Tak je začátek(!) ŘÍJNA, je tedy po(!) konci(!) ZÁŘÍ a píšu to tu pro stále ty stejné a natvrdlé fanatiky ruských aut, na webu CS Autolada po Kalině se už tradičně jen slehla zem, tj. nikde vůbec nic: ostatně, to je nic nového tady v Česku a pod Sluncem. Hlavně, že nás tu budou v diskusích různí fanatici se, starými ruskými pekáči, potom hulváti a blázni obviňovat z prý předpojatosti a z prý nenávisti vůči prý všemu ruskému. :-))Poslední "novinka" pro Čehúny na tovar z Ruska je z 16.08. 2006 a že prý tu chtějí rozšířit servisní síť: http://www.lada.cz/Jakoby ještě vůbec nevzal "ten" ruský prodejce, dovozce a výrobce (v jednom!) na vědomí, že Kalinu tady mají v Česku už týden přece prodávat, a přitom dle jejich webu nikdo neví, že nějaká Lada Kalina vůbec existuje! Už jsem to tu ale napsal fanatikům několikrát ...Zato konkurenční(!) Logan už finišuje s kombíkem! A jak kombík vypadá, tak to už ví vlastně každý, kdo se o věc jen trochu zajímá.
Speedy ty im nedáš pokoj ;-) A ešte si zabudol, že Renault Thalia dostal facelift 2007.Ale tie prvé vlačtovky sú tu a to airbag vodiča s troška zmenenou palubovou doskou a volantom z Kaliny v modely 211x. Zdrvujúce tempo však:-)Ale náplasť pre mňa bol 37 diel z Moskovskej motorshow na Prima TV resp. na nete. Tie kočičky tam boli fajné :-P
Ty fajné kočičky se mi moc líbily taky! Jen mě už kolikrát napadalo, mít takovou doma, co to s ní za pár let udělá sladká smetánka nebo sladká marmeládka, jak si ji prý dávají pořád v Rusku k čaji a tak. Ale zase, když je prý normální měnit po letech ojetý auto za nový, tak je asi přece možný vyměnit i tu kočičku?Jinak dnes je 07.10. 2006, vše s nabídkou Kaliny v Česku při starém, tj. absolutní vakuum, takto ještě pár týdnů a opravdu všude kolem budou slevy na skladový auta od renomovanější konkurence. Asi si to sami Rusové tak sabotují a proto časují, já už opravdu nevím.Normální by přece od nich bylo, aby už tak před 1/4 rokem se začaly objevovat články, na jejich webu bylo na úrovni představení auta včetně obrázků i s detaily. Pokud nestihli ohlášený termín nabídky a prodeje, tj. prý do konce září 2006, už měli na webu a jinde krmit natěšenou veřejnost tím, že to je z toho důvodu, že Kalina má být ještě lepší, než původně, a že to zdržení je kvůli tomu a právě kvůli našim zákazníkům v Česku. Jak si jich váží. Ale nikde nic.Takto mi ti fanatici prý ruských aut, ano, myslím ty velký omezence a co nás tady uráží, že jsme proti prý Rusům, připadají jako uchylní nekrofilové: ten ruský dovozce, prodejce a výrobce v jednom, tj. fa AVTOVAZ, se mi tady v Česku jeví jako už rychle vychládající mrtvola? :-));-)
né všichni u LADY spí, kolego.... http://www.automonti.cz/ nebo http://www.amk.cz/lada/ nebo obzvláště zajímavá http://www.lada-sadska.cz/. Takže neházej všechny do jednoho pytle. Za centrálu pak nikdo z nich nemůže !! Dacia Logan je sice na obrázcích a plánuje se její prodej, ale to je kalina taky. Více méně Logan je zajímavý počin, ale tvar a vzhled karoserie je silně individuální a né každému se bude líbit . Ale to je asi každý vůz. Doporučuju Ti přečíst si nezaujatou diskuzi na výše uvedených stránkách. Víš, jediný omezenec, který tady na diskuzi je jsi ty. Ty jediný tady šířiš Tvou atmosféru a Tvé názory nutíš ostatním a ani LADU nevlastníš. Pliveš kolem sebe a vůbec nevíš o čem vlastně píšeš, mluví s tebe teorie a doslechy. Ptal jses někdy na názor a situaci oficiálního dovozce CS Auto LADY ?? Možná bys lecos pochopil. Třeba to, že postavení výrobce , dovozce a prodejce není tak úplně jedná osoba B-];-) Takže nejdříve měř a pak řež... :-)
Musím s tebou rozhodně nesouhlasit: tzv. mimo mísu jsi Ty, co jsi tu právě napsal a proto dalšího kometáře už není ani třeba. Navíc já své názory nikomu nenutím, jen je tu, jako ty, rád přece napíšu. Ano, dnes je 09.10. 2006 a s Lada Kalinou se v Česku stále slehla zem, holoubku, přečti si název článku, a CS Autolada v Česku je kapitálově provázána na fu AVTOVAZ v Rusku. Je to tedy AVTOVAZ. Takže jsi nejen mimo mísu, ale právě také ten omezenec, kterýmžto slovem jsi napadl tady ty mne a jako první. Pro ty, co jsou mimo mísu to je ale takto napadnout velice snadné, že Johny? ;-)
:-D . mysli si to dál, iluze ti brát nebudu.Jen je třeba někdy vidět pod pokličku a pak bys mnoho věcí pochopil. :-D . Měj se .B-]
Johny: Pokličku raději někdy ani moc neodkrývat, že? Stačí ten odér, co se line. A hned víš, co v hrnci zkaženýho je. Tady rozhodující je přece výsledek. V Česku se už asi 5 (možná dokonce 6!?) let veřejnost dívá dokonce na stále ty stejné fotky Lady Kaliny. Jediný monopolní dovozce nové Lady do Česka, a který je i současně výrobcem tohto auta, tu stále vyhrožuje, že neuzná záruku na vůz zakoupený mimo jeho prodejní síť. Ano, ta síť ale už jako soukromníci jsou také ty webové adresy, které jsi chlubivě uvedl. Ovšem odhadem min. tak 4/5 sítě raději dnes prodává auta jiných, Ladě konkurenčních značek! Nebo tam u sebe dělají vůbec ještě něco, navíc, úplně jiného. Aby se uživili. Ten neschopný "Rusák" jim totiž zjevně perspektivu zn. Lada nedal a nedává. Ten dnešní (dnes je 10.10. 2006!) alarmující stav je toho opět dokladem. Už jen pár týdnů, a bude tu plno nabídek skladových vozů konkurenčních značek s jistě velice lákavými cenami. A, proti Ladě se zkaženou pověstí, renomovanějším postavením. Takže až se tu Lada Kalina konečně objeví, tak místo toho, aby se jí prodalo třeba 200 ks měsíčně, bude to s bídou třeba těch 20 ks. Fanatici tu budou rozvádět a nás ostatní obviňovat, jak jsme prý protirusky zaměřený. To je ta absurdita, která fanatikům ruských aut stále nedochází - je to u nich nějaká pokáza na intelektu?;-):-))
Ano, máš pravdu v tom že LADA prodejcům nedává žádnou perspektivu. Tuto perspektivu, ale nedává mnoho dalších automobilek, které se v česku prodávají tkzv. na okraji žebříčků. Já kupříkladu dlouhé roky prodával TOYOTY a můžu zodpovědně říci, že uživit se je problém. I já a můj servis jsme byli nuceni dělat servis všeho a prodávali jsme i další "věci". Ale problém Toyoty nebyl v tom, že by se neprodávala, ale v tom že oficiální dovozce tlačil nás prodejce k vysokým prodejům. Což se tady V Praze dalo docela dobře stíhat, ale kupříkladu na Ostravsku ne. Zatímco pražáci prodali cca 150 ks automobilů zn.Toyota, ostrava z bídou 10 ks.Tenkrát.Bohužel jsme neplnili prodejní statistiky Toyoty a byla nám odebrána licence na ofi prodej vozů Toyota. Věř tomu, že KAŽDÝ autorizovaný prodejce jakékoli značky dnes servisuje vše a prodává co může aby se uživil. Samozřejmě že giganti typu Škoda popř.Ford apod. nemusejí tak vehementně, ale taky to dělaj. ÚPLNĚ stejné problémy jako LADA ma prodejce vozů suzuki v moravském kraji.Prodeje těchto vozů malé, marže z prodejů ještě menší a navíc díky spolehlivosti vozů zn. suzuki se tyto vozy dostanou do servisu jenom na garanční prohlídky, což je pro žití firmy zoufale málo. Proto dělají také všechno, včetně motocyklů atd. Zrátka je tržní ekonomika a nikoho nezajímá jestli přežiješ či nikoli. Problém ruské lady je hlubší, jelikož jej znám a znám i kluky od lady, ale nemá cenu jej tady rozebírat. Bohužel česko nebylo zahrnuto mezi privilegované trhy a proto se takto čeká. V německu je už kalina v prodeji i když reklama vázne i tam. Problém ruska je v přístupu, za který ale CS auto lada nemůže.Byljsem svědkem mnoha urgencí ze strany CS auto lady na ruského výrobce, ale bezvýsledně. Na mou otázku proč již dávno nezahajili reklamní kampaň mi bylo řečeno, že nemohou lidem slíbit něco o čem sami ještě nevědí. Ono se totiž do poslední chvíle neví datum a výbavy tohoto auta, natož tak cena. A to se špatně informuje,. když není o čem. Problém opravdu není v českém zastoupení lady, ale přímo v Rusku. Prvotním cílem je zásobit tamější trhy, pak auto dodat na privilegované trhy a nakonec do zbytku světa. Ono není se čemu divit.To co se prodá a počítá se s prodejem v česku, se v Rusku prodá za pár hodin !!!!! A navíc se to auto nemusí vybavovat dle zahraničních předpisů, což je pro Rusáky ještě výhodnější. Takže pochopit Ruskou mentalitu je problém, nicméně pokud se Rusko nevspamatuje a ostatní zahraniční značky začnou (začali už) expandovat do Ruska a v Rusku začnou prodávat ve velkém své automobily, může to pro ladu znamenat začátek likvidačního procesu. No a lada zmizí ze scény jako mnoho dalších značek. Koneckonců i takový gigant jako je FIAT , měl obrovské potíže a byl loni před krachem. Zachránit ho má nové grande punto a nástupce stila. Takže i velikánům to hrozí, nejen LADĚ.
Johny: myslel jsem si, že jsi z branže nebo máš kontakty. :-)) Já jako zájemce byl na obhlídku také i v těch Pardubicích, jak někde výše odkazuješ na jejich web. Pán byl velmi vstřícný a trpělivý, pohovořili jsme, měl tam tenkrát auto pro zákazníka, jeho osobní přístup je pro mne docela milá vzpomínka. Ten osobní přístup to ale nezachrání, když systémově stav je takový, jak píšeš: potom ta Lada tam je v Pardubicích někde na zaprášený periférii, čekal jsem náznak nějakého autosalónu a ono tam ani nebylo napsaný, že také prodávají Lady, byl jsem u toho 10 metrů a musel jsem se ptát lidí, vypadalo to tam jako opravna a garáže možná pro nějaký zdravotnický zařízení nebo co bylom vedle, už si přesně nepamatuji, zjevně byla věc Lady vedlejšák, který moc nevynáší a nejsou zákazníci. Ale přístup byl dobrý. Opačnou a dost nepříjemnou zkušenost jsem ale měl pokaždé (asi postupně a s odstupem 3x) hned vedle z Hradce Králové, tj. ironizování a přístup, co je tady u fanatiků tady v diskusi také vlastní. Nebereš tu Ladu hned v první vteřině? Tedy nemáš rád Rusy a proto jsi zločinec, a basta! ;-) Pán ze Sadské by měl dnes sedět v Praze na Koněvce a první jeho úkol by byl, aby web CS Autolada byl alespoň jako má o sám, jako živnostník a který je na molochu ruskýho monopolu a zvůle závislý.To jen tak osobně doplňuji, co jsi napsal. Jaké mám ale námitky? V tom Rusku se po Kalinách zapráší proč? Podívej se co AVTOVAZ loni a letos proporčně vyrobil a vyrábí, že zatím ty počty Kalin jsou i na Rusko směšný a v programu stále převažují mastodontí nekonkurenceschopný šunty. To ale přece nemůže být náš problém, že vymyšlený auto z doby kolem roku 2000 nejsou schopni vyrobit v potřebným počtu a kvalitě ani teď. Tak ať raději sedí s auty doma, nic 5 let planě neslibují a na trh do zahraničí přijdou s něčím pořádným už konkrétním včas a skutečně. Ať si jiank nekazí jméno. Jinak takto to je dnes přece hrozný. Když ti z ruky vypadne sklenice s vodou, tak obvykle je přece nesmysl svalovat vinu na jednotlivý prst, a ten jiný že v tom je prý nevinně. Viníkem je přece celá ruka. Ten samý nesmysl s prstem ale podobně děláš, když píšeš o nevině CS Autolada: je to vše jeden a týž podnik, firma AVTOVAZ. To jen pán ze Sadské nebo z Pardubic tím AVTOVAZem není, a tak se nějak jako soukromník snaží. Volněji než tady v Česku jsou asi vazby třeba u dovozce a prodejce na Slovensku. Proto Slováci se mi vždy jevili v nabídce živější. Asi před rokem jsem se tím vším dost zabýval a rejdil po dokumetech a výpisech, kde se dalo. Nyní je další ostuda z Paříže, už to na několika webech problesklo, třeba i tady: http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=599&start=6015myslím, že jsem tu nedávno napsal, že Rusáci z AVTOVAZu snad na výstavy dávají vyřazený a aušusový auta. Jinak nemám vůbec pocit, že třeba Francie je pro ně nějaký privilegovaný trh, to jak vypadala jejich výstava je neomaleností k neuvěření 3-[ Je rok 2006.Jinak, já tady tyto věci otevřeně píšu proto, že doufám, že se snad někdo od nich chytne za nos. Ale oni ani ten průzkum a monitoring trhu nemají, jinak by už tady někdo od nich v diskusi zapracoval: ani 20 000 voltů je neprobudí k životu, prostě klídek B-]
Zdravím, pro všechny nezaujaté jsem se rozhodl napsat opět do CS auto LADA a zeptat se zda hodlají "novinku KALINA" prodávat ještě letos.Učinil jsem tak na popud některých vyjádření, že se KALINA letos prodávat nebude. Na můj dotaz, že jsem slyšel a četl, že se kalina bude prodávat až příští rok mi vedení CS auto LADA odepsalo toto ( kompletní odpověď bez úprav!! ) cituji - " dobrý den.není to pravda,homologační vzorky skladem,auta na prodej jsou na cestě.počítá se cena a stanovuje termín prodeje.můj odhad cca 3 týdny.s pozdravem M.Vozáb CS AUTO LADA " Jelikož už taky nevěřím některým vyjádřením, jsem sám zvědavý jestli se KALINA opravdu prodávat začne a hlavně za jakou cenu a v jaké výbavě pro náš trh.;-) S kamarádem JOHNYM, jsme KALINU omrkli na Slovensku a nutno říci že jsme se shodli na tom, že za cenu okolo 200 000 Kč a v solidní výbavě by toto auto mohlo být zajímavé ( 2 airbagy,el.výbava,posilovač řízení, možnost klimatizace ... ) Sám jsem zvědav na jejich uvedení. Reklamní šoty dodávané z Ruska nejsou špatné, ale pochybuji že budou kdy uvedeny na světlo světa v ČR. Zdravím.
Dacii logan bych zde do diskuze vůbec netahal, protože to nejde porovnávat.Lada je Lada a Dacia je Renault. A to doslovně. Pokud otevřu kapotu u LADY - kouká na mě lada motor.(včetně nápisu :-) ). Otevřu kapotu Dacie a- renault. Navíc LADA se všude prodává jako LADA, a Dacia se na některých západních trzích prodává jako renault a to včetně loga !!!! jelikož by si někteří západní obyvatelé dácii nekoupili, ale renault jim nevadí ;-) Lada investuje více méně sama ( pominu li sporadickou podporu koncernu GM), kdežto majoritním vlastníkem Dácie je - renault. Takže nelze vychvalovat Dacii, jako Dacii, ale pouze jako Renault.A renault auta umí ! ( Dacia sama - né)
lebo je tam odpoveď na túto bezbrehú diskusiu.http://www.slovlada.sk/?menuID=z-0&catID=z-4_2
Ano. Je tam vidět dnes, tj. v roce 2006, jen velmi průměrné, obyčejné malé auto. Který se tu proto mělo nabídnout před 5 lety. Nejpozději před 3 lety, tj. před velkým Loganem a před malým Getzem aspol. Reklamní šot to nezachrání: to auto tam je potom jak pěst na oko, vlastně k pobavení.
Jaké máš auto Speedy?
Speedy ma starej typ Oktavky 1,6
Milý příteli, to že vytrhuješ články z kontextu svědčí pouze o tvé nezralosti.I když tento typ prezentace lze v dnešní době vidět všude.Hlavně u novinářů, kteří použijí pět slov z jedné věty a vytvoří větu svou !! Fanatik asi taky nejsem, jelikož jsem před LADOU 2110 měl asi pět aut různých "světových" značek.Podotýkám že nemám na nové auto a nepotřebuju se prezentovat BMW řady 3. Když jsem zvážil svou finanční situaci, zjistil jsem že mám 100 000Kč na automobil.LADA 2110 byla v té době jako téměř nová ojetina cca 3 roky stará, za 100 000 kč.Každé jiné,rozměrově a třídově alespoň přibližně stejné auto, bylo a je o cca 50 000 drahší.tuidíš jsem koupil, jelikož do aut poměrně vidím a vím že tři roky staré auto LADA a osum let starý renault je sakra rozdíl.Momentálně mám toto auto asi tři roky a krom výměny olejů a náplní, brzdových desek a zadního dílu výfuku, jsem nemusel nic měnit ani opravovat.Což se mi u předešlých vozů nikdy nepodařilo.Pokud to zpětně spočítam, tak například do Fiatu Tempra jsem za tři roky provozu nasypal cca 30 000 kč na opravách.Do Opelu Vectra jsem dal za dva roky cca 19000 Kč. A to nepočítám oleje a náplně. LADA mě stála za tři roky provozu 4 000 Kč (bez náplní). Pouze v tom a ničem jiném tkví má spokojenost a "fanatismus". Prosil bych velice výše zůčastněné o pravdivé a ucelené výňatky s mých diskuzních příspěvků a nevytahování takovýchto příspěvků, bez udání tématu a důvodu diskuze na dané téma.Podotýkám že nejsem a nikdy jsem nebyl komunista, naopak jsem režimem ošizený a lecos mi vzal a nedopřál, ale to neznamená že za takovéto činy odsoudím zrovna automobilku.Je mi srdečně jedno čím kdo jezdí a jak moc si zakládá na své prestiži, což je dané člověku jako takovému, ale prosím nepište o mě že jsem fanatik, když o mě nic nevíte.Koneckonců z tvého přízpěvku jasně cítim že jsi ten typ člověka, který si myslí že čím lepší auto řídí, tím víc je člověkem.:-/ což je škoda. Závěrem pouze tohle. Lada jako oficiální dovozce na prezentaci a prodej vyloženě sere, což je škoda, protože její auta mají co nabídnout lidem, kteří nepotřebují prestiž mercedesu.
danielTIR: Mysli si tedy, že slovo "fanatik" je mj. také odvozeno od slova "fanat", s kterým se na právě ruských webech k autům (také zn. Lada ;-)) můžeš setkat. Tj. ve smyslu fanoušek. Já toto slovo použil záměrně proto, protože jistě musíš vědět, že ten, kdo nám zde nová ruská osobní auta zn. Lada monopolně a (dle mne) ničemně v ČR nabízí a (dle mne) mnohdy šejdířsky prodává (i skrze další už soukromé prodejce), je přece přímo ten, kdo je také v tom Rusku vyrábí. To ty a mnozí další stále nejste schopni pochopit nebo to záměrně zamlčujete. Já si tu "tvoji" 2 až 4 roky starou Ladu 211x za tzv. výhodnou cenu, tj. za méně(!) než 50% ceny nového(!) auta, zvažoval také koupit. Asi v Německu. Nakonec nekoupil: jednak Rusové rok od roku záplatují nepodary a starší auto tedy není tolik zazáplatovaný, jednak proto, jak to auto právě svým provedením, tj. výrobní (ne)péčí až dosud vypadá. Pokud srovnáváš (a píšeš) zde 3 roky ojetou Ladu s dalšími tvými ojetinami, měl bys férově také napsat, co to bylo za ojetiny a co měly vše za sebou. Ono je totiž otázkou, zda-li vůbec víš, co vše tyto ojetiny měly za sebou. Dovozuji totiž, že ty "světové" značky byly daleko starší a třeba byly i bourané (a ty o tom ani nevíš?). Tak porovnávej u nákladů na opravy porovnatelné. Tím, že jsi koupil 3 roky "starou" Ladu, jsi se tomu riziku asi vyhnul a i pro mne to bylo proto velice zajímavé, proto jsem i já nákup takto zvažoval. Ovšem tím, že jsi osobně koupil 3 roky starou Ladu za 100 tis. Kč, tak jsi vůbec své značce a jako fanoušek objektivně nepomohl: měl jsi koupit Ladu novou a za těch asi 250 tis. Kč! Takto děláš reklamu značce, jejíž prodeje zde v posledních asi 2 letech oprávněně zkrachovaly, a přitom sám vlastně těžíš z omylu toho, kdo si to auto jako nové koupil a po 3 letech se ho, s velkou ztrátou, nějak zbavil. A to není od tebe vůbec upřímné nebo to nemáš ještě příliš domyšlené. Já ti to tu napsal takto narovinu, jak to vidím, jistě se proto nebude zlobit.
Dovol mi ještě jeden poslední poznatek. Psal jsi že těžím z omylu toho kdo jsi koupil LADU za 250 000Kč. Můj dobrý kamarád si před nedávnem koupil tři roky starý FIAT STILO MULTIVAGON 1.9 JTD (r.v.2003) za 320 000 Kč. Cena nového vozu dle výbavy a katalogu tenkrát byla 595 000 Kč.Rozdíl ceny : 275 000 kČ. Propad jako hrom a není to vyjímečný případ. Taky těžil z omylu druhých ????????????? Prostě neměl těch 595 000 Kč a tak si počkal na tříleté auto, jelikož měl právě těch 320 000 Kč.Stejný případ jako u mne. Já neměl těch 250 000 Kč, tak jsem si počkal a koupil tříletou ojetinu jelikož jsem měl těch 100 000 kč. Úplně jednoduché a nemusíme používat slova typu něčeho využít ......... Nemyslíš ??
danielTIR: Je přece reálný a častý jev, že tzv. katalogová cena třeba 595 tis. u nového auta je čistě virtuální, to aby mohli reálně a tzv. akčně nová auta prodávat třeba za 450 tis. Kč - to potom ten poměr k třeba 320 tis. Kč za ojetinu vychází už zase poněkud jinak, že. Navíc, tvůj dobrý kamarád a ty s ním třeba nevíte, že "jeho" nízká cena u ojetého auta byla obvykle jaksi důvodná, většinou by potom měla být ještě daleko nižší, dál to nemá cenu rozvádět. Ano, to jsou potom ty tzv. výhodné koupě ojetin. Navíc sám píšeš, že tvůj kamarád na tuto příležitost a u této značky čekal: to je ale v protikladu k Lada 211x, kde tento výrazný propad ceny bývá jaksi obecný. Nasadit si cenu, ale potom ojetinu neprodat, může ale pochopitelně každý. Asi rok jsem si sledoval německý weby, kde nabídka ojetých Lada 211x byla přece jen o něco málo vyšší, než tady v Česku, tak jistou znalost mám. Tady také neřešíme, jestli jsi měl nebo neměl 250 tis. Kč? Pokud neměl, mohl jsi, tak jako ostatní mnozí u jiných značek aut, si zbytek 150 tis. Kč někde půjčit apod., a to ruský nový auto přesto jako fanoušek podpořit: koupit si ho nový a přispět tak na živobytí zde zaměstnacům CS Autolada a v Rusku dělníků a konstruktérům v tebou jistě tolik obdivovaném AVTOVAZu. To jsi však spolu s četnými ostatními tragicky neudělal: protože když ty jsi koupil 3 leté ruské auto za 100 tis. Kč, tak nové nemělo tehdy stát 250 tis. Kč, ale max. 190 tis. Kč a s nástupem Logana tak jen těch 160 tis. Kč. Potom bys si ho jako nové, za 160 tis. Kč a jako fanda značky, koupil a 60 tis. Kč si někde rád půjčil. A teď jde o to, jestli AVTOVAZ, tj. CS Autolada, tady bude dělat u Lady Kalina stejné kopance, jako neblaze předvedl s tou "tvojí" řadou Lada 211x? Kalina by měla už být kvalitou alespoň na úrovni "korejců", vždyť sami si to tak dali za cíl, tak teď ještě musí těm "korejcům" umět cenově konkurovat, neboť svojí vinou zde zn. Lada ztratila své dobré jméno. A to není ode mne žádné házení špíny, co se snažíš mně a asi dalším podsouvat, ale reálné zhodnocení stavu. Jinak jsem si s tebou velmi rád podiskutoval :-)
danielTIR:Hm, ještě dodám toto, neboť s výmluvami na tzv. ruský původ jsem se setkal až příliš často. Ano, s výmluvami, protože: ruský zemní plyn a ruská nafta nám přece nesmrdí, jsme rádi, že je máme, ti, co pro to mají smysl, tak zase étericky velmi oceňují třeba ruskou literaturu, hudbu, balet, někdo zase má rád materiálně ruský kaviár, nakonec i tu vodku, nějaká ta vína a šampus, prostě vše to, co je pro nás potřebné nebo kvalitní. A jen tak na okraj: tady u nás úplně z TV zmizely ruský filmy, když ale nějaký mám možnost nyní zřídka vidět, i ten právě tzv. starý ale hodnotný, jsem pomalu dojmut - tak jako se vším se však ale nesmí nic přehánět :-) Přitom nejsem, alespoň v naší rodině, sám. A jestli získala ruská auta tady u nás v Česku po roce 1990 špatný jméno, tak na dobrém jménu měl přece AVTOVAZ skrze CS Autolada tady poslední dva tři roky pracovat: třeba a právě k uvedení Lady Kaliny? Ty jsi svoji starost před nějakým časem a v tomto směru už projevil, je to smutné, ale nic se nezměnilo, přitom CS Autolada je vlastně samotný AVTOVAZ. Já si proto nakonec ruský auto nekoupil a spolu se mnou stovky až tisíce dalších potenciálních zákazníků. A s předpojatostí to nemá nic společného.
zdravím tedy ještě jednou i když už jsem psát nechtěl. Katalogová cena FIATU Stilo mého kamaráda byla cena za kterou si předchozí majitel toto auto koupil. Tento propad ceny je úplně normální a kamarád neměl štěstí na dobrou koupi.Koukni např. na www.tipcars.cz a uvidíš že konkrétně FIATY stila se za tuto cenu normálně prodávají.Tudíš předchozí majitel přišel o zdaleka více něž jiný majitel u LADA řady 2110. A to "dobré" ceny u stila jsou hodně pod 300 000 kč, takže propad je markantnější. Za další, je sice fakt že jsem měl 100 000 na auto a 150 000 Kč si půjčit. Bohužel já měl už těch 100 000 kč na půjčku takže jsem si jaksi už další peníze půjčit nemohl :-( . Navíc jak jsem říkal, nejsem zastánce nových aut, jelikož minutou prodeje nového auta jsem přišel o cca 20 % ceny.Takže já vždy kupoval a kupovat budu auta cca 3 roky staré, kde je zachována ještě relativně dobrá technická stránka , ale cena je pro nás normální lidi. Bohužel mám i podstatně důležitější výdaje než je nákup nového auta. Znovu opakuji že se nepotřebuji prezentovat byť i ojetinou BMW a jinými podobnými vozy, jelikož jejich následná údržba by byla mimo mé sociální možnosti. LADA 2110 má zatím !! skvělé udržovací náklady, spotřebu a jsem ochoten jí díky tomu odpostit drobné kosmetické vady.Znovu opakuji, že v porovnání z jinými mými auty je 100% lepší co se nákladů na provoz týče. Možná jsem měl před tím smůlu, ale v tom případě jsem měl smůlu asi u čtyřech aut:-O což už statiscicky smůla není. LADA s námi absolvovala cca 60 000 km a nezaznamenal jsem závažnější poruchu, natož abych nedojel.NEZLOBTE SE NA MĚ, ALE DÁL UŽ PSÁT NEBUDU JELIKOŽ TOTO TÉMA JE JAKO BEZEDNÁ STUDNA. Já jsem spokojen a většina majitelů LADY řady 2110 také (ale i tady se najdou vyjímky).Nespokojenost některých ostatních lidí je pouze v tom že toto auto pouze viděli, vzhledově okomentovali a teď ho pomlouvají. Hovořit na úrovní se dá pouze s MAJITELI A UŽIVATELI takovéhoto vozu. Nemohu tvrdit že LOGAN je špatné auto, když ho neznám. Nicméně říkám že vzhledově se mi nelíbí - ale podotýkám že vzhled nejezdí..... KONEC.NĚKDY NĚKDE U JINÉHO TÉMATU NASCHLEDANOU. THE END.
Takže lidé si zde v ČR mají prý kupovat novou ruskou Ladu Kalinu právě proto, protože jistý danielTIR si náhodou koupil 3 roky ojetý starý propadák "jen" za 100 tis. Kč. Tj. koupil ojetý ruský auto z předchozí řady Lada 211x, a má prý dobré udržovací náklady. Vůbec ho nezajímá, že pokud Lada Kalina bude tady následovat dosavadní, tj. setrvale ničemnou marketingově obchodní politiku výrobce a prodejce v jednom, tj. firmy AVTOVAZ, nebude mít příště možnost si koupit od původně "Rusa" a ojetého už vůbec co. Proč? Protože poměr užitné hodnoty ruského nového auta a ceny byl (a zatím je) tak obrovsky, tragicky nevýhodný, že si ho prakticky už nikdo v ČR nekupuje. Potom si ho ale už jako ojeté nekoupí ani danielTIR. Aby tento nevýhodný poměr zakryl, nelogicky zde (a asi schválně?) danielTIR argumentuje a jako alternativním extrémem ojetinou prý BMW aspol.: ale vždyť je na výběr tolik jiných a dobrých značek, nových nebo ojetých aut, které jsou určeny jako spotřebka pro běžné použití, ... a přitom se v nich zákazník necítí jako v na kila prodávaných hadrech ze sekáče. Ostatně, součástí užitné hodnoty auta je také bezpečnost vozidla a také to, jak prodejce s výrobcem jsou schopni pravdivě zákazníka o parametrech vozu v tomto ohledu informovat: zde opět prohrávala a prohrává Lada 211x na celé čáře, ... a jen doufejme, že u nové Lady Kaliny to bude významně lepší?
Hele speedy, připadáš mi jako totální debil.A to bez urážky.Někdo tady řekne a napíše svůj názor a svou zkušenost a ty z něj uděláš blbce. Za kamančů bys byl perfektní adept na soudruha deptala v lágru..... Zamysli se nad sebou.
Hele, podívej se, pokud ten "někdo" jsi ty sám a za ostatní bys hovořit přece neměl, tak asi pocit blbce máš oprávněný: svá osobní rozčarování spolu s označením "totální debil" ale adresuj rozhodně tam, kam patří a kam jsi už sám iniciativně dříve psal, tj. přímo do fy AVTOVAZ a jeho dovozci a prodejci CS Autolada. A máš pravdu, možná že tam od nich v tom ruským gulagu někdo před tím dělal? Nebo se synáček s dceruškou potatili? Ano, zamysli se nad sebou, jinak ale třeba u takových jehovistů by tě za vlezlou úpornost asi brali všemi deseti ... :-))
Hele, nevím na co narážíš.Respektive odkud jsi myslíš že jsem úporný.Přečetl jsem si náhodou příspěvky na téma a nestačím zírat. To že danieltir píše o něčem co zná, je jedna věc ale ty píšeš totálně mimo mísu.Ale asi nemá cenu s tebou dále diskutovat.......:-|
Ale vždyť ty vůbec nediskutuješ, ani jsi diskutovat nezačal: už v první větě a co jsi se tu objevil tak urážíš. Připadáš mi, jako ten velmi příkladný omezenec s ruskou, nejlépe 25 let starou krabicí a co si nevidí na špici nosu. Už jsem takové poznal a rád si odplivnu. Asi ti nejde pod fousy, když zkušenosti má také někdo jiné, než "ten" danielTIR nebo co si přeješ číst a slyšet ty. DanielTIR tady třeba vylhává o servisní síti, ano, té servisní síti, která také má nabízet pro CS Autolada nové Lady. Tak zase co znám já, tak když tam až na opravdu řídké výjimky přijdeš, tak ti nenabídnou Ladu, ale raději jiné auto jiné konkurenční značky, za které se jako též prodejci asi nemusí stydět. A když se za něco stydí samotný prodejce, pochopitelně až na bláhovou výjimku a která se vždy najde, tak musí být blázen ten, kdo by si to nové ruské auto (za současných podmínek!) tady v ČR jako nové koupil. A když si nikdo nekoupí nové, tak si nikdo už nekoupí ani to ojeté, jak se tu danielTIR chlubí, že vlastně tak on systémově parazituje. Tak diskuse je také o tom, jestli nová Kalina něco pozitivně v ČR změní. Ale právě u tebe se ani nedivím, že jsi to nepochopil a ani nepochopíš: jeden za 18 a druhý za 20 bez 2 ... :-))
ano, já mám peugeota 406.A také jsem kupoval staršího asi tak pět let.Takže také, jako asi 70 % české populace,parazitujeme co . :-O Tchán ladu 2112 má (KUPOVAL - NOVOU), a nezaznamenal jsem u něj že by měl problémy se servisem a prodejcem.Naopak.Za necelých pět let jen dva problémy, z toho jeden opraven v záruce.Mě osobně se lada té řady 211x nelíbí, ale nezatracuji ji.Kalina, o které bylo zřízené toto téma, je naopak velice pěkné auto.Včera jsem byl na Slovensku, kde je již v prodeji.Respektive, byla jedna, a už je prodána.Cena na české koruny je 195 000 Kč.Což je velice výhodné, zpracování je za tyto peníze dobré.Vyzkoušel jsem jí , jel jsem s ní a důkladně ji prohlédl. V této cenové relaci jsem zaznamenal obrovský kus zlepšení v ruském automobilovém průmyslu.Zvažuji koupení tohoto vozu pro manželku.Toď vše k tématu KALINA.Více již bylo řečeno.Apeluji na čtenáře tohoto fora, ať si udělají obrázek sami, vyzkoušejí,porovnají a SAMI se rozhodnou.Na každém diskusním foru se najde pár "vyšinutých" a všehoznalých osob ekonomů:-P, kteří všude byli,všemu rozumí a všechno umí lépe.Věřte vlastnímu úsudku !! Pravdou je, že né každému bude vyhovovat tohle a jinému zase toto :-D:-)) Proto máme možnost svobodně volit a vybírat.
Jan9: Připadá mi, že také ty už zoufale nevíš, která vlastně že dnes (tj. v půli září 2006) bije, a ve svém mínění (o tobě) jsem se proto nespletl. Osobně pokládám slovenské zastoupení Lady za daleko živější, než je předváděná ničemnost zde v Česku od CS Autolada (tj. vlastně od samotného výrobce ruských aut AVTOVAZ): těch akcí na Slovensku jsem za asi 2 roky (co sleduji) zaznamenal poměrně dost a dost, také web mají alespoň trochu slušný, obsahem a formou, tedy pokud možno i aktuální, cenová politika se na Slovensku (také člen EU jako ČR) mnohdy ale dost liší a právě ve prospěch na Slovensku výrazně nižších cen. Začít můžeme od skoro poloviční ceny téhož palubního počítače s čidlem, než bylo (a jistým způsobem i je) nabízeno zde v Česku, také zatím nabízená auta Lada 211x byla v jiné, poněkud očesané konfiguraci, a tedy i z tohoto důvodu nějak levnější. Také "Slováci" byli a jsou schopni na svém webu uvést alespoň nějaké testy ruských aut, spíše však zjevně závisle komrčního rázu. Alespoň však to! Proto si náhledem na tento vždy aktuální slovenský web dovoluji tvrdit, že na Slovensku se Lada Kalina zatím neprodává a mýtus o prodané 1 ks Lada Kalině z výstavy za 195 tis. Kč lze dohledat v jiných diskusích na webu. Jsi tedy navíc, ve své zjevně zaujaté a neobjektivní osvětě, velmi nekorektní. Korektní by třeba od tebe bylo, uvést zde odkaz na Německo, kde očekávaná cena základu Kaliny má být asi 8 tis. euro : http://auto-presse.de/modell-news.php?newsid=13312 Tedy u nás v Česku bude záležet na tom, co a zda-li z "německé" výbavy pro čehúna očesají, aby něco případně zlevnili. A závěrem opakuji, že zde v Česku zjevně CS Autolada zatím vůbec neví, že nějaká Lada Kalina existuje a že ji mají tady prodávat. Pouze se již asi měsíc na webu dočtu, že prodejce má snahu, formou jakéhosi inzerátu, rozšířit svoji servisní síť. Síť, která dle mne ze 4/5 dnes ale nabízí konkurenční nová auta jiných značek. A s tím svým inzerátem vylezli na světlo teprve nyní. Jakoby ani sami Rusové do poslední chvíle nevěřili, že sem "jejich" Lada Kalina přijde a pokud, tak že něco tady prodají? )Takže: připadáš mi vyšinutý právě ty a píšu to bez uvozovek :-))
vidím, že si z každého příspěvku vybereš jenom něco.... takže dále bez komentáře:-/
jan9: Co k tomu, co´s už právě tady napsal, říct více? Snad to, že si tvůj tchán, jako jisté dobrodružství a už po roce 2000 (a tedy v novém století!), draze koupil a jako prý nové ruské auto s mizernou bezpečností. Tedy sebe a svoji rodinu on vozí v autě o necelých pouhých, velmi diskutabilních 2 hvězdičkách nějak srovnatelného crash testu. Já dokonce po přečtení některých různých zdrojů z Ruska jsem převědčen, že to "nový" ruský auto a právě z doby kolem roku 2000 těch hvězdiček má jen 1 a 1/2. Však on ruský výrobce, dovozce a prodejce tady moc dobře ví, proč v tomto směru tvrdošíjně utajuje a mlží. A co se týče tebe, tak ty na tom nejsi přece o moc lépe, tedy pokud máš tu 406 ještě z doby před face liftem kolem roku 2001: tam ty 2 hvězdičky jsou však alespoň srovnatelně(!), veřejně(!) otestovaný a tedy víš, na čem jsi, a pokud máš auto novější, jsi na 3 hvězdičkách. Tady to máš černé na bílém: http://www.auto.cz/main.php?site=crash a jen už obecně dovozuji, že ty potom třeba máš nějakou sem dotaženou ojetinu z Německa nebo Francie po někom, který si koupil novější 407 a která má těch hvězdiček už všech 5. Tedy ty jsi dovozem ojetiny sem do ČR ekonomicky pomohl v Německu nebo Francii výhodně za tvé peníze "zlikvidvat" morálně zastaralou ojetinu a umožnil, že si tam bezproblémově dotyčný Němec nebo Francouz koupil už novou 407 a na úrovni, přičemž tamní kupec nového vozu v místě koupě přispěl i tamnímu ekonomickému růstu a svému státu. To nelze ale potom tvrdit o tobě, neboť alespoň zaplatit daň našemu státu ze zisku při dovozu a z prodeje ojetin nebývá, v našich končinách, přece obecně zvykem? Pochopitelně tím nemířím přímo na tebe nebo na ty individuální dovozce a prodejce ojetin, kteří postupují viditelně a správně.Dále tvůj vstup sem a tvé úvodní neomalené urážky, týkající se mé osoby, byly přece motivovány trapnou obranou jakéhosi nicka jménem danielTIR. Nicka, který tu i onde předem rozhlašuje, jak a kterak se prý bil, bije a bude bít za nějaká prý práva (jak směšné!) ruského vozu a značky jménem Lada. On ale ani ty nejte schopni nikdy pochopit, že případná diskuse je také o oprávněných námitkách. Na námitky a odvedení pozornosti od podstaty věci máte přitom jednoduchý recept: obviníte z protiruského smýšlení, ze sebe uděláte nepochopeného pomalu mučedníka a přitom druhou stranu nadávkami napadnete, ... a jako tichý, o to více smradlavý pšouk uraženě odejdete. No, a ještě třeba nakonec stačíte napsat (v jiné diskusi), že tu Kalinu si koupíte z tak vysoce kvalifikovaného důvodů, jako je to, že máte třeba manželku z Ukrajiny, opravdu to kvalifikovaný důvod, nemá opravdu smysl v diskusi pokračovat :-))
vidím, že všechna fora pozbývají kvality. Někteří zde řeší opravdu zajímavé věci a docela by mne zajímalo, jestli mají vlastní zkušenosti, nebo jen plácají mrvou po všem co nemají.Docela se divím že Ti danieltir a jan9 vůbec oponovali, já bych to nedělal.Je docela dobře vidět, že máš svůj zažitý smysl neustále přesvědčovat o své pravdě. Nicméně pro všechny , kteří jako já a ostatní normální sledují se zájmem ruský automobilový průmysl a Ladu kalinu, popřípadě prioru a siluet doporučuji stránky : www.lada-kalina.ru , popřípadě : http://www.priora.info/ a jak zde již bylo řečeno, dělat si obrázek dle vlastního rozumu. Nákup automobilu, jakékoli značky je vždy ztrátový a to bez ohledu co koupíte. pokud někdo koupí ladu za 250 000 Kč a za pět let jí prodá za 80 000 Kč, je to ztráta 170 000 Kč. Já kupoval fiata mareu víkend v roce 2001 za 610 000 Kč a včera jsem jí prodal za 160 000 Kč.Takže pro mne ztráta 450 000 kč. A to podotýkám že jsem prodal poměrně dobře, výkupní cena kterou mi nabízeli v aaa byla asi 120 000 Kč. Bohužel s tím se nedá nic dělat, ale je vidět že speedy je nezaujatý ekonom :-)), s trošičku zaujatým postojem:-D. Podotýkám ještě naposledy, aby někdo nepřetočil můj přízpěvek, že automobil jsem kupoval nový v ČR. Ani já , ani má žena nejsme z Ruska ani jiné mu blízké země.Narodili jsme se a žijeme v Praze.A kalina, respektive siluet je již velice pěkné a dobře zpracované auto, o kterém by se dalo uvažovat. Jako motoristický novinář, jsem měl možnost vůz osobně vyzkoušet, právě v Německu a musím souhlasit s janem, že jde o obrovský, na Rusko přímo mílový skok ve kvalitě. Je již připravovaná verze s dieselovým motorem 1.4, což může být velice zajímavá alternativa v kombinaci s menším kombíkem.Měl jsem možnost být i u nárazových testů, studie C, což by měl být v konečné fázi siluet a nutno zdůraznit že Rusové svůj záměr , dostat značku LADA, zpět mezi světové značky, myslí sakra vážně.Takže se v budoucnosti (blízké), můžeme dočkat příjemného oživení na našem automobilovém nebi.A poslední reakce. To že je někdo spokojený se svou značkou a nemíní s automobilem handlovat každé dva roky, ještě neznamená že je to nějaký fanatik a podobně nemyslíte kolego :-)) Dokonce nechápu, proč by si něčí tchán nemohl koupit LADU ?? Myslíš si že slavné hvězdičky v testech jsou tak košér jak vypadají !? To, je můj názor.Děkuji za pozornost.A jako ostatní rozumnější lidí ( za které se i já považuji) se dále nehodlám zůčatnovat této diskuze. Jen jsem úpřímně zvědavý, jak mě osobně speedy zase hodí to sektářské komunity a s mého dědečka udělá mluvčího soudraha Stalina :-)) Někdy člověk žasne, kde všude se lidé mohou prezentovat se svou hloupostí. :-D:-))
kendy: Já také často žasnu, jak a kterak všude se lidé mohou prezentovat se svou hloupostí. Ano, já budu konkrétní a myslím tím také a právě tebe. :-))Ne, nemám na mysli to, že jsi asi hloupě prodal prý fiata mareu, třeba byla bouraná nebo měla najeto 350 000 km, ani nechci komentovat, že tebou uváděný rozdíl 450 tis. Kč je prý pro tebe ztrátou - zjevně osobně není, když se tím chlubíš? Ona totiž docela dobře byla vypovídající dnešní Autorevue na Primě z Ruska, z jejich Motor Šou, a také ukázky, v jakých vlastně autech se jezdí v Moskvě: to, co tady píšeš o skutečně prý konkurenčním ruském autu zn. Lada, to má být až ten Siluet vyráběný prý od roku 2008 a se 4 hvězdičkami srovnatelného crash testu, jako prý zatím vrchol. Pochopitelně, že jak u Siluetu, tak třeba nyní u Kaliny a něco později u Priory, se najde vždy plno prý novinářů jako jsi ty, kteří budou dokazovat, že ty 4 hvězdičky (nebo 3 nebo dokonce jen 2) není ve skutečnosti 4 (3 nebo2) ale třeba hvězdiček 14 ;-) a budou si plést body z crash testu právě s těmi konečnými hvězdičkami. Už jsem takové, jako jsi ty, po různu také zažil a jste vskutku velmi úsměvní. Tedy až se k nám (zda-li?) Silut dostane, nebude to morálně 10 let staré auto, ale jen 5 let staré. Ostatně, to je i aktuální případ Kaliny. O které je řeč.Také i ty po "novinářsku" tady zamlčuješ, že i když budeš počítat letošní odhadovanou produkci AVTOVAZu prý 750 tis. ks aut, tak v podstatě jen(!) 1/10 této produkce si zaslouží(!) v roce 2006 pojmenování prý nové(!) ruské osobní auto, a to je právě Lada Kalina, která však je na úrovni postarších "korejců". A připočtěme ke Kalině jen pár desítek ks prý nové Priory, což je vlastně facelift dnes staré Lady 211x - když se u nás Lada 211x kolem roku 2000 začala prodávat, ve skutečnost se měla už nabízet právě něco jako ta Priora. Já to tady nepíšu s nějakým falešným zadostiučením, proč bych to dělal, a také ne pro tebe. Tvé nekorektní, zcela nenovinářské(!) narážky vůbec neberu raději na vědomí. Totiž smrad z něčí žumpy, a když jsem před ni shodou okolnosti postaven - tak jako po přečtení právě tvého příspěvku, milý kolego, tak ten na vědomí já neberu (pokud možno) také :-))
ooooooo, nezklamal jsi. Opravdu dokážeš vytěžit maximum a vybrat si jen to vhodné. Takže pro upřesnění.Můj Fiat měl najeto cca 160 000 Km, poctivě dle servisní knížky a nebyl bouraný.Nicméně je to cena, za kterou se zcela běžně prodává, stejně jako jiné značky a jiné typy automobilů.Taky jsem se tím nechlubil, viz. můj příspěvek výše, pouze jsem ti chtěl ukázat jak to s cenou auta je. Také produkci firmy avtovaz, jsem já osobně nenapsal ani řádek, což jsis také přidal.... . Nicméně pořad na primě - autosalón, je asi jedinný pořad, který objektivně poukazuje na ruské auto, a ukazuje zajímavosti bez skrupulí.Není přeci důležité co jezdí v Moskvě, jelikož se bavíme o LADĚ a nikoli o Moskvě. Tké jsem nepsal o konkurenčním autě, ale pouze o tom že Rusové myslí svůj vstup na pozice světových značek "sakra vážně".Nicméně, kdyby jsi byl ve styku s firmou LADA, tak víš že prototyp "C", vystavovaný na salonech, je pouze jeden s mnoha. Oficiální a konečná podoba se ještě x krát změní, což je patrné například na prvních snímcích , zveřejnými asi před rokem a dnes.Rozdíl ve vzhledu pokročil.Takže bych řekl, že konečný projekt "C", vyráběný na nové lince, již zastaralý ani morálně, dle tvého slovníku, být nemusí.Nicméně předvídat události, je momentálně pouhá spekulace, kterou ty zde předvádíš a snažíš se jí vjutit ostatním.Komu toto auto nic neříká, ať jej nehaní. Vždyť audi se také nelíbí každému.Myslím že LADA má do budoucna co nabídnout a kalina je toho důkazem.Při slušné ceně a výbavě se již můžeme bavit o autě.Dacia logan, je známá pouze přes svou masívní reklamu.Pokud si spočítáme výbavu navíc, již ta cena není tak lidová.U logana se připlácí snad za vše, což kupříkladu LADA bude nabízet nez příplatku.Postoj CSAUTOLADY, na jednu stranu nechápu, na druhou stranu je zde vidět poměrně nezájem ruské strany.Ono, kdybys podnikal ve světě ty a doma bys prodal 90 % svých produktů a v ČR třeba jen 1% svých produktů, možná by ses také na ČR díval takříkajíc zevrubně.Je zajímavé, že třeba v Německu, není pohled na LADU tak postkomunistický jako například u nás. Tam berou Rusko, jako velikánskou možnost podnikání a obrovských příjmů do kasičky.Nicméně i Rusko si je vědomo, obrovského přílivu zahraničních značek a hlavně ČÍNY. Poto, pokud bude chtít LADA, hrát ještě hru na "autíčka", bude muset se svou produkcí něco dělat. Začala angažovat zahraniční firmy, nakupovat kvalitní linky a to je začátek možností, jak to někam dotáhnout.Bohužel, pracovní vytížení mi nedovolí a navíc ani nechci neustále opravovat něčí předělávky nečích příspěvků. Doufám že se někdy dočkáme korektnějších diskusí a hlavně pisatelů bez zášti. S pozdravem. Kendy Praha.
kendy: Opravdu jsi tady nezklamal! Semlel jsi tu totiž dohromady stále tu stejnou vaši odrhovačku domácích fanatiků s Ladou o prý převládající zášti a o prý antiruských postojích tady v Česku, a celé to opět a tradičně pocukroval "mýtem" o výsostném postavení AVTOVAZu a tedy Lady alespoň v tom Rusku. Když se někdo jako já ozve, že tyto pomluvy o prý zášti a o antiruských postojích mě uráží, protože na vině krachu(!!!) zn. Lada tady v Česku a okolí je samotné zatím nezdárné ruské auto, ruský nezdárný výrobce, dovozce a prodejce v jednom, obratem diskusi převedete do osobní roviny. Nikoli tedy do roviny věcné. A nehorázně přitom urážíte.Ale právě na té Moskvě, které ty se ale záměrně vyhýbáš jako čert kříži, je na jako první jasně vidět, kam to i v Rusku spěje. Na celé ukázce z hustého moskevského provozu jsem nějak očividně zaznamenal pouze jednu (slovy jednu!) předpotopní krabici LADA 2105 nebo 2107.Pochopitelně, podobně v Německu se jistý čas po roce 1989 houfně zbavovali a jako pro ně póvlu Trabantů a Wartburgů, tato auta se potom převzela třeba k nám a vesele se na nich jezdilo dál. My doma měli mj. také jeden kousek, tzv. přestavbu trabiho, k velké spokojenosti. Až na tu bezpečnost, že? Dnes však je bezpečnost nového auta jedním z hlavních parametrů u zákazníků, což fanatici s Ladou nejsou schopni stále pochopit, a pokud bezpečnost jako parametr připustí, tak o parametrech ruského auta velice mlží nebo přímo i lžou. Rusko je veliký. Tak ta jejich dosavadní už dnes z 9/10 vyráběná veteš (a kterou se ale vy tady chlubíte a počty vyrobených ks ohromujete) někde v Rusku na venkově uplatnění nějaký čas ještě najde. Na rozdíl od toho Německa, kde se to vyvezlo nebo sešrotovalo. Než se rozkoukají i v Rusku. Ostatně východ Ruska jezdí na japonských ojetinách a bylo velice zajímavé, jak se ruský kšeftaři (a kšeftařky) velice rádi naučili a rychle japonsky. Přitom Japonsko prohrálo válku a Rusko ji vyhrálo, pokud to nevíš?Situaci v Rusku já asi rok a půl také intenzívně sleduji a Tvůj optimismus rozhodně nesdílím. Po slibném začátku na přelomu roku 2005/2006, tedy po provedeném záchranném převratu v AVTOVAZu, se chvíli zdálo, že převáží racionální chování právě ve prospěch tzv. ruského auta, místo toho ale nakonec, jak se zdá, zvítězil falešný patriotismus a i ta prý nová další auta budou lepit jako dosud s tragickým zpožděním. Jako když pekla kočička a pejsek dort, tak tam prý nahážou z různých cizích automobilek dokoupený komponenty a na výsledku se bude živit, zcela neproduktivně a zpozdile, zase ta celá jejich banda prý konstruktérů, techmologů a já nevím koho všeho dalšího. Hlavně a krátkozrace, že ty ruský hladový krky nakrmí. Ale že bude nový auto zase 5 let starý, to nevadí. Kočička a pejsek ten dort podle pana Čapka upekli takový, že nebyl k žrádlu - pokud to nevíš? :-))
Speedy: No ako poznám Čechov a Slovákov tak nie je výlúčené, že Kalina bude mať úspech max. ako Dácia Logan. Veď na pohľad je to omnoho krajšie auto ako starý model 211x. Mal som možnosť opatovne v Nitre zhliadnuť stánok Slovlady a na môj obdiv tam bolo dosť okukovačov, hlavne čo sa týka vystavenej Kaliny:-) Napr. našincovi stačí, že im podhodíš nejakú zaujímavú cenu tak napr. tu v SR okolo 250.000,-Sk v základe a uvidíš kolko ľudí sa namotá. Pasívnu bezpečnosť by som až tak nepreceňoval, veď aj tá Kalina má 3 hviezdičky Dimitrovského autopolygóna, ktorý našťastie používajú metodiku EURONCAP !!! a po zhliadnutí crashtestov tam fakt tie Lady, Volgy atď. nešetria poriadnej krityke. Test robia asi tak, že bežné sériové auto nakúpi napr. redakcia Autoreview.ru a podrobia ju testu. Určite bude zaujímavé ako dopadne v originálnom teste EURONCAP avšak ako vieme, to je prestýžny klub a autá sa tam zadarmo nestujú, lebo je to svojím spôsobom reklama. Ak sa Kalina začne dobre predávať v Nemecku, podotýkam "ak" tak na seba nenechá dlho čakať nejaký ten kontoverzný test ADACU ako to bolo napr. s LOGANOM :-) Tým nechcem obraňovať Kalinu alebo Logan, ale na tom je vidno čo všetko dokážu spraviť Nemecký top novinári za pomoci neviem akej lobby aby dokázali spochybniť nejaké auto. Našťastie podfuk bol odhalený.Speedy ja fakt neviem čo ti vadí, možno to, že ak sa aj nejakých tých pár sto kusov Kalín v ČR predá na úkor Škody Fábia, Dácie Logan, Renault Thália. Veď čas ukáže čísla resp. predajnosť. A ako hovorím pokiaľ v naších končinách Lada nepríde s nejakou veľmi zaujímavou cenou tak veľké šance Kaline nedávam. Napr. ak by päťdverový fastback Lada 1119 (inak podobá sa na starú Opel Korza) s motorom 1.5 mal o niečo nižšiu cenu a zaujímavú výbavu v základe je určite lepšia volba ako Fábia 1.2HTP. Môj skromný názor.P.S. Päťdverový prototyp sa predstavil na autosalóne v Moskve v roku 1999. Automobilka z Togliatti odvtedy rozbehla nielen výrobu Kaliny, ale aj ju modernizovala v roku 2003, no s uvedením na európsky trh stále váhala. Dnes máme 09/2006 a to hovorí samo za seba a ja sa už len na tým poriadne pousmejem :-))))
Arthur: Děkuji ti tady moc za potěšitelně kvalifikovaný příspěvek a za vyslovený věcný názor. Já patřím (poněkud lehce) ještě do generace, která při zvažování, zda-li do rodiny další ojeté nebo už raději nové ale levnější auto, tak v případě nového auta se jako první podívá (-la) v nadějném očekávání právě na tu ruskou variantu. Pravda, vůbec jako první ale na mysl připadá v Česku Škodovka, jako takový etalon. A už vůbec z podstaty nemám (jsem neměl) chuť zkoumat nějaké "ty" Hyundai, Daewoo, Kia, ale i ten Renault (Solenza, Logan, Thalia), atd.A to je (byla) přece pro ruského výrobce, dovozce a prodejce v jednom tady v Česku a okolí obrovská devíza. Devíza, kterou AVTOVAZ ničemně promrhal. Už jen a od počátku malý příklad také tím, že tady vystavovaná auta byla zatím snad právě ta nejnepovedenější a nejhorší, z výrobního pásu asi vůbec vyřazená: tak je dali do "toho" Česka a jinam na výstavu? Místo toho, aby tomu bylo právě naopak? Aby sem šla auta naopak nejvíc vypulírovaná a pečlivě sesazená?Také souhlasím s tebou ve smyslu, že dnešní prodeje v Česku těch stovek a tisíců ks různých Loganů, Thalií, Accentů, Getzů atd. byly a jsou na úkor právě zn. Lada a výrobce AVTOVAZ: ale AVTOVAZ, žel, tady a v okolí šikovnější a včasnější zatím, po ta dlouhá poslední léta, nebyl.Přitom vlastně před pár dny, tak jak se konečně(!!!) objevila v nabídce CS Autolada a s 5 letým zpožděním(!!!) učesaná verze Lada 211x, v roce 2006 už s jako chloubou jen(!!!) s 1(!!!) bagem, tak jiný další známý bijec za prý "práva" Lady v Česku v jiné diskusi vítězoslavně(!!!) prohlásil ve smyslu: "Vidíte, co pro Vás, vy nehodní tady v Česku, AVTOVAZ dobrého udělal! Tak když se těch aut tady v Česku nyní neprodá o vícero kusů více, než ty dosud mizerný max. 3(!!!) ks měsíčně, tak to je právě protvrzení toho, jaké že Češi mají protiruské(!!!) smýšlení a zášť."Tak to je příkladem a nehoráznou absurditou to, co mi právě zde ale i obecně v roce 2006 po diskusích k ruským autům vadí! Třeba já na Kalinu také čekal, vlastně se tu už měla přece objevit loni, nakonec jsem raději koupil letos na jaře pro mne daleko čitelnější, jaksi už výrobně zaběhnutou Thalii. Už mne totiž stále čekat nebavilo a na ruských webech jsem probrousil ke Kalině přitom desítky hodin: ano, to auto bylo také ještě loni příliš syrové a k vývozu "někam" tedy asi nezpůsobilé? Těm, co si už vychytanou Kalinu snad už letos v ČR nebo na Slovensku koupí, já přeji radost a spokojenost. Proč ne, konkurence v tomto segmentu je dobrá.Jinak uběhl už další týden, je 18. září 2006 a web CS Autolada stále neví, že nějaká Lada Kalina (a co ji mají koncem už září prý prodávat?) vůbec existuje - tak to mi také vadí, neboť CS Autolada je přece samotný výrobce AVTOVAZ. U vás na Slovensku to je asi přece jen ve vztahu k AVTOVAZ volnější a proto živější, tam se pan podnikatel musí více starat a proto otáčet.Také vím, že my to tady bez vůle výrobce, dovozce a prodejce nenapravíme, ale napsat o tom můžeme. Tak někdy nashle v pro Ladu lepších časech ... :-))
http://automix.centrum.sk/clanek.phtml?id=100000578
kendy: ... ten sobotní ráno pořad na Primě se jmenuje Autosalón, ne Autorevue, právě jsem se díval do přehledu TV a tak upřesňuji, třeba ho budou někdy a někde opakovat? Už pro ty některé viděné ruský holky, co tam pózovaly u aut, ty tam byly móóóc pěkný a stojí za vidění ... ;-)
Speedy: "Také "Slováci" byli a jsou schopni na svém webu uvést alespoň nějaké testy ruských aut, spíše však zjevně závisle komrčního rázu. Alespoň však to!"Musím s tebou súhlasiť a konštatovať, že aspoň niekto si to všimol. Testy Lád a Gazov v časopise MOTor (pred tým MOT) sú vždy od jedného a toho istého Samuel Bibza. Ja tento mesačník už nejaký ten "pátek" pravidelne kupujem a iba slepý si nevšimne, že tie autá testujú aj vďaka reklame, ktorou sa tam prezentujú a potom sú aj tie testy robené tak nejak... Tak isto je to, ak nie jedený zo SK motoristyckých časopisov, ktorý sa už pár rokov po sebe venuje na svojích stránkach Moskovskému autosalónu a teda ruským novinkám. Suma sumárum bez vetra sa ani steblo nehne.
Ano příteli, zcela objektivně nebudu hodnotit stáří mých předchozích aut, ale jejich nákupní cenu, jelikož z té jsem vycházel.Fiata i Opla jsem kupoval za tehdy stejnou cenu cca 100 000 kč.Samozřejmě že byly tyto auta starší nežli současná LADA.Ale proto jsem taky do LADY šel.Raději koupím novější LADU, než starý křáp od kohokoli jiného za stejnou cenu.Co měli ojetiny za sebou nevím, stejně jako jsem nevěděl co měla za sebou ojetá LADA,ale věděl jsem jakou má pověst a přesto jsem do ní šel.Mimochodem na Fiatu i Oplu mi neodcházeli věci, které by mohli souviset s bouráním.Jednalo se spíše o věci mechanického a elektronického rázu. U opla dokonce odcházeli i jednotlivé čidla a podobně.O spotřebe oleje a nedržení volnoběhu a špatném startování ani nemluvě. Do nové LADY bych nešel a nešel bych ani do jiné nové značky a to z jednoduchého důvodu - jelikož na to nemám.Pravdou je že kdybych měl 250 000 Kč v hotovosti určených na auto asi bych vybíral jinak, ale jenom proto že LADA nemá výbavu dle mých představ.Pokud by třeba LADA PRIORA 1.6 16V stála nová 250 000 Kč a měla ABS, dva bágy, klimatizaci a vše v elektrice, tak bych do ní po současných zkušenostech šel ( pokud bych měl těch 250 000 kč) . Ale jelikož tyto peníze nemám a nehodlám se zadlužit na takovou špatnou investici jako je nákup nového auta (jakékoli značky) počkám si pár let na "ojetou" PRIORU (SILUET) a půjdu zase do tří leté ojetiny od LADY jelikož jí věřím. Ano jsem fanatik ale do aut. Velice se mi líbí ALFA-ROMEO 159 a mít peníze je moje ;-), ale bihužel je nemám a v nejbližší době mít nebudu.Bohužel vše je o penězích a většina LADA šílenců z tohoto fyktu krutě vychází.Ale na druhou stranu se mi osobně LADA 2110 16V natolik osvědčila že mohu zcela objektivně říci že je to auto dobré, i když poměrně nekvalitně provedené.Ale jak už bylo mnohokrát řečeno i k jiným věcem - vzhled nejezdí. Takže ryze užitkové vlastnosti vzhledem k nízké ceně ojetin je to investice dobrá. Mimochodem, pokud někdo má těch zmíněných 250 000 Kč a plánuje auto na více let (třeba 10 ) pak nemusela být investice do nového auta LADA špatná. Za deset let přijdete o cca 200 000 Kč , pokud počítám že desetiletou LADU prodáte pak za 50 000 Kč. Octávku koupíte za cca 600 000 Kč a za deset let přijdete o kolik ???? Toď otázka. Závěrem toto.Já osobně LADĚ fandím a pokud začne dělat auta na úrovni evropských značek, bude to jenom dobře.Ale většině z Vás , i kdyby vyrobila "zlaté auto" bude stále ležet v žaludku ruský původ a to si klidně dejte ruku na srdce.Stále totiž neobjektivně posuzujete zemi vzniku, nikoli auto jako takové.
danielTIR: "většině z Vás , i kdyby vyrobila "zlaté auto" bude stále ležet v žaludku ruský původ a to si klidně dejte ruku na srdce.Stále totiž neobjektivně posuzujete zemi vzniku, nikoli auto jako takové."A niečo podobné robia Európania s korejskými autami. Kvalitu možno hodnotiť rôznymi kritériami. Tú viditeľnú ako dielenské spracovanie Lada stále neodstránila, ale pomaličky ju zlepčuje. Použitie materiálov a vzhľad prístrojovej dosky je napr. pri 211x v interiery je katastrofálne !!! Kalina má vzhľad prístrojovky omonoho lepší ako 211x ale kvalita materiálov je nič moc aj keď lepšia. Druhy fakt je cena auta veď niekde šetriť treba. Čo sa týka kvality 211x ako celku vzhľadom na servisovanie, tak si dovolím tvrdiť a s týmto sa dá súhlasiť aj s danielTIRom, že je na dobrej úrovni. (samozrejme vždy záleží aj na samotnom vodičovi). Je nutné si uvedomiť, že tieto autá sú podvozkami a čo trepem vlastne celé stavané na drsné Ruské prostredie myslím tým hlavne cesty a podnebie. Ten kto bol aspoň na Ukrajine vie o čom hovorím, čo sa týka kvality ciest a klímy :-O Tak, že ak používa danielTIR svoju Ladu 2110 v na Českých cestách, ale i necestách tak je to "úplná Amerika" oproti Ivanovi z Ruska, alebo Ukrajiny. Žial doplatila na to tam dokonca aj kamarátova O2 combi 4x4 a to len po 2 ročnom používaní na Ukrajine, teraz ju ponúka na predaj, no nikomu by som to auto nedoporučoval, ak nevie, že jazdilo na Ukrajine nakoľko viem čo do opráv nahádzal $. Za to 3 ročná 2111 takéto problémy nemá a Chevrolet Niva ani nehovoriac. Iste, našľastie my žijeme a jazdíme v SR a ČR a nie RU a UA, ale určita paralela tam je nemyslíte ?!? Keď som tu písal svoj prvý príspevok, že nech si pozriete tieto dva filmy (http://www.slovlada.sk/?menuID=z-0&catID=z-4_2) tak tam v jednom z nich pre tých, ktorý ste ešte nezabudli po Rusky sa v tej reklame hovorí "...oni hovorili, že v Rusku nevedia vyrobiť auto európskej kvality(úrovne), pokiaľ jedni hovoria, druhí pracujú(vyrábajú), Kalina" To nepriamo znamená, že samotný Rusi vedia, že vyrábajú vzhľadovo, technologicky a nedôsledné automobily v istom zmysle nekvalitené /viď vyššie/P.S. Pre "Oranžového" ukrajinca je Ruské auto to posledné po čom túži, a to iste platí pre dobre zarábajúceho Rusa /akasi stredná vrstva ak pripustíme, že v RU a UA existuje/.
Ale já to nový ruský auto chtěl přece velmi vstřícně koupit. A to hatchback Ladu 2112. Asi už 2 roky jsem přemýšlel o změně a po vícero ojetinách různých značek. Také jsme měli pozitivní zkušenost se starými žigulíky, také na LPG, a tak jsem očekával nějak a v čase modernizovaný nový ruský auto, co bude držák a přitom bude relativně levný. Nakonec jsem letos na jaře, vlastně rodičům, koupil místo slevové, skladové Lady 2112 1.5 (1.6) 8V bez airbagů, bez posilovače a bez ABS novou akční neskladovou Renault Thalii (2006) s moderním motorem 1.2 16V a dvěma airbagy, s daleko větším kufrem (ale s horším přístupem proti hatchbacku) a s rozměry pro cestující vlastně téměř stejnými, jako má o kategorii prý vyšší ta Lada 2112, navíc s daleko pohodlnějšími sedačkami (proti ruskému protějšku).
Tak to si im parádne poradil Renault Thaliu :-O No nič vzlom, ale škaredšie auto som ešte nevidel a oproti tomu sú Lady, Multipla a dokonca aj Roomster krasavci ;-)To som fakt nečakal, vzhladom na príspevky, ktorými sa tu prezentuješ. Nič v zlom, rešpekt... B-]
Vážení, já se neptal jaký auto má Speedy proto, aby jste mu ho pohanili!!! Jestli to tak vyznělo, tak promiň. Thalie nemusí být špatná. Já o ní také uvažoval, ale špatně se mi do ní leze - mám 192 cm na výšku a musím se moc ohýbat. Na šířku se raději neptejte. Do jara si ale musim kopit nové přibližovadlo. Tak si musim položit otázku, na co ho potřebuju. 1) 98% jízd bude po vsi, tedy po Plzni. 2) nepotřebuji se reprezentovat, ale pořebuji solidního dělníka. 3) jsem ochoten dát tak do 250 000,-Kč. možná něco málo přes. 4) nechci se v autě cítit jako sardinka v konzervě. 5) chci tam posiločač řízení , aerbegy a klimatizaci. 6) bojím se ojetin, nikdy člověk nemá jistotu, že není kradená nebo složená z několika vraků.Takže zatím uvažuji o Dacii Logan, Oplu Agile a Kalině. Možná že Kalinu zavrhnu, to poznám, až se do ní posadím. Servis na všechny tři auta je v Plzni, takže tady bych problém neviděl. Tak a pokud máte někdo nějaké zkušenosti s těma jmenovanýma tak sem s nimi!
Maxipes: ty také nějak promiň, já už po jistých a neblahých zkušenostech jinde Tvoji otázku vzal chybně, tj. od Tebe provokativně, než bylo Tebou zamýšleno. Je dobře, že ta auta odzkušuješ, já dělal nedávno úplně to samé. Jám mám ale "jen" 182 cm, a tak mi právě Thalia zcela vyhovuje, i vzadu, na rozdíl od mnoha jiných nabízených auta a která se v tomto směru kupodivu(?) nekritizují. Na šířku nemám také problém, ač jsem ho očekával. Jak jsem ale četl zkušenosti jinde, kolem výšky 190 cm už je u Thalie těsno. V té ceně do 250 tis. Kč to vidím na nějakou šikovnou akční třeba skladovku, asi by se jako první opravdu nabízel Logan, tam se mi však jevily příliš tvrdé sedačky (vzadu) a odrazje mě mj., že nemá dnes pozink kastle. Škoda, že nějak dříve a důrazněji nezlepšili Rusové tu dobíhající, větší Ladu 211x, tam je nyní jen jeden airbag a je to bez klimatizace, ovšem stále je otazník nad srovnatelným crash testem. Tu Kalinu rozhodně zkus, ber však v patrnost, že kategorií to bude malé auto, byť jsem četl, že subjektivní dojem z vnitřního prostoru je dobrý. Nepíšeš o nárocích na kufr, pokud velké nemáš, možno uvažovat za tu cenu o nějakém hatchbacku, a bez ironického podtextu třeba i o Fabii nebo dokonce nějaké akční skladové Fabii sedan? To do pranice a trochu pro některé asi i provokativně ...
V této kategorii tzv. levných aut je rozhodující něco jiného. Jiného, než prý ta "tvá" krása nebo módnost. Vždyť právě tím se také mnohý zastánce zn. Lada rád, jako argumentem, po diskusích ohání. Dosud však, na rozdíl právě od toho dosud tragického "Rusa", ten "Turek" i to tzv. levné auto dokázal vyrobit se ZJEVNOU péčí. A to přece úspěšně boduje: za 1-7/2006 bylo tady prodaných 1.644 Thalií, také 1.022 Loganů, obě auta jsou určena účelově do horších až špatných podmínek (a tak je také naladěn podvozek), potom třeba Getze (jistě konkurent Kaliny hatchback!) si koupilo 1.731 zákazníků, ... a proti tomu se udalo jen mizerných, ostudných 27 kusů nové Lady 21xx! Ten Renault potom i toho "Turka" dokáže prodat navíc s jakousi asistencí, s možností rozšíření záruky, najevo dává maximální ošetření kastle spolu se zárukou na prorezivění 12 let. Navíc "Turek" spolu se svým zákazníkem se může opřít i o zjevné a viditelné zázemí prodejní a servisní sitě Renault. Přes všechny i negativní zvěsti, které o zn. Renault tu i onde kolují. Ničím takovým se tady zatím nemůže pochlubit monopolní CS Autolada, která je kapitálově spojena přímo s výrobcem(!) aut zn. Lada: implikace, že ničemný prodejce (a který je zároveň vlastně výrobcem!) asi znamená také i ničemný auto, je potom pro mnohé nabíledni. Pokud se s tím Lada Kalina nebo později větší Lada Priora úspěšně popere, bude zase záležet jen na "Rusovi", a ne na nějakém Speedymu, Arthurovi nebo danielTIRovi ;-)
Speedy: veď ja sa s tebou nehádam, že Thalia nie je kvalitnejsia ako 211x, to je úple jasné a určite je aj bezpečnejšia. Môj názor je a nikomu ho nevnucujem, že je vonkajškom škaradšia a vnútrajškom krajšia. Treba si dať ruku na srdce, že Lada si stále s dielenským spracovaním nejak nerozumie a to platí aj o Lade Kaline 1118 a Chevy Niva (obidve som mal možnosť vidieť na autosalóne Nitra 2005). Som zvedavý ako sa posunula kvalita tento rok a pozrem v Nitre nakoľko viem, že Chevy Niva dostal novú palubovku troška facelift. Čo sa týka interieru Kaliny tak vzhľadovo je určite na vyššej úrovni ako 211x avšak na dotyk a kvalitou je to stále RUS a čo sa týka miesta na predných a zadných sedadlách tak je tam viac miesta ako 211x. Ja mam 189cm a napr. na zadných sedadlách 2110,2112,Thalie a Loganu mám sa mi hlava dotýka stropu!!! Pri modely 2111 tomu tak nie je. Ak by som si mal vybrať ruské auto, tak by to bolo Chevrolet Niva 1.8 FAMlink najdete 3w bodka auto bodka cz v najnovšom článku s Moskovského autosalónu. (ale ako hovorím v Nitre pozrem čo sa za rok na Chevy Niva reálne čo sa týka kvality spracovania zmenilo).
... předpokládám, že novějšího data výroby, než ty, tedy pokud jsi také ten jistý nick max.ps ze serveru Ladaklubu s veteránem, tedy s tím úplně prvním žigulem 2101, a co tu společně vylháváte Ladě a prodejci CS Autalada reklamu: tam ale k dnešnímu dni na jejich webu http://www.lada.cz/default.asp ani neví, že nějaká Lada Kalina vůbec existuje, natože že ji mají vlastně do měsíce tady nabízet a prodávat :-))
Hele to že LADA CS na prodej prdí je jedna věc a házení špíny je věc druhá.Myslím si, že je přinejmenším hloupé uvádět jako závadu na kalině rozpáraný "pytlík" u řadící páky. kupříkladu u felicie mi vydržel cca 5 000km a zlatá fábie na tom nebyla o moc lépe.Víš nemám a nemůžu mít valného mínění o člověku, který ani pořádně nezná danou problematiku, ale neustále útočí na ostatní.Nemíním se dále věnovat této diskuzi, jelikož to nemá žádnou cenu.Lidská hloupost,arogance a totální nezájem vyslechnout druhé Vás staví mimo okruh lidí, kteří posuzují dle vlastních zkušeností a vlastního rozumu.Doufám, ale že jednoho dne dospějete do stádia "člověka" v pravém slova smyslu.S pozdravem.
Už ve středu dne 23. listopadu roku 2005 (pomalu tomu bude 1 rok!!!) napsal jakýsi danielTIR na tom jejich sektářským webu Ladaklubu (a kde se mu prý líbí víc) ke Kalině, cituji:"Zdar kluci,tady se mi líbí víc.V druhé kolonce jsem se musel kapánek za kalinu bít ale to nevadí.Ty reklamy jsou velice dobré.Tu s tím srdcem jsem poslal přes SKYPE do Cs auto lady a dokonce se mnou na toto téma začetovali.I když jen krátce ale přece.Napsali přesně "velice povedené video,myslím".No uvidíme jestli opravdu "myslí" a začnou konečně něco s prodejem a propagací dělat.Myslím že by si kalina zasloužila přinejmenším takovou prezentací jako nedávno logan.Ať jsem otevřel jakýkoli časopis nebo televizní obrazovku,všude na mě koukl LOGAN.měl jsem pocit že snad skoupili všechny bilbordy a reklamní plochy po republice.Nicméně je to chválihodné,jelikož reklama dělá prodej.I dneska se setkávám s lidma kteří ani neví že lada existuje a dokence dělá řadu 2110.Hodně lidí žije ještě v hranatém světě řad 2101-2107.Pokud ale lada neudělá nic,bude to téměř "KONEC LAD V ČECHÁCH ".Zdravím fandy." Přitom jen o pár dní dříve tamtéž, tj. 10. listopadu 2005, píše danielTIR jaksi oprávněně depresivněji, cituji:"nazdar hoši,takže otázka kdo napíše do LADY je celkem bezpředmětná.Já jim tam asi před půl rokem napsal asi dvoustránkový dopis,teda nejen kritický i když asi z 80 % jo,ale světe div se oni neodepsali.A navíc zezareagovali vůbec na nic s toho co jsem jim tam vyčítal.Mě taky štve jejich přístup,ale po rozhovoru s jedním nejmenovaným mechanikem od nás s moravy,jsem usoudil že ti pánové kteří to tam vedou,jsou opravdu ještě z dob MOTOKOVU.Tudíš stále žijou v nějakém socialistickém vakuu a myslí si že auta se neprodávají proto,že je lidé nemaj rádi a oni s tím vlastně ani nic dělat nemohou.Takže až tito sedmdesátiletí dinosauři vymřou,možná se tam dostanou lidé mladší myšlením i skutky a situace se rapidně změní.A možná taky nééé.Zdar s sílu. "Tato svá rozpoložení mysli (ani po 1 roce nic pozitivně a zjevně tady v roce 2006 Lada nepředvedla!!!) si už divný danielTIR ale nechává jen pro sebe. Stále i v roce 2006 sektářsky prý bojuje (má také rád prý proto zbraně ;-) ) svými manipulacemi za "práva" své jím zbožštělé ruské Lady, a to kde se jen a po všech diskuzích na webu dá a kde se jen co k ruskýmu autu šustne. Jako právě tady nyní. Vyjímám a cituji z konce října 2005, opět ten sektářský Ladaklub a danielTIR:"Nazdar chlapci,nejdříve jsem se velice zdráhal psát Vám na toto forum,ale jelikož jsem dostal soukromý e-mail od několika z Vás,sice nevím kdo a kde se setkal s mými příspěvky někde na internetu ve kterých se LADY zastávám a bojuji za "její práva"."Takovým fanatikům by mělo být už tady přece v roce 2006 odzvoněno, rozhodující vždy bude a je, jak to každý ruský a prý nový auto bude vypadat, jak bude s péčí vyrobený a jak bude a s čím doprovodně nabídnutý.
Nechápu co se vám na tomhle autě líbí a to nemyslím technickou stránku,ale vzhled je z 90. let.Divím se ,že tomu ještě nedali zakalený skla na světla,ale to by asi opravdu nikdo za 200 litrů nekoupil.Pane bože píše se rok 2006 a to si rusáci myslí že nám zase vnutí ten svůj styl a za ty peníze to snad pokud by byla cena do 100 tisíc tak se o tom dalo uvažovat.
Na tomhle autě se mi líbí to, že by to mohl být dobrej dělník, co hodně vydrží. Pokud potřebuješ fáro pro oslňování okolí kup si Audi. Za sto táců nedostaneš ani číňana, a o jeho kvalitě už asi ani není třeba diskutovat. Tohle je auto pro denní potřebu. Ne pro zlatou mládež a nové čechy.B-]B-]
Podle čeho usuzuješ, že právě Kalina má prý hodně vydržet? A ostatní auta proti tomu ne? Můžeš to nějak důvodně specifikovat, prosím? Že to je jen tvoje přání? A co je potom podle tebe to tzv. hodně? Tak třeba už asi před rokem a co se začala Kalina vyrábět, tak na ruským webu byla hned fotka, jak už po několika kilometrech se zákazníkovi rozpáral ten krycí pytel, co je na Kalině u šaltrpáky. Já rád optimisticky věřím, že dnes už tam nějaký lepší nitě dávají ... ;-)
No tak to pochybuju, že by zrovna Rusáci chtěli někomu něco vnutit příteli.I kdyby u nás neprodali ani kousek svého auta, pořád mají desetinásobnou výrobní převahu v Rusku. Takže tudy asi cesta nevede. Já si spíše všiml, že mnohým vnutil svůj styl právě VW. :-D A co se mu nepodobá, je na ho..no, co ?? B-]
Je třeba se podívat, co tam v AVTOVAZu vlastně vyrábí: nějak s velkým přimhouřením oka a včetně této prý nejmodernější Kaliny to je jen asi 1/4 až 1/3 roční produkce, co má alespoň(!) náznak(!) nějaké konkurenceschopnosti, a jde o to, zda-li ty oči nezavřeš raději úplně. Tedy pišme, že tam vyrábí řádově tak nějakých 200 až 300 tis. ks aut ročně, co lze vzít alespoň nějak na vědomí. A to zase není tak mnoho na dříve monopolního výrobce a na Rusko. Pokud by tady naše Škodovka dodnes vyráběla, podobně jako realitou v AVTOVAZu, v roce 2005/2006 ze 3/4 objemu své produkce stále Š 105 nebo 120, potom k tomu něco jako Favorita a ještě se s tím s vážnou tváří chlubila, sklidila by tady jistě jen a jen posměch. Já se ti tu ale nevysměji, v Rusku to měli a mají složitý. Přitom já také souhlasím, že i dnes by si někdo u nás třeba tu případnou tzv. novou Š 120 za 80. tis. Kč jistě koupil, tak jako kupují novou starou veteš v Rusku, ale tady by musela být navíc legislativa jako v tom Rusku. Tam jsou dnes, a začerstva, teprve na Euro2.
Než boží ojetinu - jen bůh ví z čevo všeho je poskládána je nová Kalina super!
Minuly rok na autosalone v nitre som mal moznost ohmatat si jeden exemplar nazivo (napamatam si ci to bol HB alebo SDN). Mozno to bola nejaka predvyrobna seria, alebo nejaky kusovy dovoz z ruska, netusim. Kazdopadne, ked som k tomu autu prisiel a nesli mi otvorit dvere som si myslel ze je zamknute, ale nie. Ono tymi dverami staci trhnut (doslova trhnut - dvere na dedkovej oktavii (tej skutocne prvej!) sa otvaraju lahsie!).To bol len jeden z dojmov (napr. predna kapota na jednej strane skara asi 2mm, na druhej skoro pol cm). nehovorim ze to je to na aute najdolezitejsie, ale v plejade lacnych aut co tam boli (pocnut loganom, vypredajovym accentov, a neviem cim) tam to auto fakt posobilo ako z pred 30 rokov:(Bohuzial - Lade by som zelal uspech, ale ten dojem bol fakt tragicky.
Je to pravda,ze Kalina to bude mat hodne tazke.Je tu pomerne velky negativny sentiment,ktory vznikol aj ako nasledok politiky vyrobcu a predajcu a takmer ziadnej reklamy a samozrejme ponukaneho produktu v minulosti.Ak ma auto uspiet,musi splnit par predpokladov :1.Nizsia cena ako konkurencia a viac vybavy v zaklade.2.Zlepsenie v oblasti marketingu a reklamy,ktora je v sucasnosti na mrtvom bode.3.Bude nutne,aby spotrebitelia uverili,ze auto je spolahlive a ako tak kvalitne.4.Pouzit inu obchodnu politiku,cize zvysenie zaruky,asistencne sluzby,rozne vyhody,ako ma konkurencia,zlepsenia zazemia,povedomia o znacke.Bude to tazke.Dacii pomohol Renault.Lada sa musi spolahnut sama na seba.Pokial vsak vyrobcovi je trh v strednej EU ukradnuty,ako to bolo doteraz,tak sa nic nezmeni.Ak sa tu vobec znacka udrzi,zlepsenie pomerov vsak ocakavam az od zavedenia novych modelov,Priora a Siluet.Zatial tu slabu predajnost drzi tereniak Niva.Otazkou je dokedy... :-/
Nevim jak to vidite vy,ale za komancu sme lezly do zadku CCCP a ted lezem do zadku USA. Co je lepsi?? Hlavne ze kazdej Cech umi dost rychle prevlict kabat. Auta typu Fort,Opel atd ma kazdej buran,a ten nejvic nevi nic o autech LADA. Zeptal se negdo,proc mimo "cikanu" spousta mladejch lidi bere LADU jako auto?? Nejen proto,ze je to pro ne levny auto,ale proto ze se s nim daj delat bajecny "psi" kusy. Kazdej kouka jak ..... gdyz ho LADA predjede,hlavne f kopci atd.Ladaklub snad vi o cem mluvim. Kazdej tuni skodovici az hruza a tvrdi ze s LADOU to nejde,opak je videt v LADAKLUBU .Ale vydrzi Skodofka to co LADA?? Videl negdo z vas zavarenou LADU?? Mimo moji. Znam spoustu skodofkaru co maj problemy s chlazenim a s topenim. Ma negdo z LADAridicu stejny problemy? Co je dnesni skodofka? nemecky auto. Tak proc by LADA KALINA nemohlo mit znaky z jinejch aut?? Kua tyhle debaty mne berou. Bavit se o hovne. Misto kecu se s KALINOU svezte. Nebo i s LADOU jako takovou a pak neco kydejte,nejlip radsi u sebe na dvorku. Pak muzete soudit. Sam mam zkusenost,co je rusky,je velky ale odolny vic nez cokoliv jinyho,LADA sice neni velka v ruskym stylu ale urcite odolnosti ma dost,ne-li vic nez co ostatni.HOWK
Tvůj velký problém je, že tady není diskuse o tvém oblíbeném veteran LADAKLUBU. Na který odkazuješ. Je také o tzv. nových osobních autech, co bylo možno až dosud tady v nabídce na českým trhu z Ruska vidět. A byla to až dosud (a naposledy) velká hrůza. Také proto si to nikdo vlastně už jako nové tady nekupoval. Nekupoval si to pro sebe ani už nikdo od vás, o ostatních majitelích starých žigulů ani nemluvě: na běžný provoz raději jinou a pohodlnější, pohodovou a vychytanou značku a za kterou se nebudou stydět, stydět, jak byla tzv. nová Lada udělaná, a na rajtování a sentiment stačí z bazáru koupená ruská stará krabice za 5 tis. Kč nebo ještě ten původní kulatý model. Nepodceňuj a neurážej tady naše české zákazníky, je to pouze a jen v ruském výrobci a prodejci. A základem je to auto. Když bude Kalina lepší, tak to také zákazníci uvidí. Není vinou českého zákazníka, že pro Kalinu bude cesta, z úplného propadla oprávněného nezájmu, jistě obtížná.
Když se na to auto chvíli v klidu zadíváte, uvidíte, že se Lada momentálně ocitá někde na úrovni korejských značek druhé půlky 90. let. To je řádově dvě generace zpoždění za současností. Takový je prvotní vnější odhad, zbytek se uvidí, až to auto fyzicky dorazí na trh. Pak se taky ukáže, jestli dosahuje aspoň úrovně Daewoo Aveo, nebo jestli si může troufnout ještě o kousek výš. Podle toho taky uvidíme, jestli cena, za kterou se bude nabízet, je reálná a zajímavá.
Design je zastaralý, je vidět, že sověti to maj blíž do asie než do evropy, ale okruh zákazníků - starších a méně movitych - si to najde. A službu jim prokáže na slušné úrovni.Schválně jsem si projel http://www.lada-kalina.ru Je vidět, že se snaží. Je to prostě rusko.
Starší a méně movití zákazníci mají už dnes v ČR (EU) zavedenou, slušnou konkurenční nabídku: v roce 2006 Lada Kalina nemá proto čím výrazněji zaujmout, než jen tou svou případnou nízkou cenou. Avšak to, že Kalina na trh přichází vlastně v závěru sezóny roku 2006, tak hned za 2 měsíce, tj. od listopadu až do února 2007, tady bude čelit výrazným slevovým nabídkám skladových vozů od konkurence. Konkurence, která je schopna nabídnout i nějaké viditelné zázemí značky, ne zaprášený a umolousaný servis Lady někde na periférii - stejně tam dnes opravují něco jiného. A snaží se přece dnes každý. To by už mělo být samozřejmý, to snažení. Dnes se už netleská jen za snažení, snad jedině, když dotyčný je třeba nějak invalidně postižený. Výsledek je vždy rozhodující: já Kalině něco trochu optimisticky přidám a zatím ji známkuji na 3- (a konečnou známku dám až ji uvidím).
když bude za nějakejch 220kkč kombi se solidní 1.6 8v a nějakým tím bagem v základu, tak proč ne ?někdo chce zkrátka nové auto, zároveň nemá zas tak moc peněz (tedy ani na pojištění proti krádeži) a tak si koupí ladupokud bude trvat dobrý zvyk kontrolovat vývozní modely poněkud pečlivěji, pak to bude ok ...
S Kalina kombi máš pravdu. S tím sem měli přijít jako s prvním provedením. Tam ta konkurence je slabá, tj. aby to bylo kombi (větší kufr) a zároveň relativně levný. Mohli tak na sebe upozornit. Takto je ale asi zase předhoní i v kombíku Logan. První tady nabízená Kalina v provedení sedan bude mít konkurenci v Thalii, Aveu, Accentu ale i Fabii (na přelomu roku 2006/2007 budou slevy a potom budou určitě slevy až se objeví nová Fabie). Co se týče Kaliny hatchback, nemám tušení, kam až by musela jít cena dolů - konkurence je moc velká. Jinak motor 1.6 8V generuje vyšší povinné ručení, opticky a papírově má vyšší spotřebu v městkém provozu, sami Rusové ho chtějí co nejdříve nahradit nějakou modernější alespoň 1.4 se stejným výkonem. Už to dávno přece mělo být!
Jo sedanu bych moc nadějí opravdu nedával, a jestli bude v rozumné ceně logan kombi pak taky těžko tvrdit, proč kalina ... ale 1.4 i 1.5, i 1.6 logan je stejná skupina pojištění jako 1.6 kalinarusové opravdu u maloobjemovych motoru zaspali, zřejme kvůli jejich cenám benzinu :-)mohli by taky za rozumnou cenu prijit s vykonnejsi 1.8, aby se trefili do horního konce toho ručení a zároveň aby ten rozdíl výkonu proti 1,2 a 1,4 u škody a lidové 1,4 loganu byl výraznější
Jsou pojišťovny, které postupně(!) zavádí u ručení mezikategorie nebo dávají slevy: třeba Kooperativa u obsahu 1350 až právě 1400 cm3 dá dodatečnou slevu 7% ... tak proto 1.4, když už ne přímo ta nadupaná 1.2 16V ...
Předsudky. občane, nic než předsudky..... Jel jsi osobně v Kalosovi/Aveo? Aha, takže jedna pani povidala.....
Konečně rozumný člověk, který nemektá hlouposti.Hele až na to že mně je 32, ale splňuji tvoji druhou podmínku:-))- jsem méně movitý :-)):-D:-))
I kdyby to auto bylo zlaté,tak servisní zázemí Lady je děs. A to je to oč tu běží.
Nevím jak u tebe, ale u nás v Opavě je jeden servis LADA, 15 km od nás druhý.V Ostravě třetí a F-M třetí a tak bych mohl pokračovat.V Chorvatsku, kde jsem byl LADOU 2110 se to servisy kde ti opraví LADU jen hemží. Známému odešla vodní pumpa na SAMAŘE a opravili mu to tam levněji než u nás !!. Pravda v USA jsem LADOU ještě nebyl :-DB-]
Já loni prověřoval servisy Lady (pro nový osobní auta a z webu CS Autolada) tady ve východních Čechách (+ směr Liberec + směr na Prahu). Ty servisy Lady jsou dnes spíše jen na papíře a na tabuli, pokud vůbec označení Lada ještě na zeď vystrčí: už dávno se tam totiž živí opravami aut úplně jiných značek a také tato úplně jiná auta i jako nová prodávají, navíc je obvykle v místě i výrazně inzerují. U Lady jakoby se báli navíc ostudy, že je samotný "Rus" podrazí. Je několik málo výjimek a připadá mi že fandů zn. Lada, kteří statečně vydrželi, jsou však asi na svém, tedy neplatí nájem a také se živí dalšími aktivitami. Pokud Lada nezveřejní, že tu chce prodat zpočátku třeba 3.000 nebo 5.000 ks svých vozů ročně, neoživí prodejní a servisní síť, nenabídne také asistenční službu, nedá větší záruku na auta, tak to bude i nadále na pšouk.
Opava sociálky
říkali že v noci nemůže být světlo, říkali že není slyšet přez tisíce kilometrů, říkali že člověk může létat jen ve snu, říkali že v rusku není možné postavit auto evropské úrovně. zatímco jedni mluví, druzí tvoří. LADA KALINA , pradelžaj dviženie.
DÍKY, konečně mi ten reklamní šot někdo přeložil správně :-D:-D
počkejme na test a uvidíme,ale cena nebude nízká to by museli vyrábět v EU.
Vědátorům, kteří se chrabře zastávají nějakého toho ošklivého kačátka bych chtěl připomenout, že auto je taky o image. Jestli chce někdo jezdit ruským autem, tak ať si jezdí, pro starý i mladý komouše, chataře a zahrádkáře je to určitě vhodná volba. Já bych to tedy určitě nechtěl. Nemusím se snad nikomu omlouvat, že mi značka chevrolet připadá na autě důstojnější než dejwů, jak na nějakým kusu elektroniky. K vědátorům, kteří obhajují kalašnikovy už teprve není co dodat. Asi někomu uniklo, že za padesát let šel vývoj ve zbraňové i automobilové technice poněkud kupředu. I když musím říci, že Fiat 124 v prospektu "Car of the year 1964" nepřekvapí a Fiat Dino z katalogu co měl náš tatík ze zhruba stejného roku vypadá fakt božsky. :-))
Zaostalče.....je videt, ze ani o zbranich nemas sajna..ty M16 :-D
Za image si treba nieco zaplatit.Tato Kalina nie je o image,ale cene a uzitkovej hodnote.Ani Logan nema image a predava sa.Uvidi sa casom,ci tato Lada obstoji v kvalite a spolahlivosti.Co sa tyka bezpecnosti,tak tu ma iste lepsiu ako Chevrolet Aveo :-P.Inac ma mrzi,ze Chevrolet vyraba take auta ako Aveo pod svojou znackou.Rusi v automobilovej technike maju co dohanat voci svetovej konkurencii,ale v zbranovej su na tom dost dobre.Inac by tazko boli druhym najvacsim svetovym exporterom v tomto odvetvii.
A co má společného to, že Rusáci dodávají zbraně kdejakému diktátorovi od Chavéze po Hizballah s tím, že auta mají totálně nekonkurenceschopná?
Spolocne je na tom to,ze ked su Rusi schopni vyrobit zbrane na urovni a predajne vo svete,znamena to,ze v niektorych oblastiach je ich veda na vysokej urovni a z toho vyplyva,ze mozu pridat aj v automobilovom odvetvii a casom pozitivne prekvapit.
Na urovni predajnej vo svete...Ale kto ich kupuje? Chudobne staty/teroristi. A preco? Lebo napr. Kalasnikov je lacna a jednoducha zbran. Ale je lepsia ako americka AR15/M16/... ? Tazko povedat, viedlo sa vela diskusii na tuto temu, ale modernejsia rozhodne nie je. Kazdy stat vyraba zbrane primarne pre svoju armadu a americania nebudu predsa vyrabat zbrane ktore nepotrebuju/nechcu len preto aby ich mohli predavat teroristom. Aj keby to nejaka sukromna firma skusila vlada by to okamzite zarazila. S toho vyplyva ze Kalasnikov (a ruske zbrane) sa tak dobre predava aj(!) preto lebo ruska armada je financne blizsie ku statom tretieho sveta/teroristom ako americka. A toto podla mna nie je moc na chvalu.
Analytik,je vela hodin,nieco ti este napisem.Ak sa teda vyznas,prestuduj si,kde vsade Rusi exportuju zbrane a budes prekvapeny.Nie su to zdaleka len chudobne staty.A nevyvazaju len Kalasnika,ale vselico ine,vratane obrannej techniky.A do mnohych statov,kde exportuju Rusi,vyvazaju aj Americania.Dost amikov nastvalo aj to,ze v poslednej dobe maju dobre obchody s Cinou a Venezuelou,kde ich pripravili o zakazky.:-)
Odpovedal som na nazor o vojenskom priemysle,ktory prezentoval M-16.Rusi dodavaju zbrane kdekomu po svete ako aj amici.A,ze by Chavez ohrozoval USA,to asi tazko.Akurat je proti tomu,aby tam energie,suroviny a ine bohatstvo krajiny neskoncilo na uctoch par jedincov vlastniacich korporacie,ale sa spravodlivejsie rozdelilo.No a v sucasnom konflikte medzi Izraelom a Libanonom,kto dodava zbrane a techniku Izraelu ? :-)
Tvoje poznámka o Chavézovi prozrazuje, že pán je asi latentní komouš, že? Izraeli dodávají zbraně převážně Amíci (a Němci třeba ponorky). A v čem je jako problém? Na rozdíl od islámských sousedů je to demokratická země, která nebýt vojenské převahy tak je dávno nahnána fanatickými muslimy do moře. Izrael jen dělá špinavou práci, kterou dříve nebo později čeká Evropu taky - otázka je jestli se probere z multi-kulti naivity dřív než bude úplně pozdě
Pobavil si ma s tym komousom ;-).V tom case,ked nieco znamenali som nebol dospely.A ani sa komunistom nikdy nestanem.Len je sranda,ze ty si stale davas rovnitko na Rusko a komunizmus.O politike sa s tebou tu nebudem bavit,nie je to vhodny web.K demokracii a Izraelu len tolko,ze tam mozes ziskat obcianstvo len vtedy,ked dokazes,ze mas spravnu,teda ich narodnost.To,ze v EU budu problemy,kvoli multikulturalizmu,liberalizmu,imigracii s tym suhlasim,Vlastne to uz zacalo.
"Izraelu len tolko,ze tam mozes ziskat obcianstvo len vtedy,ked dokazes,ze mas spravnu,teda ich narodnost." No a? Aspoň se jim nemůže stát, že se jednoho dne probudí a místo Leedsu mají malý Pakistán, místo Essenu mini-Turecko a místo Paříze Alžírsko s 5. kolonou neloajálních "občanů" (soudě aspoň podle pasů, které jim vydali).
Už se móc těším, jak asi brzo půjdeš a rád tady pozdě večír žebrat třeba k tureckýmu nebo pákistánskýmu dochtorovi: aby ti ještě vytrhl vytrh´ zub, to místo toho, aby se už zaslouženě díval doma v TV na fotbal. Na rozdíl od tebe on ale bude mít bavoráka a ty štětkou přetřenýho starýho žigula, tu "novou" Kalinu si koupíš až za 10 let v bazáru - až tam bude za 8 tis. Kč.
a až se bude tvoje dcera plížit po ulici v šátku, protože jinak jí pakistáští machometáni ukamenují ... díky, v tom případě zůstanu u zubní pohotovosti kde slouží český, slovenský, bulharský nebo ukrajinský lékař :-)
já blbec, tady vysvětluju abychom se chovali jako lidé a další cvokýš nás zařazuje mezi komouše. Takže chlapi od VW, Oplů a dalších německých značek, asi z Vás roztou mladí nacisté.Na to bych dával bacha.:-/. Aby nás pak všechny nezavřeli za propagaci fašismu a komunismu..... :-( zkrátka auta se zde neřeší. loučím se, možná jsou jinde lidi.
počkej hochu-fašisti a komunisti mají stejný myšlení :-(
už jsem to někde psal, viz. jiný příspěvek na téma LADA.proč posuzujeme auto, dle doby která již dávno minula.LADA je stále brána jako komunistická modla součastnosti.Proč tedy není např.VW brán jako modla fašismu. Protože je to přeci nesmysl.Byl jsem svědkem představení nové tehdy LADY 2110.Pouze jí novináři pro zábavu změnili logo na SEAT.Lidé tenkrát chodili a vnímali toto vozidlo jako něco levného a "pěkného" od SEATU. Vůbec nevěnovali pozornost, zpracování atd. Po odstranění loga SEAT a "prozrazení" skutečné značky LADA se lidé začali chovat úplně jinak.Rázem to mělo spoustu závad a maličkostí co každému vadilo.Ptám se proč, cožpak nám ublížila automobilka ?? Nebo nás zavírali do koncentráků GOLFY či PASSATY ?? Tak to přeci není. Pojdme společně posuzovat věci, dle toho jaké jsou. Nodsuzujme, ještě nenarozené "dítě" k tomu, že s něj bude mizera!! Počkejme co s toho vzejde a pak suďme, zda se něco povedlo či nikoli.Nechovejme se jako společnost blbounů, co vidí jen bílé a černě. A to se netýká jen vozů LADA.
Všem antirusákům, kteří si myslí, že jejich Opely a Renaulty apod. jsou nenahraditelné přeji, aby rusové udělali velký marketingový tah a prodávali to u nás za 150 tisíc s navigací. Kuva to by byli fronty, jak za komunistů na banány....DDDD.
.....rusove treba neumi dle nekterych postavit auto. Dle teto diskuze ale usuzuju, ze v blbosti vedeme My.......nekteri by se meli stydet. Jste zaujata banda, ktera reaguje jak 8letej kloucek na zakladni skole....za tech 17let se tady absolutne nic nezmenilo. Stejni blbci..ale co se budu namahat..
Souhlas,částečnej:-D.Technicky nenáročný auto á la LADA vydrží v těch specifickejch ruskejch podmínkách podle mě bez ztráty bodu.Nedokážu posoudit jak spolehlivá je evropská a japonská konkurence v tom drsným prostředí.Oni prostě přemýšlí jinak.Co na tom,že je to auto konstrukčně (z našeho pohledu)zastaralý.Jim to stačí,aby se dopravili A--B,delší vzdálenosti se tam překonávají jinak.U nás lidi berou škodovku jako svou automobilku,které vývoj byl kvůli tomu,aby náhodou nebyla lepší než žigulík,drasticky seškrtán a vývoj nuceně přeorientován na ten paskvil 105/120.Přitom žigul není nic víc,než modifikace Fiatu 124.To je podle mě to,co nemůže hodně lidí rusům zapomenout a proto je Lada vnímána vesměs negativně.
až na to, že vývoj škodovek neměl s žigulíky vůbec co dělat - to je jen oblíbená čecháčkovská ublíženecká pověra, jak nám někdo zlý uŠkodil :-))škoda si mohla vyvíjet co chtěla, rozhodovalo se tady v čssr, tohle opravdu nemá s ruskem co dělat
Přesně pořádný pozink a neožrat se při montáži a není na tom co zkazit.
Milá redakce, muselo Vám být jasné, že dáte-li k něčemu přídomek ruský - musí to pro spoustu internetových hlupáků znamenat, že je to komunistické a špatné. Nebudou se tady bavit o technických parametrech, ale skončí to spíše u politiky. Osobně bych si toto auto nekoupil, nemám důvěru k východním vozům (těm úplně východním - Japonsko Jižní Korea jo), ale odmítat apriori z ideologických důvodů auto vyrobené v konkrétní zemi - to je hlupáctví do nebe volající. Všechno ruské nemusí být nekvalitní - např. vojenská technika. Kalašnikov se vyrábí po světě dodnes a žádná obdobná zbraň ji netrumfla svojí jednoduchostí a spolehlivostí. Ostatně kolik už spadlo amerických raketoplánů a ruská raketa pokud vím už dlouho ne. Kdysi se říkal vtip, že prý hlásili v rádiu, že spadla ruská rajeta a v jejích dřevěných troskách zahynuli všichni čtyři kosmonauti. To si ale tak jen lid ulevoval před bolševikem. Ve skutečnosti když si mohli vybrat v 70-tých, 80-tých letech mezi netopící, lenivou, věčně korodující škodovkou a živým, topícím, nezničitelným žigulem/ladou, neměli kromě financí co řešit. Druhá věc je, proč vyráběla Škodovka auta té kvality a úrovně a proč nebyl trh s auty ze světa. To je na jiný román. V poslední době je na internetu slyšet samé hlasy pubescentů, kteří znají minulou dobu jen z nějakých schematických filmů nebo PC her a vydávají svoji nevědomost za moudra hodná obdivu. Tento primitivní antirusismus se mi oškliví jako ostatní malosti a ubohosti lidského ducha.
mimochodem pan kalašnikov (ano TEN pan kalašnikov) je momentálně v představenstvu AVTOVAZu. na tiskovce prohlásil (asi nebudu citovat zcela přesně) "při konstrukci zbraní jsem se snažil aby byly co nejjednodušší a co nejefektivnější protože žádný vojín asi nebude inženýr aby rozuměl komplikovaným systémům - a tak by to mělo fungovat i v civilním sektoru - výrobky musí být jednoduché a efektivní"
Takže počkejme si, až jak se toto auto osvědčí v provozu, jaké budou zkušenosti majitelů, jaké budou statistiky z technických kontrol. Mimochodem vzpomínám si na dobu, kdy se spousta rádobyodborníků hystericky vysmívala malému Daewoo Matiz, že se to po pár najetých km rozpadne apod. Nekupovat, nebrat! Slyšeli, že to je z Korei, spousta z nich podle mě ani neví, že jsou Koree dvě. Severní komunistická a jižní kapitalistická. Spousta lidí ani neví, že jihokorejský dělník vydělává podstatně víc než ten český atd. atd. Škoda mluvit. Pak vyšel ve světě motorů velký článek o překvapení roku, jak v německé obdobě našeho STK skončilo Daewoo Matiz ve spolehlivosti (rozuměj počtu závad po konkrétním roce provozu) na 22. místě ze 130 aut. Spadla jim čelist. Nesuďme dopředu, nebuďme primitivní. Obavy, nedůvěra, opatrnost - to je jistě na místě a mám pro to plné pochopení, ale výsměch apriori, nenávist, předsudky - to je hodně přízemní.
No, druhá stránka té statistiky nicméně je, že auta typu Mercedes E-Klasse jsou používána na každodenní dlouhé jízdy po všech čertech, zatímto v Matizu si dojede postarší paní nakoupit, nanejvýš se psem k veterináři. Nicméně mě taky mile překvapily, jak Tico, tak Matiz. Od Tica znám jeden exemplář, od Matize dva a ani jeden z majitelů je nešetří, všechny jsou zaparkované na ulici a zatím bez vážnějšího problému.Na ty ruské jsem zvědavý, škoda že svým podílem na trhu ho asi nebudou hodnotit v AutoBildu ... :-(
Ono je to složité a reakce jsou téměř vždy. Když je to německé auto, tak je to zaplacená reklama, když japonské tak jsme zaujati a když ruské, tak se to strhne v tuto diskusi.Osobně je mi jedno odkud co pochází pro mne je důležitý výsledek. Kalina není žádný vrchol techniky, ale první pořádnější auto této automobilky, které má šanci uspět v celé Evropě stejně jako Logan.Jednoduchost, relativně slušná výbava, poměrně výkonné motory a nízká cena. To jsou výhoty těchto aut a zákazníky to určitě přiláká. Pokud se na trhu objeví jakékoli další auto je to jenom dobře, konkuretny to tlačí něco dělat a člověk má při nákupu alespoň nějaký výběr.Že se to strhlo v ideologickou reakci a to ještě předtím, než toto auto měl kdokoli možnost vidět na vlastní oči je smutný odraz dnešní internetové kultury.
zadna internetova kultura. Tohle je pouze dukaz, jak lidi premysleji. Ze soudi aniz by meli dukazy. Lada to schytala, ale nejde jenom o znacku auta. S podobnymi reakcemi se lze setkat v jakekoli zivotni situaci...me to fakt mrzi.
Naprostej souhlas! Kalasnikov je dobry priklad. Dal treba letectvi, kosmonautika, optika, stavitelstvi, vojensky prumysl, chemie, veda, matematika apod.......to uz ale asi vetsina zde pisicich ani nevi.
Jasně, země kde se létalo kvůli prestiži do vesmíru, ale lidi měli žrádlo na listky ještě v 80.letech. A vojenský průmysl? Ten je taky přivedl na buben. Naštěstí. ;-)
Problemy suviseli so socialistickym zriadenim,cize formou ekonomiky.Komunizmus nie je rusky vynalez,bol tam importovany.Ktovie,kde by teraz Rusko bolo,keby tam nebol komunizmus.B-]
Lenin byl hodný člověk,měl děti rád....:-))
suhlas...:-PAle,co je na tom,ze uviedli povod auta ? Naco by to mali tajit ? Rusi teraz nie su v mode,tak to aj vidiet na reakciach.Ludska hlupost je nezmeratelna a nekonecna... :-DAle je pravda,ze Rusi maju dobru zbrojarsku techniku.Keby to tak nebolo,boli by uz na osy zla, podla amikov.Ved maju ropu a suroviny. ;-)
nikdy u mně nebude komunistický dobrý auto(lada,škoda,atd.)Oni tam pořád sou v tych fabrikách .:-|
Ty jsi kus vola,že to nemá obdoby.Ve škodovce teď 3/4 managerskejch postů zastávají němci.By mě zajímalo čím jezdíš ty,asi MHD,že?
Byls v rusku?Já ne ani v NDR,tam se jezdili opravdu Ti nejlepší:-D
Jsou všude, v pekárnách, na jatkách... Držíš hladovku?:-P
nedržím,ale dobře vybírám a přeci nekoupím komunistický auto,oni mě taky pořád přesvědčovali,že jsou dobří,ale já sem se nadal oblafnout a nedám!:-P
Mám pocit pánové (tedy někteří z Vás), že kdyby nebyl uveden název vozu a výrobce, tak by Vaše hdnocení bylo zcela jiné.
Luďku, zcela s Tebou souhlasím. Jistí diskutéři zde asi nedokáží pochopit, že LADA je a bylo dobré auto. Většina z nich za totáče jezdila ve Škodovkách a slintala po projíždějící šestnáctce. Nad názory některých lidí nezbývá, než kroutit hlavou. :-O
O tom jak je LADA "úžasná" svědčí mj. její prodejní čísla. Dalšího komentáře snad ani není třeba. Nestandardní situace kdy za komunistů tu byl výběr mezi trabantem, škodovkou a ladou (pokud jsi nebyl režimu servilní tuzexáček) dokazuje kulový. Maximálně byla tak mezi slepými jednookým králem a to ještě z těžkým šedým zákalem na tom jednom oku.
O tom jak je LADA "úžasná" svědčí mj. její prodejní čísla. - to až bude škodovka na stejnejch číslech ta budou oslavy :)
Na relevantních, protekcionismem a cly nezdeformovaných trzích? O tom je řeč. Ne o nějakým zasr@ným Rusku, kde so orá větví a chlastá samohonka z komotových sklenic. :-)
tvoje ekonomické povědomí je asi velmi chatrné :) o tom totiž řeč vůbec není , a výrobci aut může bejt uplně volný co se kde pije a čím se orá. (co se pije a čím se orá třeba na relevantních trzích indie a číny?) :)
většina lidí totiž na nic jiného než na Škodovky neměla, ty jelene...:-/
To je taky pravda. Ale proč teď každej vychvaluje Škodovku a zanevřel na Ladu, když to bylo bezesporu o mnoho lepší auto? Pomluv o spotřebě jsem slyšel už mnoho i od okolí, protože jezdim starym čtyřvokem 2103 a můžu říct, že když je všechno v pořádku, nedrhnou brzdy a člověk se o to auto stará, tak je bezproblémový a žere něco okolo 7 - 7,5l/100km. Její jedinej zločin je, že je z Ruska. Jenže Rusko už není komunistické. Jenže bylo, takže když komunisti=zlo, potom všechno ruský=zlý? Dovolim si s tímto názorem nesouhlasit. Kdyby to auto mělo jakoukoliv západní značku, lidi se budou rozplývat nad tím, jak je to levné nové auto pro lidi ze středních vrstev, ale když se potom řekne, že je to Lada, lidi ohrnou nos a odejdou. Proč? Protože jsou předpojatí a zaslepení tím, že Lada je spojená s Ruskem a špatnou dobou, ale někdo by jim měl otevřít oči. ;-) Jenže to u tohodle národa jejich nabubřelé ego nedovolí, takže nezbývá nic, než kroutit hlavou. A za tim si budu stát.
"proč teď každej vychvaluje Škodovku a zanevřel na Ladu, když to bylo bezesporu o mnoho lepší auto"Protože Škodovky udělaly zásadní kvalitativní a technologický pokrok, zatímco lada přešlapuje na místě a trčí někde v 70. letech. Samozřejmě, když s ladou jezdíš, tak jakákoli kritika její zaostalosti musí hned být protiruské spiknutí štvavých vvysílaček a ideodiverzních centrál, jak by řekli v rudém právu, že?
ten zásadní pokrok spočívá například v tom, že jim halt folksvágen daroval podvozek a škůdka si nechala motor OHV, zatímco v žigulu byl o nějakou tu destíku let dříve zastaralý rozvod OHC :-)))
Vem si prášek občane............... škůdka svoje 30 let staré motory OHV, používané od typu embéčka až po felici ( jaký to pokrok ) již dávno nepoužívá, místo nich má techniku od fauvé.....tudíže se rusům aspoň v motorech může torchu rovnat
hned si běžim technologicky a kvalitativně pokrokovou fábku koupit s wanklem nebo s palivovým článkem, se šestikvaltem a taky 4x4 by se šiklo, kde že je to k mání ? :)teď jezdím s OII 4x4 a na dvacet let starej podvozek lady ta škodivka proste objektivně NEMÁ !!!zkus v tý ladě něco najezdit a pak teprv vyprávěj:)
vem si prasek...uz je cas, blouznis
Jelene, tak ty ses hustej demagog. Te nekdo postrelil a blouznis
Ne Jelen je rozumný. Má svůj vlastní názor, který umí obhájit, zato ty jsi typická internetová štěkna.
štětka ? a jo štěkna.................B-]
BAHAHAHAA ja jsem taky přečet "štětka" :-D takže to nebiude daleko od pravdy B-] ;-)
Ja uz vidim, jak si nekdo do auta za 200k bude kupovat kuzi a navigaci :-D:-D:-D:-DTo je zalezitost minimalne 4x drazsich aut, tohle bude jen neco jako dacia logan.
I taková Felicie se nabízela s klimou, 4bagy, centrál, ABS a s kůži a prodalo se jich hlavně na západ od nás požehnané množství. Takže proč to nenabídnout, když to někdo bude chtít. Navigace je v dnešní době velmi prospěšné zařízení a proč ji nemít. Osobně bych sice dával přednost kvalitním externím navigacím, které mají pokrytí ČR. Ty zabudované mají často problém s pokrytím i u renomovaných automobilek.Takže čím více možné výbavy tím lépe, protože více zákazníků si tam může najít přesně to, co potřebuje.
Ty ses chytrej. Vis co by za auto za 200k a navigaci (nejenom do velkeho mesta) dala spousta manzelek?
Jenze to nebude za 200k s navigaci, ta bude za priplatek. To se fakt vyplati si za 15 koupit navigac a je to lepsi.
tohle jako prototyp otiskly automoto časáky už v roce 98 a už tehdy to nebyl žádnej zázrak. psali u toho, že se na trh dostane v roce 2005. kroutili jsme nad tím tehdy s kámošema hlavou. a vida dočkali jsme se:-D
LOL, tuhle kraksnu si muze koupit jen nejakej rusofil, nebo od prirody Loganista :-P
nemozem si pomoct ale ten hatchback je kopia Opel Corsaten sedan pre zmenu Chevrolet Aveo...
Presene tak nic vlastniho vymyslet nedokazou. Džigulíky byly taky kopie polskejch Fiatů.
Kdyz o tom nic nevis, tak o tom nepis. Polsky Fiat mel podvozek a motor Fiata z konce 50.let a meli licenci pouze na karoserii kastly Fiat 125. Meli rozvod OHV, lada OHC a mela podvozek Fiatu 124 (patricne zesileny), ktery byl o dekadu mladsi nez podvozek Polaka.... Tim si jen dokazal, ze o tom vis pendrek. Podvozky Vazu a Polaku se ponekud lisi konstukci...
polskej fiat byl 125 a žigul byl 124.Polskej fiat byl pro příklad superb a žigul byl octávka-panimáješ.;-)
dyt oni maji GM u rusaku nastrkany prachy... vsechny ty jejich Dvigateli...maji minimalne rizeni GM... kazdopadne bylo zajimavy se pred rokem svyzt s novou nivou, najeto asi 800km... ale v rusku pro ruskej trh.. teda na ukrajine ok.. ale jakej je v tom rozdill... No nic .. koupil bych jedine nekomu... kdybych ho chtel zostudit ... :)
Rizeni motoru GM uz par let nepouzivaji a pokud byla tak niva pred rokem nova, jak pises, mela Bosch.
blbost, vstřikování je furt GM (licence), řj je BOSH
ja myslim, ze se o rizeni motoru (potazmo RJ) bavime, vstrikovani a zapalovani je vec jina
Nechces me zostudit? :) Treba kombikem? :-P
Tak to máš pravdu, protože něco o tom dříve psali - Corsa vs. Kalina.
vypada to presne jako z dilny firmy Daewoo :-/
Auto ze země kde zítra znamená před 100 lety, stloukané ožralým mužikem někde za Uralem? Ne díky! :-/
Odporucam si dat urobit IQ test a vysledok prezentovat tomu ruskemu ozralemu muzikovi.Je mozne,ze on bude mat vyssie. ;-)
Nad řečí čísel bychom nemuseli vést nekonečné subjektivní diskuze.Kolik se prodalo v letech 1970-1980 vozidel té které značky?A kolik z nich dnes ještě jezdí (je zaregistrovaných)?A hnedle by byl index trvanlivosti (resp. kvality, oblíbenosti...).Plácat hubou podle toho co si myslím na základě zkušeností a řečí Franty, Pepy, Jardy, Ládi...Nebo i svých a třeba zrovna vyjímečně špatných.Ale chápu, jsou to auta, dříve se lidé hodnotili podle velikosti..., pak podle velikosti meče, pak podle velikosti límce a dnes podle auta. Takže jak zní moto dovozce LADY do ČR?Nejlepší je to auto, které zrovna řídíte.U toho bychom si měli zůstat. Ale vnucovat někomu své názory?
To je hrůza,kdo to vymyslel tohle "AVTO" ??To je zadarmo drahý,to je lepší za 200 litrů koupit ojetinu :-D
...a pak si rozbit hubu, protoze nebudu mit na drahy brzdovy desticky. To je hezka predstava :-D
Drahý brzdový destičky u Lady???? Víš o Ladě něco jinýho, než že je ruská??
Laďušo, obávám se, že RUSovej příspěvek navazoval na předchozí a chtěl říct to, že se posere z toho kupovat destičky na ojetinu, když na NOVOU Ladu za tu cenu pořídí dveře a okna. A destičky budou otázkou stokorun.:-P
presne tak, denne se setkavam na nasich silnicich se spoutou aut, kterym tluce predni nebo zadni naprava a kdyby mohla mluvit, tak zoufale prosi o opravu, prilis mnoho aut jezdi s brzdami v havarijnim stavu, v lepsim pripade shaneji jejich majitele alespon neoriginalni brzdove desky (zejmena na japonce), ktere se jako no name vyrabeji kdovikde, treba nekde ve stodole v komunisticke Cine
jo táááák....tak to potom jo....
Pokud bude cena a spotřeba rozumná, nevidím důvod proč si takový auto nepořídit, nejen že vypadá docela dobře ale dá se předpokládat že se nebudou krást:-D. Jeden náš příbuzný bydlí v Praze někde v Nuslích a když si koupil nový auto tak si koupil Samaru má ji asi 4 roky je v plný výbavě a zatím je ušetřen zájmu zlodějů, což si myslím že v nuslích je dobrý.
To teda jo, protože v Nuslích mám kamaráda a co říkal, tak tam se bere úplně všechno.
Nejaci chytraci, ne?
ne, převážně cikáni :-(
Tak ještě 3 roky záruku, rozšířit dost chatrnou prodejní a servisní síť a hurá na to!:-D
Kálím na tě... Kalino:-D
hurá, po spojení Paroubka s Kalouskem a komouši se vrací opět staré dobré časy Lad a Žigulíků...:-O:-D
:-D:-D
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.