom autosalóne predstaví Nissan vozidlo Pickup spĺňajúce normu Euro 4. Po obrovskom úspechu pickupu Navara v Európe spoločnosť Nissan toto vozidlo prepracovala, aby odrážalo aktuálny dopyt európskych kupujúcich po pick-upe, ktorý by slúžil ako robustný, úžitkový ťažný kôň pomáhajúci im pri každodennej práci.

2,5-litrový vznetový motor Pickupu bol prepracovaný, aby vyhovoval predpisom Euro 4. Motor má výkon 129 koní a dosahuje hodnotu krútiaceho momentu 294 Nm. Pickup ponúka impozantné užitočné zaťaženie 1 115 kg a jeho ťažná kapacita 2 800 kg patrí k najlepším v tejto triede.

Navara síce poskytuje výkonnosť, výbavu a komfort SUV, no typickí kupujúci Pickupu viac dbajú na náklady, majú menšie nároky na výkon než pri Navare a budú svoj Pickup používať väčšinu času ako úžitkové vozidlo.

Pickup bude aj naďalej ponúkaný v troch variantoch kabíny – Single Cab, Double Cab a King Cab – a bude sa môcť pochváliť najlepšou manévrovateľnosťou a schopnosťou jazdy v teréne vo svojej triede.

Upravený Pickup sa začne v Európe predávať začiatkom budúceho roka.

Zavedenie bionafty

Ako odpoveď na rastúcu snahu prevádzkovateľov ľahkých úžitkových vozidiel o obmedzenie vplyvu prevádzky ich vozidiel na životné prostredie, zavádza Nissan verzie svojich populárnych dodávok Interstar a Primastar s pohonom na bionaftu. Je tak jednou z mála značiek v segmente LCV, ktorá takúto možnosť ponúka.

Zmes bionafty pre modely Interstar a Primastar je tvorená z 30 % metylesterom rastlinných olejov a zo 70 % normálnou naftou.

V prípade modelu Interstar bude na pohon na bionaftu upravený jeden variant motora, 2,5-litrový vznetový motor s výkonom 100 alebo 120 koní, zatiaľ čo v prípade Primastaru budú na pohon na bionaftu vhodné 2,0-litrový vznetový motor s výkonom 90 alebo 115 koní i 2,5-litrový vznetový motor s výkonom 150 koní.

Pri spaľovaní bionafty sa ľahko menia záručné podmienky, dochádza k miernemu skráteniu intervalov na údržbu motora.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků