Lada Granta Sport: ruský speciál jede až 220 km/h (+ video)

Lada Granta je model, který se chce postavit proti Dacii Logan. Zatím se ještě neprodává, ale kvůli patřičné propagaci probíhá v Rusku Lada Granta Cup. Ten má v programu sedm závodů, přičemž minulý týden byl na okruhu ve Smolensku odjet závod s pořadovým číslem čtyři. Další díl tohoto seriálu se uskuteční v termínu 27. - 28. srpna na okruhu v Moskvě.

Závodím náčiním je ostrá verze Lada Granta Sport označována také jako VAZ-2190 Sport. Sedan dlouhý 4275 mm váží pouhých 1030 kg. Pod kapotou má benzinový přeplňovaný čtyřválec o objemu 1600 ccm naladěný na maximální výkon 235 koní (6000 ot./min), točivý moment dosahuje nejvíce na 310 Nm. Tyto parametry stačí sportovní Ladě k maximální rychlosti 220 km/h. Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne za 5,6 s.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Motor je spojen s pětistupňovou sekvenční převodovkou. Vpředu má Granta Sport čtyřpístkové brzdy s ventilovanými kotouči o průměru 330 mm. Na zadní nápravě jsou dvoupístkové třmeny a průměr disků činí 280 mm.

26. července v rámci oslav 45. výročí automobilky AvtoVAZ si Ladu Granta Sport vyzkoušel také ruský pilot formule 1 Vitalij Petrov. Podle něj je dobré, že existuje Granta Cup, díky kterému mohou jezdic nabrat nové zkušenosti. Po své krátké testovací jízdě dodal, že je potřeba u sportovního speciálu ještě zapracovat především na brzdách.

Civilní Lada Granta vstoupí na trh v říjnu. Technicky vůz vychází ze starší Kaliny. Granta by měla být v mnoha ohledech lepší, ale vzhledem k tomu, že oba modely stojí na stejné platformě, nelze očekávat nějaká radikální zlepšení. Samotná automobilka přiznává, že by mohly nastat potíže s nárazovými testy, ve kterých Kalina dostala pouze tři hvězdičky. Zároveň zástupci Lady dodávají, že předchůdce Granty byl konstruován podle předpisu č. 94 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN), který počítá s nárazovou rychlostí 56 km/h, zatímco u EuroNCAP to je 64 km/h. Díky přítomnosti airbagů řidiče a spolujezdce, díky zadním opěrkám a systému ABS výrobce odhaduje, že by Granta mohla dosáhnout na 4 hvězdičky.

Cena nové Lady Granta by se měla pohybovat v přepočtu do 150 000 Kč. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

dnes | Jan Mička | 17 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků