Ľahké užitkové vozidlá Nissan

Na tohtoročnom európskom autosalóne úžitkových automobilov European Road Transport Show v Amsterdame prezentuje Nissan svoju onrientáciu na segment ľahkých úžitkových vozidiel:

Táto orientácia sa dočká podpory prostredníctvom:

·Postupná integrácia prestavieb priamo do výrobného procesu

·programu kompetenčných centier pre úžitkové vozidlá, ktorý by mal rozšíriť európsku sieť dílerov Nissan LCV

·presvedčivých predajných výsledkov nového modelu Cabstar od jeho zavedenia pred 12 mesiacmi

·znovuuvedenia na trh Pickupu spĺňajúceho normu Euro IV

·zavedenia možnosti pohonu modelov Nissan Interstar a Primastar na bionaftu

Integrácia výroby a prestavieb

Nissan otvorí v lete 2008 vedľa svojho výrobného závodu v španielskej Avile špecializované centrum prestavieb pre modely Cabstar a Atleon.

Začlenenie špecializovanej prevádzky do závodu v Avile umožní zákazníkom získať kvalitné prestavby v kratších dodacích lehotách. Medzi prestavbami ponúkanými závodom v Avile bude vozidlo s bočnicami, sklápač a uzavretá skriňa (iba pre španielsky a portugalský trh).

Riadenie prestavieb bude začlenené do existujúceho logistického procesu, čo znamená, že jediným kontaktným miestom na nákup vozidla i objednávku prestavby bude díler. Znížia sa celkové náklady na vozidlo a prestavbu pri súčasnej maximalizácii spokojnosti zákazníka.

Nissan očakáva, že v prvom celom roku prevádzky sa uskutoční 2000 prestavieb, a že tento počet v ďalších rokoch naďalej porastie.

Sieť Nissan LCV v Európe

Ľahké úžitkové vozidlá sú kľúčovým segmentom v aktuálnom obchodnom pláne spoločnosti Nissan. V kalendárnom roku 2006 predala spoločnosť Nissan na celom svete 489 579 ľahkých úžitkových vozidiel a dosiahla tak (a prekonala) 8 % konsolidovanú prevádzkovú ziskovú maržu o rok skôr, ako bolo plánované.

S cieľom posilniť svoje dílerské siete v Európe vyhradí spoločnosť Nissan predajný kanál špeciálne pre ľahké úžitkové vozidlá a bude pokračovať v propagácii partnerských sietí (napr. Volvo Trucks), na trhoch, kde sieť úžitkových vozidiel značky Nissan nie je dostatočne rozvinutá.

V rámci vlastných aktivít zameraných na rozvoj dílerskej siete zriadi spoločnosť vo svojich dílerských centrách takisto „kompetenčné centrá pre dodávky“ (Van Competency Centres, VCC), aby pri predajných a popredajných aktivitách zabezpečila obsluhu všetkých zákazníkov – jednotlivcov aj spoločností – profesionálne vyškoleným personálom.

Predstavenie nových výrobkov bude sprevádzané systematickým prístupom k rozširovaniu trhov v Európe.Spoločnosť Nissan plánuje vstúpiť nielen na dynamicky sa rozvíjajúci ruský trh, ale aj na rastúce východoeurópske a turecké trhy, kde jej výkonnosť v oblasti ľahkých úžitkových vozidiel zatiaľ nezodpovedá potenciálu značky Nissan.

Presvedčivé predajné výsledky nového modelu Cabstar

V tomto roku sa zatiaľ predalo 8 258 nových ľahkých úžitkových vozidiel Cabstar, čo výrazne prekračuje očakávania. Výskum medzi zákazníkmi ukazuje, že kupujúcich láka kombinácia flexibility, ľahkej manévrovateľnosti, komfortu riadenia a konkurencieschopných prevádzkových nákladov, ktorou sa Cabstar vyznačuje.

„Nový Cabstar je medzi kupujúcimi v Európe veľkým hitom, čo ale nie je zase až také prekvapujúce. Jeho nový podvozok s rebrinovou konštrukciou je dostatočne pevný, ale pritom flexibilný, a ponúka päť rôznych celkových hmotností vozidla a tri rôzne rázvory. To v spojení s ponukou troch rôznych motorov znamená, že pre potreby každého kupujúceho ľahkých úžitkových vozidiel v Európe existuje vhodný Cabstar,“ hovorí Dominique Correze, viceprezident pre obchod LCV, Nissan Europe SAS.

Pickup Nissan spĺňajúci normu Euro 4

Na tohtoročnom amsterdamskom autosalóne predstaví Nissan vozidlo Pickup spĺňajúce normu Euro 4. Po obrovskom úspechu pickupu Navara v Európe spoločnosť Nissan toto vozidlo prepracovala, aby odrážalo aktuálny dopyt európskych kupujúcich po pick-upe, ktorý by slúžil ako robustný, úžitkový ťažný kôň pomáhajúci im pri každodennej práci.

2,5-litrový vznetový motor Pickupu bol prepracovaný, aby vyhovoval predpisom Euro 4. Motor má výkon 129 koní a dosahuje hodnotu krútiaceho momentu 294 Nm. Pickup ponúka impozantné užitočné zaťaženie 1 115 kg a jeho ťažná kapacita 2 800 kg patrí k najlepším v tejto triede.

Navara síce poskytuje výkonnosť, výbavu a komfort SUV, no typickí kupujúci Pickupu viac dbajú na náklady, majú menšie nároky na výkon než pri Navare a budú svoj Pickup používať väčšinu času ako úžitkové vozidlo.

Pickup bude aj naďalej ponúkaný v troch variantoch kabíny – Single Cab, Double Cab a King Cab – a bude sa môcť pochváliť najlepšou manévrovateľnosťou a schopnosťou jazdy v teréne vo svojej triede.

Upravený Pickup sa začne v Európe predávať začiatkom budúceho roka.

Zavedenie bionafty

Ako odpoveď na rastúcu snahu prevádzkovateľov ľahkých úžitkových vozidiel o obmedzenie vplyvu prevádzky ich vozidiel na životné prostredie, zavádza Nissan verzie svojich populárnych dodávok Interstar a Primastar s pohonom na bionaftu. Je tak jednou z mála značiek v segmente LCV, ktorá takúto možnosť ponúka.

Zmes bionafty pre modely Interstar a Primastar je tvorená z 30 % metylesterom rastlinných olejov a zo 70 % normálnou naftou.

V prípade modelu Interstar bude na pohon na bionaftu upravený jeden variant motora, 2,5-litrový vznetový motor s výkonom 100 alebo 120 koní, zatiaľ čo v prípade Primastaru budú na pohon na bionaftu vhodné 2,0-litrový vznetový motor s výkonom 90 alebo 115 koní i 2,5-litrový vznetový motor s výkonom 150 koní.

Pri spaľovaní bionafty sa ľahko menia záručné podmienky, dochádza k miernemu skráteniu intervalov na údržbu motora.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků